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现在汽车技术越来越高，还有越来越多的相对技术名称。例如，EBD，EBA，ABS和其他专业词汇表，你知道他们的意思吗？
I.安全类别
1.Abs - 防抱死制动系统
在没有ABS的情况下，紧急制动通常容纳轮胎，并且在轮胎和接地滑动之后，制动距离将长长。如果前轮被杀死，汽车将失去横向转向功率，很容易运行。如果后轮被杀死，后轮将失去水平抓握，并且易于制作尾部。特别是在雪地中，紧急制动时更容易发生上述情况。
ABS通过控制制动液压的释放来控制轮的锁定。工作过程实际上是锁定释放锁定环工作过程，使得车辆总是处于临界锁间隙滚动状态。
ABD和ABS之间的差异是ABS可以确保当紧急制动器迫切时，腹板不会停止，因此安全处理的目的是有效地缩短制动距离。 ABD是通过EBD限度地制动动力，从而可以有效地缩短制动距离。
2.EBD - 电子系统配电
ABS，EBD和EBA做了什么？始终解释汽车术语
当制动时，如果四个轮胎连接到不同条件的地面，例如旋转滑动道路上的旋转，则右轮连接到干燥道路上，并且四个轮子的摩擦力和地面很容易产生制动。 ，倾斜和翻转（四轮的相同制动力）。
EBD的效果是汽车制动的瞬时力矩，由于不同的粘附性，计算由四个轮胎产生的摩擦值，然后调节制动装置，使其在动作动作动作中的高速调节动作动力和摩擦（牵引力）匹配以确保车辆的稳定性和安全性。
3.EBA - 紧急制动辅助装置（电子制动辅助）
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如今，随着汽车技术的发展，制动辅助系统已经非常完整，并延伸不同的名称，包括BA，BAS，EBA等，可以集体称为制动辅助系统。
通常，大多数驱动器只会在踩在制动器上时施加小力，然后基于道路交通条件增加制动踏板上的制动力。一般来说，只有在紧急状态面前，它将突然按压制动力以产生大量的制动力，但由于驾驶员反应的缓慢或有限的强度（女性或老年），难以实现的制动力。 。
EBA的作用是通过驱动器踩踏制动踏板的速度来确定制动行为。如果制动踏板压力慌乱或突然增加，EBA将以几毫秒的速度启动所有系统功率以实现的制动效果，从而缩短了制动距离，以防止交通中攀爬事故。
4.TCS - 牵引力控制系统，也称为跟踪控制系统
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许多大型豪华汽车的大部分都配备了TCS牵引力控制系统。其效果是通过驱动轮的速度确定驱动轮是否滑动，并且驱动轮在轮胎期间自动降低或切断，并且甚可以施加制动器，防止车轮滑动并保持跟踪。
TCS是一种安全功能，专为平滑的道路而设计，从平滑的道路或平滑的道路加速，以及冰雪等光滑道路的安全功能，以及冰雪等光滑的道路，以及车轮滑动时的安全功能。 TCS可以提高汽车的驾驶稳定性，加速和攀爬能力。随着人们越来越多地关注车辆安全，TCS逐渐出现在许多普通汽车中。
5.ESC - 电子稳定控制系统
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有许多汽车品牌，但不同的制造商不同。例如，公众电话ESP，本田称为VSA，Toyota称为VSC，广义的电子稳定控制系统称为ESC。
该系统确保车辆的横向稳定性。当系统通过拐角传感器时，横向加速度传感器，车轮速度传感器的信号被发现通过过度或转动的方式引起车辆，系统将控制单个或多个轮子以调节手势中的车辆在变革或加班时的车辆。当车辆改变或结束时，使车辆更稳定和安全。
6.SRS - 辅助保护系统
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许多人认为SRS是安全气囊，SRS是一个辅助约束系统，辅助保护系统缩写，常见的辅助保护系统具有安全气囊和安全带。安全气囊只是SRS的一部分，气囊依赖于传感器和微处理器，以确定碰撞，传输和传输信号的程度。但判断碰撞是一个复杂的过程。许多低速碰撞是不足以触发安全气囊弹出的条件，因为在系统判断中，安全带足以确保成员的安全性，一些碰撞没有触摸传感器的接触范围，触发安全气囊失效。简而言之，安全气囊是汽车被动安全的重要组成部分，但前提是固定安全带。
二，驾驶
1.EPS - 电子动力转向系统
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它利用电动机产生的功率来帮助驱动器进行动力转向。 EPS的组成，虽然不同汽车的结构是不同的，但它通常是相同的。通常由扭矩（转向）传感器，电子控制单元，电动机，减速器，机械转向和畜牧电池电源组成。
旧司机必须知道我们的车变得更轻，更轻，这是因为EPS。不同于传统的机械液压动力，EPS
电子动力转向系统根据车辆的行进速度，转向角度通过电子控制单元计算最理想的状态。简单地放置，当以低速转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速操作输出大功率，使驾驶员击中方向。与此同时，它可以独立于发动机运行，EPS几乎不会消耗燃料，因此节省更多的节能，更环保。2. 4WD - 四轮驱动
ABS，EBD和EBA做了什么？常见的汽车术语报价解释
全名四轮驱动 - 四轮驱动，通常是指四轮驱动或及时的四轮驱动，车辆可以手动或自动切换双驱动器和四驱动。
配备4WD系统的车辆可以根据驾驶要求打开或关闭四轮驱动系统，这通常使用锁四轮驱动器驱动前轮和后轮，允许前部的电源平均分布后轮，将车辆的越野能力，但在铺路道路时，如果操作不当，可能会引起安全危险。
3.AWD - 全职四轮驱动
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全职四轮驱动器，现在还有一个呼叫AWD，实际上是四轮驱动，但只要这个代表汽车可以驱动所有轮。
配备AWD系统的车辆在滑动的道路上驱动，限制差动和离器将帮助您控制四个轮子的动力传递，并且根据车轮，更先进的AWD系统将使用前轮扭矩分配器。土地的实际情况理地分配给四轮的电力，甚直接供应时尚的车轮，这可以更好地使车辆适应极端的气候和道路状况。
当车辆企业有一种具有一定的越野能力的车辆时，它通常配备有用于车辆的AWD系统，这代表了具有更可靠的安全性和更可控的控制的车辆，在复杂的气候和道路条件下。 。
4. ACC - 自适应巡航控制
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ACC自适应巡航控制系统是一种智能自动控制系统，该系统是在早期的巡航控制技术的基础上开发的。在车辆驱动期间，安装在车辆前部的车辆距离传感器（雷达）在车辆的前面连续扫描，而车轮速度传感器收集车速信号。
当前轿厢之间的距离太小时，ACC控制单元可以与制动防锁系统，发动机控制系统协调，使车轮正确制动，发动机的输出功率降低到制造车辆和前车辆。始终保持安全距离。
自适应巡航控制系统在控制车辆时，制动减速通常限于它不影响舒适度的程度。当需要更大的减速时，ACC控制单元将发出声学信号以通知驾驶员的主动操作。当前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元根据设定速度控制车辆行进。
三，技术班
Tsifsitfsi.
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TSI-Twincharger分层注射，TSI是Twinscharger（双压力=涡轮增压涡轮增压器+机械俯冲增压器）燃料分层注射（燃料层次喷射），TSI比FSI更先进。然而，中国使用的TSI技术和低级生产车辆实际上是涡轮增压器+燃料等级注射。它相当于TFSI（涡轮增压，而不是低价的诱导），而且由于国内燃料质量不符标准，因此国内发动机不与等级混。在中国，TSI之上的颜色是区分不同的位移，1.4位移是TSI，1.8位移和2.0级位移，2.0使用全红色TSI标志的模型或高端模型中的TSI，2.0TSI模型或高端型号的位移，此徽标已被取消。
2. TDI.
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TDI-Turbo直接喷射，是涡轮增压直喷柴油发动机，涡轮增压装置施加到柴油发动机上，使进气压力大大增加，压缩比例通常为10或更大，因此它可以非常10或更多速度低。在这种情况下，它达到了大的扭矩，因为燃烧更充足，CO，HC，颗粒的放电大大降低，其中二氧化碳排放和相同的位移汽油车可以减少30％，但在拥挤的城市开车时，TDI的优势难以部署。
3. Cdicgi.
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CGICDI-带电汽油喷射（直接ASHI）共轨柴油注射（直接注射柴油机）是梅赛德斯 - 奔驰开发的气缸直喷技术。供油机组完全独立于进入和活塞系统。以更高的混比实现常规注射理论的薄燃烧。 CDI是该技术的柴油版本。 BMW GDI，Universal Sidi有一个精彩的工作。
4. VVTCVVVT-IMIVECVTECI-VTEC
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VVT - 可变气门正时，原理基于发动机的操作，调节进气量（排气），阀门打开时间，角度，使空气进入，燃烧效率提高。优点：省油，高于大;缺点：中距离速度不足。目前，这项技术类似于这项技术：本田的VTEC，I-VTEC，丰田的VVT-I，三菱的MiVEC，铃木VVT，现代VVT，Kia的CVVT，江淮VVT，长城VVT等。
5. Hybirdhev.
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Hybird-Hybrid电动车辆，中国混动力电动机通常是指混动力电动车辆，HEV，即传统的内燃机（柴油发动机或汽油发动机）和电动机作为电源，并且一些发动机已经改变。替代燃料，例如压缩天然气，丙烷和乙醇燃料等。它分为1系列式混动力车辆（SHEV）2平行混动力车辆（PHEV）3混混动力车辆（PSHEV）。
6. DM.
DM-Dual模式（双模式）是一种与纯电动车（EV）和混动力（HEV）相结的技术，是一种结发动机和电动机的混动力功率，并实现充电，各种能量补充剂也可以更便宜。
7. DSG.
DSG-Direct Shift Tearbox，也称为S型捻变速器或双离器变速箱，由连续手动传输SMT（顺序手动传输）开发，它特殊的地方是它比其他传输更快，转移较大，效率较高，目前的大众高尔夫，萨格塔尔，迈托丹，伐拉装备了DSG。
其他常见术语英语缩写
ASL齿轮锁定装置
ASS-全功能座椅系统
ASR加速防滑控制系统
可调节的减震器系统
Bas-Brake辅助系统
DAC-下坡驾驶辅助控制系统
DSC-Body Dynamic Control系统
果阿全圆车身碰撞结构
SDSB门防碰撞钢梁啜饮侧冲击保护系统
SLH-自动锁轮轴
LSD限制滑动差分
PDC停车距离控制系统
PTS制动检测系统
HDC-RAMP控制系统