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[太平洋汽车网新车频道] 2021年广州汽车展，许多品牌已在新能源模型上市。不可否认的是，国内外主要汽车持续加速了自己电力的转型过程，我们已经在燃料卡车和新能源汽车时代。接下来，让我们来看看Top10：新能源模型！

2021年广州汽车展TOP10：新能源汽车凯迪拉克莱里克沙龙电机安全性ki baba i4蓝色兔子梦想首页奥迪Q4 e-tron xiaopeng g9 saic奥迪Q5 e-tron比亚迪元佳E3360 NP 1广场永恒LX嘉嘉达迪拉克吉尔蒂克（支票储备检查比赛）

新车：一般车辆自动化电动汽车平台数量生产产品。

说实话，凯迪拉克莱里克已经是我们的老朋友。从最初的素描到概念车到广州车展的实际外观，这辆车可能是我们看到的最高生产汽车。作为SAIC自动化平台的款，新车定位为中型纯电动SUV，将于2022年正式列出。

在外观方面，Cadillac Lyriq大规模生产汽车保留了设计汽车的设计，该技术的外观使凯迪拉克·莱里成为同一课程中弹力的设计。将多个LED灯条添加到封闭的介质网络中，并且可以实现不同的灯。正面的设计几乎是中等的，就像中国和电联的部副总裁斯图尔特诺里斯一样，“凯迪拉克·莱里克是一个你可以识别凯迪拉克的人，但你可以看到凯迪拉克的未来汽车。“

Cadillac Lyriq的前灯也采用了一项新技术。垂直LED前灯是当今凯迪拉克模型的特征设计。在Cadillac Lyriq中，使用市场上的个15mm超薄LED车灯。具有彩色轴承型号的外部LED的数量高达736。

Cadillac Lyriq体型为5003 x1977 x1637mm，轴距为3094mm，定位为中等大型纯电动SUV，类似于大型燃料SUV CADILLAC XT6的大小。主要目标竞争对手是特斯拉模型X.从网上的反馈中，我们还期望Cadillac Lyriq与Mercedes-Benz EQC，奥迪E-Tron和BMW IX3竞争。

CADILLAC LYRIQ和NOURINER /参数体尺寸/参数护理（MM）汽车宽（MM）汽车高（MM）俯仰（MM）凯迪拉克LYRIQ 5003 19771637 3094特斯拉，型号X5037 2070 16842965梅赛德斯EQC 4774 1890 1622873 BMW IX3 4746 1899164奥迪E-TRON 4901 19351640平台采用了采用行业领先的电池管理系统的领先，实现了无线连接能力，减少了电池组线束，减轻了重量，增加了体积能量密度，并增加了行里程。通过新一代VIP智能电子架构，可以支持无线电池管理系统的软件功能更新，以连续优化Lyriq电池的电位。

除了设计和充电方面的技术优势，凯迪拉克·莱里克还实现了该行业的智慧。 33英寸的汽车屏幕支持行业最高的9K分辨率和每英寸像素。配备Qualcomm Snapdragon 8155芯片，全屏分辨率达到8960x1320，每英寸像素271ppi，可以呈现10亿种颜色。

据悉，凯迪拉克·莱里克卡车强调，提供SAIC的凯迪拉克厂进行测试，Lyriq的国内流程也在加速。批量生产型号将在年内预售，并在2022年提供国内的支付。

沙龙jijialong.

新车：机器的外观配有4个激光雷达。

在广州车展正式开始之前，这款新车只有一些相当模糊的概述。看到真正的车真的可以“吓跑跳”。也许长城想要重塑每个人对“高端”模型的印象。沙龙的个型号“机械龙”在今年的车展中正式揭幕，售价48.8万元，世界仅限于101个单位。新车将定位为纯电动车，将出现在即将到来的2021年广州车展中。在电力方面，它将具有3.7S断裂功能，并配有四个激光雷达。

新车外观采用非常坚韧的线路设计，大型轮拱和副滑动，显示肌肉卡车的设计元素。此外，新车还配备了高性能轮胎的米饭，Brembo四场柱塞，大尺寸刹车盘。

从车辆的尾巴，新车采用尾灯设计，下面是夸张的后扩散器，使汽车的末端充满了斗争的氛围。

在智能配置方面，新车将是世界上款配备四种激光雷达的模式，供应商被迫在华为96中混固态激光雷达。此外，该官员表示新车还有7 8百万超高清摄像头，4个全景摄像机，5毫米波雷达，12个超声波雷达，单独的高精度定位单元和其他超级智能传感系统。此外，新的汽车的NPU计算功率高达4000ps，CPU计算功率高达440K DMIP。

在电源方面，新车将配备永磁电机，功率405kW，峰值扭矩750nm，匹配115kwh的大凸起电池组，以及电池802km（CLTC）。在充电方面，新车支持800V / 480KW的高压平台，10分钟返回401km，15分钟为545公里。

宝马i4.

新车：四门纯电动媒介IX使用相同的*控制面板

BMW I4定位为四门纯电气内饰，将提供EDRIVE40和M50的功率规格。室内使用一代的家庭设计。是的，它还出现在这款车中，带有IX的中控制面板。能量加载

BMW I4采用新的设计语言，优雅且光滑，借鉴我视觉动态概念车的设计精华。前面模型可以被描述为视觉冲击，它的“双肾”中国网络继续从宝马家庭式的设计中继续，并且戴着大尺寸的磨损是闪亮的;经典的天使自然不是不存在的，其中大灯组是狭窄的扁平，嵌入式LED灯带简化了先前的循环，纹理已满。

长轴，流线型屋顶和短悬浮的宝马I4性感侧面轮廓，也展示了他简单而动态的设计思维，并倾斜设计+侧面大块表面，形状宝马的“优雅”。在细节上，还存在类似于5股的类似金属修剪条，但颜色变为蓝色，并进一步突出显示其新能源模型。门把手没有用风完全隐藏的设计，但使用半隐藏的设计使门把手组成，使整个手柄机构完全配备门，不仅可以有效地降低防风阻力，还要确保实用和设计。

尾部设计更倾向于延伸水平方向，并且体的宽度进一步加强了视觉宽度的运动风格;同时，尾部设计已满，不规则的线是智能的，使整个尾部存在。美丽的光线和阴影效果。两个尾灯组的形状类似于BMW 4系列/ 8系列，细长和带拐角的L尾灯与黑色风格混，营造出独特的视觉体验。

在车内，新的宝马i4的内部也遵循的家庭设计在外观之前，不再追求简单的运动，很多趋势和强大的科技元素已经增加了。

值得一提的是，BMW I4也成为IX后配备了IDRIVE 8系统的模型。控制屏幕改变为双屏设计（12.3英寸全液晶仪+14.9英寸的*控制），具有超窄边界设计，技术已满;但是最重??要的人也在支持触摸屏中，同时仍然保持物理旋钮。

BMW I4 EDRIVE40型号采用单个电机布局，功率340 PS，峰值扭矩430N·M，0-100 km / h，加速时间为5.7秒。电池组容量为80.7千瓦时，WLTP集成电池寿为590km。双电机的I4 M50具有536 PS功率，峰值扭矩为795n·m，速度为0-100km / h仅为3.9秒。

图梦家

新车点：内部安装的四个和七个版本

现在的图表似乎看到了发现了什么名规则，辆车是免费的，第二辆车被称为梦想家园，我不知道第三站被称为什么，但据说戏剧性会掩盖三年。汽车中的各种型号，SUV，MPV。这名梦想家基于Essa本机智能电气架构，可以定位大MPV。新车将于2022年列出。

在外观方面，新车烧烤使用类似于图的家庭式设计语言，而亚麻装饰条是车辆的大量势头，通过日间运行灯和徽标的整也很多不利。整体视图已满。

在尺寸方面，新车的长宽高度为5315/1980 / 1810mm，轴距离为3200mm，身体参数甚比丰田ELFA更多，整体领域非常敏感。尾部的设计相对简单，并且在使用时没有穿透尾灯，并且视觉效果不是如此突出。

内部部分，新车使用流行的穿透屏设计，并在整个内部拥有大量皮革包装，并没有多少拾取。此外，空调控制区域还采用触摸式交互方法，更奢华和技术。与此同时，新车将5克汽车速度娱乐和办公系统，L2 +智能驾驶辅助系统，支持车辆OTA，智能相当于高。

由于它是一个MPV模型，你必须照顾乘客的乘客，特别是这一经验的四版本模型，第二排通过通过走廊，而成员将非常方便。当然，就品配置而言，它是一个必不可少的零压力空气座椅，可举起大型电视，繁星屋顶等，仪式已满。

在电力方面，新车仍将启动纯电动版和增量混版本，电动四轮驱动版0-100km / h仅加速5.9秒。此外，新车在底盘上有一个多衔接杆，用于底盘的前双胞臂，用CDC和魔法地毯功能，提前扫描，感知，识别特殊的道路状况，并主动调节悬架阻尼。我们将继续注意新车的报告。

奥迪Q4 e-tron

新的汽车点：继承E-Tron风格技术充满了虚拟舱室

与梅赛德斯 - 奔驰EQA，EQB，BMW IX3等相比。新车采用了新的家庭设计语言，将在2022年上半年开放预售。

在外观中，奥迪Q4 E-Tron占据了前一座概念车的大型设计元素，新款封闭式新款风格，采用单一的高清矩阵LED大灯组和的棚屋，所以整体设计是更具活力的方式。

作为“灯具工厂”，前灯将在大灯中不可避免地失望。两侧的新矩阵LED前灯仍然是光明的，细长和平坦的轮廓非常特色，但内联灯组不仅是风格。独特，还支持各种动态照明效果，这项技术已满！

从侧面，奥迪Q4E-tron的轮廓具有E-Tron的精彩完整性，侧面的腰线保持相同的方式，并且也可以是大曲率的圆形轮廓。可以说是平坦的。结材料。

内政科技的创建一直是奥迪的力量，奥迪Q4 E-Tron并没有让我们失望。这一次，奥迪正式要求司机和乘客将在Q4 E-TRON中具有新的维度体验。新维度主要反映在自然语言语音控制中，以及一种新的增强型现实平面显示屏显示。与此同时，新车还重新设计了四辐方向盘，这是非常科学的“W”造型独特，而且盘的表面也加入了冲床皮质包装，进一步保证了驾驶员的抓地力;方向盘上的控制面板也使用触摸元件设计，多功能按钮具有非常高的亮点。

动态系统，新车将有三个电源版本，35 e-tron，40 e-tron，50 e-tron quattro。其中，35 e-tron是一个带有后永磁体的单个电机，使用后轮驱动，功率为170 ps，扭矩为310n·m，0-100km / h加速分数9秒，将使用52kWH三维锂电池组，电池持续时间在WLTP标准下341千米。

40 e-tron也是背部永磁同步单电机和后轮驱动，功率为204 ps，扭矩为310n·m，0-100km / h加速得分为8.5秒，将使用77kwh三元锂电池组在WLTP标准下电池寿为520公里。

50 e-tron quattro是前异步电机的四轮驱动加上永磁同步电机，功率为299 ps，扭矩为460n·m，0-100km / h加速得分为6.2秒， 77KWH将使用电池寿距离三维锂电池组488公里。

小鹏G9.

新车点：配备激光雷达小鹏X机器人面部家庭设计

这位广州车展小鹏带来了旗舰SUV - 萧鹏G9。这是萧鹏汽车为和国内的真正的个产品，并根据中国和欧盟的双重认证标准制定。因此，G9有很多亮点，除了个携带X-EEA 3.0电子架构，但它也是基于中国800V碳化硅平台的大规模生产车。

G9的形状仍然是个认识到小鹏的工作。它的标志性X机器人面部也可以在其他小鹏模型中看到，但设计师处于G9，虽然是相同的设计逻辑，但实现了独特的解释和进化。

由于大型SUV的定位，设计师可以更好地摇曳于G9的刷子，其“生活”美学旨在形成峡谷穿过风之后形成的质地，在G9中，设计老师希望没有冗余线，但它是非常纯粹的美丽。

小鹏汽车体签名X机器人面部和动态剑设计也将出现在G9上，但提前，新增的历时跑灯的新增标记设计就像两个非常尖锐的眼睛。

于身体的姿势，你会发现G9的身体厚，整体呈现豪华的游艇，也有后钻托架的比率，柱子相对较长，一个水平高腰线穿透身体，并且整个车辆被分成垂直方向。同时，在一柱后，长腔，长车颈，短悬挂，长期悬挂，加上21英寸的大轮，并共同创造优雅，的整个车辆等游艇等。

为了保持灯光和车身的一个感觉，屋顶的5G天线隐藏在行李架中，除了过去，天线是天线的“习惯性”，新技术创新有演变成一个新的设计，所以我们看到G9的5G天线和屋顶的屋顶集成在行李箱西部。

小鹏G9尾灯在流行的渗透中很受欢迎，并且前面始终回荡，嵌入LED点阵设计，带来更多的视觉冲击。此外，尾部的渲染也是完全和强大的，尤其是独特的宽肩线设计，这在这种SUV中非常罕见，装满体积，除了带来霸气外观，还提供了尾部盒的大空间还改善了整个车辆的相比。

为了提高车辆的电池寿，电动车的电池寿，造成燃料汽车等充电体验，萧鹏G9实现了充电速度的突破，可以达到200多公里的充电5分钟，其关键技术是汽车的800V高压。 SIC平台和480千瓦大功率超级电荷。

XPower 3.0电力系统具有以下特点：

快速充电：超级充电能力达到5分钟，电池寿200 + km。

电动驱动系统高：受益于高压SiC技术，电机磁场和减速器的优化，电动驱动系统的效率大于95％。

中国的批批量生产480KW高压增压：为了充分发挥800V平台的超级电荷技术优势，将铺设480kW高压超级桩，以使能源供应效率充分发布。

1，用充电枪液体冷却技术，流量可达670 + A;

2，IP65密封水平和内置安全监控芯片联安全;

3，充电枪采用轻质的微细电缆设计，小插入力小，拉伸重量。

SAIC奥迪Q5E-TRON

新车点：三个电池寿储备大多数概念汽车设计

从名称来看，SAIC奥迪Q5 E-Tron很容易混淆一汽奥迪的Q5L，但实际上，一汽奥迪Q5L来自MLB平台，奥迪推出的Q5 E-Tron基于大众MEB纯电动。该平台是创建的。新车在今年的车展上开了一本书，其中奥迪Q5 40 E-Tron Starry账簿价格为40万元，奥迪Q5 50 E-Tronquattro荣耀簿价格为500万元，包括“车辆和三大电力质量协会，“黑金成员助理”，“30天老试驾”，“3年没有有限的自由公共桩充电”，“发送奥迪充电墙箱”12恢复活力。特别建于奥迪Q5 50 E-Tron Quattro艺术创作版也亮相，预订价格为52万元。

奥迪Q5 e-tron继承了奥迪Aicon和Ai-Me概念的设计理念，带来了两种款式，7种色彩的外观彩色8个座位，以及各种不同规格的枢纽，装饰架，各种免费设计组，进一步解释模型的趋势。基于机械集的版模型 - 奥迪Q5 50 E-Tron Quattro Art Chuang Collection Edition配备了有限的外观颜色“大圣红色”。

奥迪Q5 E-Tron主体高达4876 x / 1860 x / 1675mm，轴距达到2965mm。此外，新车标准化以定制数字日运行灯，智能矩阵LED前灯和尾部流尾灯。

从官方地图可以看出，Q5 E-Tron内部使用双屏设计，*控制倾斜向驾驶员。此外，移位区域还使用悬挂设计，整体设计已满。

奥迪Q5 E-Tron电池寿可以达到560公里，电机的功率达到225kW，最快速度100公里为6.7秒，新车也加入了奥迪的电动Quattro技术。

比亚迪加（询价）

新车点：E平台3.0A级潮流运行SUV室内设计

由于BYD E平台3.0A级潮流运行SUV，元加不仅使用龙面3.0设计语言，而且设计，如湿滑，新的龙的冲法灯组。 “健身房”元素的设计采用性设计。新车将引入430公里和510公里的两个耐力里程型号，价格范围为13-16万，并将在2022年的季度上市。

在外观上，新车使用比亚迪的龙面3.0设计。前大灯套装造成强大的未来;圆形盖弯曲的弯曲弯曲弯曲形状是光滑的，它带来了让身体具有更大的上下气压，更大的压力，进一步确保气流和主体的主体的益处。

身体最醒目的是银色的“龙鳞”的C柱装饰板，以及从镀铬徽标装饰条带上翼板的腰线，腰线穿过两个门，结束延伸到尾巴。在尾部设计中，两者构成了元加上的最识别的视觉元素，具有略微转向的屋顶姿态，可以产生强大的精力充沛。

在整个LED灯组中使用尾部的末端，也可以看到内部羽毛设计。在尺寸数据上，新的汽车长度宽度为4455/1875 / 1615mm，轴距离为2720mm。

据悉，元加上的内部使用“节奏”的设计理念，简化的*控制单元布局，加上悬浮的*控制，独特的*扶手，风窗等，大大提高了用户的感官效果。

此外，弦式门板装饰件，加推力电子齿轮，并制作元的鸡尾酒设计，并在细节中使用大量线条，显示更多的完整性，伸展。态度。与此同时，新车还配备了彩色的法律风格的大气灯，可根据不同的环境和音乐场景适应交换机，并增强乘客的舒适。

在电力方面，新车将配备永磁同步电动机，功率为150kW，峰值扭矩为310n·m。匹配电池是磷酸铁锂电池电池，提供了430公里和510km的两个电池寿。

本田E：NP1

新车点：本田充分打开了辆大通生产车

在今年的新闻发布会上，本年，本田正式发布了一个新的“e：n”纯电器品牌，其中包括三辆概念汽车和两种大规模生产模型，而e：np1将是我们将e：n系列新车这可以暴露于最快，广宾e：np1相互姐妹模型。根据以前的信息，新车将在2022年的季度上市。

在外观方面，新车和纽带在今年年初具有相同的工作，但由于这是电车的原因，头部的进气格栅使用完全封闭的设计，并集成了细长的LED前灯进入前面。整，整个面孔是相当的前卫。

尾部的造型更简单，并且穿透LED尾灯造型强调前面。当然，的亮点是，没有“H”标记，而是本田字母表。

在科学和技术配置方面，新车配备了E：N OS全叠迷你控制生态系统。硬件部分是一个*控制屏幕（10.25英寸），它带有Hondaconncet 3.0电车的版本，它结了自然光滑的AI语音助手，20个功能，例如互联网，能源管理，OTA在线升级等功能。它还支持手机遥控器，支持门锁，窗口，空调等的控制，柱子配备了DMC驱动器的状态感知系统，可以有效地识别驱动器状态。

此外，新车将使用本田独特的降噪技术来应对低，中等和高等渠道的途径，驾驶更多宁静。

根据权力，根据上一个工业和信息技术部的应用信息，新车提供了两个电源选择。单电机输出的功率为134kW和150kW，容量为68.8千瓦时，两个锂电池，两个型号CLTC标准的版本分别为420km和510km。

新车基于E：N架构F架构，它使用预驱动设计。驱动单元是三一高功率电机。电机的控制程序最多可集成20,000个场景算法。它的普通纯电动汽车的40倍以上，可以适应国内可用的驾驶场景。

底盘调优段，新车倒入了本田挑战中积累的空气动力学等独特技术，提供了可比的跑车水平控制性能。可以在“体育”模式下模拟加速声波。

广奇eion lxplus

新车点：100公里加速2.9s电池寿超过1000公里

广奇ean aion lx（查询）加上有的家庭风格设计语言，类似于永恒之地的前面。新车的亮点是电池，带有海绵状负电极电池技术，以及“杂志电池“包装技术。电源将配备最多180千瓦永磁同步电动机，并配备了144.4kWh的电池，电池寿可以在NEDC操作条件下达到1008km。

在外观方面，新车面上的变化更为明显。取消前格栅设计时，使用类似于AION Y的设计风格。在两侧，双方的前灯继续当前模型的风格，整体看起来更具活力。底部通风的设计也更加设计并提供各种个性化配置，例如双色机身，各种边缘风格，外后视镜。

该主体的侧面在柱上具有黑色切割过程，并通过镀铬条带向整个屋顶混，并加入极其凉爽的边缘，并产生非常移动的身体姿势。

就尾部而言，新车基本上与现金类型一致，同样是相同的，有一定的识别。就体型而言，新车长度为4835/1935 / 1685mm，轴距为2920mm。与4786mm的阴离子Lx相比，长度增加，但是保持轴距。

值得一提的是，AION LX Plus具有相同级别最强的硬件组。它配备了最多35个智能驾驶五金硬件，包括3个第二代智能缩放激光雷达，6毫米波动，12个超声波雷达，8个自动驱动高清摄像头，4个漫画相机和2个独立高精度定位模块;凭借200TOPS的高智智能驾驶计算平台，您可以带来独特的城市NDA试点辅助驾驶体验。

动力部分，新车配备了最多180千瓦的日本电动机，现金型号提供135kW / 150kW和300kW的电机可供选择。

关于电池，新车在世界上使用纯电动汽车，它使用海绵经电极电池技术。这项技术可以使电池更小，打火机，同时可以达到体积减少20％，减轻14％。

电池的能量密度为205wh / kg。电池容量为144.4千瓦时，其官方无尽的里程已达到1008公里。将来，还预期进一步降低体积，重量减少到一半以上。负极材料在充电和放电过程中作为锂离子和电子的载体，其用作能量的储存和释放效果，因此电池的较大能量密度更大。

全文摘要

在这座车展的整个繁茂的新能源模型中，不仅包含由BMW I4，Cadillac Lyriq，Audi Q4 E-Tron等传统汽车公司推出的新车型，当然还有新力量，如小鹏G9，Huapu Dream 。后秀。今年前三个季度纯电动汽车的总销量达到292万，年增长率为135％。可以看出，纯电车的发展远远优于我们期望的更好。因此，在这种情况下，自动展示的重点逐渐转移到纯电车类型。我不知道以上十个新能源模型，这对最感兴趣的？欢迎来到下一个和我们的信息。

（照片/照片：太平洋在团队前：太平洋汽车网络刘维清）