首辆月球车，我国首辆月球车

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本文导读目录：

1、为什么中国首辆月球车嫦娥三号巡视器被为玉兔号的理由？

2、美国发射的辆月球车是什么样子？

3、我国首辆月球车叫什么名字

4、中国个到达月球的宇航员是谁？

5、中国登上月球球月球车叫什么

6、玉兔号是中国首辆月球车吗?

7、玉兔号是中国首辆月球车吗

8、航天史上的辆月球车是什么样子？

为什么中国首辆月球车嫦娥三号巡视器被为玉兔号的理由？

首先是月球车既然被名为嫦娥号。那么嫦娥身边不是有个玉兔吗？我们看西游记的时候就知道了。所以把附带的巡视器当做玉兔。

美国发射的辆月球车是什么样子？

1971年7月26日，“阿波罗”15号飞船把美国辆月球车送上了月球，这是一款有人驾驶型月球车，名字叫做“巡行者1号”，这个月球车长3米，宽1.8米，重209公斤。它是一个双座四轮的自动行走装置，以电池为动力，最高时速可达16公里。宇航员坐在里面驾驶着它在月球表面巡游。

我国首辆月球车叫什么名字

玉兔号——

2013年11月27日，国防科工局就探月工程二期嫦娥三号任务举行新闻发布会。目前，嫦娥三号已完成各项研制和试验，运载火箭和探测器已转入西昌卫星发射中心发射现场，将于12月上旬择机发射，预计在12月中旬着陆月球。这将是我国航天器地外天体软着陆，我国首台月球车被正式名为“玉兔”号。此次探月将为我国航天员登月打下基础。

中国首辆月球车名“玉兔”号。

中国个到达月球的宇航员是谁？

中国没有到达月球的宇航员。中国个进入太空的宇航员是杨利伟，个到达月球的人是美国的尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗。

杨利伟是中国进入太空的人。男，汉族，辽宁省葫芦岛市绥中县人， 大学文化程度，中国员，中国人民少将军衔，航天员。他历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，现任中国载人航天工程办公室副主任。他是中国培养的代航天员，在*上当选为*候补委员。杨利伟在原空军部队安全飞行1,350小时之久。2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的舟五号飞船进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。

尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗（英语：Neil Alden Armstrong，1930年8月5日－2012年8月25日），港另有译作杭思朗，美国宇航员、试飞员、海军飞行员以及大学教授。在美国国家航空航天局服役时，阿姆斯特朗于1969年7月21日时成为了个踏上月球的宇航员，也是个在地球外星体上留下脚印的人类成员，而其搭档巴兹·奥尔德林也成为了第二位及登上月球后安全返回及踏上地球的人，两人在月球表面停留了两个半小时。阿姆斯特朗的太空任务是双子星座8号，在这次任务中，他和大卫·斯科特执行了历史上次轨道对接。1969年7月，阿姆斯特朗在执行他的第二次也是一次太空任务阿波罗11号时，迈出了“人类的一大步”。

中国登上月球球月球车叫什么

玉兔号月球车

玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。

2013年12月2日1时30分，中国在西昌卫星发射中心成功将嫦娥三号探测器送入轨道。2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。2013年12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。2014年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常。2014年2月10日，次玉兔号唤醒失败。2014年2月12日夜，玉兔号月球车已全面苏醒，状态趋于好转，但是出现问题的“机构”仍然有待进一步恢复。

2016年7月31日晚，“玉兔”号月球车超额完成任务，停止工作，着陆器状态良好。玉兔号预期服役3个月，时间过去了两年半多，也是超长服役两年多，玉兔号是中国在月球上留下的个足迹，意义深远。它一共在月球上工作了972天。

玉兔号是中国首辆月球车吗?

玉兔号，中国首辆月球车的官方名称，嫦娥三号巡视器。2013年12月2日升空，14日晚与着陆器成功降落在月球虹湾区，后经过一系列的调试准备，月兔号月球车与着陆器分离，踏上月球，开始探测科考。“玉兔号”月球车设计寿三个月，截2014年9月，已超期服役七个月。2016年8月1日，嫦娥三号着陆器状态良好，玉兔号月球车停止工作。

玉兔号月球车，是嫦娥三号的巡视探测器部分。

2013年9月25日，嫦娥三号月球车全球征名活动在北京国宾馆启动。国内民众和海外同胞可通过互联网 在线提交作品，每人最多可提交5个方案，每个方案需包括不多于300字的创意说明和背景阐释。

10月25日征名提交截止，由科技专家和文化专家组成的评委会，分别进行了入围初评、网上投票和终审评审。通过入围评审，选出了10个入围名称，提交新华网进行网上投票评议；10天共收到有效投票3445248张，其中玉兔号，649956张，得票。又经过终审评审，评委投票与公众投票的结果加权计算，经探月工程重大专项领导小组批准，中国辆月球车名为“玉兔号”。

“玉兔号”既体现了中华民族的传统文化，又反映了我国和平利用太空的宗旨。传说中，当年“嫦娥”怀抱玉兔奔月，玉兔善良、纯洁、敏捷的形象与月球车的构造、使既形似又似。

玉兔号设计质量140千克，以太阳能为能源，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。

休眠模式

玉兔号结构

由于月球昼夜温差非常大，白昼时温度高达150摄氏度，黑夜时低零下180摄氏度。为适应极端环境，“玉兔号”月球车利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄氏度的温差。月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。这意味着，月球上的一昼夜相当于地球上的28天。月面夜间温度可以降零下180摄氏度，电子设备根本无法工作。月球上的一晚上相当于地球上的14天。为此，科研人员为“玉兔号”设计了休眠模式——14天工作，14天“睡觉”。该“睡觉”的时候自动进入休眠状态养精蓄锐，该“起床”的时候又能自动唤醒重新投入工作。这种“日出而作，日入而息”的规律作息，极大地增强了“玉兔号”适应月表恶劣环境的生存能力。

经历极低温度后，“月夜唤醒”是一个难题。科研人员为月球车设计了可伸缩的太阳能电池帆板，白天工作时展开，夜晚则收起来，将仪器设备包在里面。这种“包裹式睡眠”，有助于保护各种仪器不被冻坏，确保月球车有剩余电力“自主醒来”，重新展开太阳能电池帆板迎接阳光。

对于一些特别娇嫩的设备，车内还专门准备了核电池。资料显示，核电池提供电能时间非常长，一个硬币大小的核电池，就可以使用5000天。这项技术如能成功，将使我国成为继美俄之后，世界上第三个将核动力应用于太空探测的国家。

白天时，‘玉兔号’月球车的太阳能电池帆板还要调整角度，避免被阳光照射得太热。最热的月午，月球车还要进行‘午休’。“玉兔号”月球车设计寿3个月，这意味着她要经历3个月球白天和3个月球黑夜。所有的工作，要在月球时间的“上午”和“下午”完成。

玉兔号是中国首辆月球车吗

玉兔号

玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到零上150摄氏度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。

2013年12月2日1时30分，中国在西昌卫星发射中心成功将嫦娥三号探测器送入轨道。2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。2013年12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。2014年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常。2014年2月10日，次玉兔号唤醒失败。2014年2月12日夜，玉兔号月球车已全面苏醒，状态趋于好转，但是出现问题的“机构”仍然有待进一步恢复。

2016年7月31日晚，“玉兔”号月球车超额完成任务，停止工作，着陆器状态良好。玉兔号预期服役3个月，时间过去了两年半多，也是超长服役两年多，玉兔号是中国在月球上留下的个足迹，意义深远。它一共在月球上工作了972天。[1]

中文名

玉兔号

外文名

YuTu或Jade Rabbit

所属国家

中华人民共和国

总设计师

孙泽洲

发射时间

2013年12月2日1时30分

快速

导航

结构功能

系统组成

月面着陆

技术特色

科学进展

发生故障

故障情况

嫦娥三号

相关知识

名称由来

名征集

从2013年9月25日征名活动启动开始2013年10月25日，新华网、腾讯网共收到名称方案19.31万件，2013年10月26日，来自社会各界的14位评审委员分别从文化内涵、航天事业、民族特征、创意等角度进行评审，经过多轮投票，最终选出玉兔号、探索号、揽月号、钱学森号、追梦号、寻梦号、追月号、梦想号、使号、前进号10个名称进入为期一周的网友投票。[2]

投票阶段网友踊跃依然，原定6天时间的投票在网友要求下延长4天。在10天的网上投票过程中，共计收到有效投票3445249张。其中，玉兔号得票649956张，排名；钱学森号得票609631张，排名第二；揽月号得票526606张，排名第三；寻梦号得票473096张，排名第四；前进号得票464984张，排名第五；探索号得票227764张，排名第六；追梦号得票183898张，排名第七；梦想号得票117927张，排名第八；追月号得票103377张，排名第九；使号得票88010张，排名第十。[3]

名含义

“月球车的名称，充分体现了全国人民乃全球华人的意愿，富有时代性、民族性、群众性。”李本正说：“对征集收到的名称，组织了由科技专家和文化专家组成的评委会，依次进行入围初评、网上投票和终审评审，选出了10个入围名称。收到有效投票344.52万余张，其中‘玉兔’号64.99万余张，得票，并通过终审评审。”

李本正说，在中华民族话传说中，嫦娥怀抱玉兔奔月。玉兔善良、纯洁、敏捷的形象与月球车的构造、使既形似又似，反映了我国和平利用太空的立场。

“大众的广泛参与和评论饱含着民族文化的深厚内涵和对中国航天的丰富情感。”李本正说：“也有不少网友为月球车名钱学森号，体现了公众对我国航天事业奠基者的深切缅怀。”[4]

航天史上的辆月球车是什么样子？

1970年11月17日，航天史上的辆月球车搭载前苏联“月球”17号探测器登陆月球。这是一款无人驾驶型月球车，长2.2米，宽1.6米，重756公斤，由轮式底盘和仪器舱组成，用太阳能电池板和蓄电池联供电，这就是“月球车一号”。它有八个轮子，直径是51厘米，通过电动机驱动和使用电磁继电器制动。仪器舱内除了安置遥测系统和电视摄像系统以外。还装有一枚同位素热源，这样可以使之保持温度。

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