GL8陆尊2.4多久换变速箱油？

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不可否认的是，别克GL8在中国MPV市场中间坐着很长一段时间。在岸上商业模块，Avenir Avia的阵容占地20-550,000元的价格范围，销售占相同水平的一半。

2021年，现代Cuscu，Kia Jiahua等型号将进入市场，他们希望与GL8分开。其中，广州汽车丰田Sena Sienna可能是竞争力的。

那场比赛可以成为金勺的模型，北美市场销售了200万台，以及“X王朝”，“光环”，这也使前面的并行进口版本不这样做。

在这种比较中，我们选择GL8 ES LU Zun（以下简称GL8）模型，以便在美国MPV市场中看到“中国的MPV市场”和“差距”。

外观“差距”：体育vs业务？

与前一代模型相比，Saija的整体造型风格更为“霸气”，高度的外观更加符家用车辆的需求。虽然GL8“相当于官方旅行”，es陆宗更加精致，时尚，也可以考虑一些家庭市场。

在前灯方面，配备桑拿的LED前灯已经在内部光线上调节，比海外更尖锐，具有自适应远的光学功能。 8个由GL8矩阵LED前灯组成的灯珠粒是精致的，同时基于道路状况和速度实现七种智能照明模式。

塞纳河的侧面形状呈现正向池，在中大MPV中相对罕见。尖锐的腰围富含层; GL8有一个Dun真正的身体轮廓，腰围绘画，浮屋顶使侧卧更丰富。

在尺寸方面，阶段的长度为5180/1995 / 1786mm，车轮间距为3060毫米，GL8长宽高度为5219/1878 / 1799mm，轴距为3088毫米，差异是不是很不同。

在配置上，两辆汽车都是隐藏式滑动门和轨道，并提供双面电动滑动门和四门无钥匙接入。在此基础上，游戏还提供了侧滑动门的踢球，无论是握住儿童还是行李，打开门更方便。

两辆汽车的尾部形状也是一个很大的阶段。 Saina尾灯使用了家庭风格的设计，黑色装饰板延伸，剧烈尖锐，对年轻消费者更具吸引力。然而，炮塔的灯泡略差;

GL8的尾部形状属于没有错误的类型。虽然LED光源的故事具有传统形状，但它无法在配置上找到。不同风格的设计使它们不同。

室内“差距”：Home VS Luxury

在车内，Saija更符家用汽车的需求，监管设计非常纹理。 GL8，采用大面积柔软材料，辅以镀铬装饰，为企业旅创造了豪华的氛围。

工艺方面，塞纳河中使用的材料实际上是不成功的，并且不能精制大规模的硬质材料。皮质薄层不能带来软触摸体验，即使关节的间隙也是不一致的。这方面没有挑剔。衍生铬，木纹和穿孔皮革等经典元素。

固定平台为Sajai带来了更大的储存空间，所以“现代”设计也显示了Saina的年轻一侧; GL8仍然是MPV型号的“传统想法”，独立扶手箱与*控制无关。该区域连接，并且对于第二驱动/副驾驶，打开空间，并且柔韧性更高。

技术，Sena提供全液晶软液和大型液晶显示屏。整个系统的功能和UI设计与新一代Hanlanne的功能和UI设计一致，并且还配备了JBL音频。 GL8标准双12.3英寸双屏，支持多种显示模式，使用Econnect 3.0系统。

在功能方面，它们被驱动在一起，它们提供流式后视镜。但是，预计锡纳的LCD仪表板，大型*控制面板，JBL音频只能安装在顶部或高模型上。

座位“差距”：中国兄弟足够稳定

在座椅配置方面，塞内座椅提供加热，通风，记忆和其他功能，并在两侧固定扶手。但在座椅填充时，翅膀的填充优于垫子，舒适性将得到改善。 GL8的座位功能不低，电动调节，加热和通风，优异的舒适度。

两个比较模型是2 2个3个座椅布局，第二排单独的座椅由电腿支撑。

Saiuan的第二排使用折叠扶手。虽然点燃不是大沙发，但舒适就足够了。第二排GL8已经被市场检查了很长时间。它的座位更长，固定的扶手很舒适，航空枕头对乘客颈椎非常友好，舒适性很好。

这款游戏的真正拍摄还配备了后娱乐系统。屋顶显示器可以连接到外部设备以播放视频; GL8没有屏幕，但配有小型工作台和230V电源，几乎是移动办公室。因此，定位中的“间隙”是显而易见的。

在第三排座位的舒适性方面，塞纳的表现相对非常规。

由于汽车中景观的原因，靠背和靠垫已经切成角落，影响舒适; GL8的第三行座垫相对较长，距离不低，并且乘坐体验相对舒适。空间“差距”：美国更胜利当经验的经验并不大，并且第三排腿部空间约为1盒时，桑拿的第二排腿部具有一定的优势，并且汽车中的纵向空间优于GL8。在行李箱存储空间上，桑拿显示领先优势，第三行座椅可以完全折叠在骨干地板下，形成平坦的存储空间。树干的深度在令人难以理解的状态下也非常可见。GL8存储空间是MPV中的基准播放器。似乎这次仍然丢失到良好的挖掘空间的日本车上。就备用轮胎而言，桑拿的备用轮胎放置在行李箱的前侧板内，GL8放置在底盘下。与游戏的布局相比，它更为“安全”，以避免被盗风险。电源段，由2.5升天然气进气发动机+电机组成的全直矫直式油混系统，发动机热效率达到41％，可加入92汽油，系统集成功率249ps，匹配E-CVT变速器; GL8使用2.0T可变气缸涡轮增压发动机，功率237ps，匹配9速Hydra-Matic自动变速箱。丰田的混系统没有更好的谈话，燃料经济学非常突出; GL8的电源储备就足够了，9AT变速箱也非常光滑。这两个权力都经历了多年的市场检查，不要担心它。在悬架结构上，两辆汽车都配备了独立于多功能员的悬架。写在一个从1月7月201日起，中国MPV的总体销售500,484，别克GL8型号为95,768个单位，占整个MPV市场的19.13％; 206,390大型MPV销量于2021年7月，别克GL8销售比例为46.4％。对于中等大型MPV来说，不要怀疑，GL8是一个真实意义上半旺山。对于整个中国MPV市场，GL8也是的主导地位。这辆车试图在这里分开一块，GL8已经是“必须”。广州汽车丰田选区选择了他最好的家庭市场，开了“差距”。年轻的设计，轿车的内部布局以及汽车的内部，加上混系统祝福，将吸引大量关注大型空间，消费者与家用卡车。通过“间隙”定位避免GL8的前部。，您如何看待GAC Toyota的表现？在GL8的情况下，我可以在奥德赛的情况下颠覆现有的MPV市场模式吗？在评论区域交谈。

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