顺丰快递怎么收费高,顺丰超长物品加收20元

顺丰如何收取高额费用？顺丰速运超长物品收费20元。近日，蜂巢盒子推出的超时收费措施引发了当地社区的反弹。

蜂巢盒子成立于2015年4月，最初由顺丰速运、申通快递、ZTO快递、大云货运等共同投资。并在快递行业布局终端智能货柜。后“通达系”快递公司逐渐退出。天眼查信息显示，目前蜂巢盒子注册资本11.7亿元，法定代表人为顺丰集团运营高管徐玉斌，兼任董事长、总经理。

蜂巢盒子于2020年4月30日宣布上线会员服务，会员权益包括三部分：1。消费者滞留件享受超长存储快件；2.消费者使用蜂巢盒邮件可享受额外优惠；3.品牌的联权益，比如视频网站、生活服务网站会员的超低购买折扣。

其中，对于滞留快件中的消费者，非会员用户将享受12小时免费保管，超时后收费0.5元/12小时，3元封顶；法定节假日不收费。而会员用户则以5元/月的价格享受7天的留存套餐，并获得5元的蜂巢盒子派送券和视频网站购买7折优惠券。以上服务全国通用，不限于柜机。

蜂巢盒子方面表示，上述会员服务的消费者可以在线选择，未经消费者同意，不产生任何费用。对于多次滞留柜台、占用资源的用户，蜂巢盒会在两次免费取件过程中询问消费者是否要选择延期保管服务。如果用户仍然不同意使用它，他们可以选择不再允许他们的快件被送到柜台。

那么，蜂巢盒子为什么选择在这个时候推出超时费呢？超时费的引入能给蜂巢盒子本身带来什么？这是要独立上市的信号吗？

为什么这个时候推出加班收费？

此前，蜂巢盒子的官方回应是，由于空间问题，很多小区无法增加柜机数量，为了更好地服务用户，需要不断提高快件收取速度。截目前，蜂巢盒子已经铺设了超过18万个智能橱柜。即使周转率只提高1%，也会带来资源利用率的大幅。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱伟认为，蜂巢盒子此时推出超时收费措施有三个原因：

背景很大。现在，正处于抗疫期的末期。抗疫期间，全国大部分小区都被封锁，快递员无法直接送货上门。他们中的许多人被安置在社区外或蜂箱里。所以这几个月逐渐养成了用户的习惯，形成了用户的粘度。

对于这一点，快递物流专家赵晓敏也认为，疫情瞬间释放了对快递柜的需求，使得快递柜的营业额和投递量在短时间内大幅增长。对于快递柜公司来说，其运营成本确实在急剧增加。从商业角度来说，这个时候改价格是没有问题的。

第二，蜂巢盒子自身的运营需求。蜂巢盒子从建造之初就已经在大众的日常生活中存在了很长时间。一开始包括建设、普及、推广的费用，都是很大的开销。一开始从构建生态和开放市场的角度出发，普遍采取免费的做法，这也导致了花钱养市场的状态。“蜂巢盒子以前不要钱，但是要钱不正常。有一种说法，免费其实是最贵的，因为这一块不花钱，其他地方的成本会增加。”

第三，和互联网生态有关。从表面上看，蜂巢盒子是一种收快递的方式，但它应该被纳入整个互联网体系，未来可能会发挥其他作用。在想好角色之前，收费可能是暂时的过渡方式。“我不认为未来的发展方向，会不会收费，但在生态经济发展的现阶段，直接收费也可能是蜂巢盒子生态还没有建成的标志。”具体来说，朱伟解释说，毕竟蜂巢盒子还是电商和物流的延伸。自己办的话，一定要补成本。但如果纳入整个互联网生态和平台经济，这部分成本可能会在其他地方找到，比如数据流通、广告等。所以现在，系统的整可能还不够深入。

中国物流学会特约研究员杨大庆认为，蜂巢盒的超时收费措施可能是因为亏损和压力的不断扩大。另一方面可能正好赶上中邮速递易的收购，一定程度上提高了自己的议价能力。在这种情况下，可能希望通过价格调整来改变其在市场上的被动发展。

但杨大庆也提到，国家政策短期内实际上并没有落实到位。

今年4月17日，国家邮政局办公室、商务部办公厅联发布《关于进一步促进电子商务与快递物流协同发展的通知》，进一步落实《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》的要求。提出各地要明确智能快递箱、快递终端综服务场所的公共属性，纳入公共服务设施相关规划，并提供土地保障、财政补贴等配套措施。

杨大庆说，政策什么时候执行？能不能先落地，这些企业才能很好的生存下去？这一切都有待观察。“作为一家企业，它有生存的压力和紧迫感。”

引入超时费对蜂巢盒子本身有什么好处？

在杨大庆看来，首先是平衡一些流通缺口。就快递柜市场而言，有些地方可能做得好，有些地方可能做得不好。比如在高端商圈，快递可能不够用，而在差不多的住宅区，可能会有更多的空位，蜂巢盒子可以通过这种方式做一个平衡。

二是从市场参与度来看，2019年快件进入率仅为10%，且主要集中在一线城市。所以快递柜的份额比较小，整个市场的发展空间还是很大的。所以要培育一个市场，让经营者多参与。

那么，会不会有更多的货物只能送货上门，从而降低快递柜的使用频率？对此，杨大庆认为这是一个磨的过程。现在的情况是，一方面，一线快递员的收入越来越低，导致离职率非常高，头部企业的离职率可能在六七成以上。短时间内很难保持服务稳定，还是要靠设备来解决。另一方面，从消费者的角度来看，并不是所有的消费者都拒绝使用快递柜。比如有的消费者认为快递柜是相对安全的选择，指定就可以使用。

“所以相对来说，快递柜还是一个比较优质的选项，能够解决一公里安全、个性化的选择。我觉得最终企业会磨，即使让快递员不去做，但是到了一定程度快递员不能承受，或者说为了保证服务，还可能去选择。最终它一定会通过磨，形成一种相对的满足各方诉求的路线。”杨达卿说。

赵小敏则认为，目前丰巢有争议，某种程度上也是一个好事，因为大家认识到快递柜原来这么重要。

赵小敏坦言，目前全国各地加起来的快递柜，还比不上北京一个市的覆盖区域，所以它的规模是非常小的，即使丰巢占据70%的市场份额，但因规模还小也谈不上垄断。“疫情暴发以后，大家都认识到，这个产品给自己带来的好处。所以我认为对丰巢来讲，要善于利用这个机会，加速它的市场规模。另外也会促使其他一些相关的产业资本加速进入这个领域，这对于整个行业的发展也是有促进作用的。”

是不是要独立上市的信号

问及丰巢选择在此时推出超时收费，是不是未来要独立上市的信号？

截发稿时，丰巢对该问题未予置评。

朱巍认为，这个问题应该到互联网生态中去找答案。如果没有成功的成型的商业模式，一直免费是很难做到的。“市场一直是公平加效率，不可能有完全免费的模式。即便完全免费，也应当有免费加增值服务的模式。就像丰巢现在推行12小时内免费，超出12小时就是增值服务。”

那么丰巢采用这种模式，是不是为了上市而做更好看的数据？朱巍没有给出肯定的答复，但表示，从一个产业的长期发展来看，必须要有可行的商业模式，如果没有可行商业模式，产业是长不了的。

杨达卿则认为，这要看企业自身的定位。从收费来说，在过去企业不敢涨，不敢对消费者去收费，就是担心客户流失，但是达到一定的临界点之后，企业还是会考虑通过一些收费来改变自身财务状况。

因此，杨达卿认为，丰巢也会有上市的可能。“去年丰巢的柜身广告和屏幕广告已经占了10%的收益，如果通过上市之后解决资金的瓶颈，还可以扩大市场占有率和设备升级，可以更好地提高消费体验，那是可以解决自己运营上的困难。”

那么，快递行业是否会迎来洗牌？杨达卿认为不会。“如果说中国每个消费者不是3500万人一组快递柜，而是300人一组，这时候它占有率70%，那有可能。但是目前丰巢的市场占有率只是暂时规模领先、相对领先，而不是整体市场占有率的一个领先。在这种情况下，它不足以影响，反而有可能产生一些客户的流失。”

杨达卿认为，如今行业的从业者确实需要审慎去看待面向C端的收费可行性、阶段的选择以及个性化服务，还是需要去反复地在市场去测试，有没有达到一个程度可以让消费者去接受，同时还能把这些服务能够保持延续下去。

赵小敏对丰巢未来独立上市抱有乐观态度，但认为现在还言之尚早。他认为，从中长期来讲，丰巢肯定是要上市的，“这个是没有悬念的事情。”但是短时间内不存在，原因是其现有规模支撑不了整个资本市场，上升空间还很大。

谈及目前有讨论快递公司自建快递柜的话题，赵小敏表示，这需要考虑基本商业常识，“快递公司自建建在哪？成本怎么覆盖？而且很多是上市公司，投资者是否买单？上市公司需要讲求，但快递柜的成本中长期都难以收回。”

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