13款翼搏水温在哪里显示？(13款翼搏水温在哪里显示)

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我在这段时间里一直在家里，并且必须有很多兄弟们要买一辆车和一波。但是，在再次购买二手车之前，我们必须了解这六个变速箱，这非常重要。仔细聆听?

第六：德国GTRAK MPS6六速湿动力转移

此变速箱自2008年以来一直是批量生产。装配模型具有沃尔沃V40，V60，V70，XC60，S40，S60，S80，福特Mondeo，获胜，Haval H6等。

故障现象：

用发动机齿轮箱漏油，启动抖动，移位换档。

解决方案：

用发动机齿轮箱漏油，需要更换曲轴的前端盖和扭转减震器。此外，原来的橡胶中心定位环由金属代替，可以解决漏油问题。

还存在启动抖动和转变的问题。部分原因是定位环化导致输出阴影，另一个原因是离器板和钢板间隙太大。可以更换印刷的改进的钢板，并且可以增加钢板和离器片的接触面积以解决问题。

这些并不大，关键是你必须知道如何修复。

第五个地方：大众汽车DQ200七速干双离器变速箱

配备DQ200变速箱的型号基本上是一个中小型位移模型，如1.4T高尔夫，甲虫，仍然很酷，迈腾，斯塔格尔，博拉等。在大众，奥迪，斯柯达的小型位移模型。

故障现象：

顽固，变速箱，离器板燃烧，无法旅行。

解决方案：

首先要了解的是DQ200的失败率并不夸张。关键是你必须了解。 DQ200最可怕的使用环境是长期拥塞，爬行，齿轮箱的频繁传播和温度升高。它是干燥的，没有油冷却和润滑，导致燃烧离器板的成本，更换夹住板约3-4,000元。

事实上，在正常的道路条件下，DQ200的性能仍然相对稳定，并且有许多汽车不会通过100,000公里进行大修。汽车环境具有DQ200变速箱的大型生活，因此通常的特殊拥挤的朋友不应该选择DQ200变速箱的模型。

第四：日产Xtronic CVT变速箱

每个人都知道CVT变速箱的特点是“丝般”，但日产的Xtronic CVT变速箱令人沮丧。谈到齐君，每个人的印象都是，但真正持久的是它的QR25发动机，而这种CVT传输问题在2019年爆发。奇军的评价非常好，但齿轮箱真的不好。

这个Xtronic CVT变速箱的装配模型有一个海达，黑客，Qijun，天柱，鲁兰等。

故障现象：

声音异常，故障，漏油

解决方案：

过多的主次级圆柱将产生异常声音，原始变速箱中的齿轮和链条具有质量问题，这将导致挫折。如果要处理此问题，则需要更换变速箱中的齿轮和链，这也可能需要更换电磁阀，因此我们仍然特别注意此变速箱。

如果CVT齿轮箱滑湿，请务必停放到维修店。所以，不要以为四个吉特岛可以买到它。我们必须试图看看其变速箱是否有故障或异常。

第三名：第六代奥迪A6L CVT变速箱

除了3.0T和2.8L屋顶型号外，第六代A6L还配备了CVT变速箱，但此代码是01T CVT变速箱，所有A6都真的令人难以置信。购买二手车必须注意这个变速箱，70％的维护成本必须花在这个变速箱上。

故障现象：

异常声音和挫折

解决方案：

只要您使用解码器读取故障代码，您就会发现故障点到计算机板和电磁阀。取代这些的成本将是5500元。兄弟们必须考虑一下。超过一万买A6L真的很好，但维修变速箱超过20,000，所以我尽可能地购买了这一代A6L，以避免CVT传输模型，购买AT传输版本。

还

第二名：福特DPS6六速干双离器齿轮箱

2012年，福克斯首先配备了这个变速箱。说到这个变速箱，它真的是主人头痛的问题，其中大部分是100,000公里内的问题。

故障现象：

当摇动低速时，它被震惊，托管，无法入睡。

通常，这种齿轮箱的离器板很容易损坏，甚齿轮箱中的计算机也受到严重损坏。如果你不想成为一名硕士，请尽量避免福克斯和翼博2012年后。

名：GF6六速自动变速箱

每个人都认为AT齿轮箱比CVT和双倍更好，但一般正在播放大家。该变速箱是GF6六速自动变速箱，将在2002年共同开发的GF6六速自动变速箱。该变速箱在业内称为“金属搅拌机”。打开此变速箱时，您将找到其中的金属碎片颗粒。

这款6AT齿轮箱于2009年2015年组装，Cruze，Regal，Excelle，Regal，Mai Rui Bao等，您必须在购买通用模型时注意这款GF6变速箱。

故障现象：

空气油门，移位延迟，细节，冷车不去，加油，解锁等

该变速箱在70,000到18万公里之间，并且有很多缓冲区突破，计算机损坏的问题几乎是因为由传动或计算机损坏的外围破损骨折引起的机械磨损。

解决方案：

不要买它。

2.改变手推车

这个节目在这里结束了。

我们将在下一个时期?