golf第八代(7代golf)

golf第八代(7代golf)

2021年9月2日，一汽-大众举办高尔夫球场体验活动，让人感受到目前的预售阶段，将于9月下旬上市。当我坐在驾驶座上，在赛道上跑完圈的时候，脑子里出现了一个词：热情。这个词用在这里，是形容词，货真价实。由于国产车的话题，市面上的大堆才是真正的性能，并不多。不信请开着高尔夫gti跑一圈，立马认同我。

高尔夫是家用车中的经典车型。从1974年诞生今，已经发展到第八代，其中最重要的七代车型将近4000万台。代高尔夫之后不久，为了让大家享受驾驶的乐趣，大众推出了高尔夫比赛——排量，功率81 kW，百公里9.2秒，183 km。

可见这款GTI比同款高尔夫好太多了。其实就是在标准版上改装成性能版，这在欧洲很常见，比如奔驰AMG，宝马。原因之一，就在那里，注重驾驶乐趣。你可能听说过欧洲有一条窄路，不低。比如下图，我遇到了法国中部。窄路窄，有弯又急，行车视野不开阔，限速高达70公里。

如果中间有支线，一般限速会提高到90公里。当地人的最高车速是10%，也就是在这么窄的道路上来，一般行驶在100公里左右——在欧美很多国家的道路上，几乎都能看到慢车，大家的车速控制都略高于最高水平。一个航班，没有苗条邋遢，邋遢，看看吧。

在这种文化背景下，追求的是性能。因此广受球友欢迎，“小钢炮”的美名由此传承。到1997年，第四代高尔夫GTI诞生。采用涡轮增压发动机，车身和悬挂容量大，能承受升级带来的压力，堪称经典中的经典。

一汽-大众将从6代车型引入GTI，现在你会得到它是第8代高尔夫球。而其原型车——已经上市的第8代高尔夫，动力有1.2T和1.4T，指导价12-16万元。喜欢开车的，我就等一年，有必要等新一代高尔夫gti。

为什么这么说？因为气质，因为苦，因为开它的乐趣。

这款车无论是外观还是内饰都很有特点。比如45年前诞生的脸，新车有红色的装饰线，新车不会缺席，可以认为是GTI的图腾。

经典的红色装饰条与全新的穿透式大灯融为一体，是新款车型的新造型。

在下一个蜂窝网络中，它是一个5点LED光源。

在车身的一侧，强有力的动态辐条形状与黑色装饰条相协调。此外，GTI车型的底盘高度有所降低，以达到更好的性能。

胎号225/40R18，使用邓禄普的SP Sport Max050轮胎，是邓禄普轮胎系列中的高性能轮胎。搭配轮胎也很抢眼。车迷们都知道卡钳的颜色不好，但却代表了不同的性能——常见的型号是黑色。

尾部是最引人注目的东西，排气管。对于性能车来说，排气管的视觉效果只能排在第二位，之前应该是声波——发动机运转的轰鸣声。

声波看起来简单，但是需要投资资金——车很高。口袋里没有足够的银子。这个区域的概念是。所以有些模特为了炫耀，就聚在一起模拟波浪。虽然很可乐，但确实是心理需要。高尔夫GTI不用打，不能用超跑来评论，但足以让情侣热血沸腾。

内饰造型与高尔夫基本一致，但红色的装饰和logo是GTI的独特之处并继续存在。区别大的是方向盘和材料，比如座椅面料等。

方向盘上的红色饰条标有GTI，提醒人们这不是普通版的高尔夫。

座椅的面料和形状都很清楚。

10.25寸液晶屏，这个接口有多种形式——如下四张照片所示。

在其中一个界面，你可以进行各种有趣的设置，甚运行一个定时器。

与仪表屏幕集成，屏幕为10英寸。导航、路况显示、语音控制、车联网、手机地图(支持百度和苹果)等。

更有趣的是中控驾驶模式的选择——分为经济、舒适、运动、个性化。

在个性化的环境下，悬架的软硬分为几个档位，每个档位之间的变换可能并不容易，但如果调到值和最小值，那么减速器给人的感觉就是两辆完全不同的车——的“性能车”，最小的“骑行”。这样的设计可以满足操控和日常驾驶的要求，让汽车面对不同的使用场景。

如果选择运动模式，就不需要自己设置了。根据操纵或定向原理，系统会给你设置。这个时候方向盘里的手稍微重一点，发动机的声音就会变得突出。

转到经济型，就会变成一种“车”来用，方向轻了，发动机声音也变温柔了。

谈及智能驾驶，有人认为是电动车的专利。事实上，传统的汽车厂商在过去的几十年里，一直在随着电子化的发展而发展，比如电动助力转向。只是他们不太拿，给量产带来了不成熟的技术。于更成熟的驾驶辅助，这款GTI就很齐全了。

按理性来说，GTI侧重于操控和动力，后排？情况，恐怕没几个人担心。但这款车还是“功课”，就像经济驾驶模式一样，满足使用场景。一般规律是下班开着，他们就疯狂的往郊区跑。

所以*扶手、独立空调、双USB接口都是配置齐全的。已经提出第五人可能受影响的是登陆中心。

这种车是给年轻司机开的，所有工作人员的人群可能是极其稀少的。因此，

看看行李箱，这是350升，这比380升高尔夫。

在电力方面，它配备了2.0T发动机，该发动机是着名的EA888发动机，功率为162千瓦，扭矩为350nm，特定功率为0.084 kW / kg。作为对比度，1.4T高尔夫，特定功率为0.060千瓦/千克。

匹配，它是一个7速湿双离器变速箱。根据同伴测试，汽车加速约6.7秒，速度为约6.7秒，速度为2.5秒，并在80-120公里处升高3.8秒。

在阶段，阶段是现场驾驶。该路线设置为“五花八” - 从短直接到底，靠近角落，拿油轮，跑下几次，不禁想到多年前的一个词：“疯狂的老鼠“。

此时，您可以彻底地教授一个功夫：方向。由于方向方向的齿条不同，天赋率已经发生变化，因此匝数仅为2.1圈（一般车是3圈，左侧留在狭窄的道路上，便于操作。

在地点驾驶中，还有桩，紧急线，轨道等项目。随着发动机的咆哮，我相信即使它是一个温柔的人，在这个氛围中，它将出生有点，并感受到驾驶真正的乐趣。

随后，在郊区路上，我进行了“正常”的驱动方法。虽然它是一种舒适的模式，但是绿灯在开启，只要我是个，我就可以离开土地，把身体放在身体之后。

它非常快，灵活，是其主要优势，这优势是体尺寸相对较小，另一方面，它起源于高达2.0t的功率。在低速舞台上说不足，有时突然出现，因为测试驱动器较短，并且它无法触及法律。

与此同时的同时，还有另一辆汽车的经验。这两种经历几乎同时，但我毫不犹豫地选择GTI，虽然我必须为此选择付出很多。

因为越来越多的电动汽车更加突出，燃料卡车更加突出。在大约90年代和00之后，它可能会重视更智能和网络。在我看来，车辆的焦点是，首先是在运行，然后它是其他的。我不排除新技术，我只是想保持独立，保持可控，我自己的东西，必须由我控制，我不能把它放到电脑上，我不能让电脑带走我的鼻子。

所以，在我看来，在我看来，那些创造所谓的新旅行模式的做法就像“娘”一样“小鲜肉”，不值得一提。

我追求的是完全由自己驱动。虽然驾驶援助和智能网络也很好，但它们只是辅助物品，核心或人们的驾驶，其中，我可以得到无尽的幸福。而高尔夫球夫的核心价值是驾驶乐趣，让你享受的兴奋。

，我想说服一个句子。如果你不喜欢大众品牌，请不要试图推动它，以免颠覆你的概念。