2025汽车政策和自动驾驶(美国自动驾驶汽车政策指南)

2025汽车政策和自动驾驶(美国自动驾驶汽车政策指南)

本报记者孟珙

又是苹果的主题“滚地球”。据美国券商消息，苹果正在加速推进AppleCar项目，并瞄准自动驾驶技术的目标。同时，AppleCar将于2025年发布，其电动汽车战略作关系将于明年正式宣布。这意味着Applecar可能是一款L5自动驾驶的电动汽车。

苹果婴儿消息推动a股汽车芯片集体走强。截11月22日，杨杰科技已关停，银河微电已涨近17%，景甜科技涨10%。此外，英国智控、通用科技、博永集成等。

有一位汽车券商分析师，苹果进入电动汽车领域，必然会与远离化石燃料的特斯拉和传统汽车厂商竞争。“在苹果，汽车业务预计将是公司中实现营收和市值最清晰的业务。此外，苹果将在利用创新引擎和垂直整实现差异化的能力方面构成最严峻的挑战。”

苹果的秘密

预计将驱动2025款L5自动驾驶仪。

事实上，苹果在2014年就公布了“ProjectTitan”，但进展并不顺利。2018年，数百人的裁员转向了自动驾驶相关技术的开发。

消息显示，苹果预计在2025年推出全自动电动汽车，半导体平台的突破是苹果充电计划的关键。据了解，苹果已经完成了大部分搭载芯片处理器的芯片处理器，在汽车驾驶系统的研发上达到了关键阶段。

它接近苹果，称苹果的汽车芯片是公司内部开发的进的部分，主要由经网络处理器组成，可以处理自动驾驶所需的人工智能。芯片由苹果的硅工程团队设计，内部设定的对象是4年内开始自动驾驶。

据记者了解，随着自驾热度的发酵，越来越多的汽车新品牌也将自驾能力作为产品竞争力的要素之一。2021广州车展此，这也是近日来新车和自动驾驶功能亮相广州车展。

为了让苹果成为AI时代最成功的智能硬件厂商，苹果Ceo库克已经在IIot、智能家居、智能汽车等方面进行了布局。其庞大的资金能力落地了Siri和自动驾驶系统两大核心产品。厨师曾说过：“苹果专注于自动驾驶系统，这是一项非常重要的核心技术，或者说是苹果最难的人工智能项目之一。”

在外界看来，公司的基因和商业模式似乎决定了公司将不得不进军智能电动车的制造。记者指出，苹果在加州的电动汽车实验室已经开始运作。该公司最近访问了SK Innovation、LG Chem等韩国供应商，并向世界各地派遣了一些汽车零部件供应商。要求，尽量找适的上游供应商。上述动作意味着苹果很可能将战略方向转向自身发展，打造完整的电动汽车，而不是只负责整个仓库流程的一小部分。

“三轮斧”

和苹果特斯拉肯定有一战。

在电子产品的发展中，苹果的出现改变了人们对智能手机的使用，从按键到触摸，这是一种新的使用习惯，这也产生了新的消费。从汽车领域来说，这颠覆了原有的模式，改变人们认知的无疑是特斯拉。苹果拥有雄厚的资本和强大的研发能力。d能力，而且进入汽车行业后很可能是特斯拉在自动驾驶车辆方面的直接竞争对手。

众所周知，苹果已经走出了“三板斧”高耸入云的深厚文化壁垒。首先，盈利是的。虽然iPhone的价格比其他型号手机高出几倍，但是iPhone的市场非常活跃，中高端市场的口碑和实际表现非常稳定，真实历史销量。在平板市场的另一端，苹果长期保持优势。

其次，苹果建立了高粘度的IOS、MacOS等操作系统；，苹果的芯片设计能力凸显了移动终端的高压和来自英特尔的桌面终端的压力。从Applea4芯片开始，走在芯片设计道路上的苹果迅速用自发芯片覆盖了所有iPhone和iPad产品线。

“苹果持续的高投入技术研究得到了非常好的反馈。”新浪财经专栏作家林这样评价。苹果的一系列同时有明显的性能优势，然后让每一款新机继续全面体验领先，但是越来越贵。

今天，产品的优势将在产品中被和放大。据《证券》不完全统计，2017年2020年，苹果已获得超过100项汽车专利技术，涵盖自动驾驶、智能驾驶舱、充电等。其中，苹果智能驾驶系统专利从2016年的22%增长到2019年的41%；汽车硬件创新设计专利从2016年的11%增长到2019年的37%。从这些专利来看，苹果虽然还没有正式拿出自己的车型，但是在整车制造、自动驾驶、智能座椅等方面已经积累了不少专利技术。

在操作系统和芯片研发方面，基于自研芯片的成本，特斯拉无法达到L4部署能力。对于苹果来说，一方面，它并没有放弃激光雷达，但仍在芯片领域耕耘多年，资源丰富。苹果可以用手机这个巨大的商品来稀释高额的研发费用；汽车芯片的成本。

“苹果的下一个产品可以充分发挥其智能优势，包括融资和注入新的活力。它是制造出来的，可以和传统汽车公司整。

对此，复旦大学管理系教授曾辉认为，苹果和特斯拉的差距明显更大。特斯拉布局18年，强于苹果电池厂、整车制造、4S店、充电网络、人工智能的积累。

(编辑，孙倩)