国产轿车哪个好(国产轿车哪家好)

国产轿车哪个好(国产轿车哪家好)

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现阶段，国内自主品牌汽车陆续出现了很多新品牌，比如荣威、名爵、帝豪.这种汽车在路上随处可见。荣威的品牌在四年内发展迅速，产品已经覆盖了中级车和中级车市场。“科技”已经成为荣威的品牌标签。荣威品牌口号是“品味、科技、实现”。MG(名爵)，原本是英国的莫里斯汽车代理商，后来自己做了定制车，以轿跑闻名。南京汽车集团有限公司汽车品牌.帝豪，象征着“豪华、稳定、实力”，是吉利母品牌下吉利汽车的子品牌。帝豪品牌继承并突破了吉利汽车，其logo设计高贵典雅，透露出强烈的化特征。在摆脱吉利原有历史印象包袱的同时，也有效传承了优秀的固有文化基因。稳定而高贵的标志内涵，将有效地为帝豪品牌开辟广阔而稳定的全新市场。很难将这些汽车按优先顺序排列。如果你想知道，你也可以在搜索引擎上找到。只是这样的排名是一个不确定的数据，总会更新变化。你也可以看看下面的数据。1.红旗红旗牌轿车的历史始于1958年。当年在一汽诞生的中国辆国产车，不叫“红旗”，叫“东风”，取名ca71。2.比亚迪比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)成立于1995年，是一家在上市的高科技民营企业。3.奇瑞奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽五家地方国有投资公司投资17.52亿元。1997年3月18日开工，1999年12月18日辆奇瑞轿车下线。4.吉利浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车工业十强企业之一。自1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，实现了快速发展，总资产超过140亿元。5.华晨商标沈阳华晨金杯汽车有限公司(前身为沈阳金杯客车制造有限公司(以下简称“华晨汽车”)是由华晨中国汽车控股有限公司和金杯汽车股份有限公司共同投资的资企业。长安1957年，中国辆jeep在长安诞生，1983年，中国价值的小型车品牌“长安”诞生。与长安汽车结缘，是长安对社会进步的选择，也是历史对长安发展的选择。7.哈飞哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司成立于2006年3月7日。下属企业有哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电公司、深圳分公司、威海分公司。8.力帆力帆集团成立于1992年，是中国的民营企业之一。经过17年的努力，迅速发展成为一家以汽车、摩托车研发、生产和销售(含出口)为主，投资金融业的大型民营企业。9.长城汽车股份有限公司，长城汽车的前身是长城工业公司，成立于1984年，主要从事汽车改装业务。10.江铃是由1968年成立的江西汽车厂发展而来。2004年，它生产和销售了67，000辆汽车，在中国所有汽车制造商中排名第14位。如果你已经决定了需要买哪个品牌的车，我也可以几款供你选择。

求采用比亚迪

国产自主轿车哪个好

吉利可以说是国内一家在轿车市场取得持续成功的厂商。帝豪自一战成名，误打误撞学习经验后，达到了新的视野。收购沃尔沃技术几年后，吉利终于等到了结果。新车博瑞一流的外观和超高的性价比赢得了不断的赞誉，成为国内市场最畅销的自主b级车。更大的意义在于，这种全新的平台和家族特性正在快速应用到吉利其他新车型上，前景一片光明。

主动技术、动力总成技术等方面的实力都有了很大的。无论是自主研发的3.5L V6、1.8T动力总成的核心技术，还是产品研发、成本管理、质量控制的流程，都有着比较完善和均衡的实力。吉利应该算是2015年自主品牌中的赢家。

吉利进步很快，尤其是收购完成后，重新定位趋于年轻化。博性格系统很优秀，但是因为是全新的系统，吉利的新老车型差距很大，而吉利现在缺少的就是SUV市场的成功。

虽然吉利的老款车口碑和销量都不错，新车型更年轻更出众，但细节和成熟度还需要时间的积累和验证。吉利要想成为的传承，还需要更多的沉淀。

说到比亚迪，不得不说今年在新能源技术上有所发展。可以说，这家只模仿丰田的车企已经发生了翻天覆地的变化。目前，比亚迪可以说是国内新能源汽车市场的领头羊。在新能源方面的技术实力可以说是毋庸置疑的。同时，其产品的自产比例非常高，从发动机、变速箱、底盘等大型总成到所有配件都有，因此拥有非常丰富的技术储备。

而且比亚迪获得了多个限购城市的新能源上牌资格，很有诱惑力。在网络评价中，比亚迪的呼声一直很高。比亚迪的高性价比也是吸引消费者的一点，包括价格更高的混动车。

比亚迪对技术的重视有目共睹。但由于长期依赖山寨手段，在产品设计、底盘开发等诸多整车开发基础课程上已经落后。在看似丰富的品类中，本质上缺乏严谨的前瞻性研发、质量控制流程等。这些都是一个整车厂商不可或缺的。

战略布局很快，提出的概念总是很超前，给自身的技术研发带来了很大的压力和挑战，也带来了很多可靠性和耐用性的抱怨。比亚迪新能源汽车。

比亚迪在新能源车这方面确实已经取得不错的成绩，不仅在技术上给人不同的感受，在各方面也比较有创意，比如新能源车以朝代的名字名。但如果回归到汽车本身，造车基础理念，比亚迪在许多方面好好学习，而不是一味的山寨。

长城可以说是中国车里销量和口碑最好的品牌。特别是从长城里独立出来的SUV品牌哈弗在整体设计水平上属于领先，车型很有档次感，甚超越同级资品牌，所以哈弗一直自主SUV的销量冠军。

长城的领头人魏建军是军人出身，所以长城工厂对纪律抓得非常严格，半军事化管理。对于质量的把控非常严格挑剔，这也是长城车能够建立起强大车主口碑的原因，完整的产品线、营销售后等方面的实力均衡性，以及SUV细分市场深耕的战略成功都是其成功的关键。

长城的战略规划一直收获不错，虽然底盘实力在国产品牌中很高，但很可惜在动力与变速箱上，长城一直难有重大突破，也直接影响了战略车型的布局。核心技术的建树确是最弱的，动力总成、底盘开发、新能源技术等基本都是靠引进、抄袭等非主流手段，因此综实力最差。

长城汽车胜在外观和内饰以及基础制造，由于其严格的质量把控，相对来说，质量的可靠度还是比较高的，但是在动力方面相对来说比较弱了。不过相信不是追求太高的操作和动力体验，长城汽车还是可以满足一般的需求的。

奇瑞的领头人尹同耀本身是资厂商的工程师出身，对汽车开发的基础最为重视，因此在底盘开发、正向研发、品控流程等基础方面，实际上是五大厂商里最为扎实的。发动机、变速箱、底盘的自主正向开发都有丰富的经验，尤其动力总成方面，CVT的匹配是其一绝。因为拥有优秀的研发、品控流程，可靠性是如今五大自主厂商里最好的。

奇瑞曾经可以说辉煌过一段时间，一度成为的自主品牌，手头握有较多自主专利技术，但是现在情况有点低迷。在引入了外国设计团队之后，奇瑞艾瑞泽系列从操控水准到内外设计都有了巨大进步。

-战略产品分布不理了，错过了继续辉煌的机会，最终被后起的自主对手们盖过了风头。奇瑞重点开发的艾瑞泽系列没有在市场上获得巨大销量，也让奇瑞的发展有点被动。品牌分析

-在回归到一个奇瑞思想下，奇瑞的销量正在重回昔日辉煌。从消费者角度看，奇瑞的车在基础做工上依然不敢马虎，属于踏实耐用的类型，全新艾瑞泽系列也有了很大进步，车主满意度也很高。但是这个市场里现在对手太多了，奇瑞花了太多时间在道路摸索上，但是混乱的市场营销掩盖了其锋芒。

与其他自主品牌相比，长安拥有更为全面的技术开发手段和与之匹配的管理流程，整碰撞安全开发所有资源，形成专门的碰撞安全开发体系，并集CAE分析、工程设计、试验、项目协管为一体。

依托设计而崛起，也拥有完善的整车开发流程体系，同时拥有很多自主研发的动力总成、主动安全技术，变速箱依托于爱信等厂商作供应，但是匹配良好。从耐用性来说还是非常不错的。

虽然长安一直致力于自主研发，但是长期来一来都被认为是粗制滥造，并没有在细节和做工方面给人惊喜。貌似最近新出的CS75好像也有一些抄袭的痕迹。我觉的都会不错的，

奇瑞不错，但是是国企，奇瑞的资本结构中地方政府占的份额太大。这样反而不利于他奋勇向前。因为他毕竟是有很大的靠山的。人会懒，没有更多的危机意识。吉利是最早个抗起民族品牌大旗的，有积累。比亚迪是后起之辈，但是比亚迪是技术狂，而且比亚迪有电池手机业务丰厚的利润支撑。?

三者比较来，我更看好比亚迪，深圳的企业务实创新，点子多思路活，有化视眼，老总话是个技术狂人。感觉BYD更有发展前途些：一、中国人喜欢外形漂亮空间大些的车子，这方面BYD做得很好，BYD的设计者们非常了解国人的心态，这点非常重要。二、BYD的车从低档到有层次地覆盖，形成了系列，一个产品一个产品地做，每一个产品出来就会尽量做好它完善它，不象有的国产车厂家一样，一年出很多新车，可每个车的销量都不怎么样。三、BYD用田忌赛马的方式咬着丰田，比如用F6对卡罗拉，用F3来比雅力士，同等价位的车子，无疑BYD的车子在性价比方面占优。a 0.8升-1.0升品牌、车型

奥拓：长安铃木旗下的微型轿车老品牌，带安全气囊，排量0.8升，上市车型包括：奥拓标准型、都市贝贝、小王子、大王子四种，市场售价：4.38万元-5.38万元。

北斗星：昌河汽车旗下轿车品牌，主打产品排量为1升，上市车型包括：北斗星减配5.55万元(金属漆)，北斗星减转向助力5.955万元，进口铃木发动机k10带转向助力7.1万元。

福莱尔：西安秦川汽车旗下微型轿车品牌，排量0.8升，上市车型有三种：普通型4.58万元、百灵型4.88万元、进口机5.38万元。

b 1.3升-1.6升品牌、车型

波罗：上海大众两厢车型，按排量分为1.4升和1.6升两类。1.4升上市车型包括四种：手动舒适型13.41万元，手动豪华型14.6万元，自动舒适型14.21万元，自动豪华型15.41万元；1.6升上市车型有：手动舒适型和手动豪华型两种，市场售价14万元-15.2万元。

捷达：一汽大众旗下的轿车老品牌，上市车型包括：捷达前卫、都市春天、海风之旅三种，市场售价：12.8万元-15万元。

宝来：一汽大众旗下轿车品牌，1.6升宝来已上市车型有：手动基本型、自动基本型、手动舒适型、自动舒适型四种，市场售价：16.88万元-19.38万元。

富康：东风龙汽车公司旗下轿车老品牌，按排量分为1.4升和1.6升两大类。1.4升富康已上市车型有：rpc新自由人，市场售价：9.98万元；1.6升富康上市车型包括：三厢988新自由人、两厢新浪潮(浅内饰)，市场售价：11.98万元-12.78万元。

毕加索：龙汽车公司旗下单厢轿车品牌，有1.6升和2.0升两种排量。1.6升毕加索市场售价：18.98万元(普通漆)；2.0升毕加索市场售价：21.68万元(普通漆)。

爱丽舍：龙汽车公司三厢轿车，排量1.6升，上市车型有：手动挡、自动挡，市场售价：13.98万元-15.38万元。

赛欧：上海通用公司旗下“10万元”家用轿车，有1.6升排量两厢和三厢之分。上市车型包括：sl普通版(手动)、slx升级版(手动)、slxat升级版(自动)、scx升级版(手动)、scx升级天窗版(手动)、scxat升级版(自动)、scxat升级天窗版(自动)7种，市场售价：9.28万元-13.38万元。

派力奥：南京菲亚特旗下两厢家用轿车品牌，按排量分为1.3升和1.5升两类。1.3升派力奥经济型市场售价：8.49万元；1.5升派力奥上市车型包括：舒适型、豪华型两种，市场售价：9.59万元-10.99万元(普通漆)。

西耶那：南京菲亚特旗下三厢轿车，排量分为1.3升和1.5升。上市车型有：1.3升经济型、1.5升舒适型和1.5升豪华型三种，市场售价：9.99万元-12.49万元(普通漆)。

威驰：一汽天津丰田旗下轿车品牌，排量1.5升，因配置、内饰不同上市车型分为6种，市场售价：13.5万元-19.5万元。

雅酷：天汽旗下轿车品牌，排量1.3升，厂家发布价11.98万元。

威姿：天汽旗下轿车品牌，排量1.3升，上市车型包括：手动挡普通型、手动挡豪华型、自动挡豪华型、自动挡豪华型天窗版四种；厂家发布价：9.88万元-12.98万元。

千里马：东风悦达起亚旗下三厢家用轿车品牌，排量1.6升，上市车型有：手动挡和自动挡，市场售价：10.68万元-11.58万元。

悦达：东风悦达起亚旗下轿车品牌，排量1.4升，上市车型有：两厢标准型、两厢豪华型、三厢基本型、三厢豪华型；市场售价：5.98万元-7.3万元。

奇瑞：上汽奇瑞汽车公司旗下轿车品牌，排量1.6升，已上市车型包括：es两种、est三种、et四种、et、et1、et2、et3、ex、ex＋、e等，市场售价：8.86万元-13.4万元。

吉利美日2002款：吉利集团旗下轿车品牌，排量1.3升，上市车型包括丰田发动机车型和国产发动机车型两种，市场售价：丰田发动机5.89万元、国产发动机4.99万元-5.09万元。

赛马：哈飞汽车公司轿车新品牌，排量1.3升，上市车型包括：赛马标准型9.58万元，赛马豪华型10.36万元，赛马天窗版10.96万元。

c 1.8升升品牌、车型

奥迪a6：一汽大众旗下轿车品牌，有1.8升2.8升排量系列车型，其中，1.8升上市车型包括：手动挡基本型(1)32.8万元，手动挡基本型(2)33.65万元；1.8t上市车型包括：手动挡基本型(1)35万元，手动挡基本型(2)35.85万元，手动挡基本型(3)36.7万元；1.8t手自一体化上市车型包括：基本型(1)37.85万元，手自一体化基本型(2)38.7万元，手自一体化舒适型43.36万元。

桑塔纳：上海大众旗下的轿车老品牌，有普通型和2000型两类。普通型桑塔纳上市车型“世纪新秀”市场售价：12.16万元；

2000型桑塔纳上市车型“时代骄子”市场售价：16.31万元。

帕萨特：上海大众的高端轿车产品，按排量分为1.8升、1.8t两类。上市车型有：1.8升手动挡22.56万元，1.8t手动挡24.98万元，1.8t手自动挡一体化29.31万元。

宝来：一汽大众旗下轿车品牌，有1.8升、1.8t和1.6升三种排量。其中，1.8升宝来上市车型包括：手动挡、自动挡、舒适型和豪华型四种，市场售价：19万余元-21万余元；1.8t上市车型有：手动豪华型22.68万元、自动豪华型23.98万元。

nissan新蓝鸟：风汽车公司旗下中轿车品牌，排量2.0升，上市车型包括：旗舰型、尊贵型、豪华型三种，市场售价：22.28万元-25.98万元(已含运费)。

红旗：一汽轿车旗下轿车老品牌，有1.8升4.6升多种车型，其中红旗名仕排量1.8升，上市车型包括有三种：名仕1815.8万元、名仕16.98万元、名仕加长型18.98万元；2.0升世纪星有四种车型：基本型21.9万元，豪华型24.6万元，基本加长型26.98万元，豪华加长型31.98万元。

福美来：海南马自达轿车品牌，排量1.84升，上市车型包括：精英型和尊贵型两种，市场售价：16.56万元-18.36万元。

中华：华晨集团旗下个轿车品牌，排量1.8升，上市车型有：中华cac720，厂家发布价：16.98万元。

d 2.4升以上品牌、车型

奥迪a6：一汽大众旗下轿车品牌，2.4升手自一体化上市车型包括：舒适型44.86万元，领先型49.12万元；2.8升无极变速上市车型包括：领先型52.32万元，领先型＋53.42万元。

红旗：国产豪华轿车红旗旗舰车型有三种，排量4.6升，其中：红旗旗舰标准型68.98万元，红旗旗舰加长1米79.98万元，加长1.35米110万元。

别克君威：上海通用推出的别克换代车型，排量3.0升，已上市车型包括：君威gs3.0旗舰版和君威gs3.0两种，厂方发布价33.8万元-36.9万元。(这个首先当属红旗了，价格在那边放着呢，几百万，当然了销售量比较惨淡，目前自主品牌当中比较好的有吉利、长城、BYD等车企。

这两年是我国自主汽车品牌逐渐像中高端汽车领域进军的重要节点，很多车企都已经开始布局中高端车型了，所以支持国产汽车的发展。长城，长安，都可以啊