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温|雷

高大的身体，坚韧的线条，说越野，吉普必须是很多越野的爱好者。

刚才吉普，销量似乎似乎难得太艰难。甚有点，现在吉普真的有点“脆弱”。

近日，广奇集团于7月宣布销售数据。

7月份，广州汽车销售销售了180,500辆，同比下降1.86％。但7月的整体销售额仍在上涨，达到1207,000辆，同比增长19.68％。

其中，广奇Phiri在7月生产了160辆车，同比下降94.18％; 7月份销售额为528，同比下降82.6％。 7月份，与去年同期相比，总销量为12,300名，下降40％。

吉普车过去卖了220万辆汽车。虽然我没有挤进个梯队，但它也是第二梯队的主力。

现在有不到600个月。差距是如此之大，人们忍不住问：国王吉普车怎么掉下来？

通州杰吉

GAC Phi-Fork实际上有两个品牌，吉普车和菲亚特。

菲亚特选择于2010年与广基作，回到中国市场。 18正式退出中国市场。

在这八年中，菲亚特只有两种型号：菲律宾和岳。不仅取代速度，菲亚特在质量方面也“粗心”。

例如，菲律宾显然是汽车，但燃料消耗高于10L。发动机，底盘和变速箱的质量往往是生病的。 17年来，它被评为抱怨率最高的型号。

18年来，菲亚特选择强迫中国市场，只留下另一个兄弟吉普车。

已感染？

Jeep的封闭式，它的兄弟菲亚特非常相似。

吉普是进入中国市场的最早的汽车品牌之一。原有的越来越越n的vietnomanoki也对中国消费者留下了深刻的印象。

也许考虑到中国消费者对城市越野的热情，加上丰田，日产的巨型型号的巨大成功显然是吉普车的跨国队伍进入SUV市。

转型后，Jeep已经失去了汽车的信任，它还无法做到城市SUV的柔软度。

如果您评估方言，它是“海洋”。

以中国的畅销指南拿吉普车作为一个例子（虽然210辆车在6月份销售）。归化后，指南目前是销售模式中的1.3T四缸涡轮增压引擎。

“大身体只有一个小能量”已经是许多中国消费者对吉普车的印象。

此外，虽然指南仅为130,000，但有许多优秀的资品牌，数以万计的数以万计。

指南或整个吉普车，它令人尴尬。

你造成自己吗？

除了定位外，吉普也伤害了很多中国消费者的质量。

2018年，吉普式年度销售额仅为125,000，但全年召回了143,900人。

原因是因为18年的“油阀”事件。当时，许多吉普导机所有者抱怨2.4T发动机指南严重燃烧油，甚导致驾驶灭火，发动机故障码经常报警。

但是，Jeep没有面对前面，只让4S店主私下更换发动机。这种“只有改变”是态度，不仅解决了燃烧石油的问题，而且加速了中国消费者对吉普车的失望。

写在一个

如果吉普的销售继续黯淡，退出中国市场可能只是重要。

7月31日，广奇·菲克宣布，由斯特兰蒂斯集团的斯特兰蒂斯集团批准，被批准的GAC批准，被任为GAC的总统，他将全面负责中国的吉普品牌的运作和管理。

Mu Anze主要擅长销售和营销。

我希望穆云吞吐来说，在力量和感受，吉普只能选择同样的选择。

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