八代思域方向机渗油的解决方案是什么？

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超级维特拉2.4手动车辆型号，超级VIER维特拉2.4手动停止式，无法逃离转向的漏油，并在维护前每半个月增加升压。转向是油，无论车辆是否处于驱动状态，加强油都将继续从失效的油封溢出。经过几个小时的停车，地面上有一个Boavedown，它只是在重力下的油脂。当车辆驱动时，由于整个液压系统的，电力损耗速度将增加增加，以提高整个液压系统。

一旦液压动力系统不足，它将导致动力泵的不可逆磨损，危及驾驶安全性。同时，失效油封也使环境中的灰尘和沙子能够侵入旋转部分，导致液压系统密封的光滑镜，使得即使更换了新的油封，可能存在问题密封差，只能更换动力转向。

去年的日本汽车，液压动力转向齿轮漏油很多。例如，6.7.8日内瓦老协议，8代，9代随着里程数年的增加，将有一个稳定的漏油。即使在业界的声誉，Toyota汽车，转向机也罕见。大多数日本液压动力转向系统由KYB提供。

故障分析：这款超级vitra转向是由对转向上的油封失效引起的，左右转向杆的防尘罩是干燥的，没有漏油和泄漏。作者的分析认为，上油封的失效在密封材料老化中并不简单，但在多年驾驶过程中，上部燃料径向不断沉积并冲洗，使密封逐渐磨损，间隙逐渐磨损很大。泄漏。十多年来过去了，原油密封仍然弹性，它应该是高品质的鼎庆橡胶（NBR），耐用性和耐磨性都非常好。不幸的是，KYB在设计转向时没有有效地对待油封，只有一个可拆卸的橡胶帽提供简单的防尘。这种保护措施对于超级维特拉可能在恶劣环境中使用的越野车来说太弱。维护计划：原始维护计划非常简单。当然，更换新的转向齿轮组件可以完全解决，但价格昂贵。根据汽车朋友在4S商店，新装配价格为8000元，时间发生变化。它与豪华车的维修成本相媲美，让作者直接否认更换方向盘的方案。单独更换密封应该能够解决问题。转向组件不能拆卸，拆卸和组装，并且是找到适的密封替代方案的关键。

首先，断开转向从横轴的转动的下端的连接，并在拆除前面使用白色标记笔记。如图所示，转向轴轴与转向分开。一些模型动力转向组件的上密封盖盖设计成可拆卸，并且可以容易地从外部更换，而超级Vitra的转向齿轮是集成的。如果要更换油封，您需要从内部更换中取出转向，增加维护困难和风险。

根据Suzuki超级维特拉的原始修理手册，移除前悬架的左侧（驱动侧）的抗侧倾斜支架，滚珠丝杠和两个转向机从驱动侧释放，开关从驱动器侧移除。全部的。但笔者试图发现该方法可能只适用于1.6或2.0位移模型，2.4位移模型由于发动机高度的增加，油箱位置可能远低于1.6和2.0型号，使转向齿轮无法与子框架和转向有。

如图所示，需要拆下两个上盖固定螺钉，两个高压管固定螺钉，以及两个管固定在红色箭头的背面。由于发动机舱内狭窄的空间和痉挛

作者未包装后，作者发现转向组件不能从驱动侧取出，并且电动机需要被以具有足够的空间。购买一个装置，发动机的前端和传动组件升高到约5cm的高度，以平稳地拆卸转向。如果您想尝试修复2.4L位移超级vitra的转向，如果您没有从汽车开始或从上面挂起发动机的设备和条件，修复是不可能的。

经过各种各样的尝试，我终于从车上取下了拆毁的徽章。此时，维护工作已成功一半。

控制阀是液压转向的核心，可彻底清洁原始润滑脂和升压油。

控制阀如何控制升压流体的流动方向，实现左右升压？如上图所示，控制阀的中心可以被视为可以稍微旋转的扭转弹簧。当方向盘旋转时，它将稍微旋转。通过打开和关闭相应的通道，可以将液压油控制到左或右液压缸。

当方向盘旋转到右侧时，扭转弹簧旋转，并且打开流向左侧和可移动圆筒的通道，并且来自电源泵的高压液压油进入左侧和可移动的气缸，以及转向杆被推到右侧，实现车辆右转。

当方向盘左转时，扭转弹簧逆时针旋转，并且通道向右动力缸流打开，并且另一个动力缸的通道关闭。此时，来自电源泵的高压液压油进入右移动圆筒，将转向杆推向左侧，从而实现车辆的左转弯力。

液压控制阀防止齿槽腔从漏油溢出，油封防止助力器到架子上。如果油封无效，它可以导致油的内部泄漏，液压油浸泡，使得摩擦平行的卷曲感受，导致机架的过度磨损。这辆车的油封密封件好，没有更换。

如果需要更换上轴以打磨宏，则应在更换油封后焊接固定轴承。

这次我们必须修理更换上油封，德国进口细胞绿色耐油油油封，18mm内径，外径30mm，厚度3mm，是一般规格，数十种货物运输可以得到它。油封优于kyb原始油封。三个嘴唇，猜测灰尘更好，更耐用，而不是原油密封。

原油密封从上端的内部压制，并密封新的油。更换新油封的外壳上的外壳。上端盖板和转向机组件之间有一个O-密封圈，其用作防尘和防水。此维护也被替换。作者选择鼎清O形圈取代原车，规格为47 * 2，即47mm外径，厚2mm。转向机被装回，装载了控制阀和上壳体。应注意，控制阀的下端是滚子轴承。加载时，尝试保持垂直装载，如果安装误差会导致滚动轴承不满，滚针正在滚动，因此维护只会过度组装。决定完成后，重新进入帮助油点火遵守是否有或泄漏，旋转方向是光滑的。如果没有泄漏，维护工作已经结束。由于方向盘的长度没有改变，因此理论上需要重新做四轮定位，但考虑到在安装过程中可以产生小的位置偏差，也可以重新经过更高的朋友。在通过作者体验后，转向齿轮在更换新密封后有一些，它可能是由于新的密封摩擦阻力大于原始损失密封，而且没有泄漏现象数百公里，维护是成功的。数十美元的成本已经解决了石油的问题。下一步骤准备在转向机中的附加防尘罩中提供额外的防尘罩在额外的防尘罩中提供额外的保护。