14代轩逸前机盖怎么打开?(14代轩逸前机盖怎么打开)
14代轩毅前封面如何打开?(14代轩毅前盖章怎么打开)
[信息 - 唐人街]
在以前的静态评论中,我们可以看出,Sylphy的个保险杠的两侧没有与翼板的关节对齐,这显然是脱模的,并且新车的装配过程在一定程度上反映在说实话的原则上,巧妙的实验室仔细衡量了Sylphy自行车的尺寸和涂料厚度,看看了14代的Xuanyi的装配过程是否如此猜测,日本汽车“脸”帽子真的被带走了。
与先前的测试方法相同,车辆保持车辆保持未掩模的原始状态,间隙测量装置是插头和电子光标卡尺,并且单位为mm mm,两位数是准确的小数点;涂料厚度测量设备是涂层厚度本仪器,在千分尺单元中,精确到小数点。
第1部分:手盖和前翼板连接(单位:mm)
盖上盖板左盖右盖盖子4.31 3.60 5.68 3.98 4.02
5.45 3.53 3.71 4.81 3.33 4.84 4.95 3.40 3.66 4.91平均值
平均左平均右平均3.87
4.04 5.25测试,左差,右差1.58
还1.24
0.87
评论:发动机盖的前部从两侧逐渐减小到中间,反映开口模式,并且所有间隙控制都不一致。但是,盖子的左侧和右侧的平均值为1.21毫米,机器盖组件的充分解释具有大问题,因此整个盖子留下,左侧是1.24mm,以及组装过程真的很担心。
第二部分:行李箱缝(单位:mm)
行李箱左侧行李港口右3.75
3.77 3.64 3.65
3.94 3.43 3.85 4.23 3.66 3.99 4.13 3.89左平均和右平均3.83
左侧的差异为3.83,右侧的差异为0.49
0.8
评论:在左侧和右侧计算平均3.83mm后,我们认为Sylphy行李箱的装配准确性已达到高水平。但实际上,这只是对数字的巧。在水平对比度不难找到尾部门后的值的值之后。然而,相对于前盖的整体左移,后尾门的组装过程仍然更好。
第三部分:门缝(单位:mm)
左列,左b列,左键列,右列,右b列,右c列4.21
4.33 3.75 4.14 4.56 4.46
4.74 4.53 3.80 4.12 4.35 4.28
4.47 4.55 3.85
4.28 4.87 3.74 4.44 3.43 3.87 4.02 3.94 4.51 4.39 4.39 4.39 4.64 4.64 4.36 4.29 3.82 4.07 4.36 4.06
3.71 4.21 4.35 4.14 3.93 4.41平均平均平均平均平均平均平均值4.36
4.23 3.94
4.19 4.47
4.15
差异的差异,差异,差异,差异,0.64 0.73
0.96
0.67
0.63
0.70
评论:A,B,C色谱柱间隙之间的差异在1毫米内保持不变。在横向对比之后,我们发现Sylphons的两侧的间隙一列和B柱相对较好,表明前门组件相对准确。然而,C柱侧面之间的间隙非常不同。左侧C桅杆的顶部显然是从3毫米开始的,右侧在4毫米开始时显而易见。水平相是0.71mm,后一组装过程仍然略微粗糙。
第四节:涂料涂层厚度(引擎盖,翼板,行李箱和屋顶)(单位:微米)
盖上左前翼板,行李箱83.2 89.1
106 90.2
83 73.6 102 87.7
86 90 106 78.5
89.6右前翼板86.9 95.1 84.5 95.1
90.7 86.8 89.4 86.2后挡泥板113
01 103右挡板102 97.2 102平均平均平均平均值87.4 84.6 104.7 87.3
差异的差异12.1 39.4 4
16.6
评论:阅读数据后,请勿先对齐。该值足以使用震动!大部分涂料厚度为100米或更小!目前,市场上大多数模型的市场上的型号超过110米,甚模型均可在某些位置达到150米以上,而Sylphy漆的最小值仅为73.6米,但仍然是一个翼板易于划伤。地点。只有可以说为了控制成本,日本汽车是“面部”帽子。这是一个真正的锤子。的好处是油漆是统一的,但这些词回来,这种痛苦是不平衡的。这是理的吗?
第5部分:门漆厚度(单位:微米)
左门左门,右后门96 89.3
90.4
91.5 88.8 84.4 91.8 91.3
90.5
90.1 90.8 91.1 90.2
1 94.2 91.3 90.9 83 91.4 84平均值
平均平均值91.3 87.6 89.7 89.8差异之间的差异为7.2 8.0
3.8 7.5
评论:门涂料的价值不给我们太大的惊喜,全部小于100米,喷涂的优势反映在门上,但有些位置不是故意的,如左门和右后门,左后门留在90-91米周围,但只有一组价值观非常尴尬,我不知道它是否是由人体固定引起的?
摘要:近年来,“快递工件”的纱布已成为新一代“国家众”。通过实际测量实际数据,难以发现症状表面的装配过程和涂料表面厚度很大。汽车企业资使我们的消费者能够以更低的价格购买更多的好车,但我们希望制造商在引进外国先进技术和生产线的同时严格控制产品质量,这也有助于我们的国内汽车业内的增长。