ds7(海外)试驾(ds7海外销量)

ds7(海外)试驾(ds7海外销量)

于DS这个牌子，两款车可以区分很久。作为DS5太空车的粉丝，我把“方块”填得比较多，先拿起来。品牌众所周知，所有的车，营销弱鸡，产品都欠缺。这不是援助，而是说：法国总统御用汽车品牌，法国仪式，做工精致。我的意识是，你可以在这个法的品牌中得到最好的一切。

嗯，DS确实需要一块红炸鸡，SUV是最好的，所以他们在2017上海车展上有一款紧凑型SUV DS7 Crosck概念车，数量和包装都差不多。3月底刚试驾了DS旗舰SUV DS7。我迫不及待地想报告这份试驾报告。因为这是一款可能扭转DS品牌地位的产品。

品在法国“疯狂”

外观是亲切的，少大部分媒体老师觉得真车还是很不错的。头大嘴不庄重，违反，三钻LED灯180，礼真。少我会努力欢迎这个欢迎仪式。

大灯是干式的，该系列适用于前照明系统，支持六种不同的照明模式，可以根据行车速度和天气情况改变LED灯泡的照明角度和照明范围。同价位Q3、X1甚GLA都是加分项。

DS7主体采用双腰线，光滑。据说有一个亮点，可能是尾灯组继承了概念车的电子时态设计，并融入了卢浮宫的金字塔元素。目前灯笼的水平，精致，豪华，可以和S级天使之翼相提并论。可惜面积很小，还有很多气田。

触摸“法国超轻”

DS7有五种风格选择。据说不同风格的设计灵感来自法国古典建筑、卢浮宫、巴斯广场和巴黎歌剧院。中控和仪表配备了两块12.3英寸的高清液晶屏，触感和响应速度非常出色。

DS7在细节上充分体现，比如门板上的珍珠缝线，形成链座的表面，换挡杆设计的实体按键。很个性化，很前卫，但是有点吐槽，前窗升降按键完全集中在换挡杆两侧，没有反馈触摸按键，习惯手机和iPad的车主，震动反馈需要时间习惯。

专有技术的特殊氛围使用嵌入式灯条，照明形状也设计得更为重要。此外，DS7还设置了一个品牌，比如Focus，定制DS7，14扬声器的环绕音响系统，BRM是DS中控台设计的计时表。点火器转动时，车礼和等级感也提高了。

这辆车的小细节都在提醒你，DS7是一辆拥有你的法国车，你有你的身份。

loing？我想坐公共汽车。

此次杭州试驾的具体车型为DS7 45 opera版，搭载新一代1.6T涡轮增压发动机，高功率版162kW，峰值扭矩300 nm，8at变速箱。日常驾驶动力足够齐全，加速和城市爬行8at都相当不错。低速淬火时，声音有点轻微细。

我走在剑的前面然后用运动模式惊叹1.6T 8AT的动力组。增加了排气门正时系统和进气门，连续控制油门的升程，提高了发动机的效率和响应速度。涡轮1000可以介入，发动机平顺，8AT智能。让我来个深节流阀，动机在体内。请注意，这并不意味着如何推回220马力(不要推回)或如何得到我的多巴胺。只是及时高效的动力，推广逻辑比DS品牌用的6AT好太多了。

Ammite大家可能不相信DS居然调声音模式，真的是v8大呼。它好像给你带了点油，然后又给了点油来驾驶者的欲望，这是给DS7的一个小惊喜！

底盘性能方面，DS7配备了主动感应悬架，外壳由四个独立电磁阀调节。实际感觉是悬挂系统的过滤网振动几乎很小。遇到大颠簸的时候，就像一个孩子像一个孩子之后的孩子一样，身体抖动，难受。对于一款宽大舒适的豪华SUV来说，底盘是可以称赞的。

转向方面，方向很棒。DS 7用的是电动助力转向系统的个人感觉，但是手感很细腻。在运动模式下，方向盘的转向力略重，用力较大。是的，路面反馈更加丰富和清晰。

空间？部署

车身尺寸方面，DS7的长/宽/高分别为4603mm/1891mm/1626mm，轴距为2740mm，车身中的车身尺寸。后排很平，坐五个大人不会觉得拥挤。

我们有舒适的配置模型，中控大屏，座椅调节，功能，还有全国的全景窗。高科技配置，DS7具有L2自动辅助驾驶、智能泊车、驾驶疲劳提醒、交通标志识别等功能。

同时，SUV配备了夜视系统，优化了夜视的能见度，可以有效识别道路前方道路上的行人和动物，这在30万人中确实不多见。在晚上，DS7可以根据危险等级在LCD上显示到红色。在这条复杂的中国道路下，多了一份安全保障。

性价比不再是购买的理由。

从豪华品牌旗舰的定位来说，DS7紧凑的尺寸和1.6T小排量的发动机并不算多。但是，你要知道，可能是21万到31万。横向对比度是和奥迪Q3，奔驰GLA或者宝马X1一样的价格。主力1.4T，1.6T甚3缸1.5T，DS这种1.6T的实战经验，没腿。在空间、配置、车系上，DS7甚优于三个同价位对手。

当然，品牌是买车时重要的考虑因素。虽然DS一直沿袭了推广豪华品牌的豪华品牌，但目前在国内并没有普遍的认可度。

总是说，为了追求色彩价值，风格，独特，较少的死亡品牌，DS7也是一种经济有效的选择。

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