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王桂和谢安伍德下的燕子现在飞进了通常的人的家。汽车已成为我们不可或缺的生活工具,但对于大多数消费者来说,汽车的基本知识仍处于供不应求。简单的流行科学,分析一些汽车知识或每个人经常在日常生活中讨论的问题。
我认为这辆车需要磨损。
铣削周期意味着在购买新车时,在初始操作中,机械部分接触,摩擦和咬的过程。早期加工精度有限,所以汽车有铣削时期。经过一段时间后,提高了燃料消耗,使用寿和乘坐舒适性。
现在汽车的加工精度高,汽车不需要特别接。在买了一辆新车之后,您需要了解更多关于汽车的信息,确定如何操作,并确保它用于安全情况。
我认为汽车需要加热
大多数消费者认为汽车需要加热它。他们担心发动机的内部润滑在开始后并不好,他们立即走到车上,所以他总是被加热了几分钟,等待直到发动机速度下降。
90%的汽车磨损是由冷启动引起的。汽车需要加热是肯定的,但原来的加热车不是必需的。汽车开始后不要猛烈地旅行。运动驱动,等到发动机水温降低。
3.据认为是汽车数量更好
许多消费者认为,你越好。他们认为,较重的,较稳定的跑步,特别是在高速运行时。
事实上,现在汽车工程师正试图减轻汽车的重量,尤其是性能汽车。重量是的敌人。重量影响燃料消耗,加速时间,制动距离等。
我觉得日本车非常不安全。
许多消费者由于安全而抛弃了日本车,他们认为德国卡车和美国汽车更安全。
事实上,每辆车系统都有一个安全的安全,安全保险箱。雅阁,凯美瑞和玉石安全性能,以及德国卡车大众帕萨特,迈腾并不令人满意。消费者可以指代当局在购买汽车时提出的一些碰撞测试,结果并不理想。
汽油标签越高,越好。
许多朋友认为汽油标签越高,越好。他们认为汽油标签的清洁和热量越高。
燃料标签:实际燃料防防耐燃料的比率和标准汽油的防防防验性能。
标签越高,防爆性能越高。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。不是标签,更好。基于发动机压缩,应理地选择汽油标签。汽油标签与热量和清洁无关!汽车背面有明显的燃料标签请求,根据制造商的选择选择燃料,正确的是最好的!
6.确定汽车外壳中的安全性。
许多朋友通过按下罩并倾听关闭声音来判断汽车的安全性。如果这也可以确定汽车的安全性,它仍然是什么碰撞测试?
汽车的外周面板仅用于提供造型和分拣气流,并且对整个车辆的安全性的影响很小。我们可以说汽车的车身结构是不理的,但它太薄,不能喷锡。
7.将SUV作为跨车车
SUV是指运动型多功能车辆,其不同于orv越野车辆(越野车辆的缩写)可以在坚固的地形上使用。
SUV和越野车之间的主要区别是车身结构。 SUV携带车身,如汽车,防捻能力有限。越野车非载体机身具有较强的越野性能,适用于崎岖的道路状况。
8.为了省油,我宁愿在没有空调的情况下打开窗户。
有许多影响汽车燃料消耗的因素,具有防风性。为了节省燃料,有些朋友打开窗户享受凉爽的空气。众所周知,打开窗户后汽车的抗风阻力将显着增加。虽然节省了空调,但通过增加防风阻力的燃料消耗不低于空调增加的燃料消耗。
此外,有些朋友不知道暖空气(燃料车)的来源,认为冬季葫芦也会提高燃料消耗。事实上,暖空气来自发动机的热量,并且使用暖空气不恰当不会提高燃料消耗。当你在冬天开始时,不要担心温暖的空气。此时,发动机温度低,没有暖空气。早产暖气不利于发动机加热。此时,开口将导致更加燃料消耗。正确的方法是水温增加,发动机低温指示器消失。
9.它被认为是成油中最好的。
除了里程外,它还取决于里程。毕竟,石油也是保质期,时间和里程一般是次采取的。对于整体成油,通常更换一次或10,000公里。许多朋友都有一辆小型车,它每年将是三到五公里。对于这种情况,使用完全成油有点浪费,没??有经济。
成油通常适用于涡轮增压发动机和大型位移发动机。如果您喜欢暴力驾驶,请尝试选择成机油。半人工油或矿物油通常足以实现便宜和经济的汽车。
它不是昂贵的油,越好是最好的。只有需要根据制造商的要求选择权利。小心不要使用假油。
10.不了解自动变速器
不同的齿轮箱具有优缺点。其中,齿轮箱质量更可靠,但燃料消耗略高,中间和低端型号越来越小。
CVT齿轮箱非常光滑,但不能承受大的扭矩,因此它通常用于小型位移家用车。
双离器高度仪更高效,油,但骑行舒适性相对普遍,尤其是拥挤的道路状况,导致推动质量下降。
变速箱的选择取决于个人需求,使用环境等。我的建议是尝试在传输时选择,因为质量比SVVY更重要。在道路条件下,尽量避免双离器和不足的耐用性。
后来摘要:
使用锋利的工具。我更多地了解这辆车,有必要了解更多。