xc90车祸(xc90沃尔沃车祸图片)

xc90车祸(xc90沃尔沃车祸图片)

新能源汽车事故频发，引发外界广泛关注。

11月30日上午，南京小区当地发生火灾事故。有网友称沃尔沃XC90插入混动车型，疑似充电时起火爆炸。这张照片显示，爆炸车的前盖和后盖已经严重损坏了四个车门，而且已经扩散，车号都受到了不同程度的困扰。沃尔沃新能源车上面的电线也震动，悬在空中。

此事一出，网友们都很火，有传言说是因为车主的野营炉导致汽车爆炸。有人说，这些店主澄清，车内没有易燃易爆物品。虽然有一段时间说了，但大部分网友表示很可怕，希望能找出原因。

很快，南京消防官方微博称：5点39分，南京消防119接到报警，江苏区仁恒江城198号地下新能源车起火。南京消防指挥中心立即将所辖消防站调现场。54，现场明火被扑灭，无人员伤亡。起火原因正在调查中。

沃尔沃汽车对此事件做出回应，技术人员时间赶到现场。网站已处理，无人员伤亡。沃尔沃还表示，配当地消防部门调查事故原因，调查进展将在晚些时候公布。

最安全的汽车不再安全

虽然事故原因今没有定论，但是否被指引发爆炸也是这种新能源汽车安全性的漏洞。对于沃尔沃来说，这是主要的安全性，这是一个小测试。

沃尔沃以安全著称。作为权威的汽车安全评估机构，“IIHS”以其严格的评估标准而闻名。同时，购买测试车和汽车厂故意提高安全系数也不会有问题。所以检测结果往往成为消费者。基于汽车，最高评价是最高安全性和高级安全性的。

今年2月，《IIHS》宣布沃尔沃的S60、S60充值、V60、V60充值、XC40、XC60、XC60充值、XC90和XC90充值等，都是安全选择，高级安全的是肯定的。其次，沃尔沃推出的电动汽车XC40 recharge也获得了安全选择和高级安全，使沃尔沃达到了整车新纪录，并通过了“IIHS”测试。

其实，其实2018年的车祸让沃尔沃安全了：沃尔沃v40在高速上被奥迪S6撞了，腰斩了一半。下半部散在远处，零件散乱。幸运的是，沃尔沃车主仅受轻伤。

今年，经常回忆“问题”

虽然世界上最安全的汽车众所周知，但从息来看，沃尔沃今年多次召回“问题”，频率更高，速度也很大。

今年3月，沃尔沃发现车辆AEB紧急制动系统在某些情况下可能无常工作，因此车辆不会使车辆实现紧急制动，覆盖全球73万辆汽车，涵盖所有车型。

7月，由于车辆安全带限制隐患，沃尔沃已推出品牌历史上的回忆，涉及2006-2018年期间生产的S60、V60、XC60、XC70、V70和S80，共计220万辆。

据21世纪财经报道，8月13日，大庆沃尔沃汽车制造有限公司宣布召回443辆2022 S60和2022 S90长途客车，因为设计原因，当油箱很可能发生负压下过度收缩导致油箱变形时，油箱顶部和油位传感器存在风险。

9月，沃尔沃召回135，162辆国产XC60和154辆进口XC60。原因是前挡风玻璃雨刷危险，可能会降低甚失去前挡风玻璃雨刷的功能，从而影响景点，增加事故风险。

10月，沃尔沃召回部分2021款进口XC90汽车和2021款国产S90长途汽车。此次召回是由于制造商的制造，液压制动器和磁铁焊点可能部分或完全缺失。

然而，频繁召回不会影响沃尔沃的全球销量。官方数据显示，由于中国两大市场的销量，沃尔沃同比增长4.8%。10月份刚过去沃尔沃已经16688岁，同比增长19.2%。

刚刚上市，个宣布综电气化

今年10月底，沃尔沃宣布在纳斯达克交易所上市，这是今年欧洲的IPO，也是瑞典近20年来的IPO。沃尔沃赛车运动是53瑞典克朗的B类普通股，交易代码为“沃尔沃汽车B”。按照这个价格，沃尔沃的市场估值将略高于180亿美元，扣除发行费用后，沃尔沃将融资约23亿美元。

根据Valvo的战略，其中70%将用于电气转换，约30%将用于提高制造产能。根据规划，沃尔沃将在2025年实现全电动化，届时沃尔沃汽车的纯电动车型销量将达到50%，其余为混动车型；到2030年成为纯电动豪华车企业，并将探索电动化转型的配套商业模式。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官韩肯萨姆森也表示，“电动汽车是沃尔沃未来的发展方向，单一纯内燃机的终结是我们的目标。”

作为个吃螃蟹的豪华车企，2017年，沃尔沃率先提出了全面电动化战略。根据全面电动战略的推进，沃尔沃整体销量增长稳定。数据显示，今年1-10月，沃尔沃全球销量为581，464辆，同比增长12.6%，电气化车型为25.5%。其中，中国市场总销量为143，616，同比增长10.5%，复刻系列销量同比增长100.4%。

新的能源车祸经常

沃尔沃XC90爆炸仅一周，有网友爆料。它位于北京中关村地下一号。“爆款即火”，引发了比亚迪品牌的爆款。据报道，火灾发生前，车辆被充电桩充电。事故的具体原因也进行了调查。

2019年4月21日的8点钟，在上海徐汇区的玉德路地下，一个地下被解雇的地下，火灾仍然配备了停放的其他车辆; 5月3日当天，一个特斯拉模型S自发地幸免于美国旧金山的私人。

根据不完整的统计数据，在过去的一年里，公开的新能源乘用车爆炸事件已达到几十年，涉及众多新能源汽车品牌。

根据中国汽车工业协会的统计分析，10月2021年，新能源汽车市场的生产和销售继续增长，同比增长，生产和销量达到新的高位。今年1月10月，新的能源汽车产量分别达到25660万，分别为25660万。同比同期增加1.8倍。其中，在10月份，新的能源汽车产品达到39.7,000和383万，同比增长12.5％和7.2％，同比增长1.3倍。

频繁的安全事故被击倒了高速新能源汽车市场的闹钟。

2020年5月，市场监督一般（标准委员会）批准了三种强制性国家标准，如“电动乘客安全要求”“电动车安全要求”“电动车辆安全要求”。它旨在通过统一的国家标准加强电动汽车的监督。事实上，在过去的一年里，该国先后介绍了一些措施来加强电动汽车的监管，涉及产品访问，生产，测试等多种环节。

中国科学院院士，中国电动汽车执行副主席Ouyang Minggao认为，安全事故是目前新能源汽车的致隐患，必须尽快解决。新一代电动汽车不依赖于动态胜利，而是依靠安全。

随着新能源汽车的温度升高，似乎有关的事故。特斯拉，当电动汽车就像一辆电动车时，会有一个公众拥有一个新的能源车，但从所有消防部门的统计数据，自燃，新能源汽车的燃料汽车是量化的，而且它更令人震惊。

根据消防局的统计数据，上海平均每年自燃900，沉阳已自发点燃737，平均每天20天自点火，重庆三天，韩国烧52岁;据海南消防部门介绍，海南省从去年从3天后从14天完成3天。 2015年，美国汽车融为1.74亿，世界的自动粘平均为一百万。而Tesla 8年刚刚是50,000个自发燃烧。

从自我的角度来看，美国燃料卡车具有自点火为174,000，具有各种自燃率。西方国家的自然速度较高，德国燃料燃料率为11％。英国燃料汽车备用速度十七;科斯拉的自我阻碍是百分之一。中国的电动汽车只有0.13％。

在该行业中，由于电池系统本身不稳定，因此没有电动车辆应该被认为是安全的。然而，作为一个新的东西，发展并不，但新能源车是汽车的新方向，或者值得给出期望。随着新技术的不断推进，新能源汽车的安全性也应该逐渐增加。

实际上，无论是新的能源汽车还是燃料车辆，它都是作为有形工具。确实没有无风险的汽车，但事故不仅仅是“力量”的责任，而且业主需要遵守法规。理的车辆，虽然没有办法消除汽车的风险，但可以限度地减少隐患和安全地安全地安全。

（钛媒体应用程序编辑张洪金以来综31财务，AI金融新闻，等）