发动机排名前十,中国汽车发动机排名前十

发动机排名前十(中国汽车发动机排名前十)

全球汽车发动机排名

2017年评选结果

1.127千瓦电机(宝马i3)

发动机(3张)

2、6.2LOHVV8发动机(雪佛兰科尔维特Stingray)

3.6.2L机械增压OHVV8发动机(道奇挑战者SRTHellcat)

4.1.0L涡轮增压DOHCL3发动机(福特嘉年华(海外版))

5.100kW燃料电池电源(现代ix35FuelCell(海外版))

6.1.5L涡轮增压DOHCL3发动机(MINICOOPER)

7.3.0升涡轮增压柴油双凸轮轴V6发动机(Ram1500EcoDiesel)

8.2.0L涡轮增压DOHCH4发动机(斯巴鲁WRX)

9.1.8L涡轮增压DOHCL4发动机(大众高尔夫(海外版))

10、2.0L涡轮增压DOHCL4发动机(沃尔沃S60)

柴油发动机排名前十的分别是？,

国产柴油机比不上国外巨头(日马洋、五十铃、康明斯等。)在知名度上，但是随着中国柴油机技术的后发，我相信有我们可以看到中国最好的柴油机是知名的。以下是十大国产柴油机品牌(排名不分先后)。

名：柴蔚

柴蔚成立于1946年，是中国最早的柴油机制造商之一，中国最全面的汽车及装备制造集团之一，也是中国拥有整车、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。在刚刚过去的2017年，柴蔚柴油机销量超过42万台，一举夺得销量冠军。

Top2:玉柴

广西玉柴机械集团有限公司成立于1951年，总部位于广西玉林，是中国最完整、最齐全的内燃机制造基地。2018年初，玉柴发布了来自全球的14台发动机，率先为刘国发力，也成为玉柴迈向高端、实现转型升级的重要契机。

Top3:供应柴火

上海柴油机股份有限公司的前身是上海柴油机厂，创建于1947年。是一家从事研发的国家大型高新技术企业；发动机、零部件和发电机组的研发和制造。拥有国家级技术中心和博士后工作站，世界一流的自动化生产线和乘用车标准质量管理体系。

Top4:锡柴

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂位于江苏省无锡市，是中国汽车集团公司下属的全资企业。天柴拥有中国领先的自主研发能力。是柴油机行业掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术的企业。同时，中国台四气门柴油机、台电控共轨柴油机、台已成功推广的两级增压柴油机。

Top5:重型卡车

中国重汽成立于1956年，是中国首批国家级企业技术中心。拥有中国实验室国家认可委员会认可的检测实验室，并拥有全方位的研发；整车、发动机、零部件和材料的研发和测试能力。拥有加工、实验、检测等各种高精度、高精尖设备，发动机、整车及零部件振动和强度测试等设备达到世界先进水平。

2013快男前十排名？2013快男前十排名

Pax刚果、华晨宇、欧欧(下周五三强决赛)宁、谭(直接五进三)于小强

中国最好音乐学院-中国排名前十的音乐学院是？

1.上海音乐学院。

2.*音乐学院。

3.中国音乐学院。

4.武汉音乐学院。

5.四川音乐学院。

6.星海音乐学院。

7.天津音乐学院。

8.沈阳音乐学院。

9.Xi安音乐学院。

汽车发动机排名

1、汽车发动机排名宝马3.0L DOHC L6涡轮增压柴油

宝马的3.0L DOHC L6涡轮柴油发动机排名。

这款发动机已经是第二次获此殊荣了。宝马的双涡轮增压直列六缸发动机技术已经成为宝马的新标杆。这款柴油版直列六缸发动机采用可变双涡轮增压技术。可变增压系统由专门设计和制造的电子设备控制。根据发动机转速，一个或两个涡轮增压器增压进气。双涡轮增压技术是用一个小涡轮增加发动机低速时的扭矩输出，另一个涡轮用来增加发动机的输出功率，以满足高速时的动力需求。该发动机的输出功率为265马力(约195千瓦)，扭矩为425磅-英尺(约576牛米)。搭载这款发动机的宝马335d车型从静止加速到100公里/小时仅需6.2秒.发动机虽然性能高，但是燃油经济性好。这款柴油发动机符美国50个州的排放标准。

2奥迪汽车发动机排名第二。

奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 汽车发动机排名第二

奥迪的这款发动机已经多次被Ward’s评为“10佳发动机”之一。它被称为世界上个将涡轮增压和燃油直喷技术结在一起的发动机。燃油直喷是发动机领域出现的同时提高单位功率、转矩和燃油经济性的革新技术，经过多年的发展，这项技术对于消费者来说已经不再陌生。此发动机利用一个可变长度的进气歧管和一个出色的涡轮增压系统，配FSI几乎可以克服涡轮增压器的滞后现象。通过这款2.0L发动机，奥迪与其母公司—— 大众公司在动力技术领域处于领先地位。FSI是奥迪汽油发动机技术发展的关键，越来越多的奥迪产品开始采用这项技术。

3 汽车发动机排名第三丰田1.8L DOHC L4 Hybrid

丰田1.8L DOHC L4 Hybrid 汽车发动机排名第三

2010年度汽车发动机排名名单与往年不同的地方在于出现了2款混动力发动机，搭载于普瑞斯上的1.8L直列4缸混动力发动机首当其冲。 该发动机不但实现了常规燃料与电能的理搭配，同时在动力输出方面依然保持了足够优秀的表现。这款发动机使得普瑞斯在北美市场取得了非常不错的销售成绩，同时在节能和环保方面都有很好的表现。在普锐斯的整个行驶过程中到底是用发动机还是用马达来驱动汽车是要根据车辆的行驶状态来决定的，发动机只有在普通行驶和全面加速的两个阶段中运转，消耗燃料，而在减速制动阶段由车轮来驱动马达将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用。

4 汽车发动机排名第四斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer

斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 汽车发动机排名第四

斯巴鲁以其水平对置发动机闻名遐迩，采用水平对置发动机的车型由于中心低，所以车身稳定性。这款2.5L双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置4缸发动机，在发动机转速5600r/min时可以输出195kw功率，转速在2000~5200r/min时输出转矩350Nm，动力水平已经超过了大多数3.0L自然吸气发动机。此发动机通过包括涡轮增压器在内的改进设计，增强了发动机的动力表现和操控响应，并提高了环保性能。斯巴鲁在中国大陆市场销售的Forester森林人2.5XT、在欧洲、北美和澳大利亚市场上销售的Forester森林人和翼豹、在北美和澳大利亚市场销售的力狮以及在北美市场销售的傲虎等车型都配备了此款发动机。

5 汽车发动机排名第五大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel

大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 汽车发动机排名第五

大众的这款TDI柴油发动机号称是最干净的柴油发动机，能够减少尾气之中的氮氧化物排放，满足加利福尼亚最严格的排放标准。尾气催化剂能够吸收氮氧化物，就好像那些用来过滤的海绵一样。据官方说这样的方式可以降低排放物之中的氮氧化物高达90％。这款2.0L单顶置凸轮轴直列4缸涡轮增压柴油发动机转速在4000r/min时可输出功率103kw，转速在1700~2500r/min区间内可输出转矩320Nm。这款发动机配备在欧版和北美版捷达车型上，配以6挡DSG双离器变速器时，其100km油耗在实测中可以达到5.3L。这款TDI发动机符全美50个州的排放标准。

2010年汽车发动机排名（二）

6 汽车发动机排名第六现代 4.6L DOHC V8

现代 4.6L DOHC V8 汽车发动机排名第六

在2010年的榜单上这款发动机是一款8缸发动机。该发动机采用双顶置凸轮轴、32气门，在转速6500r/min时可输出功率283kW，转速在3500r/min时即可输出转矩451Nm。该发动机具有双可变气门正时技术和可变进气系统，除了能输出强劲的动力外，还具有非常出色的燃油经济性。此外，现代对于这款发动机在噪声、振动和做工方面进一步完善，有效地降低了摩擦和能量的消耗。这款发动机被搭载于现代的旗舰车型劳恩斯和雅科仕上。2010年生产的4.6L V8发动机输出功率在原有基础上了7kW，也就是说升功率达到了62kW，这对其他竞争对手来说是一个很大的挑战。

7 汽车发动机排名第七福特 2.5L DOHC L4 HEV

福特 2.5L DOHC L4 HEV 汽车发动机排名第七

福特的这款混动力发动机曾亮相于2008年的北京车展，该发动机的动力系统采用65kW永磁电动机配28kW发电机加Zetec 4缸发动机的艾金森循环发动机。艾金森循环发动机比传统的四冲程奥托循环发动机更为省油。效率提高是由于控制泵气损失和优化膨胀比，同时保持压缩比恒定。艾金森循环也叫作“五冲程循环”，工作原理是：进气、回流（部分排气以消除泵气损失）、压缩膨胀和排气。按照这种循环，燃烧室容积可以针对负荷水平进行调整，改变膨胀比优化效率，保持压缩比恒定。低端转矩损失是五冲程发动机的固有缺点，而福特的这款混动力发动机通过采用电力传动来加以克服，使艾金森循环成为混动力的理想循环。这套混动力系统具有再生制动系统（即在踩下制动踏板的同时，将制动损失的能量充入蓄电池中），可以更省油。加速性能可与V6发动机媲美。

8 汽车发动机排名第八奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6

奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 汽车发动机排名第八

3.0 TFSI发动机采用Roots机械增压器，四瓣式涡轮叶片最高转速可达到23000r/min，增压压力可达到0.8bar。符FSI原理的奥迪汽油直喷技术是实现业界领先的燃油效率的首要前提。与传统的理念不同，FSI技术（汽油直喷技术(FSI)知识）的使用允许将机械增压器布置在节流阀之后。这样在低负荷或循环状态下通过增压器的空气密度很低，转子几乎是自由转动，这样所需的驱动力微乎其微。而增压机构也直接由V型沟槽皮带驱动，因此增压力道在怠速下即可输出。机械增压器的气路非常短，这就意味着转矩增加非常快，响应速度甚超过同排气量的自然吸气式发动机。3.0 TFSI发动机对于油门的反应十分灵敏，它可以轻而易举地飙升到6500r/min，并且在5000 r/min左右就可以达到额定输出功率喷技术(FSI)知识

9 汽车发动机排名第九福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6

福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6汽车发动机排名第九

福特的这款3.5L双顶置凸轮轴双涡轮增压V6 EcoBoost发动机，在转速5500r/min时可以输出功率268kw，在转速3500r/min时可以输出转矩474Nm。福特新研制的EcoBoost发动机融了三大发动机关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。实现了在显著降低发动机排量的同时，又能保持强劲动力、提高燃油经济性和降低尾气排放的目的。

10 汽车发动机排名第十通用2.4L DOHC L4

通用2.4L DOHC L4汽车发动机排名第十

通用的这款2.4L双顶置凸轮轴直列4缸自然吸气发动机，具有16气门，发动机在转速6700r/min时可输出功率133kw，转速在4900r/min时可输出转矩233Nm。这款发动机被搭载于雪佛兰Equinox上，配以6挡手/自一体变速器，以高性价比获此殊荣。和传统的结构不同，该发动机将火花塞和点火线圈二为一，采用数字式精确点火，一改老式的触点点火形式，避免了频繁更换、维修触点的烦恼，也使点火更加精确，增进燃烧，提高节油能效。此外，该发动机还采用了自动调整式全钢正时驱动链条，能够做到终身免维护，彻底抛弃了定时调整、更换正时皮带的烦恼。此外，该发动机的水泵和平衡轴驱动系统也是用免维护的链条驱动。帕金斯 （perkins） 英国

康明斯 美国

奔驰 德国

依维柯 意大利

三菱 日本

道依茨 德国

卡特 美国

。。。。。。（纯手打 望采纳） 我们就是做这些发动机的 亲排名都是虚的，没什么意义奥迪大众TFSI发动机是目前世界主流的。

这个跟电脑显卡的排名方式不一样，没有可比性。

显卡是一电脑开机，性能就全开了，没有什么可调节的。所以必须要用各种测试软件来测试，得分论高低，可以认为是一个常量。

发动机有两个外特性，是功率和扭矩。

功率是一个变量，是XY坐标系里的Y，而X是转速。转速不同则功率不同。如果单看最高转速时的功率来排名，则没有实际意义。因为实际开车时，不可能轰油门到最高，更别提持续最高。扭矩的道理也是一样的。

涡轮增压运作时，“扫入”更多的空气，相当于压缩空气进入气缸了，同样容积的气缸，原来只能每次扫进10克空气，根据设计好的空燃比，假设同时喷入1克汽油，则空燃比为10:1，当涡轮工作时，“压”入了20克空气，那么就可以喷入2克汽油了，空燃比依然是10:1，但同比下，功率理论上增加了一倍。因为一个是1克汽油+10克空气在燃烧，另一个是2克汽油+20克空气在燃烧，当然功率增加了一倍。而这一切发生的时候，气缸容积并没有增大，依然是1.4升。这就是小排量大功率大扭矩的秘密。当然实际上没有翻到一倍这么多。在f1赛车还没有被禁止使用涡轮增压的时候一台1.5排量的发动机可以压榨1300马力，你说涡轮增压利害不利害。以发动机排量来衡量发动机的动力输出未免有些牵强。你要汽车发动机动力的排名恐怕谁都给不了你，但我敢肯定前十位一定是现役的f1赛车。因为现役的f1赛车发动机的数据都是各队的机密。现在掌握的也只有退役后赛车的数据，而且每一台f1的发动机都是手工打造，同一辆车上的两台发动机也许功率数据都不一样。就像现在的日产gtr每一台发动机配一台变速箱，这台车的变速箱换到别台gtr上都不能使用。所以gtr上的发动机数据都只是预估的，但多数都比预估的大。1.4T指的是1.4升涡轮增压，因为有了涡轮增压使发动机进气更顺畅，排出更多的残余废气，也使其更接近理论空燃比，进气量增加喷油量也会增加，发动机动力当然强劲，毕竟带T的机器要贵20000块钱呢。增压发动机肯定强多了，但是油耗也不会低的。

别克主打发动机就是2.0T 功率187kw 扭矩350Nm

别克2.4sidi 137kw240Nm

别克3.0sidi195kw296Nm

你看差距就知道了2.0T发动机直接秒掉2.4 它的发动机直接可以当3.0的用了

一般品牌都是将带T的发动机作为顶配车型使用，宣传力度

凯迪拉克，在别克发动机2.0T基础上重新调校达到355Nm

缺点也很多，它的涡轮增压装置散热非常复杂，需要机油散热，也有的用冷却水散热，别克的就是双冷却方式

使用久后，难免会漏油，漏水，难免吊装发动机。

管路超级复杂，维修不方便，费用昂贵。

别克增压发动机只要有漏油地方，基本就要吊装发动机，变速箱，工时费用超贵，不是一般私家司机承受得起的。

只是给你一个参考，排名没必要，每个车系，都不一样。