18款速腾保养灯怎么消除？(18款速腾保养灯怎么消除视频)

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[与汽车相比]在轿车和SUV的月度销售清单中，SUV列表已被Haval H6，长安CS75等家庭熟悉的面孔占用。然而，在汽车形式中，资企业僧侣和莱佛达仍然顶部。什么时候可以达到汽车水平，国内品牌何时抓住资品牌？现在我有一个独有的品牌和Carolla，萨塔尔的高级热门资卡车？在砖的眼中，Geely Xingrui和比亚迪Qin Plus是15万级车辆中的潜在球员，带有实力和资企业。今天，我们将带来资企业一汽大众桑塔尔的典型代表来比较这两辆汽车，并了解各自的优势和缺点。

生产率

在三辆车里，兆头毫无疑问是最熟悉的消费者。或者，您可能不知道这辆车的具体型号，但您可以看到这是公众，这是30年后群众组织的品牌分支机构。 30年的汽车积累汽车积累给消费者是正确和耐用的，这辆车确实非常先进。近年来，公众的质量为自己节省了巨大的成本，消费者也在一定程度上获得了利润，但这也使他们的外观和内部看待成千上万的人，他们都是娃娃，缺乏个性。

Sagitar的外表不是在谈论时尚，只是给人们一个成熟的感觉，充满了“大知识”，但这种路线模式也符许多人的要求：汽车需要气氛，不要中止。六角形进气烤架和下栅格装饰有水平镀铬饰边，产生非常广泛稳定的汽车视觉效果。侧面和尾部也是更稳定的设计，注意“稳定获胜”。

让我们来看看Xintuan。吉利不再使用纹波家庭设计语言。它的设计屏蔽格栅和直瀑布装饰带，然后用的布局，整个脸看起来很新鲜，有一点伏尔沃阴影，或者很多。侧面和尾巴充满圆形，并且也移动了椭圆双排。如果是时间和空间版本，您还将看到设计的研究员。

秦加是最简单的印象，即萧汉DM。设计太喜欢了。龙岩的前格栅与韩国DM完全相同，只是大灯风格的差异。通过型尾灯小组也是中国魅力和高度识别。前奥迪设计总监沃尔夫冈·伊德拉·伯德，这一独立品牌的审美改善得到了大大提高。

可以看出三辆车的设计风格非常不同。斯塔格尔更稳定，坚固的帅哥，秦加更具活力。什么是适您的美学是什么，适您自己的年龄。

在设计方面，斯塔格尔继续保持德国严谨的风格，而整体则是正常的。这没什么好的。更多符工作人员的偏好。新款SGG将机械仪器转换为半液体薄膜，带有8英寸的*控制触摸屏，或具有技术意义，并不像以前那么简单。此外，*控制台通过虚线的点缀加入了一些钢琴涂料的装饰，使汽车看起来非常纹理。

坚固的室内设计也有家庭元素。例如，悬浮的*控制大屏幕，吉利几乎所有型号都使用，并且尺寸不小，除了最小的一个，达到12.3英寸。不规则的块形状与其他吉利模型的细节不同，*装饰板的浮雕质地和门板可以大大改善内部齿轮。在颜色方面，高设备的游艇蓝色内部非常特殊，蓝色的白色与一辆扫地的汽车混。

值得一提的是，吉利刚刚增加了两个时间和空间。这两个版本的亮点是加入更多的设计装饰元素。如果您愿意为脸部支付，您也可以考虑这两个版本。

秦加有亮点和插槽。首先，汽车中的许多风使用一个平坦的元素，用钢琴漆板和龙核，非常中国特色。 10.1英寸*控制大屏幕UI接口和韩语非常相似，内置思考3.0智能网络系统，可用于常规娱乐应用，流畅性和清晰度。更重要的是，与其他型号的比亚迪一样，这种大触摸屏也可以旋转，并且它是非常的技术。

插槽自然是一个小型仪器屏幕，尤其是嵌入式版本。小屏幕距离司机的眼睛半米，交通信息字体也很小，很难看，外观也会很小。

总结内部，斯塔格尔，主流，秦加趋势，有自己的定位，适不同的人。

在床方面，这三辆车具有相当长的长度，一定程度可以被称为一流的汽车，纵向方向相对宽敞。

根据我们的经验，有一个920mm的纵向空间，但高平台凸起受到乘坐体验的略微影响。

繁星是三辆汽车中最长的轴距，达到2800毫米，远远超过传统的A级巴士。这带来了出色的后骑空间，垫子较长，可以支撑腿部，舒适性更高。

秦加的后排中间没有平台，170厘米的经验可能获得2个拳头以上的2个腿标记。然而，由于电池组放置在汽车的底部，因此整个地板略高，并且头部空间略微升高。

在配置方面，国内汽车都配置得很好，Sagitar主要提供实用配置。我列出了一些主要的标准配置，如下所示：

没有人配置得很高，这也符我们对国内汽车和资企业的印象。

在权力方面，大众汽车TSI DSG已经使用了多年。 Sagitar上的1.2T或1.4T EA211发动机成熟，主要满意。然而，与其他两个功率相比，电源输出有点弱。

Starry直接把沃尔沃的Drive-e

使用系列T4发动机，2.0T发动机功率达到190马力，峰值扭矩300nm，但为了更好地平滑，在运动模式下，7秒钟双离器速度箱牺牲了一点换档速度，不是很战斗，选择舒适使用日常使用时的模式。当然，有一个朋友介意邢瑞的发动机需要加入95汽油，似乎增加了未来的压力。但别忘了，桑塔尔1.4T也需要加入95汽油，实际转换，而且太多了。秦加的插电系统，追求经济油，燃料消耗仅为3.8L / 100km损失。如果充电条件方便，您甚可以使用它作为纯电动车辆。在电力中，秦加也表现良好，实现了7.3秒，这是出色的电力，安静和动态。

品牌价值

如前所述，大众在中国培养了30年的大众，积累的声誉和身份并不是另外两个品牌短暂的困难。从超束城市到第18个线乡，这是非常“国籍”。它来自汽车发明家的德国，还有一些RadioPlane奖金，普通群众的一般可信度，也有一定的品牌溢价。作为世界上的汽车制造商之一，公众确实是一个值得从国内独立品牌学习的地方。但是，我们不是自我紫色的。这些民族品牌的发展值得赞美，慢慢获得大量消费者。吉利的营销很明显，此外，随着沃尔沃的收购，组织起来推动，独立，最好的，品牌价值大大提高。另一方面是不是说，DI粉的热情在国内汽车公司没有权利，总是带来的和华为的比例，并且有一种国家的光明。比亚迪也成为自己品牌的最高市场价值，品牌的速度非常激烈。

销售等级

，看看这三辆汽车的真正普及。浅色看起来像一个口碑，网络热量实际上是不准确的，这对于许多人花钱是最重要的事情。Qin Plus仅在今年3月8日上市，因此我们开始比较3月。从图表中，秦加上市后的销售额逐渐攀升，从前2509升8,805，势头仍然非常强大，符预期。和兴瑞上市半年，已逐渐稳定，月销售额高于10,000，包括3月份14356年的良好等级。这一代Sagitar被2019年列出。它已成为轿车销售名单的可枢转成员。每月销售额2-3百万不是文字，但在4月下降到9368辆车辆，部分原因是缺乏全球模型芯片的影响，应该减轻，恢复正常水平。从上述销售趋势。萨格塔尔和兴鲁都更加强劲，桑塔尔是30,000个级别，兴瑞是10,000的数量等级，秦加需要时间观察，也许超过兴兴瑞，直截了当。此外，重要的是要理解，秦加仍处于容量攀爬阶段，受到刀片电池的能力和EHS混系统组件，而秦加没有开放马力的生产，而且比亚迪汽车需要超过3几个月。汽车时间。

有利的价格

有很多影响销售和下降的因素，优先幅度可能是最明显的。上市的兆头萨格塔尔有超过25,000个优惠效益，并且流行的传统仍然反映在这辆车中。 Xingrui的折扣并不大，只有2000元盈利，而且诱人的是它的四年是120,000公里的维修政策。而秦加没有折扣，原价售出，毕竟“一辆车很罕见”。但是，还有必要将其视为插头型号，可以节省超过10,000个购买税，所以思考，它也是一种“提供”。

总结

综比较，兴瑞和秦加产品的力量不会丢失兆头，但兆头仍然占据领先地位的销售岗位，这与其品牌价值，大众声誉和大的优先幅度等的关系不可否认。这是不可否认的，这是不可否认的因素也非常有价值。如果是你，在三辆车里，哪一个你更愿意？请在评论区域留下您的意见。