法拉利250gt导购(法拉利250GT多少钱)

法拉利250gt导购(法拉利250GT多少钱)

最近，法拉利在国内市场推出了车型296 GTB。这是F8继承的混动力跑车。与458、488和F8的前辈相比，296的不同是从经典的V8换成了V6发动机。很多人肯定有疑问。V6发动机在普通SUV中很常见，比如汉兰。是V6法拉利的动力吗？其实以电机为例，它的功率超过了800马力，那么如何做到这一点，为什么正常的V6发动机汽车只有2-300马力，我们来详细分析一下。

而且原价超过1亿元。

首先，要想买到超跑的消费者，价值是要素。296并不是完全的现代车型设计，灵感来源于经典的250lm赛车。这款车在20世纪60年代获得了勒芒冠军，具有法拉利的特殊意义。如今，它的市场价格可以达到1000万美元。2015年RM Satsui拍卖价中的250 mm为1760万美元，按照标准，约为17.66亿人民币，现代250LM 296的索赔价格依然没有变化。

此外，296 GTB还开创了一个全新的法拉利时代。众所周知，Mrrri知道HMU V8是法拉利跑车，产品地位相当于“宝马3系”和“奔驰S级”。经过几十年的发展，法拉利已经正式进入混动时代，8缸发动机也变成了6缸。其实上一代的上一代有458自吸伏到488次来自涡轮增压器，从上一代到458次来自涡轮增压器。接下来的296年，这是这家意大利厂商的无奈，由于自吸排量大，很难符相关规定。

混的优点，超过800马力。

虽然听不到458？一台高速的V8呼啸而过，却也带来了强劲的利润，这也是从458年的570马力4.5L吸进V8发动机，296 GTB 3.0L涡轮增压V6发动机功率达到663马力，小排量，不到两缸，动力供应颠倒。这得益于120角V型气缸装置，涡轮在V型中提供了足够的空间，涡轮最高转速可达180000转/分，室温下的空气不断被压缩。

因为涡轮增压器位于V字形，靠近歧管，所以管路很短，一般挂在外部涡轮上。除了减轻重量，还可以减少滞后的响应时间和油门踏板。虽然Thermo-Inconel的轻质排气管也是受重量控制的，但是更薄的管壁让声音更加优美。

混动模式加速有多快？

96配备了一个7.4kWh的电池组，这是一个传动系统中的紧凑型轴向磁通电机，功率为165马力。通过法拉利车辆的ECU控制和所谓的过渡管理器执行器(实际上是一个离器)，这允许296在不同的驱动模式之间切换，包括限制在25公里的纯电动驱动，V6内燃机模式和混动力模式，以及混动力模式下车辆的功率830马力。

为了保持前轴的转向精度，前轴没有变速器，电机的电力也是送到后轮轴，所以296还是后驱。由于V6比V8早30 kg，小电池和重量基本都是1470kg，不到1.5吨，普通大众在Sol近距离飙，830马力的表现很惊艳，转速8速双离，速度快，加速2.9秒。从0到200km/h仅需7.3秒，普通跑车最多只能加速到100 km/h。

你能控制830马力吗？你能控制它吗？

如果是上个世纪830马力的驱动，可能只有职业车手才能驾驭。但现在的电子辅助系统让这款跑车更加“稳定”。296 Mount Ferrari研发的六向底盘动态传感器，可以识别三维空间中XYZ轴上的加速度，防止其失控，在你想要漂移的时候帮助你的身体姿态。

Vo-test detective的视角：混动带来了更大的动力，加速更快，增加了未来的维护成本，但这对于法拉利用户来说显然不是问题。最重要的是缺乏高速自吸声波，这也是大家能自吸的原因。你觉得296怎么样？欢迎讨论。