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丰田哪辆车？ （丰田是丰田哪个Vios）

虽然日本是中国只有五个国家的国家，但经济和汽车行业都是非常开发的，也是亚洲少数发达国家之一。谈到日本汽车消费，了解“彩虹国家”同学肯定会想到日本市场的K-CAR。那么，日本人真的很想买到一辆车吗？除了K-CAR，还有其他人在日本销售吗？今天，让我们在2020年谈谈10辆车，了解为什么K-Car在日本是如此受欢迎！

K-CAR实际上，最小的统一规格乘用车，可以在日本法使用。根据1998年的日本政府签发的版K-CAR，K-CAR的长度不应超过3.4米，宽度不应超过1.48米。高度不得超过2米，排量不得超过660ml。功率不得超过64 HP。 （PS）。符此标准的汽车可以称为K汽车。

私人汽车k-car车牌

商用车牌K-CAR

众所周知，日本汽车车牌是黑色的白色风格，但K-Car拥有的牌照。其中，单词的单词是私人k-car，黑线是商业k-car。

除了熟悉的方形大脑的K-Car模型外，一些制造商还推出了符K-Car标准的替代迷你跑车，这个领域的代表性S660，这是符的中档后司机随着k-car尺寸和排量标准。虽然S660受K汽车规定的限制，但其0.66T发动机只有64马力，但由于只有830kg的重量，还有一个6速手动变速箱，驾驶有趣！所以这辆车也取得了日本用户的青睐，不到5个月出售8600个地方！

由于日本政府推出了这一特定模式，然后与其他尺寸相比，较大的位移，K-CONNATION将自然地对政策有一些差异。与中国不同，如果您想在日本购买汽车，业主需要证明您有一个停车位，您可以购买它。虽然您可以证明您有一年多的时间，但您也可以获得汽车的资格。但是，无论是买汽车还是汽车，日本大城市的价格都很高。 K-CAR的优势在于它不仅需要提供停车证明，而且还享有政府补贴和税收救济。

Suzulight Suzulight.

据说K-Car的诞生仍然追溯到20世纪40年代。那时，我刚刚经历过次世界大战的日本，我击败了，迫切需要恢复该国的经济产业发展，汽车行业是国家产业的重要组成部分。就在当时，日本经济没有居住，仍有历史遗留问题，如小土地面积和矿产资源缺乏。因此，欧洲和美国汽车的建模当时不适日本。在这种环境中，它出生在节能，家庭，紧凑型桶。在国家统一规模和流离失所标准，每个制造商都开始自由。随着Bailijubi Suzulight的释放，日本的K汽车标准的个模型出生于日本的历史。

在未来几十年中，日本的K-Car标准也在增长。直到1998年成立3.4米，1.48米，2米，660毫升，64马力（PS），标准，功率的功率，到目前为止一直在使用它。

在学习K-Car的规格和政策优势之后，让我们来看看去年日本汽车销量的前10名！

丰田宽敞是不熟悉的。这是一个迷你MPV模型，但这不是K汽车的类别，因为丰田宽敞未达到K汽车的标准。为此，它必须在日本市场上挂白色牌照，而不是K-Car的黄牌板。 2020年，丰田宽敞售出日本87,200辆汽车，并在所有型号中排名第十。

丰田宽敞实际上是基于雷（雷霆）的大模型。三次3700/1670 / 1735mm，轴距离为2490mm，大于K汽车法定三周围3400/1480 / 2000mm。系统的功率大于K-CAR的0.66L位移极限。有1.0L自吸和1.0T两个三缸发动机，功率为69 HP和98马力，匹配CVT传输。这种动力实际上对于这么小的汽车来说非常强大，只有1.1吨汽车。

宽敞的尺寸很小，但它受益于盒子的形状和极短的前面，汽车中的空间非常宽敞，五个成年人没有问题。后座支撑件在支撑折叠之前和之后移动，提高复古存储容量。侧面滑动门设计也使狭窄的日本街越来越方便。

Erffa人必须熟悉。这一中国高端MPV市场增加了国王的价格，实际上，日本普通国内大型MPV。去年在日本出售了90,700辆汽车，排名的销售列表中的第9辆。

与国内豪华风格不同，Erffa在日本较低，所以配置也非常不同。 Erffa主要在日本出售，不仅没有国内的一流后座，而且没有高端后座椅通风，等配置。即使是内饰的主要材料也是一块布料而不是国内皮革。低模型模型甚具有23/3的8个布局，可以拉更多人。

日本版的电力系统包括2.5L自吸，2.5L混和3.5L V6发动机。于价格，2.5L混的Erffa在日本市场的价格为4547万日元，约人民币27万元，只有三分之一的价格，而且，Erffa实际上是日本的一般普遍。国内大型MPV。与国内分布相比

它更接近2.5L混高成本模式，价格约为7,752,000日元，约人民币463,000元，仍然超过一半的国内ELFA！2020年，日本销售的第8次销售是我们非常熟悉的FI，去年日本出售了98,200。与K-Cargare相比，日本市场的个K-Car，飞行4米和1.7米的汽车都是广泛的，它真的被称为大型宽阔的车！在电力方面，国内飞行配备1.3L天然吸气发动机，而日本市场的航班提供1.3L天然吸气，1.5L I-MMD混系统，价格分别为1,557,600日元，1,997,600日元，分别。分别为93,000元及十六百万元。从价格来看，每日法规并不便宜，毕竟，中国飞行1.5L的价格仅为81,800。但是，虽然每日版本很高，但配置也高于国内，甚1.3L最小型号，也是标准的6气囊/气幕，电子手动制画，液晶仪，Hondasensing主动安全系统，魔术贴和其他配置并可选择四轮驱动系统。 夏丽的原车 - 大发钓鱼 专注于日本汽车的学生，他们必须对说，目前是丰田集团的子公司，主要在日本的当地市场。今年，天津一汽夏里在中国，中国实际上是国内版本的日本。DAFA在销售列表的销售清单中搬家是一辆K-CAR，去年在日本出售了104,100。这辆车的设计没有太多的地方重复它，它是典型的k-car箱形状，简单实用。在电力方面，DAFA移动提供0.66L自然抽吸和0.66T三缸发动机，功率为52 HP和64 HP，匹配CVT变速箱，并提供预驱动和四轮驱动系统。我相信很多学生会看到这种好奇，为什么你有这样一个弱鸡桶车，上面有四轮驱动系统可选吗？事实上，这些汽车的四轮驱动系统主要出生，以应对北海道的雪，大多数其他日本城市，消费者购买和双轮驱动型号。在价格方面，移动自然摄入版本的价格为1,133,000日元，约为67,800元。 0.66T发动机的版本的价格为1,375,000日元，约为人民币82,300元。这个价格被安置在日本的所有K-Car中，属于相对便宜的，这也是大品牌的一个体现，主要是廉价市场。丰田花香不必介绍更多？作为全球家庭的国王，它仅在日本销售，该日本已在日本销售，已销售118,300，从所有型号的第6位提供。值得一提的是，日本版的Carolla形状与国内GAC丰田玲一致。在中国，Faw Toyota Carolla实际上是欧洲版Carolla的设计语言。除了传统的轿车版本外，日本市场还有一个旅行版和Carolla的掀背版版本，而模型风格非常丰富。在电力方面，日本花冠提供三个发动机可选，1.2T，1.8L天然吸入和1.8L混系统。其中一个轿车仅为1.8L自吸和1.8L混选项。在价格方面，掀背车1.2T Carolla是2,169,000日元，约为人民币1298万元。轿车1.8L自然摄入型号价格为1,936,000日元，约115800元。 1.8L自然摄入行程Carolla 2,013,000日元，约120400元。2020年，日本的第五名是来自丰田的A0 SUV。这辆车的严格意义不能考虑丰田，但大壳牌产品，主要亚洲市场，以小尺寸和低廉的价格而闻名。丰田raize的汽车只有3995mm，轴距仅为2525mm，这比飞行飞行我们熟悉。这款车配有1.0T的三缸发动机，可以输出98 HP，140n·M电源，匹配是具有齿轮直接传输的CVT变速箱。有趣的是，丰田raize使用来自的“DNGA”架构，即“岱发新全球建筑”，随着“T新的全球架构”丰田新的全球架构，也足以看到丰田的子公司，有一个平台架构的重要遗传名这种事情。在价格方面，丰田凸起双轮驱动型号开盘售价1,679,000日元，约1005万元;四驱版的起价为1,918,800日元，约1148万元。这个价格真的很便宜，因为悬挂在丰田汽车上。Tanto也是K-Car。它去年在日本出售了110.97亿车辆，以及所有型号的第四位。与此前提到的K-Car的举动相比，Tanto的定位更高，这是在2019年发布的，这是一个基于DNGA架构的新型K-Car。前面提到的DAFA举动是2014年发布的旧建筑模型。大毛的大亮点是它在侧面驱动侧使用非B柱设计，带侧滑动后门，可以提供极其优质的上车，无论是老年人，儿童都会下车或者携带两种商品都非常方便。在电力方面，DAFA Tanto配备了0.66L天然吸入和0.66T，如前所述，功率为52 HP和64 HP，匹配CVT传输，并提供预驱动器和四个 - 轮子驱动系统。就价格而言，0.66L天然摄入版本售价为1,243,000日元，约7.44亿元，比举动价格超过6000元。Suzuki Spacia是Suzuki的K-Car，售出139,900人，去年排名第3。这辆车的前面设计类似于中国武陵红迷你ev，方形大脑非常可爱。在电力方面，Suzuki Spacia提供两组功率组，0.66L自然吸气和0.66T涡轮增压，并配备了一组基于ISG电机的闪光灯，匹配CVT齿轮箱。其中，自然摄入版本售价为1380,500日元，约为人民币82,600元，比以前比两辆K-Car更昂贵，但销售仍然很高。铃木定价将更昂贵。除了较额外的消亡成本外，还存在与日本铃木品牌的关系。重要的是要知道，在日本的消费者心中，铃木品牌的保费能力明显高于大发高，所以每个人都愿意为铃木花一些钱。丰田Yalis将在2020年的日本市场的销售亚军占据，年销售额为151,800。目前，日本的丰田雅利是2020年初发射的版本。基于TNGA-B平台，形状设计非常令人震撼，并且驾驶感觉优秀，还有丰田TSS驾驶辅助系统。作为适用的产品，Yaris提供1.0L三缸自然吸入，1.5L三缸自然吸入，1.5L三缸混系统。其中，1.0L发动机输出69 HP，匹配CVT传输; 1.5L发动机输出125 HP，匹配6速手动或CVT变速箱;和混版本可以集成116马力电源。就价格而言，1.0L + CVT的常规版Yaris价格为1,395,000日元，约83,500元人民币83,500元。配备1.5L天然进气引擎+ 6MT传输版本的价格为1,543,000日元，大约92,300元。附着在1.5L混系统1,998,000日元，约119,500元。从一个价格来看，1.5L雅里斯与1.3L飞行价格一致，混纱线的价格与混飞行完全相同。在这种情况下，雅丽斯还可以出售超过50,000辆的车辆而不是飞行，足以表明这辆车在日本流行！此外，这一代Yaris还具有高性能GR纱线版本。汽车的头部来自纱线的TNGA-B平台，汽车尾巴使用Carolla的TNGA-C平台使用四轮驱动和独立悬架。它相当于拼接来自两个平台。此外，GR纱线还具有1.6T高性能发动机，功率272 HP，扭矩370n·m，符GR型号的6速手动传输系统，以及支持漂移的全职四轮驱动系统模式。GR Yaris的存在，让日本喜欢JDM高性能手推车的本地用户非常满意！就价格而言，日本的GR雅利斯价格为3,960,000日元。它约为人民币236,900元。这个价格在中国是一个高价格，比GTI便宜！值得一提的是，GR Yaris还将以2021年进口的进口形式引入国内销售。以前，汽车的购买价格为379800元，这仍然比日本版本更贵！2020日本汽车销售冠军是来自本田的K-Car模型N-Box。它全年销售了247,700辆车。如果铃木Spacia与K-Car相比，本田N-Box的销售额比铃木间隔件近110,000个单位！值得一提的是，这已经是日本市场连续的本田N-Box的销售冠军，并且可以看到其优势的稳定性就足够了。N-Box提供两种前面的设计款式，偏置奢华设计，另一个更可爱。无论哪种类型都有强大的本田风格，盒子的形状也是典型的K-Car风格。此外，K-Car模型的共同侧滑动门，双A柱设计不在N盒上，也许在设计方面，每个品牌K-CAR只是一辆汽车标准，改变网络风格。 。另外，N-Box还继承了本田的一贯空间优化能力，不仅要满足4名高180厘米的成年人，而且还有很多非常方便的存储设计，各种钩子，杯架，储罐。数字，足以制作大多数模型的实用性！在电源方面，N盒配备0.66L自然抽吸和0.66T涡轮增压发动机，功率为58 HP和64马力，并匹配CVT变速箱。其中，与其他品牌的K-Car一般的燃料消耗水平相比，自然吸气版仅为3.7L，只有3.7L。就价格而言，N-Box的自然Inhal版本为1,428,900日元，约为人民币85,500元。涡轮增压板的价格为1,758,900日元，约105200元。 N-Box甚高于铃木Spacia，带有轻型系统，但仍然销售24万辆车辆，不得不承认本田在日本的上诉真的很强大！并不难发现这篇文章并不难发现日本市场中热门模型的组成非常简单。除了K-CAR或A0轿车或A0 SUV，在前面的10型号中，只有ELFA和Carolla是“不同的”“其他模型尚未与小型和实用的类别分开。特别是K-CAR，目前在日本的主流K-CAR，车辆造型或功率参数是否高度相似，并且尺寸严格控制在K-CAR的官方标准内。换句话说，现在日本的K-Car已经发展成为一个极其成熟的阶段，下一个K-Car标准是改革，或者在日本电力系统实现全面的新能源过渡，K-Car的独特模型也不应该改变很多。这样的库存，据估计，许多读者不羡慕日本的汽车市场。因为如果你让自己进入一个真正的日本消费者，你可能会掌握动画，电影中看到的日本汽车文化只是一个少数人的戏剧，对于大多数平民来说，是一个不理的梦想。回归现实，仍然是购买K-Car或Yaris去平时。毕竟，对于民用人民，JDM绩效汽车在梦中，有多少人可以实现？

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