modely底盘高度是多少？(特斯拉modelY底盘高度)

模型机箱的高度是多少？ （特斯拉修改底盘高度）

不久前，特斯拉模型Y推出标准电池寿，价格为27.6万元，无尽的里程是525公里（国家标准工作法）。从价格起，特斯拉模型的价格y标准下降约7万元。为此，许多潜在的消费者都很困惑：模型Y标准生 - 火版本真的非常强大，但有很多问题。持有300,000次预算，您想购买型号的标准电池寿吗？或者你还在看其他模特吗？

如今，“人们审查汽车”将所有方面的一个，没有调制率，以及经济高效的纯电动SUV。 TA是一汽大众ID.6 Crozz，共有五种型号，指导价格239.8-3348,000。我们来看看这辆车。模型是值得买吗？

战斗，不要失去模特y

对于纯电动汽车，特别是这种大型纯电动SUV，每个人都首先关心生活。 ID.6 Crozz配备大容量电池组，容量容量为电池。电池能量密度可达175Wh / kg。在电池容量有限，它可以为用户提供更长且更现实的生活。

此外，CO2热泵空调和BMS电池热管理系统的应用可以有效地提高电池寿，避免低温，突然下降，安全性准确。 BMS精益电池管理系统可以更加精致地使用存储在电池中的每分钟能量，限度地提高使用效率，同时使电池组更稳定和更安全。

借助大型电池和硬件和软件系统，ID.6 Crozz的电池寿为565公里，比型号Y标准版本多40千米。这种电池寿使主人基本上摆脱了里程焦虑。

除了长期的“待机”外，一汽大众也为用户提供公共充电，CAMS特殊快速充电桩，一键发誓紧急支持三种服务型号，满足不同的客户需求，实现360个全日制充电服务。其中，一汽大众超级电荷网络在北京，深圳，成都等八个核心城市达到饱和度覆盖，从根本上解决了用户的收费问题。

原德德国驾驶控制体验

在特斯拉很受欢迎之后，消费者似乎被特斯拉所谓的豪华电气概念3354突出。只要您有足够的智能驾驶辅助，就有一个更先进的智能系统，即旅行模式的颠覆。但似乎忘记了汽车本身仍然习惯于驱动（少这是目前这样的）。因此，在公众的认知中，汽车的核心优势必须包括出色的驾驶和处理体验。因此，ID.6克罗扎是给予一流的驾驶基因。

首先，从MEB平台的优势中获益：较大的轴距，前后悬架，重力较小，较大的车轮，503,336,050，重量比，这款汽车可以使其性能先天的优势。此外，ID.6 CROZZZ还持续了底盘的公开出色的驾驶基因。此外，还添加了电车的身份，并在加速时，它不是水邋。

特别的像Id.6 Crozz的转弯半径，惊人的小！在MEB纯电动平台的通信下，电动车辆电力系统较小，前轴空间更富有。因此，公众是ID.6 Crozz的更大转向结构，可以增加转向长夹的越来越长的转弯半径，并改善ID.6 Crozz的处理。可以轻松处理任何小急转弯。只有我自己试过了解它是有多奇的。

超大型空间更加实用，可能很大。

对于许多家庭消费者来说，第三行显然需要。但市场上有很多燃料SUV，虽然我已经给出了第三行，6,7，但实际经验确实是一个差异。和ID.6 Crozzz说：我们是不同的。

与传统的燃料汽车不同，ID.6 MEB平台诞生的克隆可以达到四轮的四轮四轮布局，使平台上的轴距更长，前后悬架较短。车身的长度为4891/1848 / 1679mm，轴距为2965mm。 Tsela Model Y安装为中型SUV，体型为4750/1921 / 1624mm，轴距为2890mm，远低于ID.6 Crozzz。 。

此外，它受益于纯电动MEB平台，7纯电动SUV的空间优于7个燃料SUV，因为柱子可以在不允许发动机驱动器的情况下向前移动，前悬架较短，这将是驾驶舱设置更多空间。所以ID.6 Crozz可以带来更实用的6和7个布局。其中，7个版本可以容纳一些乘员，6个版本的追求享受，尤其是两个独立座位的*渠道设计，不仅使第三行成为额外的方便，还要使用通道伸展腿部脚，大大提高了长途旅行舒适。

相比之下，Model y基于型号3，更像模型3减色版本，尤其是其轿跑车的后排设计，显然压缩上下空间，并且不能配备第三排座位。，它位于5个大小的SUV。

五个型号Y中继的体积是固定的，无法扩展。大自然与装载自由无关。第二排ID.6 Crozz可以完全折叠在地板下，可以带来更大的行李室，并且可以根据汽车中的人数灵活地分配座椅布局的高效用，以便我们应该回应旅行变量。这意味着以300,000的价格，终于有一个6/7智能电动SUV，可配备免费旅行。

谁说传统车已经做了一个糟糕的智能车？

谈到情报，我们可以想到特斯拉，小鹏和一股新力量。大众汽车等传统巨头，丰田经常从更实用的角度提供正义智能体验，更接近用户需求。

ID.6 Crozz具有出色的人机交互功能，并配备了MOSC4.0智能。

汇的汽车系统可以控制到空调，多媒体，通过声音照明。同时，受益于强大的电源和信息传输速度增加，汽车系统的响应速度也得到了显着的加强，并支持定向拾取，所有场景中断，各种实际使用的在线混语音系统，智慧听。有趣的功能。在智能驾驶辅助系统中，很少有AR-HUD与IQ一起导航。驱动L2 +高级辅助驱动系统，它使ID.6 Crozz脱颖而出。据了解，配备ID.6 CROZZZ的E3电子架构是一种新的，可用，可扩展，重复使用的便携式智能汽车电气架构。基于强大的ICAS计算能力和极宽的数据传输速度，我们可以完全满足消费者的自动驾驶，汽车网络，电力和现代移动旅行功能，实现智能驾驶和智能互动，到达车辆和数字世界缝纫。ID.6 Crozz的质量，更安全和安全由于Tersla推出了一辆定量车，因此从未打破其电池和安全质量。这也是购买特斯拉的很多人。安全，始终是德国汽车的优势。在电池方面，ID.6 Crozz采用超高强度电池外壳，该电池外壳采用了生产过程中的德国Flor West Mail测试系统，100％检测电池组密封，并确保了结构设计的电池组。安全。与此同时，Faw-Volkswagen对ID.6 Crozz电池进行了197个安全测试，例如冲击试验，振动测试，浸入测试，高温和高压注水等。反射态度对安全性。这种大规模和复杂的测试过程是不站立的耗时，Tesla，这是模型中的快速生产，并不愿意这样做，该产品仅对国家标准感到满意。基本要求。电池组是安全的，身体结构也必须是安全的。否则，当车辆事故时，不仅可以保证乘客的安全性，还可以影响电池组，导致车辆爆炸。在车辆结构的安全设计中，一汽大众经验丰富。 ID.6 Croz的身体采用超高强度热成型钢板，拥有数百家主无源安全设计。它保证完全符2021 C-NCAP五星级和中保护的C-IASI良好标准。人们审查汽车预算300,000人想要购买纯电动SUV;需要有高电池寿，少500公里;仍然有一个很大的空间，满足家庭旅行的需求;最好是大，应该是安全可靠的。 .....如果将这些标签放在汽车上，Faw-Volkswagen ID.6 Crozz是一个很好的灵活性。目前，汽车已正式交付，订单数量是持续的增长，每个人都被认可到产品。