aeroglass(AeroGlass 1.5.3)

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在航空业，被认为比节约更重要的是航空安全。航空网报告显示，2019年共发生20起商用飞机死亡事故，造成282人死亡。分析高度-去年3月埃塞俄比亚事故-157人死亡，但2019年仍是商业航空最安全的年份之一。那么变化在哪里呢？在优化效率方面，航空业的安全、培训、运营成本和协调是相辅相成的。

增强现实(AR)和虚拟现实(VR)正在迅速成为行业的游戏改革。事实上，商业信息预测，2019年的7800万美元将增加到2019年的13.7亿美元。

VR和AR如何改善航空安全培训

VR是一项伟大的技术，它使我们能够沉浸在一个可以互动和控制的世界中，同时消除了我们危险的现实世界的风险。如今，虚拟现实已经远远超出了简单的游戏范畴，已经被制造业、航空、医疗、急救服务等高风险行业所接受。

CES 2020大会向我们展示了汽车行业使用的一些品牌。我想考虑本田的VR驾驶模拟器。奥迪利用AR开发智能汽车，让你在现代汽车中标记兴趣点或飞行出租车。很明显，《公路之旅》中AR和VRS的应用空间——那么发生了什么？

传统上，飞行员的工作对技能和信心是非常必要的，他只能在空中学习。而AR VR彻底改变了这个训练过程。华帝机场集团与circuit flow作，学习VR训练，提高安全性。

他们实施了交互式VR培训，以减少培训时间，提高知识保留率和安全标准——同时，减少数百万美元的潜在损失。解决方案是使用Oculus Rift的交互式和沉浸式空中侧驾驶模拟器，该模拟器允许学员再现真实世界和困难场景。

世界各地的远程高速商用飞机的设计和制造是不可否认的工程壮举。然而，设计或制造中最小的错误都可能导致危及生的后果。

使用AR和VR的工程和产品设计

从历史上看，航空工程师并没有从喷气发动机和涡轮机等复杂结构中学到多少东西。购买飞机的真实部分进行训练。这既费时又费钱。大多数学生只有在飞机服役时才会开始。随着飞机技术越来越可靠——实习工程师的机会越来越少。VR弥补了实习生和他们之间的差距，用飞机进行运动训练。

日本航空公司开发了一个VR培训实验，以了解沉浸式学习环境是否可以提高其航空机械技能。这项技术使他们能够熟悉真实环境中的发动机。因为力学是有经验的，能发现自己的弱点，所以能提高知识的留存率。

航空训练中的早期反馈应用VR表明，该技术是一种可行的学习工具，可以提高航空维修的效率和熟练程度。在这个应用案例中，VR是直接且更自信、更自信、更划算的方式；因此，飞机更加安全可靠。

飞行员空中增强现实应用

根据波音公司的数据，几乎一半的致事故发生在飞行或着陆过程中。增强现实技术可以通过加强飞行员获得地形、导航、交通和天气的细节来降低风险。

AR还可以叠加紧急检查单等安全信息。Aero Glass使用单独的智能玻璃为飞行员生成AR天际线视图。直观的格式和360度显示使飞行员可以直观地了解空间信息，而无需使用多个屏幕和仪器。该项目获得了波音Horizon X和空客Bizlabs的批准——发射时间尚未完成。

如何提高AR和VR的乘客体验

机器娱乐是航空差异化的关键因素，尤其是在长途飞行中。ARVRS和ARVRS的应用相当巨大。许多航空公司开始使用这些技术来改善客户的航空体验。

法国和日本航空公司的乘客可以使用VR标题——他们使用天窗，梦工厂和20世纪福克斯开发支持屈光矫正的高清屏幕，可以根据用户的眼睛自动调节。对于那些觉得空中旅行难以忍受的人来说，VR也提供了一种逃避的方法。与其在飞行中挣扎，不如让他们沉浸在VR世界中，获得更舒适的体验。

而现在和未来，AR和VR航空公司的行动

而AR VR已经应用到不同的行业，比如医疗、媒体、金融、娱乐游戏等。它已经在航空业使用了很长时间，但许多公司都使用这项技术来提高效率，降低成本，提高安全性和增强客户体验。新西兰航空与IT服务提供商dimension data作使用Hololens测试。

他们以前从未尝试过。航空公司假设未来戴上空乘的Hololens可以给乘客看，比如飞行时间和细节，一次服务后的时间，乘客的情绪状态。希望这项技术能够重塑新西兰航空的飞行体验。

显然，VR和AR将彻底改变航空业的世界。他们对训练、安全和娱乐的影响已经得到证实，这是航空业的一个好迹象。这些技术是商业飞行所必需的吗？如果是这样的话，它将为AR/VR开发市场本身打开一扇新的大门。不可否认，AR和VR植根于航空业。

航空航天公司和技术研发；d人员必须共同考虑如何进一步完善供应链，为技术创新做准备。重要的是，航空公司可以利用AR和VR技术提供经济的操作和沉浸式培训，从而降低跑道的风险。(作者：达格拉西兹梅奇)