雨燕火花塞开多久更换一次？(雨燕1.3更换火花塞教程)

改变它需要多长时间？（SWIFT 1.3更换火花插头教程）

当GK5成为的A0级改性汽车时，有些汽车不喜欢有很多模型，选择一个不同的型号。事实上，在GK5出现之前，由于平民的价格和小而灵活的身体，Swift成为许多人的改进的启蒙，而且由于圆形而柔和的形状，许多女主都很着迷。罕见，案件的所有者今天分享，在这个时期的GK5猖獗'，选择更可爱的Swift作为起点。

这辆车是在2016年购买的。当我开始修改它时，我以为我跑过GK5，但后来变得越来越沉浸了，我无法阻止。罕见修改的思想相对清晰，坚持自然吸气，可以与GK5竞争。因为赛车已经老了，它无法通过行走来换取或替换，所以我选择了一种整身体和汽车的风格。目前，汽车的所有修改都非常协调，似乎主人在这方面努力工作。

从前面我们可以看到稀有性毫不犹豫地打开前保险杠，让发动机直接吸入冷空气燃烧，碳纤维开口的盖子已经配备了制动通风管，这证明这已经是一个“可爱的美丽”小燕。

当你改变这辆车时，因为商店非常责任，大哥的建议被大哥取代也很繁荣，自然就没有办法。为了实现理想的修改效果，我相信每个人都有一个夜晚的（刘晓一直看着整夜，思考如何在思考后改变汽车）。那时，这辆车的所有者花了很多夜晚试图改善数据。虽然我没有花更多的时间，但我把车带到了很多时间，但我必须花很多时间。

由于我们的国内SWIFT配备了M15A发动机，因此1.5L，103 HP的位移，扭矩为130nm，功率弱，因此稀有取代了发动机到日本M18发动机，具有规则的16S喷嘴。 ，Tomei248角度气体凸轮和链接愤怒完全取代了计算机，调整已达到180马力！

我最满意的电源组件，由计算机手动线地取代。更常规，它也反映了改良商店的态度。众所周知，在增加马力的同时应该加强汽车。制动器，主人选择的小型6活塞制动器，带有竞争制动垫，使车更好。在操纵方面，所有者不仅在风暴下取代了英雄臂，而且还安装了整个车身扎带和减震器，还取代了牙齿减震器的竞争版本。

此外，它被修改为边框1.5way限制滑动差速器和边框单片激励离器，从而降低了电力的损失。我相信每个人都知道受限制的差异是改装车的流域。现在这辆车可以说哪个弯曲。在弯曲中心，克服前轮驱动的俯卧撑现象，可以随时随地切换到道路上的战斗模式。我们仍然必须遵守驾驶员不去路的代码。

由于它是一个偏向竞争方向的改进的汽车，因此内部也需要升级和增强驾驶体验。为此目的，业主取代了铲斗和快速释放方向盘，水温，油温，液压监测仪器安装，并观察到发动机的操作。 SWIFT在同一级别也处于同一水平。

作为格的单身狗，除了吃饭，几乎所有的钱都花了这辆车。到目前为止，车辆投资已超过130,000，业主也准备了一套M16延长1.9L机器和M18，M18，M15组机器备用。但是，我相信主人与所有修改的爱好者一样，但它不仅仅是金钱，而且有一种爱好的感觉。但在看法中，主人仍然归功于一个模特女友，毕竟司机仍然需要女性。

业主经常去赛道，还有省级修改和IACRO，几乎都需要参加。每天和一群志同道的兄弟聊天，现在它每天都非常满足。主人说，毕竟这只是一个开始，下一步足以准备锻造涡轮机。寿晓说

与“超级运行”GK5相比，SWIFT仍然具有相对较高的可玩性，因为它也有日本，欧洲和其他规格的发动机可以更换，与GK5仅限L15B2 1.5L发动机不同。，我要感谢BeStpower俱乐部的两个兄弟日。我希望我们能够在道路上走进修改。 '

修改列表

SIMOTA AIC INTAKE，油门，16S铝歧管，HKS8火花塞

K20独立点火，日常使用表16S喷嘴，每日仪表M18机器

Tomei248角度进入排气凸轮，链接愤怒完全取代了主ECU。

180P ECU程序，外部进气压力传感器，手动电源线

Hardrace发动机增强角度，硬杆齿轮箱增强角度，

Hardrace抬起胳膊，在立即抬起头部，加强了车身。

竞争版扭雪减震器，AF N718，AD08 195/05/50/15

小6活塞刹车，竞争制动蹄

边框1.5道路差动锁，边框单片竞赛离器

迷你碳纤维盖，两盒GT碳纤维尾

RES 421定制全段直接放电（阀门）

第二代赛车方向盘，WR翻转方向盘基座

自动测量水温，油温和液压仪