14年迈腾波箱油多久更换一次？

14年的Magotan Box Oil多久了？

今天我将解释迈腾的维修案例，迈腾配有干双离器齿轮箱。本文将Magotan视为解释质量七速双离器齿轮箱的示例。这款变速箱不仅在迈腾组装，还可以组装在MASS系列灵德，高尔夫，博拉，旅游，帕萨特，LAVIDA，POIO，斯柯达系列速度，郝锐，Mingrui等轿车。适用的型号仍然很宽。

根据业主的描述，迈腾已经加速了，而加速失败的失败突然，已经不到半个月了。因为所有者的所有者相对暴力，所以当锚抛出时，这不是一个事故。他觉得几天内需要几天。谁知道，经过一周后，失败现象不仅没有消失，而且越来越严重，所以他很快叫一个朋友看看是什么。维护技术人员试验后，它是由经验造成的，以确定离器故障。为了确认诊断，再次检查故障代码，发现有一个故障代码P177B，离器1：达到公差限制。此故障代码解释了Volkswagent Magotan Gearbox确实存在离器故障。当离器失败时，它也将为其他配件带来麻烦。具体情况也需要脱离。

我与所有者签了的建筑同，我开始了维修故事！

检查故障代码。

大众华人失败后，有许多类似的故障代码。经验丰富的维护技术人员可以判断检查计算机上的故障代码。

在抬起大众迈腾齿轮箱之前，有一份非常重要的工作。它是拆卸连接的配件，拆卸顶部和变速箱连接附件，吊装汽车，支撑发动机和变速箱，拆卸底部和齿轮箱，如半轴和防护装置。拆卸后，发动机和齿轮箱分离，慢慢垂下。时，请注意是否存在障碍物周围的附件。如果有的话，清除它。毕竟，变速箱是铁，而不是塑料，可能会伤害别人。

检查板时，我发现飞轮菜是太大而无法使用。

对比大众汽车的新旧飞，表面被原始的汽车组装的离器严重穿，而且离器旁边是全新的，形成明显的对比。

大众汽车七速干双离器变速箱

大众七速干双离器速度箱经常发生故障

控制组件

Black旁边是Volkswagen Magotan传输的控制单元，包括阀体和电脑板。

大众迈腾电脑板是一个控制单元。在接收到由移位标识符识别的驱动器的移位信息之后，次是根据换档信息的次来控制移位。计算机板也是信息传输和存储单元。计算机板提供了用于读取故障代码的设备上的车辆检查计算机或其他故障代码。

大众汽车磁铁齿轮阀体的主要作用是控制油压和油压与高齿轮之间的偏移。阀体设计并由小阀芯和阀门通过。阀芯在上部和下部操作上完成。由于阀芯本身的操作间隙狭窄，如果变速器油太脏，则易于使阀体死亡。

每个人都知道变速箱油的作用，传动油就像人类血液。它具有润滑，减少，防腐蚀等功能。可以说，齿轮箱中的机械操作离不开传动油，齿轮箱也是保质期。经过一段时间后，它将逐渐稀释为化妆品，内部润滑无效。通过这种方式，出现机械操作逐渐变得困难。将有一个磨削的铁锉和混在油中的其他赃物，而油正在运行很长时间。慢慢地，当油中的杂质越累积时，它将成为一个壳体，当齿轮箱中的阀体等准确的附件时，易于产生滞后流和磨损。因此，为了使齿轮箱寿更长，建议您每三个或6万公里定期更换传输油，以确保油的清洁度和变速箱内的??良好工作环境。

准备大众汽车磁坛传动离器。

拆下大众汽车磁铁齿轮箱离器。

维护技术人员检查离器隙和磨损。

量数据K1 = 1.55mm，正常间隙通常在0.75mm0.85mm之间。

K2 = 0.9 mm，正常间隙通常在0.75mm0.85mm之间。

根据测试测量，大众汽车的离器间隙不仅是大的，而且是严重的，也是不可能更换新的离器。一般来说，只有两种方式失败，一个是调整维护，只要离器只是磨损，间隙不应该太大。这是这种情况。离器间隙不仅太大了，而且也是严重的磨损。即使将离器调节，也会在汽车中生病了几天。

新的老离器很明显。

大众汽车磁铁齿轮箱伤害零件

大众汽车磁铁齿轮箱伤害零件

安装新型离器时，调整定位位置。

调整新的离器间隙以更好地操作。

在大众汽车磁铁箱修复期间，离器间隙太大，无法调节，并安装了新的离器。当检查飞轮时，发现间隙太大，一些小型配件造成损坏。更换损坏的配件后，汽车恢复了原始稳态。 2