gti高尔夫(gti高尔夫)

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这是这种标志性的热孵化器的一代，足以证明近6000美元的价格是理的吗？格伦巴特勒发现了。

我们喜欢什么？

比以前的产品更成熟。

这是内心的巨大飞跃。

是不是和演出通勤事件一样平静？

劣势

涨价幅度非常大。

赶不上一些对手

轮胎的道路噪音

介绍

在谈车评时，问题通常是“新大众GTI GTI到底有多好？”。我们仍然会尝试回答这个问题，但这一次有第二个问题：新的高尔夫米GTI已经证明是这个受欢迎的hatc标历史上的价格之一吗？

正如我们在2021年2月透露的，2021年，大众MK8高尔夫GTI将起价53100美元，路费置换为5910美元。理论上，这是令人担忧的，因为MK8 GTI与取代它的47190美元车型非常相似。发动机同样是2.0升涡轮增压，四缸发动机产生同样的180 kW和370nm。变速箱也是同样的七速双闭车。尺寸、用地面积或者车身造型都不会有明显增加，所以内部空间不会太大。

实际上，增加的测量标准不应该增加。MKGolf GTI的重量增加了32 kg，达到了1409 kg。

所以大众的0-100km/h/小时提高到了6.4秒(从6.2秒)，与未使用该车型时的6.5升/百公里相比跃升到了7.0升/百公里。

然而，正如我们从去年8月的驾驶和今年的本地驾驶中了解到的那样，MK8高尔夫比它取代的车型更先进，尤其是在自动驾驶技术方面。

这又增加了一个问题：买车的时候你愿意多花点钱减少开车吗？

从外观上看，外形的变化非常明显，不会被误认为是之前的车型。MK8 GTI外观运动优雅，位置比标准高尔夫球低，Potenzas包中有18英寸金。重新设计的LED灯现在有一个高点带和一个更深的前保险杠，集成了DRL。

在

在第八代高尔夫球场GTI上，内饰的变化甚超过了外观，当你滑入机舱时就会发现。然而，大众在印象中似乎删除了高尔夫球场的内容，而不是增加价值5910美元的功能和设备。

大部分按钮消失了，取而代之的是一个功能强大的10英寸触摸屏，安装在仪表盘*。有关更多信息，请参见信息娱乐和连接。

于车厢的其他部分，则是低调的触控——信息娱乐图形和仪表盘图形。表面和形状说明了机舱的整体质量，但在不太明显的区域使用了硬塑料，明显缺乏“事物”的视觉效果，无法营造简单的环境。这是一件坏事吗？我想你可以说它就像一部现代智能手机，比如screen off。

在前面，高尔夫比尔有两个我见过的最酷的运动桶。舒适的座椅，电动可调，提供良好的横向支撑，防止角落。

第二排足够适应整体地板面积，有通风口，有车门，有折叠式*扶手，让乘客感觉有点特别。后座也有自己的气候控制温度设置。

行李箱有374升，被后座占据，折叠后可以展开到1230升。行李架是备胎存放处。

我们的测试车配备了价值1500美元的设备，包括哈曼卡顿480W高级音频系统，带有九个扬声器，驾驶员的前挡风玻璃平面显示驾驶员前挡风玻璃的速度、导航指令和驾驶员的辅助信息。

它还配备了3800美元的豪华奶昔，增加了维也纳皮革，加热通风前排座椅，电动驾驶座椅，记忆，加热方向盘和全景天窗。

，测试车的国王红色高级金属是一个300美元的选项。其他颜色都是免费的。总而言之，我们的价格是58，700美元。

使用大众汽车在线配置，提供澳洲需求和道路成本的经销商，行驶价格达到65，175美元(维多利亚)或64，742美元(新南威尔士州)。

信息娱乐和连接

先说Innovision Cockpit，大众称之为*触摸屏和仪表的10”双屏组。我次推出是在途锐的大型SUV上，这是高蒂的标准配置。基本上，您的渠道与GTI沟通所有产品。

这个触摸屏控制所有辅助系统。让我们来谈谈卫星导航、电话连接、汽车娱乐、驾驶动态.甚三个区域的气候控制。现代图形、直观的菜单布局和快速的屏幕响应。这是一个很好的系统，虽然我发现很难使用相关的触摸滑块(用于调节温度和立体声)，我希望有一个风扇来控制滑块或转盘，以便连接风扇是一个下意识的事情。

也就是说，所有这些调整都可以在不接触任何东西的情况下进行。大众GTI有一个智能语音激活系统，可以让你控制几乎所有的辅助系统。“你好大众，加个冷风机”得到想要的结果，略显迟钝和意外，“你好大众，我冷”打开座椅加热器。有意思的是，当我尝试“你好大众”这一招时，车子每次都不理他。

于老款按钮，仅限于操作车窗和后视镜。其余的是电容传感器，可以对触摸做出电反应。这意味着大众可以取消几十个独立的机械按键，拥有不同“区域”的传感器。

有四个传感器组。方向盘有一个水平辐条，可以和定速巡航、音响系统、电话、行车电脑交互。第三个在司机门旁边，用于大灯和啄木鸟，第四个在触摸屏下面，用于

，Golf GTI配备了无线Apple Carplay和Android Auto，这证明这比我最近使用的其他无线AA系统更可靠。前面有两个USB-C端口，有两个落后。

安全和技术

由于Volkswangen GTI的结构不会显着变化，MK8继承了前一代五星的五星级ANCAP安全级别，但随着模型的发布，重新测试更现代的标准，因此有2019年的日期邮票。高尔夫占用者（95％）和儿童占用人员（89％）得分高，并且在保护（76％）和安全辅助系统（80％）的脆弱道路上相对较高。

于主动安全，你有多久了？幸运的是，大众汽车已将汽车的所有驾驶员辅助系统集成到IQ.Drive套件中。简而言之，它拥有竞争对手的所有驾驶员辅助系统，以及更多。 IQ.Drive包的新功能是旅行援助。这是一个半自动系统，将自适应巡航控制和车道维护的助手现有功能结起来控制转向，加速器和制动器，以在订婚时保持车辆的位置。

*触摸屏中有一个主动安全灵敏度设置，方便可视化，以帮助了解每个活动的安全功能。

价值

有些澳大利亚人愿意为和事物支付任何费用 - 我们都知道这些人是谁，因为他们比其他人更多的iPhone 13。对于他们而言，这个MK8高尔夫球场比较值价格剧本。对于其他人，尽管有动态增强和新的小工具和小工具，但这不足以让你的思想证明它是正确的。

那是游戏。如果没有选项，这款高尔夫球场比现代I30 N DCT（49,000美元）为4,100美元，而且不能与I30 N的性能相媲美。但它是一个更好的，更精致的机器，具有更多的驱动技术。哪个对你来说更重要？

驾驶

虽然这座高尔夫配备了发动机，齿轮箱和悬架（但有一些微妙的变化），MK8高尔夫是一个明显更好的热舱，因为每个机械系统已经提高。

你最初认为高尔夫球高尔夫没有太多的树皮可以被宽恕，因为它可以推动成熟和精致。但花一些时间在方向盘上，很明显，这是一个更快，更尖锐，更运动的舱口舱。

方向盘的重量非常好，完整，准确地传达前面的抓地力。在中间角落的节气门上，你将快速掌握XDS电子差动锁并感觉扭矩分散到前轴前的扭矩转向的开始，从而化牵引力。

长期试验2.0升涡轮机升压发动机现在感觉更加渴望加速，并且使用更新的七速双离器变速器非常好。在驾驶时，节气门响应迅速但不会太尖锐，齿轮箱的齿轮选择平稳和决定性。传统上，低速停车操作一直是大众汽车DSG的弱点，但这一次我们没有找到任何抱怨的地方。

车辆动态管理（VDM）系统现在与加速器，变速箱，转向和悬架系统紧密相关，以提供更好的驾驶体验。该系统有四种设置 - 环保，舒适，体育和个性化 - 可以根据驾驶员的需求调整动力传动系统，转向和悬架，以适应经济或运动驾驶。

因此，GTI的骑行和处理更好。这是一个受欢迎的孵化器，但即便如此，动态底盘控制（DCC）自适应阻尼器在其15个并行设置中提供了高水平的舒适度和符性。将滑块靠近另一端，骑行将显着着色，提供一个稳定的平台，可以攻击您最喜欢的道路 - 但仍然对RUT和颠簸的坚固效果而不会受到影响。

对我来说，DCC是整个领域最实际的改进之一。新的七速DSG是另一个，XDS差异是三分之一，特别是如何激活地拉出一个较窄的角落。

结这三个时，结果是一个非常令人印象深刻的热舱，具有新的成熟度，可以处理安静的通勤和燃烧柱的不同需求。的问题是从18英寸Brusian轮胎和对初始踏板压力的响应的道路噪声是非常锋利的制动器。我们希望在您称之为问题之前，我们希望在第二个GTI上体验它。

综上所述

在我的道路测试笔记中，我评论说，高尔夫球杆在排气吠声和发动机声音方面缺乏戏剧性，特别是在转移和油门超越时。但之后，我认为这是对公共车的深思熟虑的决定，目的是让高尔夫GTI更成熟，比其嘈杂的竞争对手更加精致。

也许这也表明会有更多的侵略性的高尔夫来满足这种愿望。

不要以为这意味着高尔夫球比蒂将被卡住或阻塞。这是一个强大的驾驶汽车和一个配备徽章的GTI。

对我来说，提高动机，内部和技术在很大程度上证明了5910美元的价格是理的。但是，60,000美元是Golf GTI的很多高速公路，即使您放弃了价值5,300美元的额外费用。

购买高尔夫球比较不是一个真正的思想决定，因为改善并没有解释价格上涨。相反，这是关于你心中的愿望。这是一种非理性和情感的选择，但请感到松懈，每次开车时都会享受奖励。