凯美瑞多久换自动变速箱油？(凯美瑞自动变速箱油更换视频)

Camry改变自动变速器有多长时间？（凯瑞自动变速器油替换视频）

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第八代Camry“Gene”的质量问题将在中等变化后消失？

2月26日，第八代Camry迎来了该模型中期变化，并推出了10种型号，官方价格为17.98-269,800元。新车基本上延续了美国版中期变化模型的内部和外部设计，提供三个动力总成，两个外观，三个电力系统。并将增加钛辉光银体的颜色。

凯美瑞进入了中国市场近15年，经历了新人的“渴望和应收”和升级。但在2017年，凯美瑞是丰田TNGA建筑的全面敷料，第八代凯美瑞是一个新的。作为TNGA的款战略汽车，第八代Camry Cululative销售额已超过560,000。

公共数据显示，2020年，广州汽车丰田有大约765,000个单位的累积销售额，同比增长12％。其中，第八代Camry销量达到185,000楼，占广奇丰田2020的24％，这是Gac Toyota的一个当之无愧的“华丹”。

中期改革中的Camry有什么改进？我可以继续出售“话”？

降低价格并减少配置。

凯美瑞是中期模型，外观和内部已经改变。

在外观上，新车的变化主要集中在前面，提供两个前面设计，包括普通和运动。

正常版本仍然使用大型前格栅，带黑色水平电网，镀铬装饰件，更时尚。运动版的前面使用带有更强的线条的网状摄入格栅。上部和下烤架与前灯混，这是X形的。此外，体育版的尾部还配备了一条飞行的尾部移动尾巴，两侧是四排电影尾行，中间体是扰流板设计，这是非常移动的大气和侵略性。

在内部方面，*控制台维护原始布局，将显示器升级10.1英寸悬挂的多媒体显示器，也配备了12.3英寸TFT LCD仪器。值得一提的是，显示器的系统界面重新设计，改变了丰田技术的传统意识，但人机互动仍然落后于德国独立品牌。

与此同时，新车重新设计了内部的颜色匹配和材料匹配。其中，体育座椅使用绒面革皮革座椅的新设计，补充了防水技术，巧妙和功能，突出了视线。新的Camry的体型没有改变，长度为4885/1840 / 1455mm，轴距为2825mm。

在电力方面，新凯利仍然提供2.0L，2.5L燃料，2.5L油电混三电源系统，2.0L发动机匹配CVT传输，功率131kW，峰值扭矩210nm，集成燃油消耗为5.5L每100公里。 2.5L发动机匹配8速手动变速器，功率154kW，峰值扭矩250nm。基于2.5L发动机电动混系统，88KW永磁电机，160kW的综功率，100公里的综燃料消耗降4.1L，燃油经济性。

此外，新的Camry的配置表显示2.5L发动机的模型是A25A和A25C，其中A25A代表TNGA 2.5L，A25C表示日本进口TNGA 2.5L，A25C是国内引擎。后悬架结构也从双交叉到双横臂改变。无论是进口发动机和国内引擎都不同，官方都没有解释。

此外，新的Camry Hybrid版本的起始价格从23.98万元调整，进入版本，雷达，汽车网络，全景天窗，后排独立空调。配置比变化大的缩小。

通过这种方式，凯美瑞，中期变化，也可以支持“日本三剑曼”，雅阁，天柱？

“油阀”仍然会出现吗？

早在2019年底，广奇丰田的凯美瑞，雷玲等型号都有“油阀”，导致油，油乳化增加。其中，凯美瑞石油的数量最多

根据第三方投诉平台的统计数据，在2020年的中国中型汽车投诉的排名中，Camry的投诉高达1241年，这是2019年的两倍多。这是2020年的成本投诉。

Camry“油门”发酵已经超过一年，但Gac Toyota保持沉默，丰田中国也拒绝认识到石油乳化是质量问题。

去年3月，丰田中国发布了一份文件，即发动机油的增加是所有模型中存在的问题。油位超过F级，在发动机操作中，油覆盖的内部乳化是正常的。

与此同时，丰田中国也认为石油的增加是由于油的增加，并且不允许计量。进入汽缸进入汽缸是正常的。

值得一提的是，与丰田未知，本田在2018年爆发“油阀”后回忆起，赢得了良好的感受。

2018年，本田的CR-V，公民，钴等发生在空气油中，导致油位甚乳化。随后，东风本田和广奇本田召回了可能增加石油的模型数量，本田“油阀”事件得到解决。

业内人士表示，不同的本田，丰田油非常乳化。油乳液是水而不是油。一旦乳化，就必须更换油。

丰田亚洲龙，凯美瑞，Rav4等所谓的石油的型号，车辆在北方低温环境中短距离，发动机温度不高，水和汽油在油油中蒸发堵塞，而且汽油燃烧不足以渗透油，它会导致“正常”的油增加，但油的油增加会影响油的性能，大大缩短了油替补循环。

广州汽车丰田经销商建议凯美瑞业主拿出多余的油，驾驶高速，防止油乳化。

上面的行业内部人士指出了广奇丰田“自欺欺人”的解决方案

换句话说，在中期变化之后，凯美瑞仍然可以增加油，油乳化。但是，实际性能将是，它需要时间来验证。

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