冷车放炮加不起油热车正常的原因是什么？

冷车不能提供油和热量的原因是什么？

失败1：当车辆驾驶时，车辆是抖动。

故障确定：真正的错。原因分析：当车辆正常运行到大约96km / h时，整个车辆是抖动。当速度降低时，现象消失了。如果加速约90km / h，再次转动，以显示车辆底盘存在问题。故障原因如下：不允许车轮运动;前部和后悬架，转向和变速器松动;前轮定位。轴距不正确;半轴的间隙太大了。首先，滚动时不允许车轮平衡，这是车辆抖动的主要原因。二，悬架机构，转向机构，传动机构松散松动，长度大，轴距不具有介质和钢弹簧，导致驱动过程中的共振，诱导车辆抖动。同样，半轴间隙太大，使流动后的过程是不规则的，导致磨损，温度不平衡，并且整个车辆摇晃。如果未及时拆除上述故障，则会导致恶性周期。

故障2：当汽车加速时，油压指示灯将亮起。

麻烦判断：排除故障。原因分析：有两种油灯照明案例：真和假。事实上，油压真的很低，低于指示器报警，表明润滑系统有问题，必须排除。如所谓的虚拟，如此疑问，油润滑系统没有故障，但油压表示系统出现故障，指示器是错误的。虽然此故障不会影响发动机的正常操作，但它仍在仍在时间找到根本原因排除。在正常情况下，实际症状有很高的可能性，并且应该是判断断层的主要思想。

故障3：发动机温度突然在操作中过高。

故障确定：真正的错。原因发动机机械系统失败。大多数这种类型的故障是：冷却系统急剧泄漏;气缸水夹克和气缸的隔离损坏;主阀门是棚子;风扇驱动带松动或破碎;泵轴和叶轮松动;风扇操作不正常。

失败4：车辆是噪音。

伪造的。分析：无论是高端汽车，低端汽车，进口汽车，国内汽车，新车，二手车，都有不同程度的噪音问题。内噪声主要来自发动机噪音，风噪声，体谐振，悬挂噪音和轮胎声音。当车辆驾驶时，发动机以高速运行，并且其噪音通过防火墙，底墙和其他传入汽车。驾驶时撞到身体的窗户，在高速行驶时打开的窗户会变得噪音。由于汽车中的小空间，它无法有效吸收噪音，有时碰撞将在汽车中产生共鸣。在驾驶过程中，汽车悬架系统产生的噪声将通过底盘进入汽车。不同的悬挂模式，不同品牌的轮胎，不同的轮胎图案，不同的轮胎压力，噪音噪音。不同的驾驶速度产生的不同的身体形状和风噪声是不同的。一般来说，行程速度越高，风节约速度越大。

五：雨水较低时潮湿尚不清楚。

维护错误。造成分析：当雨不是大的时候，感觉很好，但雨开始刮水器会发现刮水器会在玻璃表面留下不均匀的擦拭痕迹;有时粘着玻璃，致差。这种情况表明刮水器很难。刮水器利用电动机的旋转能量，通过连杆将该力转换为刮水臂。擦拭器的橡胶部分很硬，并且擦拭器不能靠近玻璃表面，或者擦拭器疤痕，擦拭擦拭物不会均匀，并且残留的污垢是残留的。更换刮水器或刮水膜非常简单。但是，应该指出的是，不同的型号和年，刮水器安装和长度不同。一些冷冻薄片易于更换。但是，应该指出的是，不同的型号和年，刮水器安装和长度不同。有些刮水器只需要更换橡胶板，有些需要整体。

六：每次我打开空调时，每次都有非常难的品味，天气更严重。

麻烦判断：修复失败。原因：空调制冷原理是制冷剂迅速蒸发热吸收，从而流过空气的温度迅速下降。因为蒸发器温度低，空气温度很高，空气中的水将浓缩成蒸发器上的水滴，灰尘，衣服，空气中的座椅绒毛容易连接到冷凝器的表面，得到的在很多细菌中。 。人体可以吸入这种空气会影响驾驶人员的健康，因此空调系统应定期更换空调过滤器并清洁空气。

缺陷七：车辆方向盘总是不直的，有时到左侧，有时右，漂浮。

真的错了。原因：这是因为在转向凹槽中固定的橡胶塞已完全损坏。更换新停止后，故障完全消失。

故障8：发动机非常噪音。当车辆放在节气门踏板上时，存在“长”的异常声音，发动机舱具有振动感。

使用类故障。原因：抬起车辆时，您可以看到发动机底部有一个凸起。如果道路上有障碍物，则会击中发动机底部护罩。底部护罩变形后，底部护罩和发动机油底壳之间的距离变得更近。如果距离太近，油底壳将在加速时与底部屏蔽碰撞，并且体振动。因此，在驾驶时，您必须仔细看看道路，不要导致拖动。处理方法：拆下底部护罩，水平并正确。

失败九：车辆排气管是白色的，汽车是严重的，热量热后没有白烟。

麻烦确定：假错。原因分析：这是因为汽油是水，发动机太冷了。此时，进入圆柱体的燃料没有完全燃烧，雾点或水蒸气形成白烟。冬季或雨季，汽车常常在汽车开始时经常看到白烟。没关系。发动机温度升高后，白烟会消失。这种情况不需要修复。

失败：车辆排气管是蓝色的。

故障确定：真正的错。原因分析：它是圆柱体的大量油，但没有完全燃烧。在去除火花塞时，发现严重的碳。检查细长油的油位是否太高;气缸和活塞之间的间隙太大;活塞环是否相反;进气阀导管是否佩戴或密封损坏;气缸垫是烧蚀的。如有必要。

失败11：轮圈

假错。导致热量导致碳粉聚焦在铝金边缘的表面上，转过深咖啡颜色的硬表面，它不能用水拍摄。由于前轮被制动，车辆向前移动，所以将所有重量集中在前面的前部，这是顶部制动负担，这是来自前轮制动器的大量碳粉，并避免这种情况。现象，你必须努力工作。

故障12：它通常可以正常旅行，但有时在停车缓慢时有一种紧急制动的感觉，并且在开始期间存在浮雕的感觉;当高速时，燃料消耗很大，车速有限

麻烦确定：真实故障。原因分析：故障可能位于制动头泵上。实际情况：有一辆汽车再现上述现象，支撑汽车，拆卸每个制动器。制动泵。夹具轨道和手工制作的电线，没有异常。道路测试中没有发现异常。过了一会儿，上述故障再次出现并推动而不会制动。用手触摸两个轮子，显然过热。在总泵的连接螺栓和真空展位，制动释放后，可以推动车辆。分离总泵，测量工具带杆长度和总泵活塞深度，两者之间没有间隙。这使得总泵返回油，产生制动阻力。填充并调节总泵与助推器之间的间隙，测试试验，故障排除。

故障十三：当风温暖时，前风窗玻璃是有雾的，伴有甜味。

麻烦确定：真实故障。原因分析：当您的车辆使用暖空气时，这种现象通常是由于驾驶室中的加热罐略微泄漏。前风窗玻璃上的雾是吹出了汽车中的鼓风机的雾气，这在前风窗玻璃上凝结，人们可以感受到抗粘连瘤的特殊味道。此时，风扇应关闭，雾会逐渐消散。但及时，专业维修厂修理。

故障14：拧紧散热器盖，发现水上漂浮有一些油渍，并且在转换油时存在水分。

麻烦确定：真实故障。原因分析：发动机有两个主要的循环系统，一个是冷却剂循环系统，另一个是润滑油循环系统，两种系统不渗透。如果水中有水或油，则两个循环系统中的一些隔离存在问题。 “石油进入水”和“水中的水”是不同性质的失败。一旦发动机运行，油压总是高于冷却水压力。因此，油容易从气缸裂缝进入冷却水。相比之下，冷却水不易进入油，所以油进入水是内部泄漏：气缸裂缝发生在一定位置的油通道，油通过裂缝间隙进入冷却水通道，可以发现铁散热器，因为油是光，可以找到热交换器。油水含量是另一个性质的问题，这是由于气缸套或其他外部原因，使冷却水进入油的油底壳中。因此，“油进入水”是发动机体存在问题，并将“水进油”主要由发动机部件引起，其故障是不同的。

失败15：离器松动的一些抖动

麻烦确定：真实故障。原因分析：解释离器叉。单独的轴承。压板的严重磨损和摩擦，排出放电，驱动后轴伸缩套和轴承严重研磨。排水，后盖油封已被烧伤。上述情况只有两个原因，一个是传动轴定位的问题，使轴平行;另一个是轴间隙太大。

FATHER 16TEEN：高速驾驶在良好的路面上，沉重。当空车摆动时，重型车严重，速度越快，越来越振荡

麻烦确定：真实故障。原因分析：通常，制动鼓松动，轮毂轴承孔穿透，并且制动鼓与制动鼓的中心不同，并且引起不均匀的量。因为，在高速驱动的情况下，车轮速度的速度非常快，所以驱动方向盘摆动的时刻主要来自制动鼓和轮毂的旋转均匀性及其平衡量，在动作下不平衡，惯性和前倾斜角度驱动方向盘摆动的扭矩。

故障Sevente：当汽车遇到失败时，它会导致方向盘摆动，摆动更严重。

麻烦确定：真实故障。原因分析：在正常情况下，由于前轮轮胎磨损不均匀，使用新的轮胎或气体轮胎不均匀和钢环。因为车轮速度的速度更快，所以驱动方向盘的时刻主要来自轮胎或钢环的裂缝。当滑轮或钢环超过3毫米时，偏置扭矩可以驱动方向盘左右摆动。应该去维修店，改变轮胎或钢环。

故障十八：当空车驾驶并过载时，汽车正在摆动，并且平坦的路面上的摆动摆动更严重。

麻烦确定：真实故障。原因分析：一般来说，由于前铅不符技术标准和水平直立球。转向机的内部太大或转向机固定螺栓松动。转向段和衬套磨损过大。由上述原因引起的松动形成的成扭矩将推动方向盘。

失败19：当冬季冬季较低时，停车时间长，发动机难以启动。

麻烦确定：假错。原因分析：由于低温，燃料的气化速率降低，混气体薄而难以燃烧。同时，由于低温，油粘度变大，发动机操作电阻增加。此外，电池电解质的化学反应缓慢，并且当开始低时输出的功率输出量。起动力不足，点火电压不足，使得发动机难以启动。因此，汽车应该在从寒冷的季节开始之前预热发动机。可以从散热器和水夹套灌注加热或蒸汽，并且水护套中的温度可以传导到气缸壁，并且汽缸中的燃料易于气化，并且可以易燃混气体的温度增加建议燃烧。电池也可以预热以增强电池的电池，提高启动电流和点火电压。

失败20：发动机操作不顺畅，往往伴随着“突然”的声音，加速，发动机力量不足，发出“彭”的声音，排气管黑烟

麻烦确定：真实故障。原因分析：可以是化油器和铂失效或点火时间。如果点火为时已晚，发动机活塞接近停止，火花塞开始点火，混气体燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下来时，混物仍然燃烧，燃烧室容积膨胀。和气体的滞后扩张，导致气缸压力低，发动机功率下降。部分燃烧膨胀的混气体也可以通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出戏剧性的“彭彭”声，并且排气管构建了燃烧的不完整混物。发生上述故障时，应及时修复到维修店。

失败21：发动机冷车很困难，并且发动机在开始后振动，然后趋于稳定，当中间和低速转向高速时，发动机开始抖动。

麻烦确定：真实故障。原因分析：火花塞可能有故障或点火太早。如果它不是火花塞，可以判断它是过早的。如果点火还为时尚早，活塞已经过时，从闪点过时，气缸中混气体的压力和温度不高，导致慢速火焰，并且火焰的速度也很低，在此方法，从火花塞的火花塞的混物也反映在火花塞中，并且它自动从燃烧气体的温度辐射和膨胀燃烧，导致爆震，敲击使发动机在中低速下抖动。严重的。发生上述故障时，应及时修复到维修店。

故障22：当车轮转动时，车削板清楚地转向小转，方向盘显然变成了一个小转，但也变成了大转。

麻烦确定：真实故障。原因分析：这两种现象发生在转向上，称为转向不足，后者称为过度转向，表明转向系统存在问题。司机觉得汽车踩在汽车一侧是加速：转向性能不足的汽车将向外配对，并且具有过度转向性能的汽车将向内。当行程半径很大时，它被称为转向不足。当行驶半径很小时，它被称为过度转向。还有一个转向现象，最初是不够的，转动中间，转入内侧。这是最危险的反向转向现象，易于意外。这种情况仅发生在各个后发动机的汽车上。