gt宝马6系(gt宝马6系图片)

gt宝马6系(gt宝马6系图片)

再过几年，总有一种声音“买gt的人”。是不是更蠢？“当时，沉默习惯的作者一时半会儿想不出任何时间。从性价比来看，相比传统宝马车型，GT的性价比确实不高。但是黄金对我来说很难买，或者说还是有很多人选择宝马GT而不是最小的。这也像今天的主角6系GT，不瞎，随便问我。

外部

次接触6系GT，就像一张震撼的脸。更大的进气格栅，新设计的L-day行车灯和BWM家族的新激光大灯代表了宝马的潮流。当然，全新设计的进气格栅并不是“花架”，具有智能限位功能，可以显著降低高速巡航时的风阻。

当然最好能代表GT，也就是侧面的后曲线，曲线少一点，GT的灵魂也不会出现。尾部，悬挂式的LED尾灯和大灯充满了雕塑感，已经超出了一般的商品范畴。更像是一对艺术。

和内部空间。

消费者的特权往往容易发生在BWM家族内部，但在6系GT中，这个缺点就不会出现了。不同材质的巧妙组，让原本枯燥的宝马内饰设计变得生动起来。实心按键的中控不多，只留最基本的空调调节按键。最值得注意的是iDrive中控系统。内置的互联网应用程序，甚更多的音频系统，如哈曼纸箱或鲍尔&威尔金斯钻石环绕用于声音。音响系统在汽车中虽然不起眼，但在营造汽车氛围中起着极其重要的作用。

当然作为GT车型，极其出色的空间拓展能力是要秒杀6系GT的。后排座椅，可以获得1800L的储物空间。哪怕你带一些大型盆栽，冰箱，甚简易洗衣机。假期的时候，可以和家人带一堆行李。笔者认为这是对GT车型最好的解释。

电力和机械

发动机还是大家很熟悉的2.0T代号B48系列发动机，190kW动力，开6系GT很轻松。是的，是ZF的8AT变速箱。弗兰克，这不是同级别最好的动力系统，但是整个动力系统的完整性可能会受到质疑。变速箱的换挡逻辑清晰，没有拖泥带水，驾驶员的理解都是原位的。就像一个很长的老司机。每次换班都恰到好处。

在悬挂系统上，6系GT由后轮轴空气悬挂标准化。“gt”也因此得名。对于很多人来说，空气悬架的后期维护成本不可小觑，但空气悬架的舒适性却是普通悬架所能给予的。此外，在6系GT中，与原来的液压防侧倾杆相比，还出现了宝马生产的电动稳定器，延迟更低，可以保证车辆在不同情况下的稳定性。这就实现了司机的“人”的身份。

市场

6系GT的销售价格是5839万元，对于一些追求性价比的人来说确实比较友好。但作为进口车，装配质量更好的包，以及原装供电系统，还是58万以上。当然，同样水平的竞争对手也不少。宝马虽然在国内市场，但是面对竞争激烈的国内汽车市场就不好说了。

写在一个。

在宝马6系GT上，就像是一次豪华之旅。它有着惊艳的外观和内饰设计，还有近乎的动力系统，还是很有个性的。也许，它的成本不高，但对于喜欢宝马的人来说，谁在乎呢？

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(操作员：何曙光)

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