捷达发电机多久换一次？(老捷达换发电机)

Jetta发电机改变了多长时间？ （旧赛迪达换生发电机）

[原创情歌汽车文化]

如果您选择可以连接到20世纪70年代，20世纪80年代甚20世纪90年代的汽车，我相信很多人会毫不犹豫地说出名字 - 捷达。在70年代之后，捷达作为生的“梦想”;有多少80岁的人回忆起次训练的捷达，叹息不够; 90岁安静，等待父亲打开捷达家。今天我必须讲述一个关于捷达，新的捷达，两代的故事。

老路是一个古老的捷达所有者。每当我想起捷达的年轻人，我觉得很多，每当我感到情绪时，总会有一个忠诚的观众默默地看着古老的道路“指向江山”。 “我的捷达已经运营了100多万公里，发动机从未能够上升！” “在过去的几年里，我在北京有大雨，很多汽车躺在巢里，我的捷达不是问题！” “”我告诉你目前的汽车质量并不好。你看看我的捷达大多是历史的年龄，我必须用一辆新车打开它！ “La La La。这个谈话几乎总是出现在老挝和对话中。

受旧概念影响的齐齐一直以为捷达是一辆好车。之后，必须有一定数量的自我储蓄和生活中的辆车，所以新的捷达在胶囊中自然而期。在驾驶的天，我秘地称旧路到茶室，准备给旧道路惊喜。

红色的快乐很难掩盖，迅速赶上旧的去厕所。

红色：罗戈！罗戈！来吧，请喝茶！

老挝路：你想要什么茶？我抱着！等一会。

晚了：等一下，我有重要的事情要告诉你！

通过这种方式，老鲁毅不情愿地和齐琪去了茶室。

红色：邓登登！看看，这是什么！我买了一个新的捷达。

老路：！我可以教你，但汽车的质量并不像以前那么好。看看我的捷达。

晚：停止，在尝试之前没有结论。你这个周末有时间吗？为什么我们不能试试我的车？

老路：回头看，我无法帮助！

事实上，旧道路对NJ并不是很感兴趣，因为他认为他的旧赛车无法配置当前的汽车，其他方面变得惰性。但是在智驰的邀请下，旧道路仍同意在周末一起去试驾。

当Kiki来到旧路时，旧路没有认识到这是一个捷黛。因为捷达的正方形图像已经在旧道路的心中打印了多年，所以我没想到新的捷达的外表如此惊人。他还开始为新的捷达仔细研究这辆车。

在这个时候，露露思想：“这辆车的位置升级了一个水平吗？”设计显然是高端汽车的气质。 “

游泳池将汽车推出到旧陆地。

红色展示了旧路的思想，并说：“怎么样？我愚蠢！你仍然留在旧知识上的年龄？捷达不再是今年的捷达。几个竞争模型中的新捷达的颜色没有说它不仅仅是你的旧捷达。“

捷达外观内饰

新捷达使用更年轻的家庭式设计风格。景观和画象空气格栅一起与镀铬物装饰和角落独特的前面设计，创造年轻时髦的风格。

新捷达的整体外观

在互联网中，景观和纵向空气光栅使用镀铬处理，并且下部格栅设计成延伸到前部的两侧，使整个头部更宽。

新车的大型前灯使用大量的角度设计来进一步增强前灯的立体立体。

雾灯还采用了角度不同的元素和明亮的黑色装饰设计来创造更具动态的视觉效果。

汽车尾巴还采用了大众家庭的设计语言，角落是截然不同的，使整个尾部看起来更加立体声。

尾灯形状发生变化，内部结构清晰，制动灯是尖锐的，较晚的识别较高。

在看到新捷达的出现后，老璐说，我真的不认为新的捷达是如此美丽。看到你的新捷达被琪琪认可，他建议旧路很热，去车上看。

新捷达的内部继续群众家庭的简约设计风格，细节有很多巨大的改进。新的圆形空气出口设计，新颖和时尚。此外，大量的黑钢琴涂料用于装饰方向盘和*控制面板，这大大增强了内部的质地。

新车内饰继续简单而优雅的大众家庭设计风格。然而，调节方向盘，空调排出，中心控制面板等的方向。

车辆的音频系统支持蓝牙和蓝牙音频播放，并提供SD卡插槽接口，接口中的AUX和U接口。这是非常实用的。

新捷达配备了固定的速度巡航功能，将遥控器和转向灯控制系统集成在方向盘的左侧。这使得驾驶员的操作更方便。

它还配备了头部安全气囊，大大提高了紧急情况的车辆的安全性，允许驾驶乘客在各个方向上。

与此同时，新捷达还配备了大多数电动天窗，如消费者。游泳池表示，电动天窗更适老鲁烟雾。

除了出色的舒适性之外，座位还配备了三个独立的头枕和后排独立的三点安全带。设定的头枕设定为更舒适的环境，长时间骑行很长一段时间。

双方的后座配有ISOFIX儿童座椅固定装置。这种设计充分考虑了我国当前的第二个儿童政策，使得在二级家庭中驾驶更方便。

新捷达捕获了旧所有者的心脏。

体育，我准备坚持以热量的精。不要

据了解，新的Jetta是一个新的EA211系列1.5L发动机，功率为81千瓦（110ps）/ 6000rpm，扭矩为150nm / 4000rpm。

在新捷达的传输部分中，1.5L发动机与运动模式相匹配6速自动变速箱。

在整个测试过程中，旧路只有两个新的捷达 - 好吧。虽然“好”的话很简单，但这是家庭经济的汽车并不容易。这个新的捷达在开始，速度，换档，制动器方面表现出很好。加速器响应恰到好处，并且在开始时没有拖动水的感觉，它不会太激进，并留下完整的司机的反应时间。

新的捷达在整个驾驶过程中保持的驾驶姿势。

由于自然吸入发动机的优势，新的捷达在加速时显示出良好的光滑度，并且速度速度的电源储备充满自信。新捷达具有如此出色的表现的原因是因为它有“心”。新EA211系列1.5L系列配备新捷达的新捷达服务于公众的研发产品，功率和扭矩已达到1.6L发动机的水平。也就是说，新的捷达改善了发动机的功率性能，仍然保持发动机的良好燃油经济性，总结燃料消耗减少到5.7L / 100km。此外，该发动机采用Freilauf发电机，双VVT时序调节系统，集成到/排气凸轮轴的气缸盖，连续可调油泵等，同时有效减少，排放和噪音进一步改进，其中二氧化碳排放量减少到6.4克/ km，固定噪声减少1.5 dBa。

新的捷达的电动转向系统相对柔和，方向盘更轻，即使驾驶不容易有一种感觉。同时，方向盘点清晰，避免了许多日常驾驶的方向校正。

在有趣的老路方向上，汽车进入了停车场的空气区域，新的捷达的悬架性能被用于停车场路面。

新捷达的表现也没有让旧的道路失望。虽然家庭的暂停调整没有想象，但这种悬架调整是它可以在一定程度上保证车辆的良好驱动态度。从大部分坑中过滤凸起，并在两个方面之间的平衡之间做出的选择。

通过完全理解，旧路终于被这个新的捷达捕获了。与此同时，旧道路也将对新车的质量改变偏见，并开始为自己的新车考虑新车，而新车的是熟悉奇怪的捷达。

编者的评论：捷达携带三代中文回忆，现在已经通过了近30年了。上一代已经看到了该模型，并且配置变得更先进。的区别是捷达坚持要在这些数十年的质量。因此，是否是旧路眼的旧旅程，或者在红色的新捷达和最理想的模特。

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