vv7安全气囊(vv7安全气囊位置图片)

5个月前 (04-23)

Wey是长城汽车的高端品牌，车型VV7于今年4月正式上市。新车共6款，售价区间为16.78-18.88万元。魏在国内学习VV7前几天，在全国汽车外科一年级中，重碰撞、小重叠碰撞是一种碰撞试验，最早由美国公路安全保险协会()倡导。被认为是汽车正面碰撞试验。最苛刻的性要求测试。

网通社从中国汽车技术研究中心了解到，汽车中假人的状态相对较好，各项(损伤)指标远低于参考值要求。某种程度上，Weyvv7是一个严格的碰撞测试。车里的乘客有更好的保护。

1.小重叠碰撞试验说明

小重叠碰撞是一种测试车辆，其速度以64 km/h的速度撞击固定的刚性端杆，重叠面积仅为车身宽度的25%，不到当前NCAP(新车碰撞测试)重叠面积的40%。因此增加了驾驶员的正面冲击，对车辆的安全测试更加严格。

2.综评价法

小重叠碰撞的评价包括三个部分：对车身结构、假人的评价，评价等级从高到低，A(可接受)、M(边缘)、P(较差)。小重叠碰撞测试在车辆的安全性考核中非常严格，对测试技术也提出了更高的要求。Wevv7在本次恶劣碰撞测试中表现优异，数据读数显示该车在车辆中的伤害值(头部、胸部、大腿和小腿等。)远低于各部分的伤害极限。

3.WEY VV7小重叠碰撞试验与分析

发生撞击时，正面气囊和侧面气体相互抵消，布反。碰撞后，新车的前缓冲吸收面积被碰撞吸收，减少了冲击对驾驶舱的损伤和变形。度，使驾驶舱的冲击能量减弱，保持良好状态。撞击后VV7的车厢没有明显变形，驾驶舱空间保持完好。

VV7的VV7在碰撞过程中弹出前安全气囊和头部侧气帘的同时模拟驾驶员头部的惯性运动相当不错，没有过度换挡。前安全气囊及时喷洒，提供足够的头部保护，头部一侧的气帘覆盖面也非常适。安全气囊和气帘固定在安全空间，避免了车辆结构造成的伤害。

碰撞后，VV7的驾驶员腿部空间有不同程度的侵入，但腿部空间仍然完好。在这次测试中，车内驾驶员的假人腿脚都很好。

4.车身结构和辅助安全

YVV7高刚性钢板应用率75%，其中16块应用1500MPa级热成型钢，提高车辆安全性。同时，健康品牌建立了专门的安全品牌“牧羊犬智能安全系统”，从乘员、行人保护、车辆保护三个方面。

Wevv7还展示了两项智能安全技术：自动紧急制动系统(AEB)和半自动驻车。这两项技术是汽车智能驾驶的重要技术，努力形成安全领先、智能互联、自动驾驶的优势。

总结：在本次小型重叠碰撞测试中，Veri的VV7已经成功入场，车内乘客在碰撞中得到完整保护，体现了国产车型也有更好的安全性能。此外，在此次公开的小重叠碰撞测试中，自主品牌正在走向安全技术和研发的新高度，中国汽车安全测试技术已经与一流水平接轨。(图/文网通社石蕊)

[原标题：Wey Vv7挑战最严安全测试结果]