50英里等于多少公里(500英里等于多少公里)

50英里等于多少公里(500英里等于多少公里)

最近新闻头条是实跳。

新闻内容可能是长沙理工大学有一年的研发。只需一次冷静就能行驶273公里以上。

这是什么概念？是TESRA Model 3电池容量的55kW，电池500km左右。将1度电能换算成9公里。

“实验室里的一群大学生实际上实现了1万亿美元的预期市值。中国汽车工业终于实现了弯道超车！”一时间，各大媒体平台对该区域的评论，都是阴阳怪气的奇怪评论。

回头见，医生。顾颖琼，也站起来，曾经电跑273公里，确实存在。但这只能在的赛道环境中实现，我们强烈建议每个人都去看壳牌环保马拉松。

这个活动起源于美国伊利诺伊州的一群壳牌科学家：看谁能做出最经济的汽车。当时，这场比赛的获胜者勉强达到了每加仑50英里(21公里/升)。这是一个简单的玩笑，逐渐发展成一个更有组织性的活动。

比赛分为两组。每组有三种能源选择：内燃机(汽油、乙醇、柴油)、电力和氢燃料电池。

1.原型：Futichi Streamline三轮或四轮车，旨在减少阻力，实现效率化。

2.城市概念车：四轮车外形类似于乘用车，设计符道路规范，需要附加功能。

所谓“1度电跑273km”是长沙理工大学设计的“云英1号”，是贝壳环境马拉松的数据，并不是最好的成绩。2016年，选手们已经创造了1类电力节能车1232公里的世界纪录，而1类电力为273公里。

为了实现这个极端的“省”，除此之外，竞争需要满足大量的需求；必须有三个以上的车轮、司机和道路，不能直接接触发动机舱，必须用阻燃材料隔开。这辆车必须有车载电脑，用于记录能耗和构建外部世界。测试数据需要官方主服务器通过车载电脑的GPS、Wi-Fi、蜂窝天线去官方服务器。控制器还必须设计成可以购买现货或更换。

但复杂的机械零件，如发动机、电机、变速箱等，可能会根据自己的需要购买或改装。在这一堆中，这种节能赛车可以说是我们所知道的在设计上完全相反的车。

水滴型的目的是极低的风阻系数，通常在0.1以下。目前市场上有一种风阻系数较低的。全部采用碳纤维或玻璃纤维，保证重量轻，安全。

当然轮胎选择摩擦系数低的，所以节能比赛都用轮胎自行车。就算人开车，人也要用完光，选一些人。

事件规则相对简单。以25km/h-60km/h的速度在43分钟内，绕赛道8圈，根据你的油耗换算最终结果；比如换算后消耗81.16 whwh wh wh wh wh wh wh wh wh，每千瓦1232公里。

的确，这些参加节能大赛的赛车学员是不可能在真实的道路环境下，将“1度动力”的极端数据穷尽的。游戏的目的也是倡导大家关注能量问题，但同时也为学生提供了学习实践。性平台。预计将有更多的中国学生车队加入设计和制造汽车的能源挑战，以创造创意和展示未来的能源挑战。