2021大众新款suv车型(大众汽车2021新款全部车型suv)

2021大众新款suv车型(大众汽车2021新款全部车型suv)

大众一开始可以以甲壳虫名，但和几乎所有汽车厂商一样，SUV潮流。

包括这几款2021款大众Atlas cross sports，是Atlas的五排之一，略短，也是同类产品中运动用途的一款。Atlas cross sports有四个装饰级别，起价为38995美元，未知运费为1950美元。全轮驱动是标准配置。我的execline起价52，095美元，并获得可选的v6发动机和R-line外观。税前价格为57，935美元。

型号：8.5/10

越野外观结了坚固的越野车和城市巡洋舰，虽然车辆本身不如前者和后者。趋势线的基本装饰包括18英寸轮毂、LED大灯和车顶饰条。下一代高速线增加了20英寸的轮毂，周围是全景天窗和镀铬车窗。我的execline设计有独特的轮毂设计，倒车时电动折叠门后视镜倾斜。

我的可选R-line套件增加了21英寸的车轮，不锈钢门槛，独特的方向盘，内部和外部造型技巧。

大众通常追求的是永恒的外形，而不是我喜欢的那种棱角分明。这包括内饰和简单但实用的外观。它不会给那些喜欢技术密集型中控台的人留下深刻印象，但它的简单性有助于减少分心。

安全性：9/10

Cross Sport获得了国家公路交通安全局(NHTSA)的最高五星评级。在高速公路安全保险协会(IIHS)的所有碰撞测试中，它也获得了最高的“良好”评级。

所有装修级别都包括盲点监测、胎压监测系统和联邦政府要求的强制倒车摄像头。通过调节梯子，可以使用适交通工具的自适应巡航控制系统、泊车传感器和360度摄像头、路标显示和自动泊车功能。

功能：8/10

所有装饰级别包括全轮驱动、加热前排座椅、自动调光镜、苹果Carplay和Android汽车、雨量感应雨刷、彩色车窗和自动LED大灯。跨移灯有一个有趣的“智商”标志，但很遗憾，这只是为了外观，指的是加拿大的矩阵灯。

然而，大多数买家会从基本的装饰开始，并添加更大的*触摸屏(8.0英寸6.5英寸)、导航、无线电话集成、语音控制、卫星广播、电动尾翼、双区气候控制、电动驾驶座椅和加热方向盘。接下来的两个装饰增加了这些功能，包括全景天窗、通风前排座椅、加热后排座椅和高级音响。

用户友好：8.5/10

按键和拨号看起来不高，但更可能是用查找完成工作，然后点击屏幕图标。气候功能由硬控制、加热座椅和驾驶模式等项目控制。还有一些硬按钮可以调用*屏幕上的菜单。

我好容易找到一个好座位，它还弄丢了我的测试员电动座椅，在底座上迷路了。虽然大众的手动座椅提供了许多调整，但它可能非常麻烦，尤其是如果两种不同身体的驾驶员总是重新调整它们。车尾，升降高度比较低，很容易把货物存放在里面。

实用：8/10

除了宽敞的乘客空间，cross movement还提供了1，141升的货物，折叠第二排时可提供高达2，203升的货物。这是一个简单的单极设计，座位重叠。在地板下的一个小房间里，有一个放备胎的空间，execline音响响亮的低音就在上面。

前面小件物品的储物空间跟有的不大，但是包含了*储物柜、门包和中控台。如果装备正确，牵引能力为2，268千克(5，000磅)。

广场：9.5/10

Atlas的cross motion仅比Atlas短131 mm (5.2英寸)，但与它的更大型号不同，它的内部没有三排座椅。不需要容纳五人以上，十字机芯的前腿和后腿之间的空间比Atlas大。头部空间也很宽敞。

和大多数欧洲汽车厂商一样，大众设计的座椅是有支撑的，不仅仅是软。交叉椅舒服一点，但主要是用来支撑你的脊椎。来来大概四个小时，他们让我成为了安慰和精的明灯。

强度：8/10

装饰级的基本发动机都是涡轮增压2.0升四缸发动机，可以产生235马力和258磅的扭矩。我的测试器升级到可选的3.6升V6发动机，产生267马力和266磅扭矩。两款发动机均采用八速自动变速箱。基本趋势线上没有V6。

更大的发动机感觉不舒服，但它很平稳，线性，因为它让你保持速度，这是一个非常令人愉快的表演者。我也更喜欢使用非涡轮增压发动机，因为它非常简单，特别是如果我打算长期使用我的车辆。

驾驶体验：8.5/10

转向轻便、快速、准确，交叉运动的感觉超过现实。骑行安静平稳，是优秀的公路运输工具。有许多车辆需要停车，但它们狭窄的转弯半径和良好的能见度使其成为一项相对容易的任务。

考虑到它的尺寸和高度，它在弯道也很好，刹车时感觉很自信。总的来说，越野是一个非常友好愉快的车手。

燃油经济性：7/10

在这个尺寸中，没有的燃料纤维素，但是十字运动倾向于高端尺寸。加拿大自然资源部(NRCAN)估计V6为13.8 L/100km；10.4在高速公路上；和12.3。我这周表现不错，在大量高速公路上达到了11.9升/百公里。四缸和六缸发动机额定使用传统的87辛烷值燃料。

相比之下，雪佛兰开拓者全驱和3.6L V6的综行驶速度为10.5L/100 km。配备V6发动机

价值：7.5 / 10

阿特拉斯跨体育的基本趋势线初期起价为38,995美元，但大多数买家将在下次升级到43,495美元的价格开始旅程。我的execline与V6的价格为54,295美元，加上其R线套件，价格为1,690美元，总计55,985美元。加上$ 1,950运费，预售价格为57,935美元。

您当然可以定价吉普大切诺基超过50,000美元，但许多竞争对手的交叉运动可能会降低。，这些价格不包括自己的运费。

判断

尽管价格差异，我可以在阿特拉斯交叉运动中购买，而不是用你的思想购买。我经常完成一个测试，然后期待下一个，但我不想把它给我。这是一个可爱的司机。它的控制易于使用，虽然它比我的个人需求大得多，但转化为令人印象深刻的舒适度。当您确定试驾的车辆时，不要错过Volkswagen Atlas的跨运动版本。

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