宝马5系暖风开关在哪？(宝马5系暖风怎么开)

宝马5系列温暖开关在哪里？（宝马5系温风风如何打开）

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大家好！我是张辰！

这次我有次测试我的宝马I3参加宝马的旗舰电动SUV BMW IX。

说旗舰车，你能想到什么？我们相信的是，未来旗舰卡车的一些设计理念和功能肯定会前往该中心，所以IX现在正在看含义。您可以看到3系列，5系列和所有新型纯电动汽车的未来。

你为什么这么看？

让我先谈谈它。我可以猜到你的想法。它必须是有争议的。

那么，为什么宝马应该做这样的设计？它想要吸引什么样的人群？在新车之后，它发生了什么？

真相很好理解：BMW将来是美学。事实上，当我次看到这辆车时，我感到难以置信，就像2013年的I3一样。当时的3系列是这样的：

7家看起来像这样：

无论如何，一切都看起来很正常。相比之下，i3的形状真的太珍贵，即人们犹豫不决。

但现在八年过去了，我已成为I3的所有者。不仅是选中各种电动车，还觉得它仍然是非常个性的，设计到今天。我想IX也是这样的车。虽然我现在真的不喜欢它，但我与它接触过，我看起来越多。

什么是吸引力的？

接下来，让我们谈谈什么样的人群。我希望相信开放的人会喜欢这辆车。

你的意思是什么？我认为着名的歌手金丝雀是一个很好的例子。他喜欢穿运动裤外面的运动袜子。如果普通人这样做，它通常被批评为“服装”。

但凯田爷爷太有信心，天然气领域非常强劲。他甚转过了这种令人不安的潮流，吸引了无数的年轻人。

同样，我觉得被IX所吸引的人就像kanya一样，我坚信他们可以控制一切。你觉得这辆车是丑陋的，是吗？没关系。我来了。当然，你不会感到难看。你甚认为趋势应该是这样的。

那么，人格的外部表现是什么？在我看来，与过去的一些“旧金”不同，这样的人有一个强烈的表达和表现出来。

事实上，IX让我想起了一个手表，橡树橡树，是近海系列。有一种体积感，给人一种足够大的感觉。在尺寸方面，IX真的很大，但BMW X5几乎。

然而，IX比X5更像雕塑，看起来鲜明，这样的设计非常个性。对于IX的目标消费者来说，他们需要识别和个性，并且在这一点上肯定会遇到它们。

设计概念是否前往中心？

于这个设计概念，我会把它放在什么样的模型上，我相信每个人都可以想到它，它被放在最强调的模型上。事实上，现在已经在做，新的4系列是一个很好的例子。

新宝马4系列

前4系列，特别是4系列的四路版，三个系列非常不同，电流4系列夸大了。它的标志性的“大板”被许多人吐了吐，现在新的4系很难追踪。对于其目标组，它喜欢和需求是这种独特的形状。

在更多型号上，我相信宝马将更多会收敛，不会使用这种激进的夸张风格。但是，ix更简单的线条风格很可能会使用它。

例如，在新的5感光谍照，身体线条非常简单。

哪些细节将分散？

让我们谈谈IX的外观。我们值得一提的细节或功能，其中一些我们认为可能是由于其他模特：

1.立式玻璃加热器（或仅适用于电动车）

ix是个使用“收益”的宝马，底部是玻璃水的填充物。如果这种设计受到良好的，可能会在未来BMW的纯电车上使用。

为了安全，我们无法打开这辆车的“引擎盖”。宝马没有内部存储空间，所以我们保留玻璃水加上。当然，燃油车不是这种情况。

2.嵌入式电动门把手

BMW IX不使用其他电车上的公共弹出门把手，但使用嵌入式电动门把手。这种设计可以有效地降低耐伸缩门把手的抗风阻力，但没有更复杂的机械结构。

在我看来，这种更简单，更可靠的门把手设计可能在宝马电动车行，甚使用油轮。

3.无框车门（或特殊）

此外，这也是次SUV的次。我相信这种配置仍应显示在一些Coupe SUV型号上。

4.行李警察灯

这种设计非常有趣。打开后备箱后，您会发现保险杠和眉毛的两侧都有警告灯。如果你晚上把东西放在夜晚，这两个警告灯可以提醒汽车。

这个小细节做得很好。

很好，成本不应该很高，也可以把它放在所有的宝马上。哪些功能不会分散？1，双肾滚子面板 - 或仅旗舰船让我说我认为最分散的设计 - 双肾滚筒板，因为它真的很贵。有些人会知道外面有一个保护涂层，可以防止一些小剐。假设它被石头划伤，伤疤将在24小时内自动修复。如果加热加热，它将更快地修复它。这不是最毫无价值的地方。其成本效益的地方是整个面板被各种传感器覆盖。制造商必须花费大量的能量，以确保面板不会影响传感器后面的正常工作。与此同时，它还在这个地方设定加热电线。这里，在BMW标志下面，有一个隐藏的相机清洁设备。这块面板整了这么多的东西，成本非常高，所以我认为这个系统是“分散的”，但只能用于7系或X7旗舰模型。另外，在驾驶这辆车时，你必须注意它，你必须不要追逐，或者真的丢失了。内部充满了家居风格内部部分，我们仍然解决了这些问题：感觉如何？未来发生了什么？我们都说这辆车是第二个家，那么你怎么看待汽车的内部可以觉得你的房子？对我来说，这辆车拥有最有经验的驾驶舱。我坐在的个感觉就是很大，整个室内设计使用了更加时尚的宝豪风格，而不是古典的豪华风格。此外，我个人喜欢它应用材料和概念背后的应用。在手套箱的车顶上方，您可以看到有一个橄榄屋顶标志，代表汽车中的所有皮革晒黑制剂是由橄榄叶制成的。天然材料。除了触摸更细腻的外观外，这些材料还具有非常重要的好处，即没有异常，对人体没有毒性。哪种设计将放置？让我们谈谈IX内部的细节。1.表面屏幕 - 豪戈个是表面屏幕，实际上它现在在I4上，并且在稍后更多的模型中可能是流行的。这个屏幕的实际经验也非常好。首先，从驾驶员的空间感觉中，它的锐度高，它略微向驾驶员倾斜。但是从第二个驱动器，仪表板和中等控制屏之间会有清晰的黑色侧面。第二个问题是屏幕的清晰度，虽然它随着系统界面附带它很清楚，但是当我们打开Ca??rplay界面时，它可以模糊，您可以看到Pixe更强大。制造商表示，在新车列出之前，他们将尽力解决这个问题。此外，在空气开放的地方，ix不会留下太多实体按钮，我相信在“大筛选”趋势中，类似的设计将越来越多。2，Idrive8汽车系统 - 池此外，BMW的Idrive 8系统应该能够确定它将与屏幕分散。可以看出，系统接口和iDrive 7是不同的。此外，这套机器有很多应用程序，包括汽车微信，您还可以通过应用中心下载QQ Music，Himalayan和其他软件。值得一提的是，此系统现在将空调控制到中间控制屏幕，您需要通过单击来操作。个人认为，更有利于盲目的运动来改变空调控制以滑动操作。BMW IX还配备了一个非常新颖的点，这是它在驾驶舱内的加热。除了在座椅外部移动空气之外，还安装了红外发射器，可以直接发热。3，水晶纹理按钮 - Patho然而，为那些喜欢传统机械触摸的人仍然保留了经典和感觉级别的IDRIVE控制旋钮。每个人都可以看到旋钮本身使用类似于晶体的材料，门板上的座椅调整按钮也使用这种材料。告诉你好消息，我们认为这样的设计将分散，因为在新的5系列间谍照片中，测试车也使用晶体纹理按钮。4，木纹按钮板 - 高端公交车此外，它也非常有趣的旋钮。这是一种木质模式，我触动了真正的木头。与此同时，它集成了很多触摸按钮，并且您有反馈。我觉得这件事可能相当高，我担心只有高端车沿着7系列携带。5，新风格的关键 - Patho很有趣，我会给你的BMW汽车钥匙，隐藏在这里：关键本身就是这样：我相信将来大多数BMW新车的关键将使用这种形状。6,4d声音 - 或仅旗舰船+可选此外，此推车具有非常强大的配置是4D音频。除了扬声器扬声器外，您可以看到，前排和后座位于地板下方，甚在后座中甚有扬声器。满量程，IX的4D音频系统共有30个扬声器。这种先进的音频系统需要在IX上是可选的，我推测其他旗舰模型也应该需要选择。7，变色玻璃 - 它可能是分散的另一个我认为将来会有一个全景的天空，但可能性区域不会有ix。这最有趣的地方是它使用了一种批准的玻璃技术。您可以看到这辆车没有遮阳伞，它是用带波音787的无色玻璃，一个按钮可以切换到隔热和不透明状态。注意看到天窗后面的树玻璃是不透明的，没有看到树。“角落沙发”后排BMW IX的后座也非常有趣。你可以看到座位和门连接到角落，看起来像家里的角落沙发。我推测未来的行政轿车可能会在大型SUV上采取这样的设计。另外，您将看到前座椅头枕后面的两个USB Type-C接口，并且个人认为界面放在这里更方便。界面下面还有一个可扩展的插槽，我想你应该能够在这里拿起一张小桌子或钩子，以及你需要挂起的东西。另外，IX的后排是平坦的，后座的中间位置也非常柔软。背面有一个扶手座位，但整体IX的后排非常像家里真正的大沙发。，我说的是空间，我的身高为1米8，我觉得IX的后退废墟略大于X5。驾驶经验力量让我们从你的力量开始。每个人都知道电车不是缺乏加速，而Tesla超过3秒以加速肠道。许多人预计宝马将自己的电车更加“暴力”。我的ix这个测试已经是我拥有的最快的宝马纯电车，官方声称它是4.6秒。我试过脚“地板电力”，IX的力量表现相当令人惊叹，不仅让我喊叫，而且还给另一个觉得在后者睡觉的媒体老师，我害怕。好消息是，BMW I4的M50型号将来会有一种更具动态的性能，官方声称它是3.7秒。据说零数百加速度仅3.7秒I4 M50机壳就机箱而言，IX性能是无可挑剔的。由于纯电车焦点的力量，IX的动态给予人们一个非常稳定和坚实的感觉。试驾还配备了空气悬架。我还可以感受到舒适模式中明显的横向翻滚，但运动模式的支持将具有非常大的增加，并且侧面正在增加。难以检测，整个底盘的性能非常艰难。结后轮转向系统，这是一个相当开放的汽车，但它非常灵活稳定。我觉得它像轨道车一样依附于道路上。声音此外，由于抗风电阻仅为0.25的主体，普利司通轮胎采用先进的声音吸收技术，以及BMW的调整水平，IX的噪音控制也达到了相当高的水平。Puli Divient非常低，噪音量非常低。不幸的是，IX仍然是一个高大的SUV，无框架门使用，窗玻璃也是单层。在速度飙升的速度飙升后，我仍然听到汽车中的明显风噪音。当然，它对SUV更好。动力学回收值得一提的是，IX提供了一种含有弱，中等和强大强度的动能回收系统。在固定的能量恢复环境下，您基本上感觉到动能恢复的强度，车辆的整体性能非常相似，并且用于油车的驾驶员不必相信习惯和驱动器。另外，IX还为其动能回收系统添加了自适应模式，并且系统调节能量可以根据传感器收集的间距和相对速度实时恢复。假设你和车辆的前面靠近，你想踩一步刹车，但是当你的脚离开油门时，系统会自动帮助你制动。事实上，这个功能非常高，它是非常聪明的，但如果你还没有适应它，刚开始害怕。其他此外，IX在智能驾驶系统中也非常高，全速是自适应的巡航，车道中的车道，并平行自动闪电。最终，连续性，官方声称其全面的延续在其WLTP下是630公里。虽然我们这次没有测试电池寿，但按照过去的经验，我们推测夏天的IX城市约500公里，冬季城市约350公里。写在一个可以说宝马IX的特征非常截然。它可能引起强烈的争议，并配备了诚挚的钦佩。它更像是概念车，宝马是批量生产。可以预见的是，这些想法，技术，材料，工艺将来是宝马汽车不可或缺的元素。这也是汽车，智能化的100年品牌宝马的充分答案。那么，你怎么看待ix这辆车？你怎么看待未来的宝马汽车？欢迎大家评论！

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