雪佛兰手动挡变速箱油多久更换一次？(雪佛兰赛欧手动挡变速箱油加多少)

雪佛兰不要改变变速箱油的传动时间有多长？（雪佛兰SAICO手动传动齿轮油加）

如果您的汽车需求是省油，我认为您可能不会考虑美国汽车。在石油危机之前，美国人追求大型位移和对燃料消耗的漠不关心似乎持续到21世纪初，这也使中国人有一个“天然气虎”的感觉与美国汽车接触，并继续迄今为止。

然而，随着人们在世界上节能意识的提高，似乎原油美国人也开始在这些年内完成计算。 48V轻搅拌发动机，汽缸发动机等应用可以看到它们在加油中的努力。最近，我被雪佛兰邀请参加他们的先锋挑战。我真的很好奇。主流2.0T发动机的燃料消耗量是多少？

武装挑战（开）

这种节省燃料挑战我是雪佛兰先锋650T双离器四轮驱动版是一个非常实用的产品，经济高效，刀具性能。但是，从燃料消耗挑战的角度来看，这辆车似乎聚集了很多燃料消耗：中等SUV，2吨重，七，四蝇。似乎燃油经济与此无关。

但是，并非一切都是坏消息。它的LSY 2.0T发动机配备了它并不陌生。基于174kW功率和350nm扭矩的相对良好的功率数据，它还具有Tripower气缸技术。同时，该先驱使用具有模式调整的时间延时四轮驱动系统，可以在前驱动器和四驱动器之间手动切换。

于该路线，雪佛兰选择了北京六环的高速路段，以计算往返后的燃油消耗。我认为这条路不是问题，只要你不小心，创造理想的燃料消耗应该没有问题。

接下来，开始和停止发动机，进入双轮驱动模式，关闭暖空气，燃料挑战正式开始！

由于途中的车辆较少，我们选择慢下来，起飞距离，以80-90 km / h的速度运行，实际上，如果目标是燃料消耗低，平均速度也有点速度快速地。虽然在此速度范围内，雪佛兰的9at齿轮箱可以升8个甚9个文件，以确保发动机保持非常经济的速度。然而，问题的问题将具有更大的耐风力，这将显然会影响燃料消耗，因此理地降低了车辆的速度。但考虑道路交通安全和通勤效率，我们放弃了这种方法。

在东方驾驶后，虽然节奏偶尔紊乱，但有必要通过石油门向节流阀调整。幸运的是，在进入收费站之前，我们没有使用制动踏板，以6.0L / 100km达到目的地。

OTA升级帮助

今年1月，雪佛兰升级了支持OTA远程升级的所有车辆的机车系统，并成为这一战斗挑战所需经验的主要项目。简而言之，MyLink车辆系统具有以下主要优化功能：

1.语音识别服务已升级：此升级是自定义为HKUST新闻作的，可以支持多轮对话，对话中断，自定义语音唤醒等自然语音通信。它更适执行多个语音请求。

其次，多媒体播放功能升级：提供各种声音源，如传统的车载广播，互联网媒体媒体。如果您对聆听歌曲不感兴趣，则有20多个类别如小说和货币。

第三，新主题服务：您可以为汽车和机器切换两套主题，但暂时没有更多主题。如果您可以扩展更多的第三方主题，如您的手机，您可以更轻松地播放和个性化。

四，添加个性化主页：支持自定义页面，通过卡交互创建个性化主页。

动词（动词的缩写）新的生活服务：提供非法，限制，天气，股票，飞行，火车票等。查询功能。

不能提供所有者的新内容：集成的OnStar功能，汽车功能，手机应用程序，智能驾驶部门等。Tel Ayr

通常，雪佛兰的MyLink系统在OTA升级后大大提高了语音识别和执行，并且有更多的选择。如果你有一个刚刚支持OTA的雪佛兰，请记得升级！ （暂时不支持新的浏览器）

货运挑战（下面）

：短休息体验新升级的雪佛兰系统，将返回，继续挑战。但是，在离开之前，我有一个令人沮丧的信息。此外，竞争中的两个开创性的燃料消耗在6L / 100km内，其中一个甚达到4.6L / 100km。这辆车的策略是以60km / h的平均速度在六环上行驶，这减少了耐风力，而且还允许LSY发动机以小油门的小速度进入两个缸模式进一步降低燃料消耗。

当我习惯风和火时，我有这种耐心。我已经看到了燃料消耗差距。我没有挽救缺点的希望。我决定根据自己的习惯在回程中开车。整个过程沿100km / h驾驶，不再避免紧急加速和刮擦，更好地感受到这种先锋道路性能。

我认为如果您多年前从普通集团驾驶的产品，您会对其6AT变速箱留下深刻的印象。符条件的是其最严重的个性缺陷。但在这个阶段，9at已成为许多主要群体的主要模型。凭借其帮助，缓解的生产长期，骑行舒适的提高非常明显。此外，LSY发动机还可以提供良好的电源储备。如果判断很容易打开，我认为先锋2.0T 9AT组仍然有能力。

当然，这种功率组也令人满意。让我与你分享最终的燃料消耗。拍摄后，一段时间是183.3公里。

虽然这款雪佛兰培训素燃料，但我的结果远远没有出色的媒体5.2L / 100km，但我认为我的测试数据相对借来，因为这个结果用于越来越多的用户驾驶风格。如果您对高速燃料消耗感兴趣，7.4L / 100km（油板）是可靠的参考值。

回到文章的开始，美国“石油虎”的印象在中国的心中近20年来，但看着先锋的测试数据，考虑到其巨大的身体和自我重量，这显然不是“石油虎”可以用完，它不是可怕的。

此外，最近的工业和信息技术纪录片已被释放，未来可能配备2.0T + 48V轻型混系统。如果这是真的，我认为燃烧器的燃料消耗将进一步减少，然后我们真的可以称之为，你好小猫！

变速箱