16款雅阁是第几代雅阁？(16款雅阁是第几代雅阁)

16协议是代协议？ （16协议是代协议）

2021年10月9日，广基本田的新协议模型被正式启动。所有新车官方指导价格为16.98-25.98亿，并推出了9种不同的配置模型。作为第十代的中期模型，新车不仅优化整体形状，而且还在一定程度上增强了整个车辆的水平水平，进一步了整个车辆的竞争力。同时，仍保留1.5T高功率燃料和2.0L混版本的功率组。

新的雅阁有9种不同的型号，其中5种汽油车型为16.98-2158万元，4种混模型19.98-25.98亿。

在汽车购买方面，广奇本田官方提供最高的零利率，限制为7000元，非限制购买城市4000元，全车3年或100千千米效力保修政策。此外，购买混模型还将获得三年免费基本维护（包括保险）和电力电池10年或20万公里的保修政策。

目前在2018年列出的第十代协议。除了去年推出的两款奇的夜晚模型外，他们没有推出新型号，现在在2021年，它终于迎来了他们的中期模型。

与当前的汽车头部塑造模型相比，我们可以看到新的协议已经改变了一些改变，无论是网络风格，保险杠，镀铬和雾灯的形状，整体看起来更锻炼， 年轻。顶部的实际镜头具有混版本的雅阁，采用了一种名为“快速匆忙”的新颜色，看起来非常精力充沛。另外，混和燃料板的外观差异很小。

与当前模型相比，侧面模型实际上已经改变。在细长的整体模型中有一些活泼的小细节，整体上没有变化，也可以节省更换新冲压模具的成本。

35 / 45R18的横滨轮胎没有变化，18英寸的轮子被新型号替换。该边缘的整体形状似乎是拉伸的，金属银和深色涂料的匹配是非常平整的，并且运动非常好。然而，它似乎缺乏中间车的稳定性，几乎。

虽然尾部的形状变化，但它的形状很不那么明显，仍然是一种宽阔和清晰的感觉，也有重量感。

从上到下，首先是一些型号在树干上添加了这款黑色油漆尾巴。虽然不会有空气动力学，但它将提高视觉效果。尾灯的整体轮廓不会改变，但外壳不再是鲜红色，而是一定程度的吸烟，更具质地。内部结构明显调整，提高了先进水平。当然，转向灯的照明方法也改变以向外流动。

由于广邦的PHEV模型即将被列出，以便单独更好地，HEV结构用于更新新的标记方法。所有新的混模型都将使用“e：hev”的尾标记，并且还将取消前翼板上的徽标。

虽然堆栈没有改变，但以下细长导板明显调节，有限的空间有一个水平，但也很好，它不容易。当然，燃料版本很好，但我更喜欢混版本。

汽车变化的焦点不是形状，主要是功能升级，但仍有一些不太明显的变化，如较大的*控制面板，红色室内等。

让我们谈谈汽车中的装饰酒吧。新装饰带的内部是双排圆形格子纹理，表面与明亮的彩色涂料相互补充，比目前的单色亚光更有效。此外，汽车中的新单色气氛可以让内陆视力的夜景更加温暖。

新协议的核心函数是携带由中国许多公司开发的本田连接3.0系统，也升级到较大的10.25英寸*控制面板。但从我们的实际经验来看，其整体界面风格不仅完全不同于2.0时代，而且界面布局也有显着差异。它没有所谓的“桌面”屏幕。主要函数分类页面直接切换，在早期的人员将会感到不舒服。掌握操作很难，需要更多时间。

从功能视图中，它还具有一些主流应用，实用性，仍然保证ALI和腾讯系统。语音系统支持船飞，或者可以实现正常的语音控制。但是，如果您熟悉国内品牌的主流汽车技术，您将发现此3.0版本的互连系统指南，它们仍然存在一些差距。毕竟，在这个领域，我们的中国人了解Compatiots的需求。

导航系统的供应商已成为一个新的供应商，四维地图，新的交互式界面和显示方法等也可以满足日常使用。但是，与三个主流国内地图提供商相比，仍有差距，特别是路径的准确性，导航响应速度等。还有一个优化的空间。

另外，我们测试驱动器的汽车虽然提供了360个全景图像功能，但是四个相机尚未更新到更高的分辨率模式，因此图像质量只能看到，但尚不清楚，浪费了这个新的大屏幕。优势。预计会尽快改善。

除了司机的更新外，Gac本田官方应用程序也有很大进展。新应用程序可以实现导航电话和汽车机器的互连，或者您可以使用其他骑手实现团队功能。通过连接到车辆事实的远程连接，您还可以通过移动事实查看车辆的状态和位置信息，以便您可以始终了解您的汽车状态。

方向盘的形状不会改变。

仪表板的形状和规格用于现金，左侧是彩色液晶面板区域，主要显示车辆功率输出信息和常规行驶信息，右侧是传统的指针速度计。虽然显示屏中没有突破，但它受益于汽车系统的改进，并且可以在仪表板甚HUD显示系统上同步设置导航信息。当您查看导航时，您不需要再次转动。*控制屏幕。

新的红色内部是新的雅阁汽车中的亮点。毕竟，这种红色可以比以前的纯黑色/棕色双工内部更年轻。而这红色看起来很舒服，没有种类的大红色，完全不尴尬。

无论是前排还是后排的形状都没有调整。毕竟，舒适，雅各的座位真的真的是真的挑剔，柔软，没有问题，身体的承诺没问题。此外，表面上也使用大量的冲孔皮肤盖，这是非常透气的。之前，后排有三个可调座椅加热。前座椅还具有通风功能，即足够。

行李箱的整体开口相对较大，内部也是非常标准的，并且在两侧布置一个小钩子以增加实用性。另外，后座的单键手柄也在躯干的上边缘中。如果要加载超长件，请直接拉它，非常方便。

新的雅侯瑞·混继续使用2.0L I-MMD系统，系统集成，功率为215汞柱，扭矩315牛。让我们简要地说，这种混系统的工作原理，大多数汽油发动机仅用于产生电力的情况，并且车辆不直接驱动。电动机是核心电源，所需的电力由电力电池或汽油发动机提供。必要时，两者都可以同时提供紧急加速度的高功率输出。这种系统的品味原因是汽油发动机基本上仅在最有效的工作条件下工作，电动机远高于传统内燃机的效率。因此，这两者可以被描述为自己优势的目的，并达到节省的目的。

该模型的汽油版也使用其现有的电力系统，1.5T高电力发动机功率194 HP，扭矩260牛，米，驱动本身1.5吨汽车重量不是问题。 CVT齿轮箱也可以很好地进一步稳定加速过程，驱动它没有困难。

作为中国畅销的资品牌，可以说该市场分部进一步筹集协议的康复升级。更综的外观，更实际的配置是提高这款汽车竞争力的重要手段。此外，这辆车最初在优秀的电力系统上展示了强烈的景点，使用户拥有经验丰富的感受，而且没有钱花钱，可以说具有优异的价格比率。