macan保时捷(macan保时捷怎么样)

7个月前 (04-23)

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22马力,370牛米扭矩,7速双离变速箱,MLB平台。熟悉吗?不,不是奥迪。Macan,一开始也有鱿鱼悍马的图腾!

Macan充满争议,尤其是2.0T入学版,比如孩子,不能“上桌”。当然,在纯粹的911面前,麦克兰德不是。嗯,虽然我记得,Panamera和Cayenne都不是。

然而,当一个真正的Maga停在我面前时,我的血液会自动切换到“运动”模式,不自觉地沸腾起来。事情变得简单了,我想打开它感受一下!

别拿头发,直接把门拉到门口,左手一转,“不止一个”点火开关[1],“繁荣?”失落的Hormono,一点丝,奠定我的肾上腺素。

“啊,这很好!”我想。经常说再也不会回到电车上。也许是为了掩护他们。他们还没有玩得开心;也许,他们从来都不明白;如果他们有,如果你有,请随意.但我相信,一旦有了“”一起生活,这个就不好说了。

很久了,我都没有打开过。我很兴奋。到哪里都会很兴奋。我会尽快认识这个新朋友。在我们的兴趣点上,它充满了质感。斯图加塔也是。谁不爱呢?抓住方向盘,嗯?发生了什么事?在怠速甚低速时,Macan的NVH表现有点差,整车的震动通过方向盘直接传到手。这时候如果你赢了这辆车,有人跟我说这是我觉得我无法反驳的三个之一。说真的,这个质量差Q5是大减。

让我想想,我安慰自己。

转动转向杆。嘿,这样不好吗?其实车的高级数和细节密切相关。材质比较好,但是旋钮的转动,转向杆的力度,阻尼的感觉,甚排挡的手柄都能发挥出意想不到的添加效果。保时捷在这方面很棒,它是所有品牌中最好的,没有之一。光盘是宝马F30时代的方向盘。嗯,是保时捷!

和低尾流氓在一起,我脚就使劲踩油门!额头?除了尾线的“噪音”,这就是这,这是什么调整?我会给我一段时间的力量,它不是汹涌澎湃。放开油门,踩到底!嘿,或者这个!这是保时捷吗?这是一辆小型SUV!那一刻,我是如此的失落,仿佛是我最喜欢的女。她不是香,而是臭,而且还有嗅觉。一切,我想,当我要退休的时候,我把它送进了我的生活。

“为什么不是这辆车?”我看到了“三缸”[2]仪表板,但S块没有显示。迈克很难适应这种模式吗?宝马之后,现在妥协了吗?这段时间,我在办案。

“不!没错,保时捷是中心的中心。”我被报废了,《运动》悄悄撒了谎!"

兴奋地按下“保时捷”。哦,“运动”按钮。恐怕你喜欢它。转速攀升3000转/分3000转/分。连挂按钮的灯都亮了。气氛到位!你不想试试吗?

油门踩下,踩下,”“回音,哈哈哈,有了。

虽然没有2.9T的6缸溢出,但是252马力和370牛米的扭矩也不含糊,6秒多了你也找不出什么区别。插入“肉”字。

Macan处于运动模式,仿佛坐在一个庞然大物里,方向盘,方向和速度增益都是对的,仿佛这个设定原本就在你的大脑里。松开油门,踩下刹车。那一刻,电的决定性考验让我瘦了。谢谢你。这个实座不尴尬。好了,这TM就是保时捷!

好的动力组也离不开底盘的工作。我以前开过辆Panamera,到目前为止,坚硬的底盘成就了我。Maga的安慰让我很乱。它可以简单的理解沟渠池塘,却让我清晰的感受到沥青路面上的一些裂缝,甚地面上的一些小石子。在“运动”模式下暂停可以牢牢的拉你的穴。谁说舒适和操控不能释放?保时捷和宝马之间的这种平衡在技术上更高。

实际上,我在麦克兰又呆了一个下午。什么?也许是为了做出汽油最亮的标记,它会永远转移到驾驶者身上,它会舍弃一些NVH,换来更纯粹的驾驶。事实是,对于一个喜欢开车的人来说,发动机的轰鸣声和排气管的逆火声可能会让人兴奋,但是当这种回归的时候,嗯,太吵了。我发现我真的太脏了,我想拥有它,我不安,渣打男渣男!

稍微思考了一下,下车吧,我看了一段时间了。

嗯,很漂亮。

保时捷的家族式设计让一般人看不清楚,所以Marga也很喜欢小卡的称号。现在成功的公司都喜欢体面人家的大哥。车上有著名的“小卡”和“小s”,连球鞋上都有“小理发师”和“小迪奥”,还有同样的资本家。现在麦克林继承卡宴的大灯,更像!

我特别喜欢身高之后的麦克兰,就像一个精致的孵化。小巧,运动,精致,动什么就能拉动视觉效果!尤其是被尾灯改变后比较粗糙,配有po r s c h e,没事的话你。

原谅我的照片,有点太小了,因为我觉得我连想传达的意思都不符,不过还好,照片可以。

我很想从这个角度审视它,就像我跑车的尾部一样,充满魅力。

告诉内饰设计,有了三叉戟,保时捷的内饰很好。作为一个超级豪华品牌,即使在最车型的车型中,内饰用料也是一清二楚。手拿眼睛,都是满满的奢华风。

于空间,你看这窄窄的后门,那就这样吧?

尾巴:

其实我写这篇文章的时候,方向是错的。我在网上纠结的是精装Q5声明,就像迷你德州一样。后来我想知道,天生开放的人,不懂事的人,不必花言巧语,因为人

们还没有到达那个水平,要了解。如果只有911是纯净的保险,那么当到今天时,它就不再存在于“保时捷”本身。注解:。[2]:保时捷高端模型上的仪表板是五个气缸,如911,Panamera;进入模型是一个三缸,如718,Macan。温|慕容艺术鹅照片|.慕容艺术鹅

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