奥迪改变世界(奥迪与世界环环相扣)

奥迪改变世界(奥迪与世界环环相扣)

【太平洋汽车网新频道】近日，奥迪正式启动首届TechTalk设计线上沟通会，预热了三款奥迪概念，展示了目前奥迪品牌的设计理念和设计团队布局。

电动出行、数字化、自动驾驶技术的快速发展将带来汽车行业的百年图表，汽车设计也需要适应这个新时代。

三辆奥迪概念车

未来十个月，奥迪将发布三款概念车型：city sphere、grand sphere和sky field，展现品牌对豪华车未来发展的理解。

一个

山大於陵

奥迪瑰丽的球体从AI和AI中汲取灵感：我和其他概念车形成了量产型的技术方案，打造新一代D级Sportback hut。今天只能看到新车的内部细节。这款搭载L4自动驾驶技术的grand sphere已经接近量产版，补充到2025年。

细长的头在内燃机时代代表“大马力”。这是豪华品牌汽车的基本要素。笔者咨询了奥迪保留长头的核心消费者，奥迪品牌设计：奥迪有电动时代品的新方法，长头不会保留。

从预告图中你知道Grand Sphere的一柱远超现有奥迪Sportblack家族车型，没有B柱。由于电路后面没有庞大的内燃机模块，豪华车不需要设计成“长前长后”的车厢，而是需要加长车厢，增加车内空间，形成轮距短悬臂的“龙”的全新设计理念，让乘客获得更舒适的空间。

未来奥迪品牌汽车设计将贯彻“由内而外”的理念，注重车内环境。因此，在设计车辆时，主要考虑车内乘客的需求。

此外，奥迪相信豪华车型。最好的座位不再局限于后排。在全自动驾驶模式下，前排乘客可以完全专注于其他事情：工作、交谈或放松。

由于Quattro变成了E-Tron Quattro，摇头下面没有变速箱和四驱轴，奥迪可以把车座改成其他功能，比如小功能区。

未来，奥迪品牌汽车内饰将根据乘客的个性化需求进行定制。用新的车载仪器和投影技术取代现有的预设显示器、按钮和开关。

材料方面，奥迪grand sphere概念车型采用天然材料打造车内空间，大部分优质材料通过回收制作。同时，车内单人座椅可以倾斜60度。

2

城市圈

奥迪Urbansphere概念车预计于2022年发布，定位为五归SUV/多功能跨界车。具体消息还不清楚。

3.

天空球体

奥迪有一个很高的天空球体概念模型，这是一个大型敞篷跑车。

和奥迪的壮丽球体一样，奥迪天空球体的概念车型也有全电动版和自动版车型。全新概念车将于2021年8月10日亮相，并突出蒙特雷的圆石海滩。

奥迪未来设计

奥迪设计总监马克李希特(Marc Lichte)表示：“对于设计师来说，下一个是一个令人兴奋的新时代。现在是重新思考和重建汽车设计的时机，这将引导汽车走向未来。”

新技术正在改变人们的生活和移动出行方式。互联网互联互通、动力技术、自动驾驶、数字化、汽车和环境不仅对技术架构产生重大影响，也对未来奥迪车型的设计和设计流程产生革性影响。

在过去，车身的基本比例通常是由巨大的内燃机决定的。所以在过去的几十年里，内燃机也定义了客户的审美观念。机舱平坦，车身宽大，外部弯曲度很高。

电力时代，需要在车身下安装动力电池，高车高速必须容纳乘客；电动电池体积庞大，轴距必须加长才能容纳远程电池组，但操控会减弱，需要新的驱动系统控制技术和底盘技术才能还原乐趣；头部长度可以减少，这个位置让给了乘客舱。

室内设计，因为智能汽车将实现自动

汽车设计越来越体验化。设计的目的是为用户创造体验。因此，未来奥迪内饰不仅要带动功能控制站，更要体现个性化需求，无缝整各种功能。

奥迪现场三设计团队

奥迪在德国滨海码头有一个设计工作室，里面有来自25个国家的450名设计师。

外部工作室(北京/马利比巴)负责跟踪目标市场的动向，这也是奥迪两个重要市场的创意遗忘。设计部门可以结VR技术。

一个

约格德斯塔特：奥迪设计总部

地点：位于2017年的陈应龙，老奥迪，是汽车行业最现代的设计建筑之一。

设计中心长100米，宽70米，高20米；总面积：37180平方米，共五层。

大约600名工作人员(并非所有设计师，因此人数超过450人)负责设计、表面施工和早期开发。

2

北京：世界上的单一市场

位置：位于北京798艺术区中部，可实现与奥迪中国其他部分的衔接。

大约15名员工。占地200平方米，2011年投入使用。

在华销量占奥迪总产量的43%，北京奥迪设计工作室是直接的桥梁，通向奥迪重要的销售市场。

作为奥迪全球的单一市场，中国经济的快速发展创造了巨大的高端市场消费需求。因此，世界上的销售市场创造了趋势和标准。为此，奥迪于2011年在北京建立了自己的设计工作室。

工作室位于繁华的朝阳区，2200万人口的大都市。在这个案例中，设计总监Stepha

Fahr-Becker说：“我们的信条是”中国设计的“中国设计”，这一概念通过我们的大规模生产项目，展览汽车和概念设计贯穿。为此，我们需要预测未来三到五年的市场趋势。 “为了实现目标，绘图仪，CAD设计师，颜色和装饰专家在设计中心共同努力，并为未来汽车进行整体研究和设计。

3.

Maribu：生活方式和数字技术的中心

位置：位于洛杉矶的马里布市。

20世纪中叶的风格在20世纪中叶，德国宝豪斯的风格，这提出了一个开放的内部图案，简化了建筑外观，落地窗和其他古典设计。

它占地面积500平方米，2021年投入21名员工。

当斯蒂芬Fahr-Becker和云州吴晚上离开北京办事处时，南加利福尼亚州的Gael Buzyn刚刚起床。 Buzyn是Maribuodi Design Studio的负责人。这室公寓位于市中心。它也是许多好莱坞星星的第二个家乡。他是法国人，负责美国西海岸分公司的专业知识。

“就像北京一样，玛丽武是奥迪设计宇宙的重要卫星。它负责理解和解释当地市场条件和客户对品牌的需求。”来自萧硕的美丽斗牛笑容，“美国生活方式”无法驾驶汽车。在美国，还有更多的人比有驾驶执照的持牌汽车。我们在这里选择，因为加利福尼亚州是生活方式的中心，新车趋势和数字技术。今天'有'什么，也许明天会有一个整个世界。“

奥迪设计过程中的数字时代

从想法到最终设计：奥迪的创意过程如何工作？

对于奥迪，每个设计项目的基础是上游概念阶段。设计开发和创新的基础是以人为本，因此您需要了解对用户的个性化需求，然后根据这些要求提供无缝的整体移动旅行体验。这就是为什么新智能和整体产品和服务，项目的个目标指南设计草图也基于此类见解。

Norbet Weber，奥迪探索设计

开始，设计师通常在数字化平板电脑上绘制一个简单的轮廓，甚在纸上用铅笔绘制草图。因此，设计师可以随时随地呈现创造力，逐渐形成每种创造力的感觉。

数字工具我一直是不同设计位置的标准配置。特别是虚拟现实（VR）头表明它只是长期只有一个利基，但它尚未完全开发，但其改进将成为技术突破的关键。

奥迪设计总监PhilippR?mers

如果粘土模型是用于设计和空气动力学的固定点，则虚拟现实等数字技术将从根本上改变团队作方式。该团队将联系虚拟空间中的不同领域 - 无论是在英国格尔斯特图塔的技术开发部门工作，还是在世界其他地方的工作，每个人都配备了VR眼镜和控制器，使外观和内饰。不同的概念和版本可以实时改变。

在模拟时间，这个过程通常需要几周时间，让参与者更自由进一步改进模型。设计人员通常使用3D可视化工具产生高度抛光的设计，从而提高了决策的基础和可靠性。特别是，室内设计师可以使用虚拟现实技术实际上经验和安全评估率和空间概念。因此，设计需要最高质量的描述。专业计算机组提供高分辨率图像内容，甚可以从模型设计中计算动态驱动场景和模拟。

奥迪止回铁路扬声器JosefSchlo?macher

过去，实际2-D计算机图形与物理模型一起使用。不仅是手工生产的成本，还需要很长时间。现在，CAD数据可以转移到英语Galstatt，使粘土模型过夜。

今天，奥迪设计部充分利用数字技术来设计思想可视化在整个设计过程中，设计师，CAD和型号设计师共同努力，从个设计草图缩短到高质量的成品。 C3过程（CAD，概念，粘土磨机）和泥浆塑料模型过程迭代，使设计人员可以快速将数字模型变为物理模型，反之亦然。

概括

这三个概念将在10个月内发布。

2，设计概念是“从外面”，汽车中的乘员需求是主要考虑因素。

3，电动旅行，数字化和自动驾驶技术带来更宽敞，更舒适的乘客小屋，汽车设计变得越来越多的经验设计，这是奥迪需要在未来反映的品牌设计内容。

4，奥迪品牌在北京和玛丽武市拥有设计一室公寓，包括来自25个国家的450名设计师。

5.数字提高奥迪设计部门的工作效率。

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