途乐的油箱容量是多少升？(途乐多大油箱容量)

7个月前 (04-23)

管油箱容量多少钱？（管多油箱容量）

现在是7月份，随着温度的升高，城市变得越来越不适。虽然有这样一个“救世主”，如空调，但对于追求生活质量的人显然是不可接受的。而这一时期也是主要学校的暑假期。这么多人会在这个时候把孩子及其家人带到城市，品尝山脉的美丽和清澈的水。

几天前，我有一个朋友问我的兄弟，“长途旅行怎么样。如何选择电机散步和乐涛？”远离城市，汽车不仅是我们的运输，还是经常，更好的汽车将让我们谈话更舒适和安全。所以，今天，让我们来看看长途旅行的目标。谁更适？

许多人熟悉日产的全尺寸困难SUV。此前，中国官方渠道引入了一个版本，现在只停止平行进口。

但奥特曼的名字对很多人来说非常奇怪。这辆车没有制造商推出官方渠道。甚名称“电机外务”也可商购。所谓的“机动奥特曼”实际上是一个被称为“霸权的超越”。 Motor Altman实际上是丰田Prado的北美版本。除了设计外，它们几乎与机械相同。因此，电动奥特曼可以被视为更便宜的普拉多。

价格差距非常小，配置较低。

由于您必须比较，您将首先查看价格。

目前，PTOB的平行进口是中东版，配备4.0L自然吸气的V6发动机。有两个配置的，XE低，420,000，在SE中有大约54万。

目前，大多数并行进口奥特曼是加拿大版本，配备了4.0L自然吸气的V6发动机。主要型号还配备了两种配置，分别具有约410,000的SR5价格低，有限公司的主要销售价格约为540,000。

从价格起，两辆车非常接近。因此，在这两辆车之间做出选择，产品已成为一种决定性因素。（资料来源：天津旅游区汽车网络）

动态性能，户外实力？

对于这种专业的越野车辆，电力系统非常重要。直接确定你可以安全地出去，安全回来。

Turmel配备了4.0L自然吸入V6发动机，带有型号VQ40，马力279，扭矩394nm。这是一款经典发动机多年来，可以吃92汽油的粗粮。 7at变速箱与发动机匹配。在耐力方面，TU是100L主油箱和40L桶。长距离旅行高达1000km。

运动Altman配备Prado的相同型号4.0L自然吸气的V6发动机，携带书籍参数为275 HP，扭矩384nm。该发动机还可以用92汽油操作。匹配发动机是5AT变速箱，齿轮箱中的齿轮数量位于时代后面。在耐力方面，电机突出燃料箱容量87L，远程行进显然不太可能。

从电力系统的角度来看，虽然两者都配备了4.0L自吸发发动机，但头饰的电源更强。虽然两者都配有AT齿轮箱，但TOB的装备更多。此外，易于容量的容量越多也更适于长途遍历。对于电力系统，您更适长途旅行。

越野能力，谁可以爬山爬山？

对于乌里，移动奥斯曼等艰苦的越野车辆，越野能力是其产品的非常重要的部分。谈到越野能力，四驱动系统的性能很重要。

管的低方面配备有全时四轮驱动系统，并且在驱动路面时将更多的电力传递到后轮。通过一组多离器滑动差动作为中心差动，后轴可以具有高达99％的功率，基本上是后驱动设置。多芯片离器锁定在四轮驱动模式中，以实现前后轴50：50的动力输出。此外，TU还配备了多地形驱动系统。越野表现非常强劲。

与方式不同，电动官方的低安装和中高模型的四轮驱动系统是不同的。设备低廉的SR5版本配备了4WD系统。该结构与FJ Kuluzer的四轮驱动系统相同。当四轮驱动系统不起作用时，将使用后轮驱动器。切割四轮驱动系统后，可以自动锁定中间误差。更原始的机械结构使其成为纯粹的越野经验，足以让它支付超过85％的越野场景。

此版本配备全时四驱动系统，陆地巡洋舰的四个驱动系统属于同一产品。在铺砌的道路上行驶时，四驱动系统根据驾驶之前和之后的403,336,060的比例分发。当越野时，四轮驱动系统智能地分配功率，操作模式与及时的四个相同。越野操作减少了。所有类型的简介模式选择，后续速度锁等，越野性能都很好。

虽然两者都配备了四轮驱动系统，但头饰是全时四轮驱动，并且在设备上有很大的型号。然而，在高调型号的比较中，电机外部的全时四驱动分配设置设置更好。因此，在越野能力方面，Le Tu赢得了低比赛，移动奥斯曼赢得了中等和高。

公路表现，谁更获奖？

如今，国内道路建设正在增加。因此，即使您是长途旅行，也很少会在没有铺设的道路上旅行，大部分时间都会在路上巡航。那么谁在路上更舒服？

虽然音乐是非承载体的方式，但HBMC液压车辆动态控制系统具有前后悬架双叉式和固定，大大提高了高速公路的舒适性和稳定性。事实上，你正在开设道路铺设，虽然方向盘感觉非常模糊的方向不是很清楚。但是，高度舒适，在海上的同一条船。漫长的旅程不会累。

移动Altman更加纯，前悬架是双洋红色独立悬架，悬架是依赖的整体桥。整体桥梁

悬架将在越野部分带来更优异的身体刚性，但舒适的高速公路将成为。毫无疑问，大型的非独立悬架具有实心轴，超级公路舒适性和性能肯定小于tule。而且通过该领域，道路上的超级动态性能相对闪烁，像帆一样驾驶，但普遍舒适。

道路性能上面，从机械结构到实际经验，音乐应该更好。

性能空间，巡逻越过前方

漫长的旅程回家，室内空间要求通常更大更好。更多空间意味着乘客可以获得更多的乘坐体验，但也意味着您可以带来更多的旅行和设备。

土耳其的体型为5165 * 1995 * 1940mm，轴距达到3075mm，使用7个设计。方式的大小是典型的全尺寸SUV，因为使用了非载体体的设计，因此留给车的使用空间并不像夸张所夸张一样夸张。然而，实际空间也非常相当大，作为7座模型，它的第三行座椅可以舒适地舒适。

体尺寸为4823 * 1925 * 1885mm，轴距为2790mm，也使用七种设计。从身体外部轮廓的大小，超管充满了大圆圈。这也是正常的，因为这两辆车是尺寸的水平本身。超级暴君只是一个大的SUV。它还使用超载体的超载体，其也被底盘上的厚梁侵入。它在空间和载体空间方面很小。但7人舒适地没有问题。

配置级别，舒适且舒适的方式。

Turmay和Super-Heart是平行的进口汽车，通常是为了赚取税收，这将引入版本。在较晚的阶段，通过在中国增加舒适性，可以改善使用舒适性。但是，难以安装一些机械配置。在下文中，我们采取低模型来在必要的配置中看到两者之间的差距。

管材较低的毂尺寸为18英寸，安全配置，配有双气囊，陡坡，辅助，固定巡航，轮胎压力监测，以及常规，如身体稳定系统，制动辅助等。在电动窗口方面，自动空调配有双面积，带冰箱的*扶手椅。作为低成本模型，方式的方式也很低，槽只有2个安全气囊。其余配置可以满足日常汽车需求。

超低光束毂尺寸为17英寸，安全配置，有10个安全气囊，固定速度巡航，轮胎压力监测等配置。在舒适性方面，有电动天窗，皮革座椅，前座椅加热，手动空调等。与方式不同，超级暴君的10个安全气囊可以说是非常真诚的，但手动空调没有符其400,000个身份。

从引用中，两者的价格基本相同。也作为低成本模型，块茎更加注重舒适配置，但在安全方面;超锥形，用10个安全性，舒适性配置，呈现电力。

口腔表现，管道领袖

对于这种类型的长途旅行模型。质量可靠性尤为重要，因为没有办法在村前的商店，汽车将意味着整个旅行延迟。

土耳其是日产的全球模型，已被置于许多市场。即使它也适用于联国维和部队。此外，该管已进入国内市场长期以来，从所有者的反馈中，TU的质量是杠杆。在每100辆车的故障排除统计信息中，TU只有3个故障，属于一个非常好的水平。

超级暴君只放在北美市场，他们在中国进口。但是因为它是Prado平台的产品，这件作品可以提到Prado。这也是市场上的销售点。从所有者的反馈，超级大用电器的质量也是优秀的。在每100辆车的故障排除统计信息中，只有4个故障只是一个非常好的水平。

在质量的口中，国内资格中有更多的优势。然而，超级大战者并不差。所以，谁，他们不会轻易把你扔在路上。

写在一个

通过上述对比，我们可以看到，在并行进口市场中，Tu Le和Super Hege的价格非常接近，而且还使用相同的位移V6天然吸气发动机，但许多地方的差距仍然非常明显。的。特别是，4轮驱动系统的低安装模型，整个体型的性能，以及公路舒适，以及更好的方式。事实上，这也很好地理解，旅游标准模型应该是丰田的兰特酷琉璃，而不是低级别的前奏大小。然而，地位是，丰田在中国的艰难越野显然高于日产，所以巡演只能放下身体，与超大型模型竞争竞争。从实用性的角度来看，它可以纯粹看到，毫无疑问。同样的价格，如果你想选择长途旅行，它更，它是对的。

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