柴油车冒黑烟是什么原因？(柴油车冒黑烟是什么原因走不动)

柴油车的原因是什么？（柴油巴士黑烟的原因是什么？

检测发动机故障的安全预防措施：

公共轨道系统中的压力可以达到1450巴（1450kg / cm2）。当发动机运行时，请勿修复燃油喷射系统。在30秒后应尽快维持发动机;以下组件在高压下：

1.高压油泵;2.燃油喷射器;3.高压管;4.高压油轨;

如果在发动机操作期间采取维护措施，请确保在可能的高压梁内没有任何一种可以在不可能的范围内;

当您有一辆大修汽车及其组件时（即使在拆卸）时，可能会有一些可燃物质流出，导致火灾和爆炸风险严重;

在开始检查之前，您必须采取适当的措施，例如断开电池/使用不会产生火花的工具以避免消防源。

清洁要求：

与传统的机械燃料系统相比，高压共轨电子控制的柴油燃料系统需要更严格的燃料清洁度。电控系统的燃料压力更高，控制更准确，更准确的内部运动部件。不洁净的燃料将减少喷射泵和喷射器的寿，因此维护车间的清洁度非常重要，没有设备污染燃油喷射系统，如电动焊接机，磨床等，因为维护期间产生的这些设备和颗粒对燃料系统有害。请严格注意力，确保清洁低压油管和高压管！

拆下供油系统时，为了确保清洁，建议清洁普通轨道部件周围的灰尘和油;

应清洁维护人员在修理燃料系统的修复中。禁止饮食和吸烟。

维护过程要求：

请严格遵循燃料系统所有连接器的所有螺母和烈酒的扭矩要求，否则油泵，燃料轨或喷射器可能会损坏;

拆卸喷射器时，标记气缸数;当拆卸供油系统时，即使时间短，也应使用清洁的保护盖，并且只能在重新组装之前除去保护帽。

在使用前应打开公共导轨，并应在组装前除去保护帽。

黑烟和力量不足的主要原因是：

1.不同的燃油质量;

2.进气系统被堵塞或泄漏，排气不平滑;

3.冷却器泄漏;

4.增压器松动，涡轮机损坏，涡轮纸死亡;

5. egr阀杀死真空调节器;

6.水温传感器测量的水温与实际值不一致;

7.空气流量计故障。

故障排除过程：

1.用诊断读取故障代码，没有故障代码;

2.燃料是否格;

3.检查进气系统和排气系统;

如果空气过滤器太脏了，进气管不紧，进气管拆卸，槽池泄漏，排气不光滑，增压器松动或打鼾。继续检查中间冷却器的压力。

4.检查EGR系统：

（1）读取EGR阀门打开数据流，如果开度是百分比（100％完成，0％全开）不会随发动机速度而变化，它可以判断EGR阀卡死亡;

（2）拔下EGR阀真空管或将铁板连接到EGR阀门和排气管连接处的废气和再循环，并将黑烟消失，可以判断EGR阀门控制不正确，EGR阀或真空调节器故障。

（3）真空调节器中是否有水或污垢。

5.检查水温传感器：

读取数据流，看看测量的水温是否与实际水温一致。

6.检查空气流量计：

（1）拆下空气流量计，检查空气流量计的大部分传感插头部件是否是灰尘和污垢;

（2）读取空气流量计的入口温度的数据流，看看测量温度是否与入口温度一致;

（3）诊断不能读取进气流的值，并且不可能确定测量的空气流量是否正确，因此可以与相同类型的空气流量计进行比较。

柴油发动机黑烟调查流程图