发动机排行榜前十名的车,发动机汽车排行榜

发动机排行榜前10名车，发动机车排行榜？前段时间，由《赛车运动》组成的2021年中国心脏十大发动机组委会评选出了目前市场上的十款优质发动机。

在十大发动机中，七个是中国自主研发的，三个是资生产的。更别说，10年前中国自主品牌的自主发动机还远远落后于资品牌，在动力、油耗、NVH等方面都会有一定差距。

如今，自主品牌已今非昔比。除了纯内燃机，更重要的是在混动力系统上所做的努力。目前纯燃油车已经到了没落期。在节能减排的大趋势下，纯燃油车在油耗性能和效率上无法发挥优势。混动力系统是内燃机发挥余热的时机。在发动机效率方面，自主品牌也有很大进步，甚超过了很多资车企。以吉利为例，43.32%的最高热效率超越了当年丰田混动系统的41%。

吉利沈磊动力

看点：热效率最高43.32%，三档DHT，节油率40%

代表车型：星跃l。

整体结构类似于这两个领域之间的混体。尽量让发动机工作在高效区，用电机配动力输出。借助GEEA 2.0电子架构，雷电源还可以升级FOTA，未来可以直接通过互联网实现软件优化，提高效率和体验。

此外，发动机还采用了米勒循环、低压EGR阀、350bar高压缸内直喷等市面上能找到的高科技技术。值得一提的是，DHE15发动机采用三缸结构，电机可以避开三缸发动机的抖点，同时可以充分发挥高效率和体积小的优势。但是国人对三缸发动机有一定的抵触情绪。不知道这套系统能否靠驾驶体验打动消费者？

东风马赫动力

看点：NVH性能，九一集成混动力系统

代表车型：东风沈峰奕譞MAX混动版

马赫MHD系统由1.5T发动机HD120混电驱动组成，通过高效抗爆快速燃烧系统提高热效率。与传统动力相比，动力性能30%以上，油耗降低45%。据称，下一代车型的热效率将达到45%(目前为41.07%)，市场上将出现多款混动力驱动系统。

长城1.5T柠檬混动DHT系统

看点：提供变截面涡轮、HEV和PHEV。

代表机型：WEY Latte

长城DHT系统是中国自主品牌双电机混动力系统产品，未来还将在此基础上增加PHEV插电式混动力车型。据厂家介绍，这套CHT电力系统的综功率可以达到38%-50%。

与马赫动力类似，长城柠檬DHT系统也采用米勒循环，加上变截面涡轮和350bar高压喷油器。系统综功率181kW，扭矩532Nm，根据拿铁之前的公布，其综油耗为4.9L/100km，可见柠檬混动DHT系统的节能性较强。

广汽第三代1.5TGDI发动机

看点：纯燃料发动机的领跑者，缸盖智能温控系统。

代表车型：影豹

这是为数不多的用燃油发动机打动评委的产品。1.5T发动机马力177Ps，扭矩270nm，超越同级别本田引以为傲的L15发动机。该发动机是巨浪系统的第三代产品。通过锻造油轨、一体式排气歧管、双涡旋增压器、水冷式中冷器等高科技技术，保证车辆拥有足够强劲的动力性能。

创新的缸体缸盖智能温控技术和内冷活塞技术，可有效控制水温和活塞表面温度，车辆动力性能。官方宣称车辆可以加速到百公里6.95秒。

北京汽车漠河1.5T

看点：扭矩305Nm的变截面涡轮。

代表

变截面涡轮的加入可以明显提高发动机的响应能力。当涡轮以较高的流量低速驱动时，发动机的潜力可以在低速下发挥出来。要知道保时捷911就是大力推广这项技术的人。另外发动机扭矩输出305nm，对于车辆日常使用有着不错的表现，市区超车应该也是得心应手。

起亚G4FS 1.5T CVVD发动机

看点：全球独创CVVD技术，可变压缩比

代表车型：智跑Ace

起亚集团联开发的动力系统一经推出就轰动一时。其实发动机最高的技术含量在气缸盖。与可变正时和可变升程不同，CVVD通过改变气门开启时间来控制发动机的工作状态。

先说直接效果。CVVD技术可以在奥拓循环和米勒循环之间切换，同时可以在433601-10.5:1之间调节压缩比。同时，CVVD技术是一种机械结构，其可靠性不亚于VVT等成熟技术。

上汽通用第八代Ecotec 1.5T发动机

看点：高精度主动区热管理系统，可OTA升级。

代表车型：昂科威S 552T

这款发动机不仅拥有30MPa直喷系统、全可变排量机油泵等技术，更重要的是可以根据不同要求在135kW-15之间进行调节。

昂科威S上还具有48V轻混系统，iBSG电机在起步时提供轻微的动力辅助，使得1.7吨的昂科威也能在8.78秒完成百公里加速。

长安汽车 新一代蓝鲸动力2.0T

看点：双向调节中间锁止VVT实现双循环

代表车型：UNI-K

这台发动机马力23s，扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速箱，在动力上，对比起UNI-T和CS75 PLUS等车型，这台2.0T动力表现明显更好。双循环的设计兼顾了油耗与动力。

星途 2.0TGDI 400T

看点：整体重量137kg，马力254Ps

代表车型：揽月400T

350bar直喷系统是目前大多数汽车惯用的技术，为了行人保护安全的考量，星途甚将发动机的高压燃油泵倒置安装。同时，鱼肚型进气道让空气拥有更好的滚流效果，配上活塞能20%的混气燃烧速度。

东风日产 VC-Turbo300

看点：可变压缩比

代表车型：奇骏

VC-Turbo一词出现是在全新2.0T天籁车型上，当大家都在惊呼日产在一辆主打舒适的车型上塞入如此强悍的发动机时，奇骏的到来似乎让我们捏了一把汗。VC-Turbo有超凡的实力不假，但三缸的设计在中国市场难免会遇到口碑问题，即便奇骏整体体验不错，但三缸在中国市场受冷问题还需要日产仔细斟酌解决方案。

教授总结

以上就是2021中国心十佳发动机的获奖机型。在本次评选中，能看到有在内燃机领域深耕的广汽传祺、起亚以及日产等，各种高新技术的加持让内燃机技术百花齐放；而榜单中混动系统的出现也意味着新能源技术有效帮助内燃机获得更出色的表现，甚连沃德十佳都已经出现电驱系统了，距离新能源广泛普及已经不远了。

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