2020款荣放与新凯美瑞怎么选？(2020款荣放与新凯美瑞怎么选)

2020荣誉和新凯美瑞如何？（2020荣耀和新凯美瑞如何选择）

随着消费水平的提高，人们对汽车的需求将逐渐成为“刚驾驶”的基本功能，并转化为突出的个人风格，满足一些精美场景的一些全面需求。在这种环境中，汽车制造商拥有还开始为段发起各种型号，甚在同一水平，高，中等和低不同的定位模型。

这次我去了测试驱动器丰田（英文名称鹞）是一个型号，位于Rav4和lexus nx.in定价条款之间，民间价格21.18-297.800元超过RAV4，差不多有区别平台和权力是不可避免的，毫无疑问，折叠没有挂起雷克萨斯的徽标。为什么超过RAV4超过40,000？

当哈里尔在海外发布时，我更不令人满意，特别是从照片中，我没有觉得它的设计细节。但在看到真正的汽车之后，我必须承认女性目前是国内丰田SUV最帅气的车型之一。与RAV4相比，它似乎没有“丰田”。在前面的脸部设计中，同性恋者不再是RAV4，Hanlanda等型号的粗略风格。中下分裂网络建模和双L型日驱动灯造成独特的视野感，但它看起来更像雷克萨斯。

相比之下，Rav4的正面看起来很多，角落和独特的设计看起来非常激烈。与内向的风格相比，视觉意义上确实薄弱。

on：Rav 4 /下一个：民间时代

与RAV4坚韧角度的风格相比，基于折叠的轿跑车用作弯曲的表面和拖鞋，并且轮子的黑色塑料也被移除，并且由门下门包围的黑色塑料的轮廓更多常规的。然后，前/后悬架长度，下部主体和后滑动线，并且平均粘的衔接是视觉效果比RAV4。

丰田正式定位为中等SUV。事实上，在身体的长度中，中等SUV的水平真的达到，但是轴距和宽度没有改变，所以顶点更像是紧凑加SUV。

与前面相比，旧的汽车尾部设计更吸引我。后窗台大后，背面甚更加不均匀。顶部有一个单独的尾巴，隐藏在尾巴下，然后下来，它是国内丰田汽车的尾灯。

它并没有夸大，从同伴骑自行车的45度方向，这种精确性是其他丰田SUV没有。这也是设计水平的主要竞争力。许多人会支付其外表。

左：19英寸/右：18英寸

在轮胎尺寸上，即使是该型号的型号也配备了18英寸银灰双色边缘，轮胎尺寸225/60 R18，配备型号为19英寸枪灰色边缘，轮胎尺寸225 / 55 R19，车辆外观和气质非常身。

设计的优点也延伸到房间。我坐在一辆车里，它给了我一个与丰田汽车不同的等级感。*控制钻石的对称设计让我录像上，我觉得我在雷克萨斯州的汽车中。中间棕色皮革包装在丰田上增加了不太优雅的气质。*控制面板具有雷克萨斯和丰阳CNC面板的比率。永远不要使用大量的皮革来覆盖中心控制台，门板等，这只是将使用豪华车。

此外，DOCA还提供浅灰色皮革轻质木制装饰板的内部版本。要知道，这种浅色木质颗粒装饰板一直是雷克萨斯的共同元素。这一次，在车里，它也增加了精致优雅的氛围。

动力放大器顶部12.3英寸*控制面板的顶部是丰田和百度共同开发的产品。集成玻璃盖的设计也避免了黑色塑料中很多便宜的。再加上良好的屏幕分辨率和UI设计，这个屏幕应该是丰田模型中最精细的。

雌性空调控制面积采用独立设计，放弃了RAV4上的塑料旋钮，钢琴涂料的触摸面板被置于钢琴涂料。值得一提的是，车辆开始按钮的顶点放置在空调面板下的单独的储罐中。

齿轮区域还采用大面积的皮革涂层和缝设计，并用钢琴涂料处理纽扣。齿轮形状miattery。在前面的是电子手刹，发动机启动和停止以及用于驱动模式的按钮。

后部阻尼器具有金属装饰圈，可调节高度底座，该底座是加热座椅的按钮，配备高架型也具有座椅通风。

UP：低匹配/下降：高匹配

根据配置，放大器提供了两个仪器设计。低型号模型采用7英寸*控制面板机械指针组，配备高架型使用12.3英寸全液晶表。事实上，无论什么样的乐器，它看起来不仅仅是等级，特别是低匹配的机械指针，似乎它不像以前的丰田模型，但有一个独特的金属质感，甚超过全部LCD版本。仍然可爱。

在座椅的造型中，同龄上的年龄还增加了椅子的肩部领域，以及皮革拼接，视觉上看起来像一辆豪华车。

事实上，从外观和内部的对比，不难看出，雷克萨斯的气质披露了雷克萨斯，优雅和漂亮的外观，精致和优雅的内饰，完全像传统的丰田汽车一样。它甚可以说，方猿更像是丰田标志的Rexus。

女性产品气质不仅体现在外观和室内设计中，而且还在继续。

在配置级别。首先，整个系统采用电致变色玻璃天窗标准化，除了尺寸的天窗外，其余类型是全景天窗设计，黑梁中间是屋顶的水平强化，用于提高安全性机动车。性别。电致变色玻璃的特点可以通过按钮快速切换，以快速切换磨砂玻璃效果。在磨砂状态下，天窗可以同时照顾车里的光线，可以避免阳光直射。目前，在国内模型中，使用这项技术非常小，价格超过200,000的价格更为独特。我甚可以考虑未来的未来，汽车主肯定会致电这款电气控制，用作其他乘客“耀眼的技能”的秘密武器。其次，我已经表示，12.3英寸中等控制屏幕和释放的精致非常好，而且在流畅性方面，这辆车也很有地方，我甚可以负责，它的司机与丰田不同。在舒适性配置方面，凌辉的高设备提供座椅加热，通风，jbl音频，方向盘加热，电动存储器裁缝等，这弥补了高端配置中的RAV4缺乏。由于与RAV4相比，延伸的径向轴不会改变，即使由于设计的滑移的设计减少，屋顶高度也减小，因此与RAV4相比，与RAV4相比，它略微反转。凭借我的183cm高度，80公斤重量调整，驾驶后，前滚子顶部距离在天窗中有3个手指，虽然它足够了，但SUV不太糟糕。此时，车辆的后排，腿部空间1冲头3手指，作为中训，并且限于背部的屋顶设计，仅2指的剩余量。玲后排座椅还支持角度调整功能。刚刚显示的第二行空间将被放置回的位置测试。如果靠背调节更直立，则头部空间将更多位置。虽然在太空中没有优势，但舒适的座椅舒适是柔软的，无论是柔软的，还是有一个包装，也没有制作座垫，以造成视觉的空间感。很短。后排配置相对简单，侧面有一个隐私玻璃，有空调的空气插座和两个USB型电源，而且没有后座加热这种配置。在电力方面，每个人都期待着2.5L + 8AT的组仍然没有出现在电梯上，其配备了与RAV4和2.5L混系统相同的2.0L纯燃料。 2.0L型号与齿轮直接传输的CVT变速箱匹配，可以模拟10档。参数级别，2.0L型号可以输出171马力，209N·M动态，混版本的集成电量达到222马力。此外，Ling的2.0L模型仅适用于预驱动版本，而混版本提供由后轴电机驱动的最前沿或E-四电动四驱动结构。2.0L足够的力量吗？我相信这是很多学生。在我们的测量后，2.0L释放了0-100km / h加速的10.49秒，虽然它从数字不快，但足以满足日常城市换向。从上图可以看出，这2.0L释放在80km / h的中期和晚期阶段较慢，如果通常充满了高速，2.0L模型的力量将是一个一点焦虑。由于测试驱动器仍处于初级审判阶段，因此无法旅行，所以我只能从短轨体验中分享这款汽车的一般印象。 2.0L挥之不去的功率不强，但电力组件的匹配也很好。由于存在CVT变速箱启动齿轮的直接传输，这种租住非常简单，并且没有感觉到其他CVT模型慢慢开始。与此同时，在丰田中，在油门反应和“换档”速度方面也非常擅长，甚一些跑车！作为TNGA-K平台的模型，TNGA-K平台的底盘性能和RAV4不大，它是一种坚实的类型，日本汽车薄没有传统的印象。更重要的是，电梯使用比RAV4更多的隔音材料，例如，在行李箱地板下方使用厚厚的隔音棉，并在拱门，发动机舱防火墙和其他地区加厚。隔音材料，前排也使用双层隔音玻璃，进一步增强了车辆的厚度，并且还比RAV4更好的NVH性能。虽然释放的外观非常移动，但它基本上是一个偏向家的SUV，因此底盘的整体性质仍然舒适。当速度被驱动时，车辆的前后悬架保持比较风格，上后悬挂没有明显的震颤，并且吸收振动就位，并且感觉非常坚固。在轨道上驾驶时，整个车辆的动态性能也相对平衡，并且没有明显的现象。虽然升力的体尺寸比Rav4长，但轴距毕竟没有改变，所以汽车尾部也可以跟上前运动。此外，TNGA模型一直是稳定和准确的，并且计算出一辆非常平滑的汽车。然而，毕竟，玲是SUV。焦点高于轿车，悬架跳闸也相对较长，因此它还可以感觉到摇动在激烈的驾驶期间由身体惯性带来的摇动，并且它不是定位。极端控制模型。如果您有足够的预算，我个人强烈建议您购买发布的混版本，不仅在8秒内增加0-100km / h的水平，而且电源感受带来质量，还可以获得燃料消耗方面的进步。更重要的是，它受益于更多象征化的减震材料的应用，并且发动机干预的混版本的噪声和振动性能远优于混的RAV4和混的剧果。将像丰田混模型一样，干预前后有很大的差异。此外，由于车辆的混版本的重要性，2.0L燃料版本的重要性约为100kg，因此混版本更快，身体的重量更明显，而且重量转移连续变化。我觉得更多，最好是2.0L模型。总的来说，驾驶的驾驶感，与RAV4没有差别。毕竟，它有利于TNGA架构的存在。这一代RAV4本身一直相对较好，而且凌只是在其噪声和混系统的基础上。操作短板的质量，使车辆更具质地。回到最开端，什么比RAV4超过40,000件？凭借设计，纹理，NVH，配置，以及丰田独特型号的当前型号。玲作为一个监管扭矩SUV，但是没有“决定”在骨骼中不是丰田。如果您认识到丰田的口中和质量，您想要个人SUV，这是最好的选择。如果您没有预算，那么更多的主流RAV4仍然是一个更好的选择。