50万的车几款,的50万的车

几款50万的车，的50万不得不说。现在的汽车市场竞争真的很激烈，用流了血来形容大概也不为过。各大汽车厂商纷纷推出新思路，有的进军新能源领域。比如劳斯莱斯、兰博基尼等超豪华品牌已经宣布未来将推出纯电动汽车；还有像阿斯顿马丁、法拉利这样瞄准SUV市场的超豪华品牌，都推出了自己的SUV车型。

就是在市场竞争如此激烈的今天，一些豪华车品牌放低身段，推出了一些更加亲民的车型，让普通人和普通家庭都会近距离接触。303，335，450的价格区间，说实话比较鸡肋：纯进口车型选择不多，似乎不愿意买国产的。那么在这个价格区间内如何选择呢？如果要选豪车，应该选谁？下面，我们五款，看看谁是你最喜欢的型号。

李一中参考价格：33.8万元。

你为什么李的辆车是ONE？是豪车吗？当然啦！首先，李ONE设计之初，定位为中大型豪华SUV；其次，作为新能源的杰出代表，一个拥有汽油发动机发电机，这是目前纯电动无法超越的优势；第三，理想品牌是国内造车新势力的骄傲。

一种有5m多的车体，内外兼修，6座设计。这样一来，既能理利用车内空间，又能为每一位驾乘者提供相对舒适的坐姿。动力方面，一个采用1.2升三缸涡轮增压发动机的电机模式，是标准意义上的增程式新能源车。延长计划的好处是你不用担心充电。55升油箱辅助188公里马达续航。无论是城市通勤还是长途出差，都轻松很多。

在技术配置上，ONE也是不遗余力。首先，在外观上，前后都采用了目前流行的贯穿式大灯和尾灯，都采用了LED光源；中控三块大屏的设计也符潮流；况且一个有一个“5 12 5”。这是什么意思？这意味着一辆车有5个摄像头，12个超声波雷达和5个毫米波雷达。这么多贴心的设计，可以放心入手李一个。

极光2021极光L 249PS R-Dynamic HSE豪华版参考价格：47.58万元

说到绅士，恐怕人们首先想到的是举止优雅的英国人。是的，英国人似乎自带贵族气质，就连他们造的车也不例外。路虎历史悠久，多年来一直受到英国王室的青睐。也是著名电影《007》中的常客。

路虎进入中国市场以来，一直被视为纯粹的豪华品牌。近年来，路虎逐渐改变了营销策略。除了一如既往地将揽胜推向新的高度之外，还在揽胜品牌的基础上开发了多款亲民产品，极光就是其中的杰出代表。

极光，一个浪漫而充满幻想的名字。极光外形帅气，流线型设计，外形圆润，一点也不绅士。作为一款中型SUV，4531mm的长度和2841mm的轴距恰到好处。在它温柔的外表下，极光还有一颗强大的心，2.0升涡轮增压发动机，辅助48V轻混系统，可以爆发出183KW的功率和365N.m的扭矩。这样的发动机无论是城市道路还是农村越野，都可以说是绰绰有余。

内饰上，极光秉承了揽胜品牌的精致做工和豪华属性。座椅和中控台都被大量的皮革包裹。在保留一些必要的机械按键的同时，也注入了现在流行的大屏。这样一辆内外兼修，血统高贵的英国老SUV，你不心动吗？

凯迪拉克2022款28T尊贵参考价格：45.97万元

一时间，福特和雪佛兰谁最能代表美国车，成为人们讨论的焦点。这时，凯迪拉克似乎沉默了。然而，永远不要忘记，自1918年以来，凯迪拉克一直是美国总统的座驾。不是说美国总统任期最长是八年，凯迪拉克连任是104年！

凯迪拉克CT6，正宗的美式中型车。拥有5,223mm * 1,879mm * 1,498mm的宽体，同时轴距达到3109mm。在体型上，不会输给任何同级别对手。CT6的外观棱角分明，运动感十足。动力方面，CT6也放弃了大排量和V6、V8，转而采用2.0升涡轮增压发动机，并配备10速手自一体变速箱。同时，它还拥有48V灯光混系统。随着2015年新车标识的推出，无论是中网还是内饰的大中控屏，CT6的很多设计语言都很好的迎了这种盾形设计。内饰方面，CT6续写了美系车“大沙发”的设计理念，宽敞沉稳，舒适度十足。老板音响品牌对CT6来说也是锦上添花。乘坐这样的豪车出行，可以同时享受一场听觉。还不算太快！

沃尔沃S90 2022 B5致远豪华版参考价：45.09万元

源自北欧豪华品牌的沃尔沃，一直以安全传世。沃尔沃品牌有点“冷”:一方面，BBA等传统老牌如火如荼；另一方面，英国菲尼迪、雷克萨斯等新品牌逐渐崛起，沃尔沃似乎置身事外。但是，面对中国这么大的市场，谁会愿意置身事外呢？S90脱胎于沃尔沃的旗舰车型S80。虽然名字变了，但始终是安全的理念。

这一代S90的设计理念可谓极简北欧风。在外观上，S90清新脱俗，没有太多复杂的设计语言。超过5米的车身，3061mm的长轴距，巩固了其中大型车的定位属性。同样，S90也采用2.0升涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统。内饰体现了北欧制造的理念，简约、优雅、豪华。配备了哈曼卡顿高级汽车音响系统和可选的包华魏健音响系统，这增加了豪华属性的中型和大型豪华汽车。实木皮革

雷克萨斯 ES300h 2021款行政版

如果说山本耀司设计的雷克萨斯ES充满了野性，那么，梶野泰生笔下的雷克萨斯ES可以说是充满了进攻性。不错，雷克萨斯近年来在国内市场的表现确实可圈可点，ES就是一个尖。作为一款纯进口的车型，ES确实有着太多让人着迷的地方：漂亮的外表、细腻的内饰、进口的身份、优质的售后服务等。并且，雷克萨斯在国内市场宜老宜少，不仅深受年轻车主的喜爱，更是受到一些中年成功人士的追捧。可以说，雷克萨斯逐渐形成了一种新时尚。

作为一款颜值出众的中大型车，ES有着4975mm的修长车身，2870mm的轴距足以让后排乘客乘坐舒适。有了颜值自然也要时尚，动力上，ES使用了丰田引以为傲的油电混系统：2.5升汽油机配电动机，并且使用E-CVT变速箱，静谧平稳又成了它的一个卖点。ES在内饰设计上也是很有独到之处，即使用了当下流行的大屏设计，又很好的保留了传统式的按键旋钮，并且这些旋钮阻尼感十分到位。除了大量使用材质外，也不得不说说它的马克莱文森音响系统。话说马克莱文森早年并没有太大的名气，后来被雷克萨斯这个伯乐发现，终于成为了辅助雷克萨斯登峰造极的那匹千里马。作为50万元以内可以买到的ES天花板车型，300h足够撑得起任何大场面。作为这个段位上可以买到的为数不多的进口行政级车型，ES还是物超所值的。

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