吉利帝豪ev450(吉利帝豪ev450详细介绍)

吉利帝豪ev450(吉利帝豪ev450详细介绍)

3月29日，泰山上市帝豪EV 450。对于这个400公里俱乐部的新来说，还是有很多人持币待购。然后帝豪EV 450出了三个版本，上市的EV 350出了两个版本。我应该买哪一个？今日状态分析！因为EV350的详细配置还没有公布，所以这次只提EV450。

我们来看看正式版的细化版。

不关注新政策实施，即2018年6月11日前买车，厂家承担过渡期。

说白了，帝豪EV450吉利给你31680元。

对Evhao Ev450的一分钟评论

1.新车使用容量为52千瓦时的3D锂电池和ITCS电池智能温控管理系统。电池能量密度达到142.07W/kg，快充(30%-80%)需要30分钟。

2.该车将搭载永磁同步驱动电机，功率119 kW，峰值扭矩250N。综续航能力达到400公里，圆满完成“京山”418公里挑战；

3.定位是紧凑型车，尺寸4631/1789/1495 mm，轴距2650mm。搭配R17 hub，有宝石、冰晶白、墨黑、云母红四种车身颜色。

4.内饰全新设计，大面积采用软性材料，高级别大幅；

5.奥拓传媒的空间没有什么特别的亮点，但是完全是每天都在用。

专业选择建议

这次以Evhao Ev450为例，3种配置，邦老师为你提供：

入门类型(补贴后1358万元)-无屏、无天窗、低配置。

我们先来看看输入版的配置：这里老师只给你看关键配置，比如ABS，EBD，没有提到。

这个版本的配置，邦老师只能说“满足基本需求”。除了一键无钥匙进入和自动调节，其他配置都很常见，这个奇瑞EQ里有屏幕。没有屏幕，我都不好意思和别人说话。当然，这显示的是个人需求。如果只是用来共享号码或者满足日常通勤，解决了400公里以上的工业生活，配置其实是没有的。

精英型(补贴后14.58万元)-配置丰富，排放功能是亮点。

在精英步步为营的基础上，价格上涨了一万元。添加以下配置：

这一万块钱老师觉得还是比较值的。首先你能拿到最多戳的天窗，最多的消费者心，语音控制、WiFi等智能互联功能都有竞争力，很良心。-简而言之，制造商的数量肯定增加了一倍。

这是三大亮点。首先是前排座椅加热功能，这在A级车中非常少见。感觉大家都知道谁知道，冬天快乐满满。二是“双屏互动”，指的是中控屏的显示屏，仪表盘可以互动，有效避免频繁控屏的不安全行为；三是“超E”放电功能，不仅是家用电器的供电，两车之间也“更有动力”，这是单车之旅中简单的文物。

一个小缺点：胎压监测是标准配置，其实质量很高，老师的状态认为这个配置是必须的。毕竟我用的是爆胎车。我不知道.但是我们可以以后再安装。不隐藏。

贵族型(补贴后15.58万)——可以有一些，看你的预算。

保费以精英为主，价格上涨10000元，配置增加如下：

这一万块可以买。老师不能说他的价值，你也不能说。除了胎压监测，邦老师认为这些配置都不是必须的，几乎可以成为“舒适便捷”的配置。当然，气球，我们也说这些东西就像手机一样，不是关键时期。还有360全景图像，不仅可以在公园使用，还可以显示侧面情况通常会发生变化，这在一定程度上是有用的。

所以，对于优秀的邦德老师来说，如果追求高配和预算，可以买这个版本。

，我们来看选择配置。

Evhao EV450也有许多选项，只有17英寸的展位和移动应用程序是远程互联的。

根据老师的说法，手机应用遥控器的这个功能能在选择的值中获得吗？好吧。这个东西可以少电源检查牛，启动发动机，功能等都很容易。也就是说，提前开空调，冬暖夏凉不是梦，不用忍受空调发挥作用！所以国家还是申请预算的朋友。

国家意见

一句话：我就是想一步一步买的竞争；追求性价比和小舒适，买个中等；追求高舒适度和预算，买最高配的装备。建议使用可选的手机应用程序远程互联。

当然，以上只是国家的看法。希望能帮你买车。如果有不同意见或者其他问题，可以给老师留言。