普拉多防冻液多久更换一次？(普拉多2700防冻液多久换一次)

Prado防冻剂更换多长时间？ （Prado 2700防冻很长一段时间）

作者：修复三个姐妹

首先，什么是“大维护”？

在驾驶某个里程之后，为了确保发动机的正常运行和车辆的性能，需要发动机油和滤油器（机器过滤器），这是常规车辆的小维护。

大型维护是指在深度系统中维护车辆，一般主要是指四油（四种油：油，透射油，制动油，转动油;三种液体：防冻剂，玻璃，电解质），以及油深清洁在道路和进气口，取代皮带系统（同步带，发电带，升压泵带，空调带）等，是车辆的维护。

第二，你为什么要获得伟大的维护？

在与许多业主沟通的过程中，找到了一些司机，无论男女如何，他们都不知道汽车还需要除发动机油外还需要改变其他油。在他们眼中，汽车只需要三种液体：汽油，油和玻璃。有些人知道防冻剂，制动油和车削油存在，但不知道他们需要用油替换。

这些液体和部件必须更换吗？当然可以！每种油，每个组件都不是终生，脏污或失败，需要及时更换。长期替代油，油将恶化，严重影响车辆使用，加速零件磨损老化，提高燃料消耗，降低性能，降低驾驶经验。在更严重的情况下，车辆部件将受损，影响驾驶安全性，甚危险的生活。

3.“Da Health”中包含哪些项目？

以下三个姐妹介绍了对您的巨大维护的内容。请移动凳子坐下：

1.油：发动机润滑油，主要用于润滑和减少磨损，辅助冷却和冷却，密封防漏，防锈防腐，阻尼缓冲液等。它由基础油和添加剂组成。基础油是润滑剂的主要成分，其决定了润滑剂的基本性质。添加剂可以弥补并改善基础油的性能，给予基础油的一些新的性质，这是润滑剂的重要组成部分。 （因为油的知识太复杂，所以它太容易击中，你可以单独发布它。）

事实上，你需要知道三件事：

首先，选择适当的粘度（明确标记在用户手册或发动机旁边）;

其次，尽可能选择大型工厂生产的高标签油;

第三，记得经常检查油位。

还更换方法：一般来说，一般而言，重力更换一般取代，即拧下发动机油壳下的油替换螺丝，放过旧油，一些型号或维修店也使用提取的更换，即旧油来自通过真空或油水位提取物的燃料口。两种替换方法的效果基本相同，可以是相同的。

提示：放油螺钉需要定期更换以避免滑倒。

还更换循环：根据指定的里程更换它。一般来说，建议成油5000公里，10,000公里以替代矿物油。

还更换：不同的型号，一般在3-9升中。我们共同的4缸模型基本上是3-4升，6缸型号一般为4.5-6升（沃尔沃旧XC90 3.2位移6缸需要7.7升，良好的汽车维修是如此昂贵），8缸模型是如此昂贵）一般为8 -11升。

每个品牌都有一个完整的产品线。简单的Castrol多机油。极端保护和新的磁保护（起始停止保护）是成油。旧磁保险是一个半成机油;胡锦，尹嘉湖和珠宝是矿物油。因此，当你改变油时，你不能只是问Castrol或Mobil。比较相同水平的油是理的。

暗示：

应该注意，滤油器需要每次改变滤油器，并且油滤波器不会重复使用。滤油器的作用是过滤油中的杂质，胶体和水分，并将清洁油输送到所有润滑油。根据材料，有两种类型的铁和纸。无论如何都是所有微孔过滤纸过滤。根据该模型和品牌，价格从几元人民币到几十美元。

2.传动油：传动油是一种清洁油，以保持齿轮系统，具有润滑，冷却和延长传动的使用寿，确保齿轮箱的功能。根据变速箱，传动油可分为手动变速箱油和自动变速器油。

（1）手动变速箱油：

手动变速器油也称为齿轮油。 API重力将齿轮油分成五个等级：GL-1?GL-5。 GL-1?3性能需要低，现在我看不到它。 GL-4用于润滑高速低扭矩，低速高扭矩和在恶劣条件下操作的其他齿轮，例如差动齿轮，齿轮，转向齿轮等。 GL-5的性能优选用于高冲击负载下的苛刻条件和差速器和齿轮箱的润滑。

GL-4传动油通常由我们的手动车辆使用。您可以选择更换GL-4或GL-5。 75W-90,80W-90等的一般粘度个人75W-90。

还更换方法：手动变速器油通常使用重力替代，即拧下变速器油的底部螺钉或拆下齿轮油底壳，干燥旧油，加入新油。

还更换循环：建议更换大约50,000公里。

还更换：普通2-4升。

（2）自动变速器油：

有许多类型的自动变速器油，包括在CVT，DSG等。与手动齿轮相比，自动块结构更复杂，部件更复杂，因此油的要求非常高。一些汽车制造商基于传输的传输基于传输的靶向油。该油可以保持良好的机械性能，以延长其使用寿。由于不同的齿轮模型，摩擦系数是不同的，并且相同的自动变速器的油不能误用或混，否则传动滑动或部件太早。例如，相同的ZF传输，6速和8速油完全不同，并且不仅仅选择昂贵的油，关键是选择右。如果您不知道如何选择，可以选择原始的传输油（实际上是第三方。）。如果您知道自己的变速箱类型和装备，您也可以购买第三方油。

敲击黑板：自动轻轻地轻轻地齿轮油，一定要选择正确，错了是错的！

还更换方法：自动齿轮传动油更换分为重力置换和环机模式更换。重力更换的优点是操作，节省时间和省钱，但这种石油只能取代油路中的50-60％的老油。油路，扭矩转换器，冷却管中的旧油不能被发现，更换新油在与旧油混后无效。

通过将透射闭循环的油通道打开到进入循环来取代再循环机模式。启动车辆后，使用循环机将新油添加到旧油中以达到更换的目的。优点是清洁油，而油通道，扭矩转换器，油管中的旧油可以被新的油代替，并且可以更换为90??％以上。缺点也很明显，是高成本，用循环机将油换成少10-12个升降油可以达到旧油中管道的效果。如果要更改，则需要18-24升。第二个是没有循环机器的大量修复商店。有必要具有更高的操作级别;第三是，每辆车上的齿轮箱加速的位置是不同的，所需的接头是不同的，如果不适的接头不能用环机代替。 （我已经说了一个争吵者所有者指定用循环器替换传输油，这是不可能在界面处的界面处运行。）

?更换循环：建议将其更换为50,000公里，有些型号已标记为终身维护的变速箱，但也需要更换，否则它将由于妨碍挡板而无法阻挡齿轮箱电磁阀板。

?更换量：重力替换：更常见的3-5升。循环器更换：10上升步骤。

提示：

一些自动齿轮齿轮箱的型号是齿轮箱过滤器，齿轮箱过滤器更多，还有必要在更换油时更换。如果循环机用于替换，一部分旧油通常被拆除，取下齿轮箱油底壳，取下旧滤清器，安装新的过滤器（部分变速器油底壳有垫片设计，以便更好密封以防止渗流，油箱罐优选同时更换，这是单独购买，将新的传动油添加到正常液体中，然后用循环机更换。因此，通过骑车者改变油的成本是比较高，但它确实很干净。

3，制动油：也称为制动液，根据成分分为三种类型：醇型，矿石油式和成。

（1）蓖麻油醇类，通过通过精制蓖麻油混低曲浆（乙醇或丁醇）来制备，该蓖麻油具有无色或浅透明透明液体，即含酒精制动液。

（2）矿石油型通过向其他添加物与精制光柴油添加到其他添加剂中形成的矿石油。

（3）成，即添加剂，如乙醚，醇，酯等，由添加剂如润滑，，锈，抗橡胶肿胀制成。

目前，已经消除了醇类和矿石油类型，并且主要成了市场上的制动油。

制动油的工作原理基于液体本身的特性，在密封线中，压力通过挤出液体转移到制动器构件中。

根据美国石油协会，制动油分为三种标准的DOT3，DOT4和DOT5.1，并且我们载体上通常使用的制动油是DOT3或DOT4，其与干燥和湿润的沸腾不同。制动油如果沸点太低，在系统中易于蒸发以导致耐气体，导致车辆制动甚制动失效。 DOT3，DOT4对应于≥205°C，≥230℃，从而在频繁制动期间出现DOT4性能更可靠。在车上，由于制动系统高，通常使用DOT5.1规格的制动油。这种类型的油由高成本的硅油基础油精制，抗高温性能强，不易吸收水分，可以承受强大的系统，高温带来的电力。

?替代方法：传统方法是使用新的油顶油，即，从燃料开口加入新的油，从制动泵中，需要2-3人。此外，有两种方式，一个是使用真空泵机加入燃料端口的新油，然后从制动泵带走旧油，1人可以操作。另一种是更换制动油更换机（不是淘宝数百件），原理是通过全外壳的情况下通过气压按新的制动油，并在扭矩上。但是，这个设备的价格相对昂贵，但功能非常单位，只有更多专业的维修店和4S商店将被购买。

?更换循环：建议将其更换为2或40,000公里。

?更换数量：普通轿车1L，越野车辆1.5-2L。

提示：

需要注意更换制动油：

（1）不要使用较差的制动油，它会严重腐蚀制动橡胶管，泄漏制动油后会出现制动失效的风险;

（2）如果将汽油，柴油或玻璃水偶然地将汽油，柴油或玻璃水混到制动油中，它将极大地影响制动效果，并应及时更换。

（3）当制动油不足时，应及时加入，储存的制动油应保持在校准的最小容量规模和容量尺度之间。

（4）制动油向后兼容，标记使用DOT3模型添加DOT4或DOT5.1没有问题，但它不兼容。

（5）空气进入制动系统非常严重，它将直接导致失败！

4，转向升压油：转向增压油是一种填充转向辅助泵的液体，使方向盘通过液压作用转动光和柔韧，从而减轻驾驶员推动劳动强度。

汽车转向升压系统可分为三类：机械液压动力，电子液压动力，电动转向系统。

机械液压动力，电子液压电源是取代转向辅助油，电力是依靠电机提供辅助扭矩，所以它不需要辅助油。

?更换：更换真空泵机，绘制旧油以添加新油，操作相对简单。

?更换循环：建议将其更换为2或40,000公里。如果当车辆稳定时方向是自支撑的，则可以缺乏煮沸的油或升压油破坏，并且需要此时需要更换。

?更换规模：1富裕的富裕。

提示：

一般模型可以购买特殊的转向升压油，或者可以使用自动齿轮传动油，因为使用量不大，三杰表明更换了油左（剩下的，没有改变）然而，德国型号如宝马，奥迪等需要使用专用转向来帮助油，如潘东兴有助于石油。

常见的四个油结束，让我们说三个液体：

1，防冻剂：也称为冷却剂，实际上，真正的全名应该是防冻冷却剂，有两个主要功能，首先是冷却发动机，防止发动机长时间工作过热，部分是擦;第二是防止寒冷季节的冷却液体热挖掘。

目前，国内外使用的防冻剂主要是乙二醇水基防冻剂，因为乙二醇不容易果冻，沸点高，挥发性小，粘度小，温度较小，良好的热稳定等。它是最理想的冷却剂。

还更换方法：重力替代或环路更换，这是根据火车进行的。日本汽车箱下面有一个开关，可以直接释放防冻剂，我们通常用重力取代，即去除旧防冻剂添加新的防冻剂，并排出管道中的空气。德国汽车或没有水箱开关的型号，可以通过管道的重力取代，或者拔掉水管瓶附近的水管，并使用水泵同时循环旧液体。

?更换循环：建议将其更换为2或40,000公里。

?更换数量：汽车在4L中很常见，大型车辆将是1-4升。

关于防冻剂的几个小问题：

（1）你能在水箱里加水吗？

长期水有几个水的缺点，水用于产生尺度，这将阻挡水管，并将金属表面如水箱水套，以引起散热;水将导致水箱和水管等金属部件，严重案例锈蚀泄漏;水的沸点低，我们知道水的沸点是100°C，超过该温水不会达到冷却发动机的效果。

（2）如何选择防冻剂？

我们选择抗冻解决方案，看看冰点和沸点。现在基本上有-35°C-45°C，只要它不是一个非常寒冷的区域，而沸点必须达到108°C，如果沸腾低，冷却剂在沸腾后不会冷却发动机，这会导致水箱打开锅。此外，高温将加剧发动机磨损，气缸焊盘受高温影响，这会导致变形密封，并将防冻剂混到圆柱体中并混发动机，并且发动机拉动是严重的。

（3）有升降防冻剂吗？

实际上，这种防冻剂称为无水防冻剂。其主要成分是丙二醇，其冷冻点（-60°C），沸点（180°C）（品牌的不同参数），基本上全天使用，没有尺度，强大的耐腐蚀性，更耐用，更耐用，更耐用，丙烯乙二醇无毒，母亲不再担心我。

然而，在无水防冻中存在大量缺点。首先，价格昂贵，更换成本少为20年的普通防冻剂，这种防冻液不能与普通防冻液混，它是更多的水。如果碰撞损坏，则需要更换。如果在驾驶过程中发生公开，则必须重新更换，并且成本非常高。

其次由于无水防冻剂的特殊物理性质，它快速，所以发动机的风扇工作很长时间，所以它不利于驾驶。此外，没有水防冻剂是易燃的，因此在发生碰撞事故时也是一种安全危险。

因此，第三个妹妹认为，仍然不需要花费很多钱。

提示：

不同颜色的乙二醇是常见的防冻剂性能，质量，可以混;如果防冻成分不同，则可以生产不同的化学反应，因此不能混它们，因此必须在添加防冻剂之前给出它们。看得清是否已清除。

2，玻璃：即玻璃水，清洗汽车挡风玻璃清洁液。优质的汽车挡风玻璃水主要由水，酒精，乙二醇，腐蚀抑制剂和各种表面活性剂组成。

还更换：直接倒玻璃水壶。

还替换周期：如果您没有它。

?替换量：一般1.5-2升。

提示：

（1）北部地区的朋友记得每年和之后更换冬季玻璃，避免冰冷的冰冻玻璃水壶。

（2）劣质玻璃水可以加速挡风玻璃刮水器橡胶的老化。

（3）大型SUV或MPV型号的一部分也有刮水器，有必要单独填充玻璃水。

3，电池电解质：电解质参与电化学反应，质子透射。如果电池安装的电池是铅酸电池，电解质水平必须在最高和标记之间，否则会严重损坏电池寿。如果它低于标记，则必须补充电解液，也可以加入蒸馏水，去离子水或纯水。目前，大多数负载电池是免维护电池，后期不需要加入电解质，保存所有者的麻烦。

在这里说，谈谈电池：

电池寿一般为1 - 8年，大多数是3 - 5年的间隔，特定的生和汽车环境，汽车习惯，车辆功能等。例如，它通常在汽车中的帆船听到这首歌，使用电气设备或不驱动，它将很容易导致电池供给的减少。北部地区的所有者有一个温暖的图书馆，没有温暖的图书馆露天电池寿。车辆有一个更用户友好的送给您的主功能（当大灯延迟时，车辆关闭后，车前灯将关闭，经过一段时间后，它会自动出去之后一段时间），这也将降低电池寿。

提示：

1，电池最害怕低温，在低温环境中，电池容量远低于常温。因此，北部地区的所有者使用了电池2或3年。我记得在我去冬天之前检测到电池寿。

2，汽车发动机在冬季不易开始，每次列车的时间不应超过5秒，启动时间不小于15秒。在多次发射的情况下，它仍然没有火，它应该在电路的其他方面找到，石油道。避免多次发射，这将导致电池过度曝光。

3，电池应经常充电，汽车每次都不开始启动一次，为电池充电。

4.每次维护车辆时，您都应该观察电池终端，并发现应当及时清洁生锈并采用特殊的油脂保护。

5.避免在汽车关闭后长时间使用汽车电器。

常见的四人三个液体结束，让我们谈谈需要维护的其他部分（这篇文章已经筋疲力尽，很多单词）

1，火花塞：火花塞的作用是引入由点火线圈产生的高压电力（10,000伏）进入发动机缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点火混物。

还替换方法：直接替换。

?更换周期：一般制造商将需要4万公里以更换一次，一些高性能的车辆需要2万公里的替代品。

?更换数量：通常，其中一个气缸，各个模型为每个圆柱形。

提示：

（1）当火花塞使用时，我们建议火花塞检查燃烧情况。我可以直观地看到火花塞的寿，两个可以观察电极我们可以判断车辆发动机是否正常运行或存在。这种，使问题可以尽快解决，以避免不必要的损失。火花插头有多长？除了自己的质量问题外，它们也受到发动机整体性能的影响，车主的所有者。

如果火花塞出现问题，它主要表现为汽车，发动机很冷，热机很困难，有时需要多次开始。汽车之后，怠速不稳定，抖动，加速度，电源不足，频繁怠速自熄现象，油和气体耗散消耗增加。

（2）火花塞大致分为电极材料：镍金火花塞，银金火花塞，ytjin火花塞，铂金火花塞，金火花塞，雕塑金火花塞。其中，常见的是镍金火花塞，铂火花塞和金火花塞。

（3）热值是火花塞最重要的参数，选择火花塞，首先选择热值，然后根据要求选择级别，是品牌。例如，冷火花塞高，但使用热值热火花塞，然后火花塞不擅长，火花塞温度高，当燃烧室内可燃混物热和热时的绝缘子在接触时，将发生热点火，导致风灼热或爆震的发动机，即使火花塞被烧成圆柱体，也会引起发动机损坏;如果相反，应使用热值的热值，但但是，热值高，然后火花塞太快，火花塞温度低，火花塞不在火花塞中，碳将增加，影响火花塞的正常点火，使火花塞的正常点火有抖动的风险并加速下降。

2，空气过滤器：也称为空气过滤器，风格等主要用于车辆发动机的空气过滤。发动机在操作期间应该吸入大量空气。如果没有过滤空气，则空气中的悬浮灰尘在圆柱体中吸入，并且将加速活塞组和气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞和气缸，这可能导致严重的“拉坦克”现象，这在干燥和夹纸别严重。空气过滤器安装在进气管的前部，其用作空气中的灰尘和颗粒，确保汽缸进入足够的清洁空气。

还替换方法：直接替换。

还更换周期：检查维护时，发现随时替换。

?更换规格：通常1，个性化车，高端汽车是2。

如果检查空气过滤器，如果它不太脏污，可用于使用风扇从进气方向继续使用，但最好吹一次。根据该模型，品牌不同，空气过滤器价格从超过10元到数百美元。

3，汽油滤清器：即汽油滤清器，主要功能是在汽油中过滤杂质。有两个内置和外部。外部比较是可更换的，工作较短，可以更改十多分钟。内置需要打开油箱上的上螺钉，取出汽油泵，花时间和成本。

还替换方法：直接替换。

?更换时期：建议将其更换为50,000公里。如果您在常规加油站进行加油，则可以进一步扩展。

?替换规格：1。

提示：

（1）内置汽油滤清器通常需要用于特殊工具，燃料箱将使汽油暴露，并且有必要按照程序进行操作以避免危险。此外，打开燃料箱会导致汽油挥发，汽车中的汽油味将需要几天时间散落。

（2）外部汽油滤波器具有正面和负点，过滤元件上有箭头标志。

4，空调过滤器：空调过滤器不是空气过滤器，过滤进入空气过滤器，过滤进入空调过滤器元件，这不应该混。当汽车驾驶时，吸入外部空气进入汽车时，有许多不同的颗粒，如灰尘，花粉等。这些颗粒进入托架，其将导致轿厢中的空气被污染，并且过滤空调过滤器的效果。有两种类型的空调过滤器，一个是没有活性炭只能过滤空气，另一种是活性炭可以附着在吸附气味上。

还替换方法：直接替换。

还更换周期：检查维护时，发现随时替换。

更换的数量：通常，一个，车辆或前挡风玻璃外，单独的汽车有2，车外的一辆车，过滤效果更好（成本更高）。

检查时，空调过滤器不会太脏污，或者可用于使用进气方向的风扇继续使用，但最好吹一次。

5.制动衬块：制动衬垫主要由钢板，粘绝缘层和摩擦块组成。钢板将涂覆到生锈;隔热层由非传热材料构成，目的是隔热;摩擦块摩擦材料，粘剂组成，并且制动器在制动盘或制动液滴上挤出，从而达到车辆的目的以减少制动器。来自配方技术的刹车片：半金属，小金属，石棉，陶瓷，陶瓷

还更换：直接卸下轮胎以更换它。

?更换周期：检查维护时，发现摩擦块的厚度尽快更换。

还更换量：一个变化是一对，即，每次是左右轮，都不能单独更换，但是可以同时更换前轮。

提示：

（1）当摩擦板将尽快更换时，否则制动器具有摩擦和不同，表明制动衬块的摩擦块基本上是磨削，并且制动盘也被损坏。

（2）制动衬垫是一辆特殊的汽车，安装前需要倒角。

（3）新制动垫需要稍后需要一段时间，在此期间将延长制动行程。这需要注意。

（4）雨天刹车片的损耗速度将增加。

6，制动盘：简单地，制动盘是圆形金属盘，当需要时，汽车正在转动，并且当有必要减速或停放时，驱动制动衬块和制动衬块和制动盘。目前，大多数车辆前轮和后轮都是盘式制动器。只有一些型号的型号在鼓式制动器的前方使用，并且盘式制动器比滚筒制动器更好。很简单。

还更换方法：拆下轮胎，更换制动卡钳。

还更换时期：通常更换2-3刹车片以更换制动盘。

还更换量：一个变化是一对，即，每次是左右轮，都不能单独更换，但是可以同时更换前轮。

提示：

当车辆是高速时，发现车辆抖动或方向盘搏动，表明制动盘表面不平衡，这是因为制动系统在高温状态下工作，温度下降导致磁盘变形。通过更换制动盘可以解决这种情况。如果刹车碟担心不严重，磁盘的厚度很大，你可以用车车继续使用，但这不是很长一段时间，建议尽快更换San姐姐。

7，时间系统：让我们先看看发动机工作原理图

通过图片，我们了解发动机发电功率主要基于凸轮轴和曲轴相互作。凸轮轴旋转气态门，让雾化汽油进入圆柱体，并且当排气门排出时，废气排出;当曲轴旋转推动活塞以产生压缩比时，并同时与分配器火点燃汽油，内燃开始并产生电力。但是，两者都必须工作，以便在一定的时间内工作，而定时系统是将它们连接，这负责更好地与两者作。

定时系统的透射部分被分成两种类型的带和定时链。附件皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间增加正时皮带和同步带配件（包括同步带玫瑰轮，正时皮带张紧器，水泵愿意磨损老化，所以达到某个里程需要更换;正常的链寿更长，但是如果链条伸长，则不需要维护，还需要更换。

还更换方法：一些车辆可以直接更换，有些车辆需要拆卸发动机更换，操作复杂，需要专业和专业的工具来构建。

?更换循环：不同的型号，定时带通常需要在6-10,000公里处更换，而定时连锁通常是20万公里。

还更换规格：同步带：时序带，惰轮，拧紧轮，泵组;定时链：定时链，张紧器，闸板链板。

提示：

当时，系统必须及时更换，否则由于LED年龄或链条的贷款，齿轮跳跃非常值，这将非常大。

8，皮带：发电机，电源泵，汽车上的空调泵，依靠皮革转动电源或生产，但不同厂商的发动机设计不同，车辆中使用的皮带数量不同，有些是一种带有发电机，辅助泵，空调泵的皮肤，有两到三个。皮带破裂导致发电机，电源泵和空调泵停止工作，因此应尽快更换老化裂缝。

还替换方法：直接替换。

?更换时期：遵循50,000公里。

?更换规格：1-3，取决于车辆。

这里可以看到前驾驶员，以下是后驱动器或四轮驱动型号需要额外的更换：

9.物质盒油：赋予声誉的不断箱油是为了维持纺纱盒的油，该装置是分配发动机电力的装置，可以将电源输出到后轴或输出到前部/后轴。纺纱盒实际上是四轮卡车独特的独特配饰，不同吸引力的基本原理和功能是不同的，使用的油是不同的。

还更换方法：将油孔打开旧油，然后从油脂孔中注射新的油，然后在漂洗完成后直接添加新油。

还更换时期：如果车辆经常用于一些最差的道路，建议将其更换一次2或30,000公里;如果车辆用于良好的道路，它可以延长更换时间，通常是2年60,000公里。

?更换规格：1-3升，取决于车辆。

10，前后桥式油：对于四驾驶越野车，硬盘驱动器SUV，在车辆之后，由于其传动系统，需要保持前后桥差，定期更换桥式油，桥油点，前桥油和后轴油。因为差速器是机械结构，所以通过齿轮之间的咬进行动态传动，因此桥式油在差速器的内部齿轮上润滑和冷却。桥式油是齿轮油，所以它与手动齿轮传动油相同。

还更换方法：将油孔打开旧油，然后从油脂孔中注射新的油，然后在漂洗完成后直接添加新油。

?更换循环：如果车辆经常用于一些最差的道路，建议将其替换一次2年或3万公里;如果车辆用于良好的道路，它可以延长更换时间，通常是2年60,000公里。

还更换量：前桥1-2升，后轴2-3升，取决于车辆。

提示：

（1）大多数模型使用GL4级别，有些型号需要更好的压缩阻力对更好的GL5水平。

（2）有些型号是限制差异（英语缩写LSD）的型号，因此油的要求是带有LS功能的齿轮油，并且不能使用普通齿轮油，例如三菱PAJERO，丰田霸道的差动功能。

（3）滑动差动油可用作普通齿轮油，不能。

打扫

1.清洁节流阀和进气歧管：节流阀是控制空气进入发动机的可控阀。当气体进入进气管时，它将成为可燃混物，从而燃烧成型。它连接到空气过滤器，并且发动机气缸连接，称为汽车发动机的喉部。当车辆空转时，空转速度很高，燃料消耗很高，并且可能存在过多的碳并且需要清洁和进气歧管。

还清洁方法：打开包装。

?清洁周期：症状后检查或50,000公里。

提示：

一些车辆清洁节流器需要使用特殊计算机来匹配计算机转移数据，否则进气数据不正确，导致高或不稳定的车辆闲置，如本田。

2.清洁喷射器：作为燃料喷嘴作为电喷雾发动机的关键部件之一，其工作条件将直接影响发动机性能。在使用期之后，在燃烧过程中产生的碳和胶体将附接到进气门，进气道，节流阀和燃烧室，尤其是在喷射器上，导致喷射器块。注射喷嘴将导致注射泄漏，雾化不良，甚没有注射，导致燃料消耗的增加，发动机功率，不稳定的怠惰，难以或难以加速。根据试验，如果妨碍10％的注射，它将导致发动机燃烧不完全，性能降低，燃料消耗提高，降低的排气升高。因此，有必要进行定期清洁喷射器。

还清洁方法：用清洁溶液去除清洁或清洁。

?清洁周期：症状后检查或50,000公里。

提示：

质量差的汽油对注射器产生很大影响，并应提前清洁。

3，清洗三元催化和氧气传感器：三元催化是指通过汽车废气排出的CO，HC和NOx等无害气体的催化作用，进入无害的二氧化碳，水和氮。它是安装在汽车排气系统中最重要的外净化装置。由于国内燃料质量普遍差，在氧传感器表面和三元催化剂内部形成化学配物;由于驾驶员的驾驶习惯，或者在拥挤的路面中的长期驾驶，发动机通常常常燃烧。 Carbal在氧气传感器和三元催化剂中形成碳，导致异常发动机等问题，增加燃料消耗，优异的废气。

还清洁方法：用专用清洗剂添加排气管道传感器后。

?清洁周期：建议使用8-100,000公里。

提示：

当车辆的年检不是标准时，它可能不是发动机的问题，首先尝试清洁三元催化剂，也许你不会考虑收获。

四，圣姐姐，我已经读过它，但我不明白或记不起该怎么办？有更简单的方式吗？

实际上，我写了这么多，第三个妹妹晕倒了，普通业主不记得，所以第三个姐妹是在上述内容的基础上。如果您太懒惰，则可以遵循以下要求。

1，通常的小维护定期内容是：油，机器过滤器，花钱不需要，即一盒汽油钱，时间也很快，半小时还不够。

2，空气过滤器，空调过滤器，制动系统，皮带，电池，轮胎，这些物品被检查，不遵循公里，发现有必要更换它。

3,50,000公里进行大维护：更换油，机器过滤器，传动油，转向升压油，制动油，防冻剂，汽油滤清器，火花塞，分部箱油，前后桥式油，通常需要3-4小时时间，它略有花费。

4,100,000公里做一个重大维护，除了5万公里的项目外，它还增加了时机系统（皮带）更换，通常需要达到，花很多。

5，油门和进气歧管，建议喷射器50,000公里，或者车辆有症状，然后清洁。它是100,000公里，以添加三维催化和氧气传感器清洁。

6，背部累积有50,000公里。

7.通常培养定期检查自己的良好习惯，应检查各种油的液体水平。

8，北部车主记得在冬季之前更换玻璃水，请检查电池。

9，公里数量不是的指标，长期停止，长期交通堵塞，所有维护需要提前大于原千米。

10，维护实际上不是大头，汽油和各种税收和费用。如果维护是适的，可以节省大量的维护成本。

如果这是，你不记得了吗？

三个姐妹认为，每辆车都是我们的生活，工作是一个好。它的健康与仔细关心主人密不可分，问题应及时处理。只有这样，我们将更令人担忧，更安心，带上家人走在路上看各种风景，从不担心这个把你扔到路上。

事实上，有超过10,000字的单词仍然没有提到，例如点火线圈，如轮胎，如底盘夹克，如减震和弹簧等。欢迎大家纠正。