国产汽车销量排行榜前十名品牌,星瑞2022款三月销量

国内汽车销量榜前十品牌，星锐2022款销量2021年3月国内乘用车销量：1213021辆。

一句话，评论：推动品牌向上的。

吉利汽车连续多年获得自主品牌乘用车年度销量冠军，这几年的成绩确实非常亮眼。2021年国内乘用车销量冠军也被吉利夺得。吉利汽车2021年销量为1328029辆，其口115008辆，因此2021年国内乘用车总销量为121.3万辆。

具体来看，吉利高端品牌柯灵2021年销量为220，516辆，同比增长25.68%。是目前自主高端品牌中最成功的玩家。同时，吉利品牌的“高端产品”中华之星系列(星锐星月系列星月L)2021年销量超过21万辆。新能源电动汽车全年累计销量为100，126辆。

无论是高端产品“中华之星”系列的崛起，还是LINK品牌的成功，都是一次品牌上升的战略展示，可以说吉利做得非常成功。2022年，吉利给自己定了165万辆的销量目标。你觉得能成功吗？2.长安汽车

2021年国内乘用车销量：超120万辆

一句话点评：各方面均衡发展的高手。

长安汽车集团2021年实现汽车销量超过230万辆，同比增长14.8%。其中，长安系自主品牌全年累计销量突破120万辆，同比增长23.1%。长安汽车在2021年交出了一份的答卷。

其中，长安逸动系列2021年销量突破17万辆，CS55系列累计年销量突破14万辆；长安“爆款”CS75系列累计年销量已突破28万辆，这款车也成为同级别车型中能在销量上与H6角力的选手；其高端产品系列‘UNI’年销量超过12万辆，长安欧尚品牌贡献了22.8万辆。两个子品牌都发挥了关重要的作用。

在传统燃油车市场，长安汽车属于各方面均衡发展的尖子生，轿车和SUV两手抓。逸动系列CS系列奠定了基础。注重性价比的长安欧尚，高端系列“UNI”也有不错的销售业绩。有点遗憾的是，长安汽车在新能源领域的步伐有些慢。3.长城汽车

2021年国内乘用车销量：905，194辆

评论：品类品牌创新大行其道。

2021年，长城汽车累计销量1，280，993辆，同比增长15.2%。抛开出口海外市场的142，793辆和长城皮卡的233，006辆，2021年国内乘用车销量为905，194辆。对于目前只培育SUV的长城来说，这个成绩真的很难得！

品牌哈弗2021年销量770008辆，国民车H6全年销量370437辆，占据哈弗品牌销量的半壁江山。哈弗大狗年销量100，690辆；新能源品牌欧拉2021年销量135，028辆；目前该系列只有300辆坦克在售，其2021年的年销量达到84588辆；其高端品牌威品牌在2021年共销售了58，363辆汽车。

长城汽车以SUV为基础，坦克系列和大狗系列的发展带动了销量的集体增长。2022年，更多新品类车型上市，长城也将带来市场潜力无限的全新动力总成。4.比亚迪股份有限公司

2021年乘用车销量：730，093辆

一句话：中国新能源汽车之王

2021年，比亚迪乘用车销量达到730，093辆，其中新能源乘用车年销量为593，745辆(比亚迪EV车型为320，810 DM车型为272，935辆)，新能源车占比达到81.3%。在传统车企中，比亚迪率先完成了向新能源汽车的转型，这是其他车企无法羡慕的成绩。

具体车型方面，比亚迪旗舰轿车全年销量超过11.7万辆；秦PLUS年累计销量接近17万；宋家族累计销量突破20万辆；唐家全年销量54200辆，袁家全年销量超过41000辆。

不同于其他车企入围TOP5，首先比亚迪仅仅依靠单一品牌就有这么多销量，一个

一句话：洪光MINI EV已经成为销售主力，乘用车市场还需努力。

根据官方消息，上汽通用五菱2021年共销售1760176辆汽车，其中五菱品牌销售1449367辆。如果算单个品牌的话，就是国内销量冠军。这次统计的是国产乘用车销量，所以要剔除出口和五菱商用车(如微面、微卡、皮卡和五菱洪光等轻型乘用车)。

在五菱的官方数据中，并没有给出五菱的商用车销量。然而，1-11月，上汽通用五菱在乘用车市场交出了694，084辆。那么以12月的乘用车销量来看，显然会轻松突破70万，大概率超越比亚迪的乘用车销量。其中，洪光MINI EV今年销售426，452辆，成为五菱品牌乘用车的销售力量。

五菱品牌的销量并不低，但主要还是靠五菱洪光这样的商用车，也就是洪光MINI EV。五菱虽然完成了从商用车到乘用车的良好转型，推出了五菱陈星、五菱凯捷等家用车，但销量平平，未来在乘用车市场还需更加努力。

销量前十名