动车就是高铁吗(12306高铁动车查询)

动车就是高铁吗？这是很多人对中国铁路系统不清楚的一个常见疑问。在中国的铁路网络中，动车和高铁都是列车的种类，但它们之间并不完全相同。本文将从动车和高铁的定义、发展历程、运行速度、车辆特点、站点设置等方面详细介绍动车和高铁的区别，为您解开动车和高铁的迷雾。

动车和高铁的定义

动车，全称动力车组列车，是一种由动力车和客车组成的列车，采用动力分散和客车集中的方式，由电力、柴油或动力传动系统提供动力，常用于中短途旅客列车运营。

而高铁，全称高速铁路，是指运行时速在每小时250公里以上的铁路客运列车系统。高铁采用封闭式线路、计算机控制系统、轻量化车辆以及轨道空气动力学设计等技术，具备高速、安全、舒适的特点，广泛应用于中长途城际客运。

动车发展历程

动车的发展历程可以追溯到20世纪60年代，在中国铁路历史上，最早的动车是通过将动力和客车隔离，由机车牵引客车构成的机车存车组列车。随着科技的进步和铁路运输需求的增加，中国的动车技术不断更新，从机车存车组列车逐渐发展成为动力车组列车，并不断推出新型动车，如CRH、DJ、EMU等。

而高铁的发展则起源于20世纪80年代，最早的高铁是中国沈阳大连的"鞍钢号"列车，时速达到200公里。之后中国高铁技术不断创新，推出CRH380、CRH380A、CRH380B等高速动车组列车，并在全国范围内建设高速铁路网，形成了中国独特的高铁网。

动车和高铁的运行速度

动车和高铁在运行速度上有明显的区别。一般情况下，动车的运行速度在100-200公里每小时之间，最高时速可达到250公里，主要用于中短途城际客运。而高铁的运行速度一般在每小时250公里以上，最高时速可达到350公里，甚更快，用于中长途城际客运。

车辆特点

动车和高铁在车辆特点上也存在差异。动车一般采用轨距标准的铁轨，车体结构相对较重，适用于中短途客运需求。而高铁采用专用的高速铁路，设计轨距较大，车体结构相对轻盈，采用空气动力学设计，适用于中长途高速客运。

站点设置

动车和高铁的站点设置也有所不同。动车在城市和乡村之间设立较多的中小站，覆盖范围广，服务更为灵活，适用于短途客运。而高铁站点主要设在城市之间或城市周边，较少设立中小站，运行线路更直通，适用于长途城际客运。

综上所述，动车和高铁虽然都是中国铁路系统中的重要列车种类，但在定义、发展历程、运行速度、车辆特点、站点设置等方面有明显区别。动车主要用于中短途城际客运，而高铁则适用于中长途城际客运，具备更高的运行速度和舒适性。不同的列车类型有不同的优势和适用范围，乘客在选择出行方式时可以根据需要进行选择，以便更好地满足出行需求。