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富凯摘要：把这本书想成民族企业，为中国的改革开放和伟大复兴而努力奋斗。

作者|赵，微信公众号：富凯财经(ID: fukaicaijing)

本文摘自中国经济出版社出版的《他们正在改变中国(上下)》。

广东顺德1993年

天动和“水尖”

。

那一年，是邓小平演讲后的第二年。从北京、上海、武汉到广州、深圳，中国进入第二次“加速”，1978年进行改革开放。

那年春节的晚上，中国次，台湾省和新加坡的电视节目仅限于央视在全球创造住房的计划。

来自的电影明星放映了《龙鼓救西海》；当时的广东歌手毛宁，在中国，以《海浪声》演唱了《红色，江南》。

中国经济迎来了开放的新一年。、澳门、台湾省、东南亚、泰国、马来西亚等。在中国已经进入了一个深度融和共享的新阶段。

风来自南方。

风最有影响力，最早广东成为中国改革开放的窗口。

地处广东省南部，中国深圳、、澳门顺德，古代华侨、港澳同胞中有40多万元。

那一年，顺德街头迎来了一个叫王伟的年轻人。

那时，22岁的王伟一定不知道联邦快递是谁。谁是“过夜的王中之王”，已经把联邦快递当招聘了。目标。

王伟1971年出生于上海。父亲是空军俄语翻译，母亲是江西大学教师。这是一个有知识的知识分子家庭。

1978年，王伟7岁。那一年，是中国改革开放的元年，有40多年的历史。彻底改变中国面貌的改革开放就是从那一年开始的。

人们似乎知道这是一个开放的新时代。但对于大多数中国人来说，我刚刚经历了十年“文革”的动荡，现在还是未来的未来。卡尔巴克说，每个人都是自己的历史学家。然而，处在历史漩涡中的人往往会迷失。

那一年，王伟跟着家人去了。

每次都处于经济快速发展的前沿。中国大陆的封闭反弹正在蓬勃发展。后来，成为首富的李嘉诚就在黄埔买房居住。许多中国大陆人把“去”视为他们追求活的开始。

然而，王到了港之后，他并没有想到“牛奶和蜂蜜的流动”。

王伟父母在中国大陆的学历不仅不被港方承认，还受到歧视。年轻的王伟，我意识到生活潜在的艰辛。这也埋下了日后照顾他的伏笔。

王伟上了高中，不读书了，成了他叔叔的叔叔。

战局变了，世界变了，中国大陆也在变。邓小平的中国人与中国对话，重新打开大门，开始欢迎来自、台湾省和东南亚的出口制造业。

已有80多家制造业工厂迁广东内地，广东珠江三角洲的工厂超过53万家。顺德县委欧万有句话：“天天都是鞭炮。”

大量工厂搬到内地推广“家族店”模式，和珠三角来信。由于资费不同，一般是两三天寄。“比如工厂的应急经验是什么？今天，明天，就要公布了，还要等一个星期？”一个老板从王伟做起，后来深圳公司老板专门承认了保税物流业务。

当时王伟在顺德印染厂工作，经常要样品去拜访客户。按照传统的邮寄方式，非常不方便，费时。

后来，他们想到了码头上的寻人帮他们从拿样品。当时很多人在广东省，有这个需求。我们有时在广东和拍。

过了一段时间，王伟突然意识到市场需求如此之大，可以成立一个小公司专注于运输业务。

1993年初，王伟向父亲借了10万元，在顺德注册。他家只有六口人。

当你开始企业融资的时候，你会经常想到天使投资人。天使投资人是谁？美国人欢迎“3F”，即家人、朋友和傻瓜(家人、朋友和傻瓜)。根据《美国企业家评估》，美国白手起家企业的天使投资人92%来自家人和朋友，只有8%的投资人来自外部商业天使投资人。

王伟向父亲借了10万元。王伟在租了一个十一平米的店面作为大营，专门负责公司到珠三角的送信。早期，王伟和们主要靠背包和独轮车，简单而艰难，被人称为“水车”。

不过，这是SF，背包和王微，背包的正式开始。当时就想把王维的想象也包括进去。20年后，他们将打造“中国民营快递”。

商界有句话“做生意就是为了卖水”。19世纪初，美国在西太平洋推出了一批冒险家作为冒险家群体。加州现金矿无效后，美国西部掀起一股热潮。但是，也有不在少数的投资人，还没过一夜，却卖起了牛仔和这些黄金的其他服务。

王微的快递业务也是“卖水生意”。中国经济的快速发展带来了大规模的人员、货物和资本流动。王伟并没有打算闯入“赛道足够长，雪足够多”。本质上就是微软，谷歌，百度，集中式媒体等。甚罗振宇的“得到”都在做“卖水生意”。

天使和“水尖”迎来了。

他的春天。价格的价格是煮沸的，“快速王国”升起

王伟是一个着名的工作。

前总统刘伟总统被公开说，王伟是他见过的最丰富的工作，并且启动已经保留了多年的初始工作习惯。超过20年，他每天工作14小时，但仍然经常派遣并收到快递交付。

在初期，兰尔兰街的邻居也对他印象深刻，说他每天早上开始工作，晚上离开。 “这条街上没有人。在他来之后，有一辆卡车将货物拉到卡车上，慢慢地从其他物流公司开始，并且有一家脚浴室。他带来了整个街道。”

王伟开始于1993年开始交付，这是一个非常巧和历史的一年，可以称为“中国私人快递年”。

那一年，今天，也宣布了“通达”的快速庞大山东省。根据中国邮政国有系统的模式，中国私人快递公司开始打破冰并暴露出一个尖角。当历史的窗帘开放时，它通常不知道各方的重要性。

在珠江三角洲的时候，SF中有近100名快递员在疯狂中战斗。每个人都不是一种规模，它属于“手动操作”。如何在早期的混乱罪犯中杀死分歧？

美国学者迈克尔·埃克尔·埃斯特·埃斯特尔于1980年被称为“竞争战略之父”，为商界人士提供了三种富有成效的竞争战略，他们是“领先的战略，差异化战略和专业化战略”。

在SF出生的早期，它不是今天高端客户的高质量，高价，服务和市场定位。王伟的方法是选择“低价竞争战略”“减少价格匆忙”。

“有70件商品，涌40”，良好的好处让SF快速吸引了大量的中小型企业。

根据SF早期的团队成员，虽然只收集了几十美元的票，但业务充满了繁荣，“每年赚几百万人。”

“价格的价格”是中国通常用于工业竞争的早期阶段的竞争游戏。即使直到今天，改革开放已有40年，在电子商务，新零售等行业，仍然可以看到习惯性低成本的竞争策略。

例如，苏宁和景东，辍学和优步，小组购买行业，Moyou和Ofo的竞争并非如此。在行业竞争开始时，依靠低成本的用户，形成交通依赖，即使以低价格为死亡，仍然试图发挥。

SF的“切削价格匆忙”保证了初步成功。

据说，顺丰热门发展的快递业务甚在石门街升高。有一个记者一旦描述了这一点：SF业务更多，越大，卡车和员工经常占据整个街道，并且对邻居的不满。这种情况得到解决，直到SF离开。

王伟不是现状的人。随着快速交付市场的需求不断扩大，他迅速“占领土地”在广东，大规模扩张和建设网络，使得几乎有几乎每一个SF位点在广东省镇。

根据情人回忆，当时，卡车标有SF Logo吹口哨在广东街道上，广东街道，没有人们知道“SF”。

然后，SF扩张非常大胆，激进，一旦注册一家新公司，该分支属于特许经营商，这使王伟在几年内占据珠江三角洲的快递市场。在自己的手中练习。

而这种疯狂的生长方法，使SF曾经被称为“鼠标”。

王伟的朋友说：“他是我认识的最丰富的工作，我每天工作15或六个小时。”那时，王伟的球队也很疯狂，而且一位最早加入SF球队的老推销员表示“当时，只有十几人。每个人都在王伟，也是王伟迪的同样的事情，每天的任务是运行市场。我们的推销员就像疯了一样，每天都迟到，骑摩托车街道胡同班车。 “

王伟的疯狂在和珠江三角洲迅速制作了SF。当于1997年返回时，王伟几乎单独批准了所有的快递邮件，SF的“Express Kingdom”最初是原型的。

有些人在届时描述了场景：70％的快递邮车在人类人类的桐通路上印刷了SFO标志。

Silicon Valley的着名投资者彼得TIR表示，最好的竞争是没有竞争。但没有竞争是不可能的，所以你只能通过各种方式实现一定程度的垄断。在快递行业中，规模效果显而易见，它将呈现“马修效应”，业务越大，您可以带来更多的业务和利润，更多的利润可以带来更好的服务，更好的服务将赢得更多的用户。

有一个媒体报道，当于1997年回来时，作为中国铁快递的交付，作为国有企业希望通过铁路开设快递邮件市场，派人致广东谈判，但拒绝了当地海关。活动后，中国铁路快递了解到，几乎所有当地的东康企业都被私营企业垄断，即使中国铁路快递开了这条线，就没有足够的订单。这家私营企业是SF Express。

这件事是在SF的脚下。

定位高端，高价格

“竞争战略的父亲”迈克尔坑被分为三种竞争战略：总成本战略，差异化战略和专业化策略。他认为，公司可以灵活地根据市场条件选择竞争策略。

在商业惯例中，人们经常讲一句话，“人们没有我，人们有我，人们很好，人们转过”。它也是一个不同的时期，公司更好地选择了灵活的竞争战略。

在20世纪90年代初期，SF和一批私人快递公司刚出生，军阀，野蛮的增长，SF选择“切割价格”的低成本竞争策略。

然而，随着体积逐渐增加，市场逐渐扩大，SF开始走出珠江三角洲并进入全国市场。此时，SF是私人快递的头部绵羊，必须在未来具有明确的战略定位和长期布局。

这次SF选择了Michael Potter的“不同竞争战略”。摆脱竞争力的竞争对手，选择主要攻击小块的主要市场定位，商务部件。这一市场定位持续到今天，成为SF的主要品牌特征。

中国物流节委员会副秘书长吴华华说：“物流企业的发展，中国快递企业的发展是标准化，这是中国物流业中的问题。SF的原因成功，最重要的是服务标准。在开始它创建直接模式时，标准很高，所以虽然它现在最昂贵，但它的服务也是最好的。“

为什么SF选择中高端市场定位？王我们过去常常发表演讲。“中国的快递仍然很小，它分为两个，一个是商业，需要信息网络，这不是SF的优势，因为我们没有网络，似乎它似乎并不是太成熟了所有，中国的制造业在产业结构中非常占，目前的制造业水平很低。此外，我认为中国目前的快递公司没有人能够真正符高端市场。需求，缺乏能够在中端定制个性化服务，以便高端市场只能被淘汰，将需求减少到中端。因此，SF后续步骤应由不同市场客户的特点为目标。布局规划，分销人员放置，独特，精炼服务标准。

SF选择高端市场定位，有一个重要的原因，是SF和其他快递公司的直接运营模式。

SF是在建立的早期，主要依赖特许经营制度在该国迅速袭击。通过这种方式，SF增长是一家国家公司，建立马匹，但后台缺点越来越明显 - 服务标准并不统一，暴力分类，特许经营商在SF运输车辆，采取私人商品，爆炸性，客户信息泄漏等问题。

这些问题损害了SF品牌的声誉。在联系客户的投诉后，它是一个已经结婚的年轻人，王伟被隐藏的，被隐藏，重新加强，推动改革改革制度的改革，持续了几年。

自1999年以来，王伟开设了SF的指导。在中间，我经历过繁忙的曲折，王伟仁甚接受了暴力威胁。有些媒体说，王伟人民将保护他大约五六个机构。从2005年，SF基本完成了指导转型。

优秀的结果是，SF快速实现了物流技术的标准化，管理和升级。但与此同时，它也显着提高了SF的运营成本，使得SF成为“重型资产”公司。

重型资产，高投入，服务标准和更高的服务质量，确定SF选择高端市场定位。SF的价格高于“通达”同行，但SF快速，安全，信息是透明的，而且服务有益于SF赢得高于同行的声誉。

SF是最早引入私人快递企业的PABA。 2003年，SF从韩国推出了一堆帕巴，高价7000元，并在SF萧戈的个队伍中夺得了领先地位; SF每个快递交付都有一个独特的条形码。 SF Express可以在整个过程中查询任何位置，以便SF速度和透明度远远领先。

SF还以高价格购买了自动分拣系统，实现了24小时而无差别自动排序; SF中的每个送货卡车都配备了GPS全球定位系统，可以更准确地掌握货物的位置; SF也建立了计算机数据库将在计算机数据库中快速有效地获取。

所有这些都使得SF的服务水平和服务远远超出同龄人。王伟生说：“你必须制作自己的零售价格，你必须在服务中有所不同，否则消费者不会买它。”

今天，整个社会正在谈论消费。回顾，王伟的战略布局和市场选择王伟无疑是非常有远见的。 SF建立自己的核心竞争力，并赢得未来竞争的机会。

京东创始人刘强东说：“今天，很多人谈论未来中国物流模式，我的观点保持不变，从长远来看，除了邮局系统外，私人物流只能是2 + 1，京东，景东和SF将成为两个物流巨人。一个竞争的观点，但可以成长为巨人，任何家庭都会失去行业。“

中高端市场定位，让SF位于“通达”的红海。随着电子商务的爆炸，虽然整个行业的SF包裹不高，但SF的利润长期超过了“通达”几个快递送货公司的总和。

当然，任何竞争战略选择都将不可避免地丢失。在过去的十年中，随着淘宝，京东，亚马逊，喘气等电力公司的快速崛起，以及电子商务组件数量越来越大。 SF的高端定位和直接模式，在某种程度上使得难以匹配“高价敏感性，弱势侵略性”。

王伟觉得压力，可以回应电子商务的爆炸。但是，肯定是SF想要赢得未来，永远不会返回“低价抢劫海滩”，不应该依靠高中低端吃，但要考虑如何在基础上做到这一点优质服务。 。

就像Wang Weite自己：“顺峰本来可以去这个地方，就是因为差异化的竞争战略，我们提供快递服务和市场定位，而不是其他快递公司。并且可以让消费者知道SF提供交通服务和其他快递服务公司与基本不同。“

“反碎片”，抓住“SARS”的机会

如果您在路上，您会发现一个使用SF Express的人。 SF和其他Express公司之间的区别是什么？我相信很多人会提到一个词：快。

2017年11月，媒体的SF负责人的脸部非常少，我收到了对*电视台金融渠道的采访，王伟的句子被意外爆炸。

记者表示，北京深圳，超过2000公里，快递送货24小时，几乎是一个不可能完成的东西。王伟说，如果这不是难以符标准的话，这是一个非常正常的送达快递和货运的特殊飞机，但这只是做别人的问题，不是很优越。他说，“我可能认为SF是因为别人很慢，我不认为SF是多么快。”

“SF不够快”，这句话立即吸引了对网民的疯狂讨论。一些网友嘲笑，王伟太谦虚了，也可以安装，“没有什么王剑林，悔改的阿里杰克马，我不知道妻子和梅刘强洞，北京大学仍然是Sabinin，SF不是快速地”。

可以看出，在对网民的理解中，SF已经是一个快速的代表，王伟并不认为SF是多么快，它触发了网民。

在这个时代，它已成为商业世界的主要旋律，快鱼吃慢鱼，只足够，不会被对手吃掉。

我们观察到发现，美国快递行业的历史也是一种快速的历史。

100年前，美国物流业专门被美国邮政系统垄断。它与中国物流市场非常相似。那时，包裹主要通过铁路和车厢。

在20世纪初，汽车出现，一家小公司成立于1907年，抓住了一批福特的T-Caid，在美国西雅图开展业务。

这辆车比马车快，这个小公司名为UPS迅速上升。当我来到“世界大战我时，我逐渐取代了美国邮政系统的河流和湖泊。

但随着车辆的升级，人类升级到飞机时代，没有更快的。联邦快递在20世纪70年代成立，挑战汽车与飞机的汽车，为客户提供快速的子服务。虽然飞机的物流成本很高，但用户赢得了更快的速度。今，联邦快递已成为一个带有UPS双倍的快递巨头。

可以说，任何人都可以抓住运输技术进步的机会，他们可以更快地满足用户的需求，谁代表未来。

在SF的发展历史中，2003年是一个重要的节点。

那一年，SARS突然对航空业的影响。航空公司从未，并且航班的数量将减少，出货量急剧下降，票价大幅下降。

就在每个人认为中国经济处于寒冷的冬天时，王伟发现了商机。

对于快递公司来说，这是最重要的竞争力。一个重要的文件，如果你迟到了，你可能会失去数百万元。对于新鲜产品，有可能是毫无价值的。

SF从美国联邦表达的历史中了解到，所以肯定会通过航空之路，让SF会起床。

中国广阔，大型土地面积，北部和南部的角度有很大的空间。随着中西部地区的发展，跨区域快递邮件的数量逐渐增加。如果您在国内外达到800公里或更多“da da da”，除了特殊的天气之外，最经济，最保证的空运。

此外，与航空公司客机相比，自建空气货运公司的起飞和起落时间可根据运营时间，更灵活地应用。使用航空公司客机运输快递邮件交付快递交付，通常需要提前4小时到安全检查，交货时间更长。此时间是收件人的峰值，而表达邮件尚未。如果您使用乘客平面，很难实施“等式”的要求。因此，自制空运公司需要提供竞争力的快递产品。

王伟意识到这一点。 2003年，王伟抓住了SARS的机会，果断地和长江快递建立了作关系，来自扬子江快递租金5 737货运机，专门用于运输快递邮件业务。 SF成为中国私人快递公司的个租赁商品。

2006年，SF的业务范围已涵盖全国各地的20多个省市，100多个大中城市和300多个县级城市和城镇，并建立了两个分销中心，52个过渡。但王伟对租赁商品不满意，王伟要求SF拥有自己的飞机。

2007年3月，王伟购买了两个二手货物，并应用于中国民航局成为中国家私有快递公司的航空公司。

十多年来，来自SF的自给式货物的数量越来越多地。 2017年，它拥有40台全货机，数量也在增加，远远超过了快递同行。 SF自制空运公司已成为我国的航空货运公司，超过国内四大主要航空公司，这些航空公司位于领先地区，比其他两个自制航空公司。

纽约大学教授Naxim Nicholas Tallab，提出了“反脆弱”的概念。与尼采，“财富并没有死，让我更强大。” Talleb认为，由于无法避免黑色天鹅事件，因此您希望获得利益。他说，由于波动和不确定性，脆弱是指损失，避免这些损失，甚利润是一种弱点。

SARS于2003年爆发是航空业的灾难，但快递行业，隐藏机会。王伟看到了机会和果断射击，这大大促进了SF的发展速度，这是一个典型的“反脆弱”。

中文版孟菲斯，帮助“一路走”

SF从未停止建立自己的竞争优势。

2018年2月23日的晚上，发生了SF历史中重要节点的重要一点。

中国政府网络发布了“国务院*军事委员会同意新湖北鄂州民间机场”，同意新湖北鄂州市机场。机场自然是乘客分公司，货运枢纽机场，位于湖北省鄂州银河镇Duwan Village附近。

机场的总投资372.6亿元，其中包括183.6亿机场项目，共同提出公司，国家发展和改革委员会和民航局，国家发展和改革委员会，以及民航银行安排*支持预算内部投资和民航发展基金;转让中心项目为13.5亿元，SF航空公司基础项目为4.62亿元，来自深圳市顺丰邓森控股（集团）有限公司，解决;石油供应项目780万元，来自中国航空公司石油有限责任公司已得到解决。具体的基金安排是在可行性研究阶段确定的。

此批准意味着中文版孟菲斯即将出生。

让我们先了解孟菲斯。

孟菲斯位于美国南部，密西西比河穿过城市，位于美国北部和南部的大渠道喉部。在这里达到了两个州际公路，货运集装箱可以在卡车的10小时内达到美国的2/3。

孟菲斯的铁路交通也是非常开发的。冬季气候温和，降雪减少，有利于飞机的电梯。孟菲斯在18年来赢得了世界上最繁忙的空运王位，孟菲斯是空运的冠冕。

那么孟菲斯如何上升？

首先是感谢联邦快递证书弗雷德史密斯。可以说孟菲斯的崛起与联邦快递的崛起密切相关。

在20世纪60年代，美国经济依靠服务业和高新技术产业。大量新兴公司留下了原材料，分散在世界各地，这产生了大量的运输要求。联邦快递创造弗雷德史密斯看到了这一机会，大量航班，率先建立这个新兴服务行业过夜表达。

由于各种原因，FedEx最终将孟菲斯选择为航空枢纽。 1973年4月，联邦快递总部正式搬到孟菲斯，成为孟菲斯机场的客户。联邦快递的经济辐射，达到280亿美元的产值。从机场的地图，联邦快递的工作区占据了整个机场的1/4。

联邦快递站也推动了高新技术产业集团的兴起。在孟菲斯航空公司中，有130万人，有三个工作中的一个创造。在航空公司的辐射下，它与其相关的物流行业，制造，医疗服务，计算机维护，旅游等行业迅速发展。孟菲斯现在是美国的医疗器械制造中心。

每天晚上，联邦快递总是在孟菲斯总部闪闪发光，而且他们不是真正的明星，但飞机即将降落。据说王伟在孟菲斯一直非常情绪化观看飞机，并决心建立中文版联邦快递。

可以说孟菲斯取得了联邦快递，联邦快递还制造了孟菲斯。

随着中国航空公司的发展，王伟梦想将有建立中国自己的孟菲斯，建立空运枢纽，降低成本，增加老龄化。这与国家战略发展，当地经济的发展有关，当时拥有鄂州机场的项目。

据媒体报道，参加该项目的可行性计划审查的旧专家很难在看到国务院和*军事委员会，以圈子圈代表 -

这是我国家货运中心机场。机场的建设符国家战略发展的需求，符军事和民用全国国防安全施工需求;

2.表达全国支持现代服务业，特别是发展快递和物流业的发展;

3.培养强大支持实体经济发展的政策;

4.预计中国表达物流业为国家“一路”战略提供了强大的能力保护。

SF是鄂州机场项目和受益者的主要参与者。

根据国务院和*军事委员会的批准，项目飞行路线出租车系统是2030名乘客的150万乘客，以及330万吨，终端建筑，转移中心等设施的货物吞吐量，2025年年度乘客吞吐量是100万，货物吞吐量的目标设计是245万吨。

阶段的两个长度为3,600米，宽度为4级跑道，终端150,000平方米，153个停车场等。主要施工含量也表明鄂州机场完成后将成为个亚洲，世界第四届航空货运物流枢纽。

SF明确表示，湖北物流核心集线器项目是SF航空运输系统布局建设的核心，通过集线器，SF将完全建立一个全国范围的全球路线网络。

根据孟菲斯的发展经验，航空公司是一个区域概念，由航空工业推动的高新技术产业区，高端制造区，旅游区和医疗区混。

根据鄂州航空公司城市建设总部的规划总部，鄂州计划了“单片两翅”为工业皮带：主体是一家由大型物流和大数据双发动机驱动的现代生产力服务业，以及两翼的推动是医疗健康和智慧。将推出机场物流基地，空行业园，雅安机场，T沽航空公司物流工业园等。将在物流存储空间中推出。

工业证券认为，紧急行业的大规模部署和规划也将为SF带来大量的新业务，鄂州机场的完成也将对SF Express和Freight Busines带来巨大的概率。

一家公司经常在发展的过程中拥有一些主要节点。例如，新浪是个制作微博，腾讯建立了微信，它推动了公司的发展到了一步，也建立了比同龄人的比较优势。

在SF的过程中，还有一些主要节点，例如来自特许经营系统直接，2003年，SARS爆发了“”协议。可以说，鄂州机场的建设预计将成为SF开发的新主要节点。

从鄂州机场的规划地图，终端是一个大的“王”词。我不知道这个“王”是从王伟的“王”中取出的，但它可能是王伟的“表达之王”。未来发展的隐喻。

鄂州机场完成后，SF将有许多益处。 “大分布”取代了“点对点”，这将大大降低成本，提高货物率，覆盖更多的城市航班，满足空运需求的快速增长，并可以节省飞机燃料。这无疑将提高SF的竞争力。

并根据媒体披露，销售额超过100亿元 - 葛珊开发区。超过30家全球和国内知名公司，如VIPShop，亚马逊，苏宁特易购，佩森，随着100亿元的年度销售方法。

如果SF可以进入鄂州机场，这无疑是水建筑的天，SF可能弥补电子商务业务的短局。

SF的公告还提到了国家“一路”和长江经济乐队发展战略将实施。毫无疑问，鄂州机场的完成将建设中国的界面和门户网站到东南亚航空贸易，将中国的高科技制造产品从全国于鄂州携带，从SF承担主要物流服务，国外运输。这将在中国物流进出口业务的发展中发挥重要作用。

如果孟菲斯取得联邦快递，孟菲斯已经取得了联邦快递，鄂州也有望实现SF。

深挖洞，广珠谷物，“xin sf”设置帆

2017年2月24日，SF Holdings在深圳举办了重组重组名称和上市仪式，正式登陆股票。市场价值总额达到231亿元，超越了A和Midea集团，成为深圳市家的市场价值公司。

SF上市6天连续限制6次，市场价值为280亿元，而上海和深圳两个城市排名第十五次。王伟的家人也在130亿元到180亿元人民币6天后，一度超出腾讯创始人桃花天腾1670亿元，仅次于王建林和马云。

同年，的“水车”，Luland街成为一个名副其实的“快递之王”。

上市后的SF，如何建立自己的竞争优势？

SF一直在做一件事是“深挖洞，分配“，做努力创造核心竞争力，不断踢竞争对手之间的差距。

2017年之前，“双11”，作者访问了宝安机场的SF航空枢纽，并访问了SF Cargo Air Commerd Center，包裹分拣区，全卡车，冷链仓库，这些年来智能物流凭借这些年的SF ，信息化和新业务扩张是巨大的输入和领先优势。

在SF Air Packition中，看看它，几个足球场的大型分拣中心是被隔行扫描的海洋。魔术是依靠全圆扫描技术，每块包裹都自动从转动带上拉，并通过滑块进入打包区域，每个地点都是省份要发送到这个包装。

这一场景，让作者想到2008年在PIXCHE生产的科幻动画电影“机器人值得信赖”，人们嗖嗖嗖嗖嗖嗖径，酷，智能。 Kevin Kelifen Kelifen Kelly，“机器，正在工程，并正在工程中。”

今天，快递物流行业不仅是劳动密集型行业，而且是技术密集型和资本密集型产业。SF一直在行业的最前沿行走。

从SF财务报告中，上市后的SF将使大量资金进入“深挖洞，广州食品”：

首先是建立一个妇女墙，重金的投资来创造核心竞争力。

SF将大量资金放入“天王+遗传+信息网络”的建设中。拥有国内外巨大的物流网络，包括分销网络，飞机网络，地面运输网络，转运现场网络，客户服务呼叫网络，工业园区网络等具有显着规模优势。

在航空网络结束时，截2017年底，SF有41条自动的全线线路，2016年5架飞机，租赁了16辆全卡车。 2017年，SF Air Delivers占该国空运总量的22.98％。 SF参加了湖北物流机场有限公司的成立，作为SF航空运输系统建设的核心。将来，它将集中在集线器上，全面创建一个覆盖整个国家的路线网络网络并辐射世界。

与此同时，列出后，SF物流站点的值将进一步出现。年度报告显示，截2017年底，该公司占地面积约4,226亩。它从上一年增加了39.50％。

此外，SF Holdings还独立开发了一套完整的智能网络平台，包括SF物流核心操作系统，SF地图平台，大数据平台，信息安全平台，智能操作和维护管理平台等，创建一个坚固的底盘，快速，灵活，安全，全面支持业务发展，实现数据交互分析，驾驶业务决策，有效优化业务流程，提高运营效率。

其次，新业务已成为收入增长点，比例越来越大。

2017年的传统业务收入，老化和经济部门的传统业务收入为615亿元，占86.51％，但从2016年下降了90.09％，新业务的比例逐渐改善。

在新业务中，开销运输账户占6.19％。截2017年底，该公司拥有717个汇流码和21个重型货物的21个过渡，总面积超过670,000平方米，涵盖了31个省，全国各大城市和地区289个省份，更多超过4000辆车。 2017年，没有税务收入的净支付产品达到4.402亿元，同比增长79.93％。

2017年，城市分销业务取得营业收入3.66亿元，比上年增加636.18％。最初已建立国家第三方直瞬即时物流配送网络。在客户服务方面，它已经形成了30分钟的快速安全的SF功能，为服装行业，食品和饮料行业，商业工业，消费电子行业提供了高质量的城市即时物流分配，平台行业等服务，肯德基，麦当劳，DITKE，百度，天红等主流品牌已成为作客户。

冷运输和制药业务也保持快速发展，业务已实现营业收入达到22.95亿元，同比增长59.70％。截2017年底，SF持有冷运输网络涵盖104个城市及周边地区，包括51个食物冷藏，108个食品运输躯干，3根制药冷库，12根制药树干。

2017年，业务的净收入为22.3亿元，比2016年增加43.70％。截2017年底，顺丰快递服务已涵盖53个国家和地区，如美国，欧盟，日本，南方韩国，东盟，巴西，墨西哥，智利，其中超过90％以上的南亚覆盖范围。包裹服务网络已涵盖全球225个国家和地区。

第三是大手投入了技术研发，加速了物流技术集团的转型。

在2017年年度报告中，SF控股科技投资总额为1604亿元。 2017年，顺丰技术和SFIT的工作人员和其他商业区（包括外国套餐），投资11.67亿元，研发人员（包括外国袋）2,800，运营和维护等4.37亿元的支出。 2017年，该公司在研究和促进智能领域，如物流无人机，智能设备，智能服务，智慧决策和Labor网站站点" rel="nofollow" />