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7个月前 (04-23)

距离2021年年底不到10天，各大汽车集团如何让这一年结束？

芯片持续供不应求，局部疫情反复，零件供应紧张，原材料上涨等。成了一把萦绕在车顶的利剑，让销售目标“悬一线”。各大汽车官方也将在今年提供，给国内汽车市场增加了许多不确定性。

中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，今年110月，汽车市场缺口约为75万辆。此外，从汽车产量的减少程度来看，陈淑桦预计今年芯片的短缺将导致汽车产量下降。范围超过250万。在供应的背景下，截11月底，各车企的销售目标完成情况并不均衡，部分车企可能难以完成全年销售目标。

图/ic

德国前三：货源紧张，奔驰-奥迪促销冲动优惠超5万。

与整体车市表现不同的是，豪华车市场在短期下滑后恢复增长。中汽协数据显示，11月，豪华车国内销量达31.9万辆，同比增长3.5%。1-11月，豪华车国内销售31.12万辆，同比增长19.5%，增速高于乘用车12.4个百分点。

中国汽车流通协会表示，11月芯片短缺继续增加，品和资品牌优先，目前库存改善明显；随着筹码短缺逐渐减弱，年底豪华车终端市场销量增长明显，成交均价相对稳定。

总体来看，今年11个月豪华车品牌总体增长但结构失衡，累计销量超过300万辆，其中德系BBA依然保持领先地位。险数显示，今年1-11月，宝马集团实现新车销量76.7万辆，领先于豪华车阵营；截11月底，奔驰在华销售新车69.3万辆，同比下降2.5%；11个月前，奥迪在中国销售了6.39万辆新车，同比下降21个点。

还有不到十天的时间，全国客车市场信息发布会秘书长崔东树，“消费升级的高端替代需求还是很旺盛的，而年底的抢购是高涨的，奔驰奥迪还是同时的。阶段。”

日前，记者走访了4S北京店。奥迪A6L、奔驰奔驰c等热门车型目前均有现车，享受不同优惠。比如奥迪4S店的销售顾问说，“年底奥迪A6L优惠超过5万元。如果购买折扣可以进一步增加；除了奥迪Q2L，奥迪A4L等。有现车，优惠幅度超过5万元。”

资品牌：“核”明显影响，主流资品牌11月销量下降20%。

乘数数据显示，由于今年持续缺货，资品牌继续丢“城”，主流资品牌零售额达到78万次，同比下降23%，环比上升1%。

此外，从乘客公布的销售供应商前十排名来看，资品牌在其账户中仅占5席；对比去年同期的资品牌，不仅有这种情况，还有排名，其中大众和大众占据榜首，上汽大众和SAIC常见，东风日产排名越来越靠前。而且一汽丰田排名第10，是去年同期的广汽丰田和东风本田。崔东树表示，“11月主流资品牌销量增长1%，全国不太理想。那天相对压力比较大。”

从未来11个月的数据来看，一汽丰田实现销量740，184辆，同比增长5.1%。按照一汽-丰田88万辆的销售目标，目前一汽-丰田的84.11%；广汽丰田11月11日前累计销量729，477个月，同比增长5.3%，销售目标80万辆，完成率91.18%。本田Lecco已经在中国销售了11个月的139.29万辆汽车，但是今年在这一领域的销售目标并没有公布。

德系品牌同样有日系压力；数据显示，今年1-11月，一汽-大众总销量同比增长13.3%；前11个月销量1316604辆，同比下降6.4%，完成全年销售目标较大。不过，崔东树表示，凭借北汽大众在新能源汽车市场的实力，也有利于其未来的市场份额。

此外，法国汽车在11月增长了0.3个百分点。今年1-11月，龙汽车累计销售约8.66万辆，同比增长97%。外观方面，龙汽车完成率86.6%。但相对而言，韩系品牌和美系品牌的整体表现并没有明显。崔东树表示，在当前国内汽车市场竞争中，资品牌需要更全面的体系竞争力来适应国内汽车市场的转型。

北京东风本田4S店销售顾问告诉记者，“本田CR-V、XR-V店有现车，现金优惠1万元以上，思域也有现车，但优惠力度来自3000-5000元。”北京广汽本田4S店也表示有现车，4S店一销售顾问表示，“店内现车较多，现金优惠力度太大；比如3.5万的现金优惠，3.5万的约定也是在2000。”

大众品牌优惠都在万元以上。据记者了解，北京一汽大众4S店表示，大众CC、探险者、探索、百万标志、迈腾等车型普遍在20-40万元之间。SAIC的优惠力度也在15000-5000元之间，4S门店的优惠力度高达6万元。

自主品牌：完成程度参差不齐，新能源是最好的辅助。

从自主品牌业绩来看，虽然整体车市受到芯片短缺和疫情的双重影响，但自主品牌的业绩还是可以公布的。根据中国汽车工业协会的数据，11月份自有品牌的市场份额增长到了46.3%左右，同样增长了6.9%。但是自主品牌的业绩和销售目标的达成是不平衡的。吉利汽车、SAIS集团、东风汽车等。可能很难实现今年的销售目标。

吉利汽车总销量116.93亿，突破百万协议，初步释放了细节不足。然而，今年年初，吉利汽车成立。

了15000万次销售目标。目前，完成率为76.5。％，基本上不再预期实现年度销售目标;并且主要模型的销量是主要原因。根据吉利汽车的先前声明，星悦L和兴鲁斯有10,000人或以上的交付，但由于供应链挑战等因素，产量减少了。

像吉利一样，长墙电机不是预期的。在今年的前11个月，长城电机总销量为1186万，同比增长16.3％，超越去年的总金额，完成率为75％。但是，值得注意的是，今年长城汽车设定的销售目标是121万，但今年5月销售目标调整为149万。如果您未调整，长城汽车可以顺利完成。

长安汽车集团作为一个自有品牌，预计将在载体中牵头并完成年度销售目标。今年111月，长安汽车集团累计2122,500个单位，同比增长17.7％，超出去年的总销售额。根据长安年销售目标215万，目前的完成率为98.7％;然而，值得注意的是，长安汽车的自主品牌客车总销售额1126万。目前，它还无法确定长安汽车。，长城汽车和吉利汽车，可以参加自治品牌乘用车的年销售冠军。

一方面，芯片供应持续短缺使得大量的汽车群体更严重;另一方面，由于商业汽车市场的总体下滑，公司的企业也更加明显。

今年1月11月，东风汽车集团总销量为251.72亿，同比下降0.34％。年初的总销售目标为3.85亿次仅为65％;如果它来自乘用车，今年11月每月东风汽车累计销售额为22024.7百万单位，同比增长0.2％，但完工率仅为75％（266.6万客销售目标）。

今年的SAIC的年度目标是680万，而前11个月的总销量为480万台，同比减肥1.06％，销售完成程度为70％，想要完成年销售目标，12月销售额20,000台，难度可以看到。相对，一汽集团和广州汽车集团的压力很小。今年一汽集团的销售目标是400万台。截10月完成完成的75％;今年11个月的11个月内有261,400个单位，40万不愿意挑战年度销售额。广基集团今年的销售目标是实现10％的增长，即2248万，目前的11个月完成85％。

与资品牌的大型促销优势相比，自我品牌的折扣很小。 “目前，热门模式明星没有现金折扣，但你可以给礼物包;兴瑞目前有1000元。”在北京的吉利汽车4S商店的销售顾问，其他型号有相应的现金折扣，如嘉吉折扣超过10000元。“此外，记者咨询过程发现，吉利汽车的几何车是优惠实力相对较大，北京几何汽车4S店的工作人员，例如，几何C目前近三万元。

大城市汽车哈瓦瓦品牌也是如此，哈瓦多夫，Havalfrican爱等热卖型号的优惠实力。哈瓦夫尔H7可以在商店里有20000元。记者发现，SAIC Roewe的优惠强度大，从3000元到30,000元，例如，Roewe RX5可以提供25000元，但包括礼品套餐服务。

在该行业中，资品牌销售的下降也有一个缺乏新能源车辆的因素。乘数数据显示，11月11日新能源汽车的国内零售普及率达到了13.9％，为世界提供了新的能源。在新的能源汽车市场的快速发展中，比亚迪提前完成了年度销售目标，今年11个月内完成了50.09百万，目标完成是125％。

在整个2021年国内汽车市场中，自有品牌呈现顽强的活力，销售继续上涨，市场份额继续增长并赔偿资品牌，新能源汽车也呈现出快速发展;中国国家汽车市场总销量为2.61亿，同比增长3.1％，但增长期同比增长4％;新能源汽车或340万。然而，在行业中，国内汽车市场将在未来在资品牌电工中进入激烈的竞争。

北京新闻记者王林林编辑陈立的主学校