奥迪空调AC灯闪一下就灭怎么回事？

奥迪空调交流灯发生了什么？

[太平洋汽车网新车频道]汽车电动时代，所有传统汽车巨头已转型，公众推出了ID系列，奥迪宣布不再研究和开发燃料车。即使是这个领域，日产有一个Zh系列，亚里亚等，但燃料Eratoyota在纯电镀的道路上开始迟到，只移交纯电动C-HR和IA5，最初是为了运作，但仍未到来出现了，“有趣的是丰田非常关注氢能。能源汽车Mirai未来组已经发展到第二代，甚传统豪华车的化身，完成高。

然而，无论这个想法多么伟大，在目前的条件下，氢能量仍然是普遍的。面对中国庞大的纯电动汽车市场，顽固的丰田章终于迈出了电工。早在这个春天，丰田是上海车展上的个Biz4x概念车。虽然名称后缀具有“概念”，但它非常接近批量生产版作为E-TNGA电动车平台。所以到10月底，丰田正式发布了BZ4X生产版本，也带来了国内版广州车展，似乎靠近新车的官方上市。此外，除中国市场外，该车还将在今年的北美销售，预计将在2022年交付。

BZ？这个名字有点尴尬。

bz =超过零

BZ CAR名称从超出零，有四个核心价值观：人，人，人，自然，人民和社会。为了满足中文，日本，美国，欧洲，纯电动车的需求，赢得可再生能源供应丰富的消费者，丰田系列纯电动汽车计划在全球2025年销售7型号，中国市场将成为进口产品的数量，预计5进口。

我还没说丰田，为什么现在诚实？事实上，它与碳排放政策密不可分。从1997年2月到1997年2月，丰田制作了1700万辆混动力车辆，减少了约1.4亿吨二氧化碳排放量。因此，丰田可以说是最早促进减排的鼓之一。然而，在碳之后并成为一个新的发展观，各国对燃料车辆排放的上限增加了碳排放限制。丰田只依赖于混动机来实现碳排放的平衡，零排放纯电动汽车可以抵消驾驶所产生的碳排放配额，这也是丰田推出的BZ系列的重要机会之一。

（广奇丰田版BZ4X）

当然，智能丰田不打算独立完成这个项目。他们知道很难推动纯电动车的迅速传播。因此，丰田BZ系列电池将与比亚迪作有各种谣言。当然，比亚迪也是世界上的磷酸铁电池制造商并不令人惊讶，而且成本优势是非常显着的。使用Byd来生产无疑提高市场竞争力的电池。

（丰田BZ4X姐妹：Subaru Solterra）

BZ4X有一个姐妹汽车， - 斯巴鲁·索尔特拉，除了'牛十徽标'主要区别于前面，其他方面基本相同。然而，过去的丰田86和Subaru BRZ也有一些差异的驾驶质量，因此它不排除BZ4X和SOLTRA在驱动控制方面具有差异。但是，这是稍后的话语。本文的主角是丰田。让肖侧向您展示这本呈现的BZ4X在海外的官方地图上。

这种形状不是丰田

注入“活动中心”的设计理念

也许任何看到BZ4X的人都无法与丰田一致的风格联系起来。也许是作为E-TNGA平台的个批量生产车，它更像是一个新的时代。丰田打算识别新车，否则它不会突出越来越夸张的纯粹的电力时代。 BZ4X设计采用高科技AndeMotion设计，使用E-TNGA架构，实现短前悬架，长轴距离，这在电动车辆平台中也很常见。

实际上，BZ4X的前面非常简单。在移除前水箱盖后，锤头看不见，看到一个小家庭的梯子线，但没有额外的装饰。最奇怪的地方出现在前轮拱门。从前灯到翼板，它是一个大型光泽黑色装饰板，两侧有更多的折叠线，使头部看起来很复杂和前卫。我看起来很好看，看到仁慈。

由于BZ4X体型接近RAV4，因此许多人开玩到自己“电动版Rav 4”。当然，这个想法是不公平的，因为BZ4X批量生产版是一些微调细节，整体仍然忠于概念车设计。最重要的是，从E-TNGA纯电动平台中受益，新车的轴向距离增加，为乘客带来更多的伸展，更光滑的驾驶空间，这反映在今天的许多纯电气模型中。然而，这也是一把双刃剑。超短前后悬架和长宽度也带来了'DUO''的模型。当我们习惯于传统的无燃料设计比率时，通常会有一种奇怪的感觉（着名的例子是梅赛德斯 - 奔驰等等），这是看车厂如何处理，但少对于BZ4X，枷锁是平滑的。

注意家庭舒适

形状的方向盘也将被置于中国市场。

丰田进入BZ4X的客舱也带来了很多的亮点。室内设计强调“如家庭舒适”。除了*控制台的表面织物元素的隔行扫描外，它还设计了一个7英寸液晶仪表板，使用高羽毛形状，希望降低道路条件的视觉偏移和外面的汽车的仪器解释。在*大型触摸屏的底部，除了中心的中心之外，丰田模型安排。

曾经揭幕过度亮相，那个无数主题的形状方向盘也将在中国的市场中掌握，并将在2022年列出后将放入其他地区。该系统统称为一个动作握把，这是线的组-Control转向系统和成形方向盘。在结构上，抛弃方向盘和轮胎的机械连接。虽然设计是相当的前卫，但方向盘的转向角设定为150，并且可以在没有旋转的情况下完成转向操作，减少驾驶员的头部。

但是，存储，曲线行进等的操作负担另外，这种运动握把系统可以扩展腿部空间并改善驱动位置的自由以及上车和下车的便利性。

一部分的汽车系统，丰田设计先进的云地图信息与即时互连导航，可以立即获得最瞬间驾驶信息，充分利用云地图信息，配备互连的导航实时交通信息，停车空间信息。当然，语音识别的加工还可以进一步控制雨刷，空调，声音等的全车功能，并支持OTA Instant在线软件升级，的“丰田安全Sense IT安全”辅助包，多媒体系统，无需直接通过OTA软件升级实现即可转到商店。

此外，可以通过移动锁，解锁，启动系统等进行添加数字键，也可以在智能手机之间授权，所以家庭，朋友们可以轻松借用一辆车。

在其他配置中，BZ4X还适用于纯电车型，提高驾驶节能，确保实际无尽的里程（尤其是冬季），如热泵空调，座椅加热，方向盘加热，前座椅脚辐射加热器（丰田首先配备丰田）， 等等。

E-TNGA平台次

返回距离约为460?500公里

每个人都知道丰田汽车系统将根据E-TNGA哲学使用纯电车平台，用斯派，以实现低重力架构，丰田在地板上放置薄块电池单元，而电动机，变速器，逆变器集成电驱动结构，最终电源组件采用充电和配电的两个主要功能，这些是过去丰田“石油改造”平台无法匹配。

新车的锂电池容量为71.4kWh，电池寿约为460?500公里。为此，丰田的发展据说“它不会强调电动汽车的长期使用，这将突出电动车的长期使用。特点”，BZ4X配备电池顶部耐用性。它已在10年后的10年内开发，因此它用于监测发烧的迹象，并防止系统。那么，新一代丰田纯电车继续继续持续丰田的优良传统吗？在这个阶段真的很难说。

在控制性能方面，BZ4X强调“全播式电动机驱动特性”，随着反应敏感，加速，及时，电源输出控制精度（驱动器加速，轻松滑动路面等）三种特点和AWD四轮驱动版采用独立控制的电动机，增强了车辆的旋转性和控制稳定性，以及使用Subaru和“手柄控制智能多道自适应系统开发的X模式功能的使用“满足日常生活中癫痫发作的需求。

（美国BZ4X XLE）

在美国市场，美国版本的BZ4X也在洛杉矶车展中突出显示，并发布了高面积的有限和XLE模型。在安全配置方面，美国悬挂式模型是丰田安全安全系统的标准，通过毫米波和镜头扩展来提高效率和新的辅助功能，例如在PCA碰撞警告中添加夜间自行车检测系统。试验，日常摩托车检测和道路护栏检测功能，还进一步增强了LTA车道的车道识别功能，并通过上述更新改善了整体主动安全援助性能，它据信在国内版本不会含糊不清。

丰田BZ4X（询价价格|追逐）一些规格表

后驱动器FWD四轮驱动4WD体质量，性能检查1,920kg?2,005kg?绝缘质量2,195kg?2,275kg?最小转径半径M5.7运行里程（WLTC）km大约460km电机类型交流同步电机值电源（前电机）KW15080功率（后电动机）KW-80功率（系统）KW150160主动电池型锂离子电池总电压V355355容量KWH71.471.4充电性能AC充电器功率kW功率KW功率150最多150次运行设备转向机架升压电动转向（EPS）悬挂式预先独立悬架螺旋弹簧/双交叉臂螺旋弹簧制动器预先通过风盘/通风驱动模式前轮驱动四轮驱动动态性能加速性能（0-100㎞/ h）秒8.47.7

（上面的参数受实际的列表销售模型的约定）

写在一个

根据工厂发布的信息，似乎BZ4X在产品中没有表现出惊人的艰难实力。它与公共ID非常相似。系列 - 哲学的风格和想法没有大刀，一切都是分，可靠，但更多的使用习惯。因此，就BZ4X而言，的价值是，恐怕它是丰田的金色涂料标志。但是，尽管公众推广身份证。该系列是如此奢华且难，但终于收获仍然很慢，而丰田会发生什么样的市场反应？ BZ系列的前景是什么？欢迎来到消息讨论。 （图/文字/照片：太平洋汽车网络杨嘉珍）

空调奥迪