13年翼搏离器多久换？

13年的翼转杂乱？

在今年的“315”派对上，Tesla没有出现哪个网络。相反，它不是很着名的模型，长安福特翅膀，英国，英国QX60和长安福特翅膀的干电势越来越多，英国的Finiti QX60漏油波很频繁。中国世界的这两次曝光越来越弱，*电视台涉嫌软柿子是不可避免的。然而，对于315来说，在曝光时解决问题是一个很好的进展。批评不是目的，改善是目的。从这个角度来看，福特和英国的Finiti没有冤枉。

温暖的汽车房子YCC

年度“315”派对制作了很多大品牌。

对于消费者来说，即使有315个，甚有很多缺点，它也是一件好事。为了越来越强大的品牌，他们最终将是禁忌。

在今年的315届，人们期待着国家媒体点名称批评特斯拉，但最终，事实证明是长安福特翅膀和英国的Finiti QX60。

在中国本土化之后，长安福特在中国市场刚刚改善，虽然英国和UNITI作为二线品牌，其实有更弱的品牌。对于这种曝光，这是一种祝福。它暴露于这种高可见性平台，并且可以改善可见性。

然而，*电视台的心态表示有疑问，但这两辆汽车暴露的问题实际上是一个旧的问题。它一直遭受所有者。

让我们来看看长安福特翅膀速度的曝光。

活动评论：

传输所有者报警，S档不能挂。在车辆加速到40km / h之后，冲击休克非常大，并且没有反向。在第二天开始车辆后，一切都很好。经过4S店铺后，传输入口，离器锈，分离轴承损坏，固定螺栓生锈等。维护成本约为16,000元。

事实上，长安福特传输是一个“旧问题”。每个人都在互联网和论坛上搜索“长安福特传输”，“长安福特传输”等。典型的问题包括变速箱漏油，变速器，变速器等。

长安配有Gottrak的PowerShift，爆发了抖动，异常声音，漏油和掉落的质量。今天，长安福特传输问题仍然是一个“热门话题”。即使在后续产品替换6AT和8AT传输之后，突然涡轮机的问题也无法避免。变速箱失败已成为长安福特所有者的共识。

首先，让我们解释传输入口水的原因。

运输水主要来自通风孔。因为透射没有完全关闭，所以水本身可以直接从排气孔进入排气孔。并且当传输运行时，如果水很冷，水位很高，可以通过通气孔吸水。通常，传输水量主要是由于以下两种情况引起的：

种情况是汽车被淹没了。

具体的确定标准是，如果水不达到车轮的2/3，则传动水的可能性约为80％90％;如果水没有达到仪表板的位置，则传动水为100％。

在第二种情况下，如果道路太多的水，锅炉将击中体内，或者传动会导致水。

当水进入变速器时，传动油的性能将受到严重影响。不仅润滑性能，还可以降低变速器油的功率传递性能，这进一步使离器片剂滑动，而油温增加，并且产生水蒸气，甚油混物的沸腾。这些粘性材料也累积在阀体内，导致阀体阻挡，从而影响变速器的传动系统。

三度水的传输：

变速器是严重入口的，并且可以直接通过吸油罐观察。具体方法是将油放电在变速器中。如果有更多的水，可以判断油混物的颜色和粘度混。

如果无法确定水是否通过油输入，则需要进一步检查。具体地，取下油底壳以进行观察。因为如果透射是入口的，则在混油后混油，并且在油底壳上产生白色乳液。如果观察到这次押金，则会投入变速器。

如果无法判断上述两种方法，则需要打开传输内的螺钉。由于油混，刚性材料的螺钉被腐蚀。如果在怀疑入口水后发现了一些螺钉，则可以判断透射速度略微入口，水含量不太大。

水后有三种维护。需要严重的水传输来更换零件，例如：更换橡胶环，油封，摩擦，传动油和差动油，链轮，传动阀体等。

需要更换水中的中水，但必须更换挡板，油封，摩擦切片，传动油，差动油等。如果自动多功能开关和其他部件在水中，还需要更换它。

轻微水的维护方法类似于中水，但是预防。最好更换薄膜，油封，摩擦片等部件，延长使用寿，建议更换传动油和差动油。

在2020年3月，制造商有一种更换垫圈的解决方案。然而，4S商店工作人员告诉记者，福特制造商向他们提供了内部通知的解决方案。它清楚地设计用于设计缺陷，而世界各地的4S商店都被推动在业主上，只告诉所有者需要自筹资金16000元来修复传输。

长安福特多年来逐渐被这些“非讨论”吞咽。事实上，对于长安福特产品而言，它不仅是传播，三缸发动机的单词并不乐观，并且分销商管理水平也“很多问题”。长安福特似乎是一个良好的开端，实际上需要在管理方面经过一丝不苟，真正尊重中国消费者全面的中国。

完成“顽固”长安福特后，让我们来看看另一个品牌的第二行 - 英国Uniti。日产

根据“3·15”派对，有许多业主的Infiniti QX60找到发动机油，4S商店已经取代了发动机油封，但没有油封，并且存在泄漏的情况; 11月，4S店终于通知所有者“发动机的大型油底壳漏电有问题，发动机需要更换。”

刘先生在英菲尼迪QX60两轮推动两年内购买500万元，齿轮箱故障改变了齿轮箱三次没有4S商店。同样的事情也发生在Infiniti QX60两驱动版本中，他购买了三个，连续三个类似的变速箱，但隐藏的危险仍然存在，当传输被替换时，4S商店被告知：由于期间保修期间，业主需要取得145000元的替代费。

高维护费用将有罪，越来越多的英菲尼迪所有者发现自己的车：车辆响亮，油门出门，制动器失败了。业主直接生：“特别恐怖”。在500人的Ridagle小组中，有超过200人的汽车已经失败了。在这方面，制造商给出的计划是更换齿轮箱，但这并不完全解决问题，许多人还更换了两个和三个变速箱。

在晚上的报告中，汽车所有者以高速推动，车辆突然损失力量，这是可怕的。这些问题在Infiniti 4S商店中有解决方案，官方态度：“为赔偿提供车辆扩展，需要签署机密性协议。

通过审查不同的网站，ID：Zhinengqiche对Infiniti和Dongfeng Yidi的投诉不在少数内，大部分故障集中在发动机漏油/异常声音中，传动油排水突然爆裂/膳食，更多，因为“石油电力当发动机是抖动时切换，它伴随着异常声音，而两个是因为“齿轮箱是庄严的，测试后确认”，最短的运行里程只有1000公里。

Infiniti QX60传输，主要原因是因为QX60的传输配备了CVT传输。这种速度无法承受太多发动机电源输出。一旦过载运行，内部齿轮就会松动，距离传输的源头毫无疑问，毫无疑问地升级了CVT传输到传输，解决了基本问题，现在各种“机密协议”，“更换”辅助部件“等”出价不“。

看着Infiniti QX60型号的历史，它被投资于国内市场近一年，一代更新已通过5年或6年。更新替换缓慢也使其固有地解决了固有的。

2020年，东风Infiniti的年销售额仅为2570万，同比下降26.66％，自中国以来落下了“新低”。即使Infiniti在国内，Dongfeng Infiniti的日子也没有更好。多年来，在过去，英菲尼迪在中国取代了许多“搬运工”，当前的英菲尼迪和东风尹尼迪的帅气落后于“热沙拉”。但无论如何，少对自己的品牌所有者负责，现在Infiniti的“欺骗”实践，无疑将品牌推向陌生人。

在教导（ID：Zhinengqiche）中，英菲尼迪正式发表了对*电视台曝光的响应，态度也是真诚的。

这也是媒体的力量。当媒体在中国发言时，也许这声音是不期待的，但总有一个很好的声音。

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“这是另一年级315，消费者权利在智能电动汽车时代有三大痛苦。”