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国家铁路局PK中国铁路总公司,谁的权力大写?
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惠经的回答: 中国铁路总公司虽然已经是企业,但是像中石油、中石化等行政色彩仍然相当浓厚的,改革方案上说中铁总公司直属国务院管理并非国资委(正部级)经费由财政部单独列出。国家铁路局(副部级)像民航局那样归口交通运输部管理。巨无霸央企的行政外壳并未完全褪去,理论上虽说企业与政府部门不能放在一起比较,但是现实情况是中铁总公司比国家铁路局级别高的,总公司在某些方面要受到国家铁路局的监管,但它无权左右总公司的经营和运作! 泗凯路的回答: 按级别来说,国家铁路局为副部级,而铁总为正部级。但业务上归国家铁路局领导,哪怕事实上是商量着来,但国家铁路局是政府机构,代表的是国家,好比钦差,级别再低,也代表的是皇帝,好比中学校长是副处级,比县教育局局长级别高,但业务上还是得听教育局的,关键看业务关系。比如你开个公司,教育部长等一些省部级领导有可能也管不到你,但工商所一个小小的办事员就可以把你吃得死死的,即使你跟书记市长称兄道弟经常喝酒。再举个极端的例子,就算是国家的老大,进出机场也得听机场安保人员的,哪怕安保人员没级别。要直通,也得安保人员布置好了才行。凡事都得按规矩和制度来,不能我是老大我就可以随心所欲了。 简单醉z的回答: B,铁总。为什么这么说?你可以看看现任铁总总经理陆东福的履历,你会发现他先是担任铁道部副部长,后来铁道部改制后任交通部副部长、铁路局局长,然后再担任铁总总经理。也就是说他是从铁路局升上来的,至于谁权利大,想必就不用多说了吧。 chijixie01的回答: 国家铁路局是中央政府的一个部门,中国铁路总公司属于国家控股的央企。前者制定铁路发展的政策法规,后者进行企业运作。二者的分工就像国家邮政局与中国邮政集团公司一样,无所谓谁的权力大。 舒清枫的回答: 没有可比性;国家铁路局行政职责、国家铁路集团有限公司(原铁总)企业职责。业务范围不同,权力不同。一个是交通部单位、一个是国务院下属企业(国企)。总之都是一个妈,各司其职而已
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